去年上市的五菱宏光MINIEV(配置|询价)可以说是重新树立了国内微型入门级电动车市场的新格局，一年多的时间累计销量已经超过了40万辆，因此很多品牌也纷纷加入了3万级电动代步小车市场的竞争。而随着宏光MINIEV的成功，上汽通用五菱则是又开始布局更高级别的精致化电动小车市场了。

8月底，最新的三门四座电动小车宝骏KiWi EV(配置|询价)正式上市，价格区间为6.98-7.88万元。近日，五菱发布了9月份的销量数据，其中还公布了宝骏KiWi EV的信息：上市40天订单数突破1.2万台。

和五菱宏光MINIEV复古简约的外观风格不同，这辆最新的宝骏KiWi EV外观设计非常的前卫科幻，甚至要比很多概念车的设计都要更加前卫大胆。从车头开始造型就打破了传统车型的设计布局，方形的大灯位置较高，而下部的前杠造型很宽厚，而且很突出。细节上，带有换装光带日行灯的大灯和下部前杠两侧的竖条形转向灯以及内侧环形装饰条增加了整个前脸的精致感。

前脸部分中网区域和前杠区域的分界线向后延伸，形成了车身侧面的腰线，阶梯状的腰线让侧面看上去类似于双层的座舱设计，车门下部的防擦条上使用了环形饰条和前脸部分的装饰相呼应。

车尾的整体造型风格和前脸相呼应，后风挡部分的造型很垂直，而且上半部分和后杠部分也是类似双层叠加的造型。光带式的E形尾灯组位于后风挡两侧，在后杠上还使用了方形雾灯和方向的前大灯呼应。

内饰的造型和外观呼应得很不错，中控台的布局是类似海湾形，主驾一侧向外突出，而副驾一侧中控台内收。中控台细节造型布局简洁干练，车辆信息和车机系统都整合到了液晶仪表盘当中，中控台中间有少量的钢琴按键式的实体按键。方向盘的造型很别致，类似于方矩形。

新车的长宽高分比为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。目前上市的车型都是2+2的座椅布局，后排两个分开式的座椅也进一步增加了空间的灵活性。

动力和续航部分，宝骏KiWi EV配置的是一台最大功率40kW的驱动电动机，峰值扭矩为150N·m，拥有305公里的续航里程，能够支持快充功能，电量从30％充至80%需1小时。

话说现在稍微了解一点汽车的朋友，应该是都知道五菱宏光MINI EV，说它是咱们民族品牌中最成功的新能源车型，绝对是有理有据的，销量在那里放着，而且销量成绩又都是世界级的，妥妥国货之光！“麻雀虽小五脏俱全”，五菱宏光MINIEV马卡龙有着多种实用配置，且可选性很高，十分推荐年轻朋友加装智能收放器，4S店都喜欢把它叫做智能语音机器人，毕竟宏光MINI上除了价格外阉割的东西实在是太多了，所以选装的智能收放机我建议还是要加的，车内加不了“电视”装个几百块的语音机器人不也行么？

其实这个思必驰的智能收放机功能我们都用过，主要是能够连接手机、车辆， 当然也还是需要通过一定语音指令就能唤醒MINI来提供生活服务，比如对话、点歌、查天气啥的，就和我们家中的小爱同学、小度音箱是一样的。#人车交互新体验##五菱宏光mini ev#

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又是一个极简风格的品牌，车头镂空设计，方向盘是赛车风格的八边形样式。不过话说这个中控仪表的位置不仔细看都找不到[苦涩]

#新能源汽车# ​