【#吉利拟与雷诺成立合营企业公司# 】11月8日，吉利汽车在港交所公告，吉利控股、Renault s.a.s.（雷诺）及本公司于11月8日订立框架协议，建议设立一间合营企业公司，旨在整合各方各自在内燃机、混合及插电式混合动力总成以及变速器业务以及相关技术方面的专长及优势。根据框架协议，吉利控股和本公司作为一方，雷诺作为另一方，暂定将各自于建议合资公司拥有50%之权益。
【#吉利联手雷诺拟成立合资公司#，剑指动力总成】
据吉利汽车港交所公告，吉利控股、Renault s.a.s.（雷诺）及本公司于11月8日订立框架协议，建议设立一间合营企业公司，吉利和雷诺各占50%股份。
据了解，新公司将依托全球五大研发中心，研发零碳和低碳技术，生产下一代混合动力系统，尤其是混动和燃油动力总成。
吉利全球布局的战略早就不是什么新鲜事，尽显“钞能力”。尽管不久前才买了阿斯顿马丁，但现在与雷诺成功牵手也毫无压力，有钱有市场。
反观雷诺方，一方面是历史上迟迟难以打入中国市场，另一方面是本国不断高涨的能源成本、生产成本，和吉利联合一举两得，何乐而不为呢？正好Stellantis前脚败走中国，雷诺有了可乘之机。
最终，也不知道是吉利抄了雷诺的金融底，还是雷诺占了市场空白的便宜，或许真是场皆大欢喜？[思考]#阿知评车#
据吉利汽车港交所公告，吉利控股、Renault s.a.s.（雷诺）及本公司于11月8日订立框架协议，建议设立一间合营企业公司，吉利和雷诺各占50%股份。
据了解，新公司将依托全球五大研发中心，研发零碳和低碳技术，生产下一代混合动力系统，尤其是混动和燃油动力总成。
吉利全球布局的战略早就不是什么新鲜事，尽显“钞能力”。尽管不久前才买了阿斯顿马丁，但现在与雷诺成功牵手也毫无压力，有钱有市场。
反观雷诺方，一方面是历史上迟迟难以打入中国市场，另一方面是本国不断高涨的能源成本、生产成本，和吉利联合一举两得，何乐而不为呢？正好Stellantis前脚败走中国，雷诺有了可乘之机。
最终，也不知道是吉利抄了雷诺的金融底，还是雷诺占了市场空白的便宜，或许真是场皆大欢喜？[思考]#阿知评车#
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