售价四万左右，还有小资情调，带你看宏光MINIEV马卡龙
最近有朋友问我，刚工作没多久的大学生，想靠自己挣钱买台车，预算大概是三、四万的样子，而且这台车要上档次、有个性，最重要的是，不接受二手车。乍一听是挺难的，放在之前只能买个面包车，但是现在不一样了，不久前刚刚上市的宏光MINIEV马卡龙就是一台非常不错的纯电动车。我身边有不少朋友成为了MINIEV马卡龙的车主，今天咱们就来找我的高中同学小张，来讲述一下他为何选择这台车。
小张的宏光MINIEV马卡龙是牛油果绿配色，给人的第一感觉就是非常小清新，跟小张自己温文尔雅的气质也很搭。除了牛油果绿，宏光MINIEV马卡龙还有白桃粉、柠檬黄两种配色，这三种颜色由五菱与彩通色彩研究所联合打造，无论是颜色的色调、饱和度，还是喷涂工艺、质感，都很上档次，完全看不出是一台入门级的小车。
再就是外观设计了，宏光MINIEV马卡龙的双色车身自带小资情调，前大灯内部设置有“回”字型LED日行灯，尾部也有回字尾灯，科技感十足。白底三辐双色轮圈更显年轻活力，半封闭的造型也能有效降低风阻，增加续航里程。而且方方正正的车身造型像是一个行走在路上的彩色小盒子，回头率非常高。
宏光MINIEV马卡龙的内饰设计感同样不错，中控控制区域的旋钮处带有菱形条纹，触感更好，并且该车在旋钮、座椅、中控台等位置使用了与外观颜色相同的色彩进行了点缀，使整个内饰看起来一体性更强。织物座椅相较于皮质座椅少了几分油腻，而且夏天的时候不会太热，彩色元素的加入让车内更加有活力，小张说他觉得牛油果绿这个颜色绝了，在夏天的时候还有“降暑”的功效。
当然，一台车作为交通工具，最重要的还是开起来的感受。宏光MINIEV马卡龙的车轮分布在车身四角，转向特别灵活，小张说它比家里的帕萨特好开太多了。而且，MINIEV马卡龙还配备了倒车影像，方便在倒车时观察后方情况。
宏光MINIEV马卡龙虽然车身尺寸不大，但实用性却很强悍。比如后排座椅支持5/5比例折叠放倒，这样能有效增加车辆的实用性。有次小张带爸妈去宜家买东西，一顿狂买之后发现只靠后备厢已经装不下了，这时候把后排座椅放倒一半，一家三口就顺利地带着“战利品”回家了。
在男生都比较在乎的硬核素质方面，宏光MINIEV马卡龙也是有不错的表现。小张的高配版MINIEV马卡龙采用最大功率为27马力的驱动电机，匹配的是13.8kWh的电池组，续航里程为170km，而且支持使用家用电。小张每天的上下班总里程在30km左右，所以充一次电足够每周上班用，而且每次充电的费用还不到10块钱，这可比坐公交、地铁还要便宜多了。
小张在我印象里其实是一个比较稳重的人，不像我很冒失。在新能源汽车时代刚刚开启的时候，他勇敢地做了“第一个吃螃蟹的人”，很有魄力，而且幸运的是，宏光MINIEV马卡龙的产品力非常不错，实用又好看，也一点都不廉价，所以，我觉得它很适合作为年轻人的第一台车。当然，如果是我，我会选“柠檬黄”的配色。#宏光MINIEV马卡龙#
最近有朋友问我，刚工作没多久的大学生，想靠自己挣钱买台车，预算大概是三、四万的样子，而且这台车要上档次、有个性，最重要的是，不接受二手车。乍一听是挺难的，放在之前只能买个面包车，但是现在不一样了，不久前刚刚上市的宏光MINIEV马卡龙就是一台非常不错的纯电动车。我身边有不少朋友成为了MINIEV马卡龙的车主，今天咱们就来找我的高中同学小张，来讲述一下他为何选择这台车。
小张的宏光MINIEV马卡龙是牛油果绿配色，给人的第一感觉就是非常小清新，跟小张自己温文尔雅的气质也很搭。除了牛油果绿，宏光MINIEV马卡龙还有白桃粉、柠檬黄两种配色，这三种颜色由五菱与彩通色彩研究所联合打造，无论是颜色的色调、饱和度，还是喷涂工艺、质感，都很上档次，完全看不出是一台入门级的小车。
再就是外观设计了，宏光MINIEV马卡龙的双色车身自带小资情调，前大灯内部设置有“回”字型LED日行灯，尾部也有回字尾灯，科技感十足。白底三辐双色轮圈更显年轻活力，半封闭的造型也能有效降低风阻，增加续航里程。而且方方正正的车身造型像是一个行走在路上的彩色小盒子，回头率非常高。
宏光MINIEV马卡龙的内饰设计感同样不错，中控控制区域的旋钮处带有菱形条纹，触感更好，并且该车在旋钮、座椅、中控台等位置使用了与外观颜色相同的色彩进行了点缀，使整个内饰看起来一体性更强。织物座椅相较于皮质座椅少了几分油腻，而且夏天的时候不会太热，彩色元素的加入让车内更加有活力，小张说他觉得牛油果绿这个颜色绝了，在夏天的时候还有“降暑”的功效。
当然，一台车作为交通工具，最重要的还是开起来的感受。宏光MINIEV马卡龙的车轮分布在车身四角，转向特别灵活，小张说它比家里的帕萨特好开太多了。而且，MINIEV马卡龙还配备了倒车影像，方便在倒车时观察后方情况。
宏光MINIEV马卡龙虽然车身尺寸不大，但实用性却很强悍。比如后排座椅支持5/5比例折叠放倒，这样能有效增加车辆的实用性。有次小张带爸妈去宜家买东西，一顿狂买之后发现只靠后备厢已经装不下了，这时候把后排座椅放倒一半，一家三口就顺利地带着“战利品”回家了。
在男生都比较在乎的硬核素质方面，宏光MINIEV马卡龙也是有不错的表现。小张的高配版MINIEV马卡龙采用最大功率为27马力的驱动电机，匹配的是13.8kWh的电池组，续航里程为170km，而且支持使用家用电。小张每天的上下班总里程在30km左右，所以充一次电足够每周上班用，而且每次充电的费用还不到10块钱，这可比坐公交、地铁还要便宜多了。
小张在我印象里其实是一个比较稳重的人，不像我很冒失。在新能源汽车时代刚刚开启的时候，他勇敢地做了“第一个吃螃蟹的人”，很有魄力，而且幸运的是，宏光MINIEV马卡龙的产品力非常不错，实用又好看，也一点都不廉价，所以，我觉得它很适合作为年轻人的第一台车。当然，如果是我，我会选“柠檬黄”的配色。#宏光MINIEV马卡龙#
最近有朋友问我，刚工作没多久的大学生，想靠自己挣钱买台车，预算大概是三、四万的样子，而且这台车要上档次、有个性，最重要的是，不接受二手车。乍一听是挺难的，放在之前只能买个面包车，但是现在不一样了，不久前刚刚上市的宏光MINIEV马卡龙就是一台非常不错的纯电动车。我身边有不少朋友成为了MINIEV马卡龙的车主，今天咱们就来找我的高中同学小张，来讲述一下他为何选择这台车。
小张的宏光MINIEV马卡龙是牛油果绿配色，给人的第一感觉就是非常小清新，跟小张自己温文尔雅的气质也很搭。除了牛油果绿，宏光MINIEV马卡龙还有白桃粉、柠檬黄两种配色，这三种颜色由五菱与彩通色彩研究所联合打造，无论是颜色的色调、饱和度，还是喷涂工艺、质感，都很上档次，完全看不出是一台入门级的小车。
再就是外观设计了，宏光MINIEV马卡龙的双色车身自带小资情调，前大灯内部设置有“回”字型LED日行灯，尾部也有回字尾灯，科技感十足。白底三辐双色轮圈更显年轻活力，半封闭的造型也能有效降低风阻，增加续航里程。而且方方正正的车身造型像是一个行走在路上的彩色小盒子，回头率非常高。
宏光MINIEV马卡龙的内饰设计感同样不错，中控控制区域的旋钮处带有菱形条纹，触感更好，并且该车在旋钮、座椅、中控台等位置使用了与外观颜色相同的色彩进行了点缀，使整个内饰看起来一体性更强。织物座椅相较于皮质座椅少了几分油腻，而且夏天的时候不会太热，彩色元素的加入让车内更加有活力，小张说他觉得牛油果绿这个颜色绝了，在夏天的时候还有“降暑”的功效。
当然，一台车作为交通工具，最重要的还是开起来的感受。宏光MINIEV马卡龙的车轮分布在车身四角，转向特别灵活，小张说它比家里的帕萨特好开太多了。而且，MINIEV马卡龙还配备了倒车影像，方便在倒车时观察后方情况。
宏光MINIEV马卡龙虽然车身尺寸不大，但实用性却很强悍。比如后排座椅支持5/5比例折叠放倒，这样能有效增加车辆的实用性。有次小张带爸妈去宜家买东西，一顿狂买之后发现只靠后备厢已经装不下了，这时候把后排座椅放倒一半，一家三口就顺利地带着“战利品”回家了。
在男生都比较在乎的硬核素质方面，宏光MINIEV马卡龙也是有不错的表现。小张的高配版MINIEV马卡龙采用最大功率为27马力的驱动电机，匹配的是13.8kWh的电池组，续航里程为170km，而且支持使用家用电。小张每天的上下班总里程在30km左右，所以充一次电足够每周上班用，而且每次充电的费用还不到10块钱，这可比坐公交、地铁还要便宜多了。
小张在我印象里其实是一个比较稳重的人，不像我很冒失。在新能源汽车时代刚刚开启的时候，他勇敢地做了“第一个吃螃蟹的人”，很有魄力，而且幸运的是，宏光MINIEV马卡龙的产品力非常不错，实用又好看，也一点都不廉价，所以，我觉得它很适合作为年轻人的第一台车。当然，如果是我，我会选“柠檬黄”的配色。
小张的宏光MINIEV马卡龙是牛油果绿配色，给人的第一感觉就是非常小清新，跟小张自己温文尔雅的气质也很搭。除了牛油果绿，宏光MINIEV马卡龙还有白桃粉、柠檬黄两种配色，这三种颜色由五菱与彩通色彩研究所联合打造，无论是颜色的色调、饱和度，还是喷涂工艺、质感，都很上档次，完全看不出是一台入门级的小车。
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宏光MINIEV马卡龙的内饰设计感同样不错，中控控制区域的旋钮处带有菱形条纹，触感更好，并且该车在旋钮、座椅、中控台等位置使用了与外观颜色相同的色彩进行了点缀，使整个内饰看起来一体性更强。织物座椅相较于皮质座椅少了几分油腻，而且夏天的时候不会太热，彩色元素的加入让车内更加有活力，小张说他觉得牛油果绿这个颜色绝了，在夏天的时候还有“降暑”的功效。
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在男生都比较在乎的硬核素质方面，宏光MINIEV马卡龙也是有不错的表现。小张的高配版MINIEV马卡龙采用最大功率为27马力的驱动电机，匹配的是13.8kWh的电池组，续航里程为170km，而且支持使用家用电。小张每天的上下班总里程在30km左右，所以充一次电足够每周上班用，而且每次充电的费用还不到10块钱，这可比坐公交、地铁还要便宜多了。
小张在我印象里其实是一个比较稳重的人，不像我很冒失。在新能源汽车时代刚刚开启的时候，他勇敢地做了“第一个吃螃蟹的人”，很有魄力，而且幸运的是，宏光MINIEV马卡龙的产品力非常不错，实用又好看，也一点都不廉价，所以，我觉得它很适合作为年轻人的第一台车。当然，如果是我，我会选“柠檬黄”的配色。
工夫茶，源于福建，盛行于闽南、广东潮汕和台湾乃至东南亚一带。追根溯源，“工夫茶”原指武夷茶，因制法讲究见工夫而得名。
工夫茶的文化由福建一路南下，传至与漳州接壤的潮汕地区。作为“外乡人”的“工夫茶”，不但没有受到排挤，反而成为当地独居特色的文化传统。
“宁可三日无米，不可一日无茶”，就是潮汕人的真实写照。在潮汕，茶贵在品，也是潮汕工夫茶只用三个杯子的原因：三口为一品。
在快节奏的当今社会，一切都在追赶着时间奔跑。仿佛只有潮汕人“背道而驰”，在喝茶这件事上，潮汕人从不妥协。永远是茶船、孟臣罐、若深瓯齐备的工夫茶……
——海西酆记 https://t.cn/z8LmdDK
工夫茶的文化由福建一路南下，传至与漳州接壤的潮汕地区。作为“外乡人”的“工夫茶”，不但没有受到排挤，反而成为当地独居特色的文化传统。
“宁可三日无米，不可一日无茶”，就是潮汕人的真实写照。在潮汕，茶贵在品，也是潮汕工夫茶只用三个杯子的原因：三口为一品。
在快节奏的当今社会，一切都在追赶着时间奔跑。仿佛只有潮汕人“背道而驰”，在喝茶这件事上，潮汕人从不妥协。永远是茶船、孟臣罐、若深瓯齐备的工夫茶……
——海西酆记 https://t.cn/z8LmdDK
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