18162次上门 拦截成功率100% 江岸警方反电诈预警保住群众千余万元血汗钱
“差点被假客服骗了，多亏民警及时登门劝阻，保住了我的一万多块钱！”近日，居住在江岸区惠济路的杨先生给江岸区分局反诈民警打来电话。
区公安分局通过“情指勤舆”一体化作战开展反电诈预警劝阻拦截，今年上半年，累计上门劝阻18162次，共拦截电信网络诈骗324起，为群众避免经济损失1030余万元，辖区内电信网络诈骗预警劝阻拦截成功率100%。
“五步法”守护群众的钱袋子
“还好有你们提醒，刚才我卡里的50万元差一点被骗走！”2月15日元宵节，居民李先生专程来到江岸区分局，为民警送上锦旗致谢。
2月6日下午，李先生因急需用钱，在网上下载了几款网络贷款APP，并按要求填写了自己的身份信息和银行卡号。江岸区分局反电诈中心发现李先生可能遭遇电信诈骗后，辅警彭丽立即拨通了他的电话。
“您好，您正在遭遇电信诈骗，请勿相信骗子的话！”
“我已经填写提交了贷款申请单，正等着贷款到账呢。”李先生不以为然。
“对方会以‘信息录入错误’为由，要求你先打款，千万不要转款！”彭丽反复提醒李先生。
放下电话没多久，李先生果然接到了自称“贷款平台客服”的电话，称他的“卡号输入错误”，要他先向对方打款才能解锁贷款。其套路和彭丽描述的诈骗手法一模一样，李先生瞬间醒悟，立刻中止了操作。随后，辖区派出所民警赶到李先生家，指导他下载注册了国家反诈APP，又向他解析网络贷款诈骗手段及案例。
“我们所有的工作，最终目标就是‘案不发生、钱不转走’。” 江岸区分局反诈民警潘黎介绍。
为了守住群众的钱袋子，江岸警方制定了劝阻拦截“五步工作法”——研判推送、电话预警、上门劝阻、平台反馈、事后回访。通过这一机制，分局反电诈中心、派出所实现上下联动，将传统工作方法升级为“数据+脚板”实战化模式，对电信网络诈骗实施快速、精确拦截，使预警劝阻拦截工作效能大幅提升。据统计，今年上半年，江岸警方成功拦截电信网络诈骗324起。
最大的一笔拦下200万元
“您要去哪里？”6月22日下午，在江岸区百步亭社区世博园某栋楼下，70岁的宋婆婆慌慌张张走出电梯，迎面撞见匆匆而来的民警潘杰。
当天下午3时许，百步亭派出所民警潘杰接到分局的预警指令后，连忙拨打宋婆婆的电话，可不是被挂断就是不接听。潘杰急了，赶紧往老人家里赶。与此同时，江岸区分局许奎工作站反诈辅警肖巧玲也正紧张地查询宋婆婆家人的电话，通过多方查询，终于拨通了宋婆婆儿子的电话，肖巧玲请他立即设法联系母亲。
“我到银行办点事……”电梯口，见到气喘吁吁的民警，宋婆婆有点吃惊。“您先别慌着去银行，跟我们到所里去，有什么事慢慢跟我说。”民警潘杰把老人接上了警车。途中，老人讲述了自己的遭遇。半小时前，宋婆婆接到自称上海警方的电话，对方称她牵涉一起重大案件，必须“配合办案”，把银行存款转到“安全账户”接受核查。“幸好你们及时赶到，我银行卡里有近200万元养老钱。”如梦初醒的宋婆婆一个劲地道谢。
这是江岸警方今年以来拦截的金额最大的一笔电信网络诈骗。
“这种情况很常见，打电话不接，当我们想尽一切办法联系上当事人时，有的人还在隐瞒，说是给亲戚转款。”潘黎介绍，为此，江岸区分局明确要求，劝阻民警无论与当事人电话是否联系上，无论当事人自述是否被骗，民警都必须登门见人、见面。及时帮助当事人卸载诈骗软件、下载国家反诈APP、讲析真实案例，并通报其亲属协助做好说服工作，确保当事人不再陷入骗局。
最远的一次追到了郊野公园
“别打了，这都是假的！”3月31日上午11时许，大雨中，在府河郊野公园的一棵树下，民警宋逸斌跑步赶到黄女士近前，一把夺下她手里正在通话的手机。
当天上午10时许，江岸区分局接到上级预警，称辖区居民黄女士疑似遭遇电信网络诈骗。工作人员拨打黄女士的电话，却一直无法接通，于是立即通知辖区塔子湖派出所上门劝阻。塔子湖派出所民警王苏浩、宋逸斌赶到后却发现她并不在家。
分局反电诈中心随即联合网安、视频等多警种合成作战，多渠道展开查找，发现黄女士乘出租车去了府河郊野公园。王苏浩、宋逸斌冒雨赶到该公园搜寻，11时许，终于找到正在接打电话的黄女士。宋逸斌上前夺下手机，当场揭穿骗子的把戏，并挂掉电话。经过耐心的防骗宣传，黄女士这才意识到自己受骗。
“有的当事人被骗子深度‘洗脑’，他们随时都有可能转款，第一时间找到人，进行面对面劝阻就成了关键。”江岸区公安分局反诈民警介绍道。为了与骗子抢时间、拼速度，江岸警方制订了《电诈预警劝阻拦截操作细则》，要求坚决落实“三个必须”：10分钟内必须电话联系，30分钟内必须见面、1小时内必须反馈工作情况。
“要是你们再晚一点到，我卡里那29万元就转走了。谢谢你们！”事后，黄女士给民警打来电话致谢。
“每当听到群众说‘谢谢’时，之前那些紧张、焦虑，甚至还有些激动的情绪，瞬间都烟消云散了。”民警宋逸斌说，“我觉得，我们付出的一切都是值得的！”
“差点被假客服骗了，多亏民警及时登门劝阻，保住了我的一万多块钱！”近日，居住在江岸区惠济路的杨先生给江岸区分局反诈民警打来电话。
区公安分局通过“情指勤舆”一体化作战开展反电诈预警劝阻拦截，今年上半年，累计上门劝阻18162次，共拦截电信网络诈骗324起，为群众避免经济损失1030余万元，辖区内电信网络诈骗预警劝阻拦截成功率100%。
“五步法”守护群众的钱袋子
“还好有你们提醒，刚才我卡里的50万元差一点被骗走！”2月15日元宵节，居民李先生专程来到江岸区分局，为民警送上锦旗致谢。
2月6日下午，李先生因急需用钱，在网上下载了几款网络贷款APP，并按要求填写了自己的身份信息和银行卡号。江岸区分局反电诈中心发现李先生可能遭遇电信诈骗后，辅警彭丽立即拨通了他的电话。
“您好，您正在遭遇电信诈骗，请勿相信骗子的话！”
“我已经填写提交了贷款申请单，正等着贷款到账呢。”李先生不以为然。
“对方会以‘信息录入错误’为由，要求你先打款，千万不要转款！”彭丽反复提醒李先生。
放下电话没多久，李先生果然接到了自称“贷款平台客服”的电话，称他的“卡号输入错误”，要他先向对方打款才能解锁贷款。其套路和彭丽描述的诈骗手法一模一样，李先生瞬间醒悟，立刻中止了操作。随后，辖区派出所民警赶到李先生家，指导他下载注册了国家反诈APP，又向他解析网络贷款诈骗手段及案例。
“我们所有的工作，最终目标就是‘案不发生、钱不转走’。” 江岸区分局反诈民警潘黎介绍。
为了守住群众的钱袋子，江岸警方制定了劝阻拦截“五步工作法”——研判推送、电话预警、上门劝阻、平台反馈、事后回访。通过这一机制，分局反电诈中心、派出所实现上下联动，将传统工作方法升级为“数据+脚板”实战化模式，对电信网络诈骗实施快速、精确拦截，使预警劝阻拦截工作效能大幅提升。据统计，今年上半年，江岸警方成功拦截电信网络诈骗324起。
最大的一笔拦下200万元
“您要去哪里？”6月22日下午，在江岸区百步亭社区世博园某栋楼下，70岁的宋婆婆慌慌张张走出电梯，迎面撞见匆匆而来的民警潘杰。
当天下午3时许，百步亭派出所民警潘杰接到分局的预警指令后，连忙拨打宋婆婆的电话，可不是被挂断就是不接听。潘杰急了，赶紧往老人家里赶。与此同时，江岸区分局许奎工作站反诈辅警肖巧玲也正紧张地查询宋婆婆家人的电话，通过多方查询，终于拨通了宋婆婆儿子的电话，肖巧玲请他立即设法联系母亲。
“我到银行办点事……”电梯口，见到气喘吁吁的民警，宋婆婆有点吃惊。“您先别慌着去银行，跟我们到所里去，有什么事慢慢跟我说。”民警潘杰把老人接上了警车。途中，老人讲述了自己的遭遇。半小时前，宋婆婆接到自称上海警方的电话，对方称她牵涉一起重大案件，必须“配合办案”，把银行存款转到“安全账户”接受核查。“幸好你们及时赶到，我银行卡里有近200万元养老钱。”如梦初醒的宋婆婆一个劲地道谢。
这是江岸警方今年以来拦截的金额最大的一笔电信网络诈骗。
“这种情况很常见，打电话不接，当我们想尽一切办法联系上当事人时，有的人还在隐瞒，说是给亲戚转款。”潘黎介绍，为此，江岸区分局明确要求，劝阻民警无论与当事人电话是否联系上，无论当事人自述是否被骗，民警都必须登门见人、见面。及时帮助当事人卸载诈骗软件、下载国家反诈APP、讲析真实案例，并通报其亲属协助做好说服工作，确保当事人不再陷入骗局。
最远的一次追到了郊野公园
“别打了，这都是假的！”3月31日上午11时许，大雨中，在府河郊野公园的一棵树下，民警宋逸斌跑步赶到黄女士近前，一把夺下她手里正在通话的手机。
当天上午10时许，江岸区分局接到上级预警，称辖区居民黄女士疑似遭遇电信网络诈骗。工作人员拨打黄女士的电话，却一直无法接通，于是立即通知辖区塔子湖派出所上门劝阻。塔子湖派出所民警王苏浩、宋逸斌赶到后却发现她并不在家。
分局反电诈中心随即联合网安、视频等多警种合成作战，多渠道展开查找，发现黄女士乘出租车去了府河郊野公园。王苏浩、宋逸斌冒雨赶到该公园搜寻，11时许，终于找到正在接打电话的黄女士。宋逸斌上前夺下手机，当场揭穿骗子的把戏，并挂掉电话。经过耐心的防骗宣传，黄女士这才意识到自己受骗。
“有的当事人被骗子深度‘洗脑’，他们随时都有可能转款，第一时间找到人，进行面对面劝阻就成了关键。”江岸区公安分局反诈民警介绍道。为了与骗子抢时间、拼速度，江岸警方制订了《电诈预警劝阻拦截操作细则》，要求坚决落实“三个必须”：10分钟内必须电话联系，30分钟内必须见面、1小时内必须反馈工作情况。
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#保研[超话]##考研[超话]##保研[超话]##考研##英专考研##mti##翻译硕士##考研复试#
上外学姐原创||翻硕Mti考研复试资料 || 翻译硕士MTI || 翻译学硕士MA || 保研考研复试 || 自我介绍 || 夏令营预推免面试问题 ||
本人已成功保研上海外国语大学，也通过了二笔～
这些资料都是我为保研夏令营和预推免自己总结撰写的。虽然花了很多时间去精心整理，但是最终证明派上了很大的用场。大家在保研或者考研复试面试也会遇到这些常见的问题，附有学姐自己写的答案，都是英文版的哈～
原创资料不易，祝学弟学妹们成功上岸鸭，谨防盗版
自我介绍25r （图3，包括三个时长版本:分别是1min，3min，5min，都是英文自我介绍）
面试问题+回答 50r （图4，一共22个常见问题，包括面试通用问题和专业知识问题，附有详细解答）
西方翻译理论笔记30r （图5，为了方便理解，是中英文结合的，有帮助记忆的小诀窍～）
个人陈述中文版50r 英文版50r 打包90r（图7图8）
以上资料打包满100r-5r
有需要的学弟学妹私聊我～
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自我介绍25r （图3，包括三个时长版本:分别是1min，3min，5min，都是英文自我介绍）
面试问题+回答 50r （图4，一共22个常见问题，包括面试通用问题和专业知识问题，附有详细解答）
西方翻译理论笔记30r （图5，为了方便理解，是中英文结合的，有帮助记忆的小诀窍～）
个人陈述中文版50r 英文版50r 打包90r（图7图8）
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【全国范围取消“国五”二手车迁入限制 推进在居住社区加装充电设施】近日，国务院召开常务会议研究确定加大汽车消费支持政策。国务院新闻办公室7月7日举行国务院政策例行吹风会，介绍稳定增加汽车消费有关工作。经国务院同意，商务部会同工业和信息化部、住房和城乡建设部等16部门发布了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费的若干措施》（以下简称《若干措施》），在搞活汽车流通、扩大汽车消费方面，有哪些政策支持？一起来关注！
<一，在活跃二手车市场方面有哪些政策举措？>
A：一是全面取消限迁政策，促进自由流通。《若干措施》要求，各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自2022年8月1日起，在全国范围（含国家明确的大气污染防治重点区域）取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通，便利企业跨区域经营，方便群众异地买卖二手车。
二是优化交易登记管理，促进高效流通。《若干措施》明确，将企业经销的二手车像新车一样按照“库存商品”进行会计核算，在机动车转让登记时进行单独签注，并核发临时行驶车辆号牌，极大优化了交易登记流程；对汽车限购城市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标，进一步降低企业经营成本，便利二手车交易流通。
三是支持开展经销业务，促进规模发展。《若干措施》要求取消对开展二手车经销的不合理限制，明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。同时，由于自然人售卖二手车时，无法作为卖方向收购企业开具销售发票，为便利群众售车和企业经营，允许二手车企业作为买方开具发票，即“反向开具发票”，并凭此办理转移登记手续。
<二，取消二手车限迁政策预计会带来什么效果？>
A：国务院《扎实稳住经济的一揽子政策措施》明确要求全面取消二手车限迁政策。《若干措施》对此作了进一步细化落实，确保该项措施尽快落地见效。一是明确范围要求。即要求在包括大气污染防治重点区域在内的全国范围实施该项政策，促进国五排放标准二手车实现全国自由流通。二是明确时间要求。少数地区取消限迁政策进展缓慢，为保证该项措施尽快落地见效，进一步明确该措施从今年8月1日起全面实施。
根据有关机构的分析，目前我国二手车在流向上总体呈现由一、二线城市向三、四线城市流动这样一个区域特征，车辆均价在6万元左右。全面取消限迁政策以后，二手车将进一步实现全国自由流通，极大丰富汽车产品供给，提升供需适配性，更好满足汽车消费需求，让更多家庭实现汽车梦，满足人民对美好生活的向往，实现良好的经济和社会效益。
<三，如何分类推进在居住社区里加装充电设施？>
A：对于既有居住区，住房和城乡建设部指导各地将改造或建设小区及周边电动汽车充电设施作为城镇老旧小区完善类改造内容。今年1—5月，各地在城镇老旧小区改造中增设充电桩8940个。对于新建居住区，住房和城乡建设部会同有关部门结合完整社区建设，指导各地严格落实100%配建充电设施或者预留建设安装条件的规定，并配合有关部门严肃查处房地产开发企业未按照规定配建充电设施的行为。
<四，《若干措施》提出限制自然人在一个自然年度出售三辆及以上持有时间少于一年的二手车，是出于什么考虑？会不会影响普通车主售车和企业经营？>
A：一是这项政策符合二手车流通发展需要和业界诉求。根据现行规定，个人出售二手车是不用交增值税的，是免税的。而经销企业销售二手车要按照销售额的一定比例征收增值税。为此，部分二手车经销企业以经纪名义开展二手车经销业务，将经销车辆挂在个人名义项下进行交易，产生了个人“背户”现象。目前我国二手车流通主要以“经纪+个人”为主，指的就是这一层意思，进而导致行业“小散弱”现状，并对社会产生负面影响，造成不公平竞争，劣币驱逐良币，也导致很多交易纠纷发生，挫伤了消费的信心，成为行业的一个弊病，业界呼吁出台有效的政策，对这种现象进行有效规范。
二是这项措施也借鉴了国际成熟汽车市场的经验做法。文件出台过程中充分调研了发达国家二手车流通管理情况，因为他们的汽车保有量比我们高，二手车交易流通非常普遍，有很多成熟的经验做法。比如，个人在一定时间内销售二手车达到一定数量的都被认定为二手车经销商，这个时候不能再以个人名义进行交易，一定要依法纳税，要向你的下一家经销企业，向消费者明示车况信息，还要承担质量保证的责任。我们对这些国际上先进的做法也予以借鉴。
三是这项措施不会影响广大车主正常的售车行为。这项措施的出发点是为了消除个人“背户”现象，对个人卖车会不会造成影响呢？中国的车辆保有量已经超过3亿辆，个人车主是2.15亿人，在2.15亿车主中，拥有超过3辆及以上车的车主约200万人，在这200万车主之中，在一年内销售持有时间不到一年的车辆超过三辆的，这个情况很少。同时，这条措施还预留了半年过渡期，为合理引导市场预期，保障政策平稳过渡也预留了充分时间。
<五，在促进汽车更新消费方面有哪些具体举措？>
A：一是鼓励老旧车辆淘汰更新。顺应汽车消费升级的趋势，鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出，有条件的地区开展汽车以旧换新。据了解，目前上海、湖北、江西、广东、重庆、宁夏等地，都已经开展了汽车以旧换新的专项行动，鼓励汽车更新消费。
二是完善报废机动车回收利用体系。首先，支持先进企业进入报废机动车回收利用体系，从而保证报废机动车回收拆解行业规范健康发展。再者，延长报废机动车回收企业资质重新认定的过渡期。根据相关管理办法，报废机动车回收拆解企业要在2022年9月1日前重新完成资质认定，但受疫情影响一些企业不能如期完成，因此考虑到企业实际情况，将过渡期延长半年，即延长到2023年3月1日。最后，加大报废机动车回收拆解企业建设项目用地支持力度，明确企业建设项目用地原则上为工业用地。对于已经取得资质的企业及部分在建项目，按已经确定的用途使用土地。
<六，未来将采取哪些方面措施促进农村地区新能源汽车消费？>
A：一是丰富活动形式。组织更多的整车企业参与到下乡活动中来，丰富产品供给类型，组织企业利用网络购物节、云端车展、直播卖车等新模式加大宣传力度。二是加强特色服务。鼓励汽车企业研发满足乡村场景和农民需求的车型，积极布局县乡销售网点及售后服务站，加快充换电基础设施建设，做好销售和服务保障工作。三是提升产品质量。在质量安全、低温适应等方面提出更高标准、更严要求，引导企业提升产品质量、提高服务水平、树立产品形象，让消费者选的开心、买的放心、用的安心。
<七，如何加强城市停车设施建设？>
A：一是提高基本停车需求保障水平。指导各地在新建居住社区中，严格按照城市停车规划和居住社区建设标准来建设停车设施。推动规划人口规模大于50万人的城市，在普通商品房建设中，按照1户1车位来配建停车位。结合城镇老旧小区改造等城市更新行动，通过内部挖潜增效、片区综合治理等方式，积极扩建新建停车设施。同时，加强停车资源共享，指导地方出台推动机关事业单位车位错时共享等政策制度，为居民停车提供综合解决方案。
二是围绕医院、学校、商圈、交通枢纽、旅游景点等重点区域的停车需求，充分利用城市“边角”地块，合理利用人防工程、公园绿地地下空间等，挖潜增建停车设施，鼓励建设停车楼、地下停车场、立体停车库等多种集约化停车设施。推动各地积极采用资源共享、价格调控、临时停车等措施，提升泊位使用效率。
三是进一步研究完善停车收费政策，强化资金用地政策保障。健全有利于吸引社会资本的停车收费机制，科学制定差异化收费标准，并建立动态调整机制。积极培育和发展城市停车设施建设运营的市场化主体，鼓励各地对符合条件的停车设施建设项目，制定出台资金、土地等方面的支持政策。(中国政府网）
<一，在活跃二手车市场方面有哪些政策举措？>
A：一是全面取消限迁政策，促进自由流通。《若干措施》要求，各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自2022年8月1日起，在全国范围（含国家明确的大气污染防治重点区域）取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通，便利企业跨区域经营，方便群众异地买卖二手车。
二是优化交易登记管理，促进高效流通。《若干措施》明确，将企业经销的二手车像新车一样按照“库存商品”进行会计核算，在机动车转让登记时进行单独签注，并核发临时行驶车辆号牌，极大优化了交易登记流程；对汽车限购城市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标，进一步降低企业经营成本，便利二手车交易流通。
三是支持开展经销业务，促进规模发展。《若干措施》要求取消对开展二手车经销的不合理限制，明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。同时，由于自然人售卖二手车时，无法作为卖方向收购企业开具销售发票，为便利群众售车和企业经营，允许二手车企业作为买方开具发票，即“反向开具发票”，并凭此办理转移登记手续。
<二，取消二手车限迁政策预计会带来什么效果？>
A：国务院《扎实稳住经济的一揽子政策措施》明确要求全面取消二手车限迁政策。《若干措施》对此作了进一步细化落实，确保该项措施尽快落地见效。一是明确范围要求。即要求在包括大气污染防治重点区域在内的全国范围实施该项政策，促进国五排放标准二手车实现全国自由流通。二是明确时间要求。少数地区取消限迁政策进展缓慢，为保证该项措施尽快落地见效，进一步明确该措施从今年8月1日起全面实施。
根据有关机构的分析，目前我国二手车在流向上总体呈现由一、二线城市向三、四线城市流动这样一个区域特征，车辆均价在6万元左右。全面取消限迁政策以后，二手车将进一步实现全国自由流通，极大丰富汽车产品供给，提升供需适配性，更好满足汽车消费需求，让更多家庭实现汽车梦，满足人民对美好生活的向往，实现良好的经济和社会效益。
<三，如何分类推进在居住社区里加装充电设施？>
A：对于既有居住区，住房和城乡建设部指导各地将改造或建设小区及周边电动汽车充电设施作为城镇老旧小区完善类改造内容。今年1—5月，各地在城镇老旧小区改造中增设充电桩8940个。对于新建居住区，住房和城乡建设部会同有关部门结合完整社区建设，指导各地严格落实100%配建充电设施或者预留建设安装条件的规定，并配合有关部门严肃查处房地产开发企业未按照规定配建充电设施的行为。
<四，《若干措施》提出限制自然人在一个自然年度出售三辆及以上持有时间少于一年的二手车，是出于什么考虑？会不会影响普通车主售车和企业经营？>
A：一是这项政策符合二手车流通发展需要和业界诉求。根据现行规定，个人出售二手车是不用交增值税的，是免税的。而经销企业销售二手车要按照销售额的一定比例征收增值税。为此，部分二手车经销企业以经纪名义开展二手车经销业务，将经销车辆挂在个人名义项下进行交易，产生了个人“背户”现象。目前我国二手车流通主要以“经纪+个人”为主，指的就是这一层意思，进而导致行业“小散弱”现状，并对社会产生负面影响，造成不公平竞争，劣币驱逐良币，也导致很多交易纠纷发生，挫伤了消费的信心，成为行业的一个弊病，业界呼吁出台有效的政策，对这种现象进行有效规范。
二是这项措施也借鉴了国际成熟汽车市场的经验做法。文件出台过程中充分调研了发达国家二手车流通管理情况，因为他们的汽车保有量比我们高，二手车交易流通非常普遍，有很多成熟的经验做法。比如，个人在一定时间内销售二手车达到一定数量的都被认定为二手车经销商，这个时候不能再以个人名义进行交易，一定要依法纳税，要向你的下一家经销企业，向消费者明示车况信息，还要承担质量保证的责任。我们对这些国际上先进的做法也予以借鉴。
三是这项措施不会影响广大车主正常的售车行为。这项措施的出发点是为了消除个人“背户”现象，对个人卖车会不会造成影响呢？中国的车辆保有量已经超过3亿辆，个人车主是2.15亿人，在2.15亿车主中，拥有超过3辆及以上车的车主约200万人，在这200万车主之中，在一年内销售持有时间不到一年的车辆超过三辆的，这个情况很少。同时，这条措施还预留了半年过渡期，为合理引导市场预期，保障政策平稳过渡也预留了充分时间。
<五，在促进汽车更新消费方面有哪些具体举措？>
A：一是鼓励老旧车辆淘汰更新。顺应汽车消费升级的趋势，鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出，有条件的地区开展汽车以旧换新。据了解，目前上海、湖北、江西、广东、重庆、宁夏等地，都已经开展了汽车以旧换新的专项行动，鼓励汽车更新消费。
二是完善报废机动车回收利用体系。首先，支持先进企业进入报废机动车回收利用体系，从而保证报废机动车回收拆解行业规范健康发展。再者，延长报废机动车回收企业资质重新认定的过渡期。根据相关管理办法，报废机动车回收拆解企业要在2022年9月1日前重新完成资质认定，但受疫情影响一些企业不能如期完成，因此考虑到企业实际情况，将过渡期延长半年，即延长到2023年3月1日。最后，加大报废机动车回收拆解企业建设项目用地支持力度，明确企业建设项目用地原则上为工业用地。对于已经取得资质的企业及部分在建项目，按已经确定的用途使用土地。
<六，未来将采取哪些方面措施促进农村地区新能源汽车消费？>
A：一是丰富活动形式。组织更多的整车企业参与到下乡活动中来，丰富产品供给类型，组织企业利用网络购物节、云端车展、直播卖车等新模式加大宣传力度。二是加强特色服务。鼓励汽车企业研发满足乡村场景和农民需求的车型，积极布局县乡销售网点及售后服务站，加快充换电基础设施建设，做好销售和服务保障工作。三是提升产品质量。在质量安全、低温适应等方面提出更高标准、更严要求，引导企业提升产品质量、提高服务水平、树立产品形象，让消费者选的开心、买的放心、用的安心。
<七，如何加强城市停车设施建设？>
A：一是提高基本停车需求保障水平。指导各地在新建居住社区中，严格按照城市停车规划和居住社区建设标准来建设停车设施。推动规划人口规模大于50万人的城市，在普通商品房建设中，按照1户1车位来配建停车位。结合城镇老旧小区改造等城市更新行动，通过内部挖潜增效、片区综合治理等方式，积极扩建新建停车设施。同时，加强停车资源共享，指导地方出台推动机关事业单位车位错时共享等政策制度，为居民停车提供综合解决方案。
二是围绕医院、学校、商圈、交通枢纽、旅游景点等重点区域的停车需求，充分利用城市“边角”地块，合理利用人防工程、公园绿地地下空间等，挖潜增建停车设施，鼓励建设停车楼、地下停车场、立体停车库等多种集约化停车设施。推动各地积极采用资源共享、价格调控、临时停车等措施，提升泊位使用效率。
三是进一步研究完善停车收费政策，强化资金用地政策保障。健全有利于吸引社会资本的停车收费机制，科学制定差异化收费标准，并建立动态调整机制。积极培育和发展城市停车设施建设运营的市场化主体，鼓励各地对符合条件的停车设施建设项目，制定出台资金、土地等方面的支持政策。(中国政府网）
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