基层土厚水深，年轻人只有在基层摸爬滚打，经历过风雨、扛起过重活、打赢过硬仗，鼓足逢山开路遇水搭桥的干劲，砥砺战胜困难的勇气，涵养“吃苦不言苦、知难不畏难”的进取精神，人生的道路才能走得更稳更远。
脚下沾有多少泥土，心中就沉淀多少真情。常观民生百态，方能扎深理想信念之根。青年一代必须了解真实的中国，只有在基层读懂中国、增长才干、收获信任，从“象牙塔”走向“练兵场”，才能最终成长为基层需要、时代需要、人民需要的栋梁之才。
历史已经证明并将继续证明，只有把人生理想融入国家和民族的事业中，才能最终成就一番事业。在民族伟大复兴的时代列车上，哪怕是最简单的一颗“螺丝钉”，也能发挥不可替代的作用，在大有可为的新时代有一番大作为。
基层天地广阔，青春大有可为！
（光明日报社论）
脚下沾有多少泥土，心中就沉淀多少真情。常观民生百态，方能扎深理想信念之根。青年一代必须了解真实的中国，只有在基层读懂中国、增长才干、收获信任，从“象牙塔”走向“练兵场”，才能最终成长为基层需要、时代需要、人民需要的栋梁之才。
历史已经证明并将继续证明，只有把人生理想融入国家和民族的事业中，才能最终成就一番事业。在民族伟大复兴的时代列车上，哪怕是最简单的一颗“螺丝钉”，也能发挥不可替代的作用，在大有可为的新时代有一番大作为。
基层天地广阔，青春大有可为！
（光明日报社论）
大东路上的“小香港”：邵东洪桥
在320国道和娄邵铁路没有通车之前的年代，宝庆至长沙有条古驿道，叫大东路。出宝庆城，经石井铺、洪桥、经黑田铺、界岭、入双峰，至湘乡进长沙。
“鸡叫三遍呷早饭，走出东门没天光，青龙桥上打一望，石井栏江到雀塘，洪桥铺上打中伙，行到黑田夜饭香……”
洪桥铺，是这条古驿道的一个必经之地。
洪桥铺，是以当地一座有着500余年历史的廊桥——洪桥命名的。既是官道，又是商道，被称为宝庆的“东大门”、“东大路”。据说有“小香港”之称，与泸溪浦市和怀化洪江一道,都是名噪一时的湘西南商业重镇。
史料记载，当时洪桥铺东西两街，长约500米，200多间门店，居住上千人。当时此地车水马龙，商贾云集，热闹繁荣，店铺林立。有驿馆、商铺、客栈、药房、盐铺、油坊、染坊、布坊、书院等一应俱全，俨然一座功能完善的商城......
从宝庆至双峰的古驿道，全长62.5公里，全部用青石板铺就。驿道两边至今还留有凹槽，中间凸起。凹槽是马车轮子经过留下痕迹，见证了洪桥铺昔日的繁华。
洪桥，原名人济桥、太平桥，是一座有着500多年悠久历史的风雨桥。始建于明正德元年(1506年)，正德十六年(1521年)倾圯。嘉靖元年(1522年)知府周思忠体恤民情，率属下勘查，重新修成六孔石礅大木桥，取名太平桥。清乾隆丙申年(1776年)对桥礅进行了一次补修，历经三百余年。
道光十四年(1834年)春，当地山洪爆发，把桥木冲走，桥面坍塌，进士训导周在丰等受命修缮此桥，在当地民众募捐下，历经六年时间，一座六拱大石桥于道光十九年(1839年)全面竣工，并改太平桥为洪桥。其上覆盖雨亭避雪霜；两端筑牌楼，使其精美坚固，华实并全；桥中间建有神庙——七圣殿以镇水妖，并设香炉。
洪桥全长55.5米、宽6.83米、高8米、拱跨度9.25米，桥上长廊高4.28米，桥面距水面约7.8米。桥面由476块青石板铺成,青石宽约1.40米，最长的青石长达2.5米；桥上风雨亭由84根圆木柱和96个”井”字斗梁支撑；长廊共有十四对红漆木柱，两侧的石栏用64块青条石筑就......桥沿石上雕刻着鸳鸯、双狮抢宝、麒麟、棋盘等众多图案，并且每块桥沿石上雕刻的花纹都各不相同，充分体现了匠人精湛的技艺。
桥的两端有两个高7米的大牌楼，牌楼上分别雕着“唐僧取经”、“八仙过海”的图案。各有20级台阶，连接东西二街，即为洪桥铺。
洪桥还地灵人杰。原新四军政治部主任袁国平、原红二十九军军长谢嵩、教育家李宝圭和清朝江南水陆提督杨金龙等历史名人，均出生洪桥周边，人文资源较丰富。
遗憾的是，随着320国道和娄邵铁路的建成通车，大东路被滚滚历史洪流渐渐忘却，慢慢变得冷清和落寞起来，没有了往昔的车水马龙和繁华......
如今，国家正在大力实施乡村振兴战略，有关方面正在对袁国平故居进行修缮，乡村和全域旅游也如火如荼......如果将爱国主义教育基地袁国平故居、自然人文资源丰富的洪桥和风光旖旎的龙浒坝等有机衔接起来，再加上范家山的特产葡萄，形成一个集爱国主义教育、红色文化、自然人文景观、旅游休闲观光及葡萄采摘等为一体的全域旅游景观带......我们完全有理由相信，也坚信：洪桥一定能搭上这趟时代列车，再次恢复甚至超过往昔的荣光！
特别声明：
（1）文中的图片和文字，部分来自网络，因涉及的原作者及有关平台和人员等较多，在此没有一一列出姓名等等表示衷心感谢之情，敬请多多谅解和海涵。如有侵权或其他事宜，请第一时间持权属证明与本平台或作者联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
（2）本平台和作者推出此文的目的，是推介乡土，传承人情。因本人孤陋寡闻，也未对有关情况进行实地考证和研究，文中的人和事等等难免不出现出入、偏差甚至错谬等等，敬请方家们多加指教。
在320国道和娄邵铁路没有通车之前的年代，宝庆至长沙有条古驿道，叫大东路。出宝庆城，经石井铺、洪桥、经黑田铺、界岭、入双峰，至湘乡进长沙。
“鸡叫三遍呷早饭，走出东门没天光，青龙桥上打一望，石井栏江到雀塘，洪桥铺上打中伙，行到黑田夜饭香……”
洪桥铺，是这条古驿道的一个必经之地。
洪桥铺，是以当地一座有着500余年历史的廊桥——洪桥命名的。既是官道，又是商道，被称为宝庆的“东大门”、“东大路”。据说有“小香港”之称，与泸溪浦市和怀化洪江一道,都是名噪一时的湘西南商业重镇。
史料记载，当时洪桥铺东西两街，长约500米，200多间门店，居住上千人。当时此地车水马龙，商贾云集，热闹繁荣，店铺林立。有驿馆、商铺、客栈、药房、盐铺、油坊、染坊、布坊、书院等一应俱全，俨然一座功能完善的商城......
从宝庆至双峰的古驿道，全长62.5公里，全部用青石板铺就。驿道两边至今还留有凹槽，中间凸起。凹槽是马车轮子经过留下痕迹，见证了洪桥铺昔日的繁华。
洪桥，原名人济桥、太平桥，是一座有着500多年悠久历史的风雨桥。始建于明正德元年(1506年)，正德十六年(1521年)倾圯。嘉靖元年(1522年)知府周思忠体恤民情，率属下勘查，重新修成六孔石礅大木桥，取名太平桥。清乾隆丙申年(1776年)对桥礅进行了一次补修，历经三百余年。
道光十四年(1834年)春，当地山洪爆发，把桥木冲走，桥面坍塌，进士训导周在丰等受命修缮此桥，在当地民众募捐下，历经六年时间，一座六拱大石桥于道光十九年(1839年)全面竣工，并改太平桥为洪桥。其上覆盖雨亭避雪霜；两端筑牌楼，使其精美坚固，华实并全；桥中间建有神庙——七圣殿以镇水妖，并设香炉。
洪桥全长55.5米、宽6.83米、高8米、拱跨度9.25米，桥上长廊高4.28米，桥面距水面约7.8米。桥面由476块青石板铺成,青石宽约1.40米，最长的青石长达2.5米；桥上风雨亭由84根圆木柱和96个”井”字斗梁支撑；长廊共有十四对红漆木柱，两侧的石栏用64块青条石筑就......桥沿石上雕刻着鸳鸯、双狮抢宝、麒麟、棋盘等众多图案，并且每块桥沿石上雕刻的花纹都各不相同，充分体现了匠人精湛的技艺。
桥的两端有两个高7米的大牌楼，牌楼上分别雕着“唐僧取经”、“八仙过海”的图案。各有20级台阶，连接东西二街，即为洪桥铺。
洪桥还地灵人杰。原新四军政治部主任袁国平、原红二十九军军长谢嵩、教育家李宝圭和清朝江南水陆提督杨金龙等历史名人，均出生洪桥周边，人文资源较丰富。
遗憾的是，随着320国道和娄邵铁路的建成通车，大东路被滚滚历史洪流渐渐忘却，慢慢变得冷清和落寞起来，没有了往昔的车水马龙和繁华......
如今，国家正在大力实施乡村振兴战略，有关方面正在对袁国平故居进行修缮，乡村和全域旅游也如火如荼......如果将爱国主义教育基地袁国平故居、自然人文资源丰富的洪桥和风光旖旎的龙浒坝等有机衔接起来，再加上范家山的特产葡萄，形成一个集爱国主义教育、红色文化、自然人文景观、旅游休闲观光及葡萄采摘等为一体的全域旅游景观带......我们完全有理由相信，也坚信：洪桥一定能搭上这趟时代列车，再次恢复甚至超过往昔的荣光！
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（2）本平台和作者推出此文的目的，是推介乡土，传承人情。因本人孤陋寡闻，也未对有关情况进行实地考证和研究，文中的人和事等等难免不出现出入、偏差甚至错谬等等，敬请方家们多加指教。
上世纪90年代初，东南沿海小城--福城，一群在时代列车上追赶青春的少年，他们热烈而莽撞，肆意的野蛮生长。在寻找星辰大海中完成“平凡又不平凡”的蜕变，在青春最香甜灿烂的年代，努力迎向属于他们的光辉岁月，收获了成长与爱情。通过打造“不定义青春”，用一个发生在90年代的故事，打通和当下“Z世代”的交流通道...#杨采钰# 、#侯明昊# 、## 、#费启鸣# 主演的#热血# #青春# #爱情# #电视剧# --#少年巴比伦# ，超级期待！不见不散！[鲜花][赞][拳头]
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