#韩国踩踏事故6人被立案调查#【#韩国梨泰院踩踏事故调查进展#：6人因涉嫌公务过失致死伤罪被立案调查】据韩国警察厅特殊调查本部11月7日通报，包括龙山警察署署长李林宰、踩踏事故发生当晚首尔警察厅负责情况管理的值班总警柳美珍、龙山消防署署长崔成范、龙山区厅长朴熙英等共6人，因涉嫌公务过失致死伤罪被立案调查。
据特殊调查本部方面透露，龙山警察署署长李林宰涉嫌玩忽职守和业务过失致人死亡。警方称，事故发生后，李林宰虽然准确掌握了当时的情况，却没有采取及时、适当的应对措施，也没有及时向上级报告，最终造成了超过300人伤亡的严重踩踏事故的发生。据报道，李林宰在事故发生当晚22时左右就到达了距离事故发生地步行仅10分钟左右的绿沙坪站附近，但以道路堵塞为由，一直停留在车内，直到23时5分才到达梨泰院派出所。
此外，涉嫌劝诱删除当初制定的信息报告文件并实际删除的龙山署信息科科长和股长也一同被立案。警方在调查中发现，在事故发生后，有人销毁了警方内部关于“节假日梨泰院人员聚集可能发生事故”的警告文件；特别调查本部相关人士表示，除了上传到警察信息管理系统的报告书以外，相关人员还从保管相关文件的情报官的电脑中删除了报告原件。
除警察外，龙山消防署署长崔成范也因涉嫌业务过失致人死伤而被警方立案调查。特殊调查本部相关人士表示，经过对事故现场的救助情况以及报警电话处理情况等的调查，认为崔成范在处置过程中存在业务过失嫌疑，所以将其作为嫌疑人立案调查。
龙山区厅长朴熙英也同时被列入调查对象。特殊调查本部方面称，通过对龙山区厅的搜查，警方调查了龙山区政府是否在踩踏事故发生前预见到梨泰院一带的人流密集情况，以及作为灾难责任管理机关，是否制定了相关预案等，之后决定对朴熙英立案调查。
为查清梨泰院踩踏事故发生的原因，特殊调查本部与国立科学搜查研究院10月31日开启了第一轮联合调查。特殊调查本部正在对611件物证、6521个通话记录等电子物证以及2部手机等超过7000件物证进行分析，并对事故发生地附近57个监控摄像头拍摄的78段录像、目击者提供的22段相关录像等在内的共计157段录像进行第一轮分析。（央视新闻）
据特殊调查本部方面透露，龙山警察署署长李林宰涉嫌玩忽职守和业务过失致人死亡。警方称，事故发生后，李林宰虽然准确掌握了当时的情况，却没有采取及时、适当的应对措施，也没有及时向上级报告，最终造成了超过300人伤亡的严重踩踏事故的发生。据报道，李林宰在事故发生当晚22时左右就到达了距离事故发生地步行仅10分钟左右的绿沙坪站附近，但以道路堵塞为由，一直停留在车内，直到23时5分才到达梨泰院派出所。
此外，涉嫌劝诱删除当初制定的信息报告文件并实际删除的龙山署信息科科长和股长也一同被立案。警方在调查中发现，在事故发生后，有人销毁了警方内部关于“节假日梨泰院人员聚集可能发生事故”的警告文件；特别调查本部相关人士表示，除了上传到警察信息管理系统的报告书以外，相关人员还从保管相关文件的情报官的电脑中删除了报告原件。
除警察外，龙山消防署署长崔成范也因涉嫌业务过失致人死伤而被警方立案调查。特殊调查本部相关人士表示，经过对事故现场的救助情况以及报警电话处理情况等的调查，认为崔成范在处置过程中存在业务过失嫌疑，所以将其作为嫌疑人立案调查。
龙山区厅长朴熙英也同时被列入调查对象。特殊调查本部方面称，通过对龙山区厅的搜查，警方调查了龙山区政府是否在踩踏事故发生前预见到梨泰院一带的人流密集情况，以及作为灾难责任管理机关，是否制定了相关预案等，之后决定对朴熙英立案调查。
为查清梨泰院踩踏事故发生的原因，特殊调查本部与国立科学搜查研究院10月31日开启了第一轮联合调查。特殊调查本部正在对611件物证、6521个通话记录等电子物证以及2部手机等超过7000件物证进行分析，并对事故发生地附近57个监控摄像头拍摄的78段录像、目击者提供的22段相关录像等在内的共计157段录像进行第一轮分析。（央视新闻）
#韩国踩踏事故6人被立案调查#【#韩国梨泰院踩踏事故调查进展#：6人因涉嫌公务过失致死伤罪被立案调查】据韩国警察厅特殊调查本部11月7日通报，包括龙山警察署署长李林宰、踩踏事故发生当晚首尔警察厅负责情况管理的值班总警柳美珍、龙山消防署署长崔成范、龙山区厅长朴熙英等共6人，因涉嫌公务过失致死伤罪被立案调查。
据特殊调查本部方面透露，龙山警察署署长李林宰涉嫌玩忽职守和业务过失致人死亡。警方称，事故发生后，李林宰虽然准确掌握了当时的情况，却没有采取及时、适当的应对措施，也没有及时向上级报告，最终造成了超过300人伤亡的严重踩踏事故的发生。据报道，李林宰在事故发生当晚22时左右就到达了距离事故发生地步行仅10分钟左右的绿沙坪站附近，但以道路堵塞为由，一直停留在车内，直到23时5分才到达梨泰院派出所。
此外，涉嫌劝诱删除当初制定的信息报告文件并实际删除的龙山署信息科科长和股长也一同被立案。警方在调查中发现，在事故发生后，有人销毁了警方内部关于“节假日梨泰院人员聚集可能发生事故”的警告文件；特别调查本部相关人士表示，除了上传到警察信息管理系统的报告书以外，相关人员还从保管相关文件的情报官的电脑中删除了报告原件。
除警察外，龙山消防署署长崔成范也因涉嫌业务过失致人死伤而被警方立案调查。特殊调查本部相关人士表示，经过对事故现场的救助情况以及报警电话处理情况等的调查，认为崔成范在处置过程中存在业务过失嫌疑，所以将其作为嫌疑人立案调查。
龙山区厅长朴熙英也同时被列入调查对象。特殊调查本部方面称，通过对龙山区厅的搜查，警方调查了龙山区政府是否在踩踏事故发生前预见到梨泰院一带的人流密集情况，以及作为灾难责任管理机关，是否制定了相关预案等，之后决定对朴熙英立案调查。
为查清梨泰院踩踏事故发生的原因，特殊调查本部与国立科学搜查研究院10月31日开启了第一轮联合调查。特殊调查本部正在对611件物证、6521个通话记录等电子物证以及2部手机等超过7000件物证进行分析，并对事故发生地附近57个监控摄像头拍摄的78段录像、目击者提供的22段相关录像等在内的共计157段录像进行第一轮分析。（央视新闻）#梨泰院踩踏事故调查新进展#
据特殊调查本部方面透露，龙山警察署署长李林宰涉嫌玩忽职守和业务过失致人死亡。警方称，事故发生后，李林宰虽然准确掌握了当时的情况，却没有采取及时、适当的应对措施，也没有及时向上级报告，最终造成了超过300人伤亡的严重踩踏事故的发生。据报道，李林宰在事故发生当晚22时左右就到达了距离事故发生地步行仅10分钟左右的绿沙坪站附近，但以道路堵塞为由，一直停留在车内，直到23时5分才到达梨泰院派出所。
此外，涉嫌劝诱删除当初制定的信息报告文件并实际删除的龙山署信息科科长和股长也一同被立案。警方在调查中发现，在事故发生后，有人销毁了警方内部关于“节假日梨泰院人员聚集可能发生事故”的警告文件；特别调查本部相关人士表示，除了上传到警察信息管理系统的报告书以外，相关人员还从保管相关文件的情报官的电脑中删除了报告原件。
除警察外，龙山消防署署长崔成范也因涉嫌业务过失致人死伤而被警方立案调查。特殊调查本部相关人士表示，经过对事故现场的救助情况以及报警电话处理情况等的调查，认为崔成范在处置过程中存在业务过失嫌疑，所以将其作为嫌疑人立案调查。
龙山区厅长朴熙英也同时被列入调查对象。特殊调查本部方面称，通过对龙山区厅的搜查，警方调查了龙山区政府是否在踩踏事故发生前预见到梨泰院一带的人流密集情况，以及作为灾难责任管理机关，是否制定了相关预案等，之后决定对朴熙英立案调查。
为查清梨泰院踩踏事故发生的原因，特殊调查本部与国立科学搜查研究院10月31日开启了第一轮联合调查。特殊调查本部正在对611件物证、6521个通话记录等电子物证以及2部手机等超过7000件物证进行分析，并对事故发生地附近57个监控摄像头拍摄的78段录像、目击者提供的22段相关录像等在内的共计157段录像进行第一轮分析。（央视新闻）#梨泰院踩踏事故调查新进展#
【“带刀侍卫”来了！国产“忠诚僚机”武器系统首次公开亮相！】一群高度智能化的无人机，如同“带刀侍卫”一样伴随着有人驾驶战斗机，为其提供情报、信息以及火力上的支持，这种名为“忠诚僚机”的前卫武器系统一度被认为尚需时日才能面世。而在第十四届中国航展上，由航天科技集团九院飞鸿公司研发的一款名为FH-97A的“忠诚僚机”横空出世，以其颠覆现有空战模式的先进设计理念，令许多军迷不禁感叹，将至已至，未来已来！
“忠诚僚机是近几年无人机领域的重要热点，也被普遍认为是未来无人作战体系的重要组成部分。”航天科技集团九院飞鸿公司无人系统型号总师邓帅在本届航展上接受《环球时报》记者采访时表示，目前业界普遍认为忠诚僚机有望颠覆传统的有人机空战模式，在原有的空战体系中创造一个新的生态位，改变原有的战机编队远、中、近距空中交战模式。
据《环球时报》记者了解，首次向公众揭开面纱的FH-97A“忠诚僚机”系统，正是基于这种前沿作战理念而研发的一款新型自主无人机编队系统。该型无人机可与有人作战飞机密集编队、高效协同，执行制空作战、防空压制、空中护航任务，既可解决有人机服役规模有限、飞机老龄化等问题，也可通过发展新质无人作战力量，构建有人无人协同的作战形态。
FH-97A“忠诚僚机”系统具有三大突出特点，一是可与特种飞机开展协同侦察，通过事先前出，可提前发现潜在地面或空中危险目标，提供预警，确保特种飞机及早规避航路，也可利用其续航时间长、航程长等优势，弥补特种飞机预警侦察的时间、空间范围。
二是可与战斗机协同开展防空压制，通过携带电子侦察和干扰载荷，对敌进行抵近侦察和干扰，从而保障战斗机突防，也可对敌重要无线电基础设施实施长期干扰，从而瘫痪敌方防空体系。
三是与战斗机开展协同瞄准，在空战中携带侦察载荷飞在飞行编队之前先行迎敌，为己方战机探测出火控级制导数据，并通过低截获概率数据链分发给主战机，引导主战机先敌开火摧毁敌方空中目标。
“可以说这次亮相的FH-97A既是传感器，也是弹药库，更是飞行员的智能助手，它一方面能拓展飞行员的感知与打击范围，另一方面，通过规模化、集群化、广义化的使用，每架僚机可以成为空战体系中的智能节点，获取局部的作战信息，并且进行筛选融合，以形成全局的战场态势，辅助飞行员作出决策，将人从危险、高度紧张的作战环境中解放出来，让飞行员除了是传统的飞行员以外，更能成为一个飞行编队的指挥员。”邓帅称。
在上一届航展上，飞鸿无人机公司所展出的一款名为FH-97的新一代高速隐身多用途无人机系统，就以其采用融合体隐身布局，隐身条件下360°全覆盖光学与电子侦察，1000公里作战半径范围内可快速抵达战区，可实施6小时以上全天时、全天候、全疆域战场态势感知，内埋搭载智能灵巧弹药，投放后自主组网编队，形成广域蜂群攻击的出色能力令人印象深刻。本届航展亮相的FH-97A“忠诚僚机”外形和功能上在FH-97无人机的基础上则有较大的改动和升级。
邓帅介绍称， FH-97A“忠诚僚机”在光电载荷的位置和进气方式上相较FH-97有所改变。“FH-97的光电载荷在机体下方，而FH-97A的光电载荷在机体上方。FH-97是背部进气，而FH-97A则是两侧进气。此外，弹舱也有一些区别。FH-97作为一款弹出式内埋弹舱无人机，在设计时主要考虑了对地攻击能力。而新一代的FH-97A增强了飞行平台的机动性，可以提升高速、高机动的能力，还可以与战斗机进行编队，作为僚机，它的光电载荷以及弹舱也更适应于空战。”
《环球时报》记者在本届航展上注意到，FH-97A“忠诚僚机”系统具备不同功能和规格的吊舱，和该无人机一同展出的，则是具有雷达干扰、侦察、通信干扰不同功能的载荷，可满足不同应用场景。
此外，《环球时报》记者还注意到，FH-97A“忠诚僚机”装配了两台发动机，邓帅表示，“双发”设计一方面可以提升该型无人机的飞行速度和机动性，另一方面是则提高了该型无人机的可靠性，“如果一台发动机故障，另一台发动机也能保证无人机完成任务”。
而除了支持传统的跑道轮式起降之外，该型无人机还可以在特殊状态下采用火箭助推的方式完成起降，并进行拦阻回收，丰富的起降形式也拓展了该型无人机的使用范围。
作为一款能为有人作战飞机提供前出侦查和火力支援的无人机，FH-97A的攻击力和防御力也备受关注。据了解，FH-97A的内埋弹舱可以携带8枚微型智能空空导弹，而机翼下方和机腹也具备扩展挂载能力，可以按任务需求挂副油箱、空空导弹、精确制导武器和电子战吊舱等多种装备。此外，该型无人机的防御力也很强大，邓帅表示，由于采用了智能蒙皮天线技术，这款“忠诚僚机”具备较好的抗干扰能力，也具备低可探测外形和智能机动规避能力。“由于配备了红外诱饵弹和箔条干扰设备，面对来袭的红外和雷达制导武器，FH-97A能表现出较强的战场生存能力。”
当前，无人机的舰上起降和空中加油能力也被业界认为是面向未来作战需求的重要技能。FH-97A“忠诚僚机”是否具备这两种能力呢？邓帅坦言，FH-97A在设计之初虽然已经考虑了海上部署的需求。比如，研发团队预留了强化起落架和加强尾钩的空间，机体结构也可以根据舰面的要求进行优化。此外，控制导航、通信和气象等设备也预留了资源和接口，但这款“忠诚僚机”目前还无法作为舰载无人机使用，“要达到上舰的要求，仍需做出大的改动，但这款忠诚僚机具备上舰改型的潜力，我们也有相关发展计划”。
而FH-97A“忠诚僚机”虽然续航能力出色，能够做到全程伴飞有人战机，但是扩展出空中加油的功能仍是该型无人机未来的发展方向。“我们正在进行技术攻关，未来FH-97A‘忠诚僚机’肯定要具备可扩展的空中加油能力。”邓帅称。
此外，作为一款与不同机型均可搭配使用的“忠诚僚机”，FH-97A还需要和不同型号的战机之间建立联系。据《环球时报》记者了解，FH-97A的机载数据链系统具备多频段制式，与各种现役机型均可相互兼容，实现跨平台的互联互通。
“这款忠诚僚机可以与不同战机构建数据链系统联系，可以建立无人机编队内部组网以及和有人机的协同组网。此外，因系统具备兼容性，配置这款‘忠诚僚机’之后并不需要再对有人机进行额外的加装和改装，”邓帅称。（环球时报-环球网赴珠海特派记者 樊巍 刘煊尊 曹思琦）
“忠诚僚机是近几年无人机领域的重要热点，也被普遍认为是未来无人作战体系的重要组成部分。”航天科技集团九院飞鸿公司无人系统型号总师邓帅在本届航展上接受《环球时报》记者采访时表示，目前业界普遍认为忠诚僚机有望颠覆传统的有人机空战模式，在原有的空战体系中创造一个新的生态位，改变原有的战机编队远、中、近距空中交战模式。
据《环球时报》记者了解，首次向公众揭开面纱的FH-97A“忠诚僚机”系统，正是基于这种前沿作战理念而研发的一款新型自主无人机编队系统。该型无人机可与有人作战飞机密集编队、高效协同，执行制空作战、防空压制、空中护航任务，既可解决有人机服役规模有限、飞机老龄化等问题，也可通过发展新质无人作战力量，构建有人无人协同的作战形态。
FH-97A“忠诚僚机”系统具有三大突出特点，一是可与特种飞机开展协同侦察，通过事先前出，可提前发现潜在地面或空中危险目标，提供预警，确保特种飞机及早规避航路，也可利用其续航时间长、航程长等优势，弥补特种飞机预警侦察的时间、空间范围。
二是可与战斗机协同开展防空压制，通过携带电子侦察和干扰载荷，对敌进行抵近侦察和干扰，从而保障战斗机突防，也可对敌重要无线电基础设施实施长期干扰，从而瘫痪敌方防空体系。
三是与战斗机开展协同瞄准，在空战中携带侦察载荷飞在飞行编队之前先行迎敌，为己方战机探测出火控级制导数据，并通过低截获概率数据链分发给主战机，引导主战机先敌开火摧毁敌方空中目标。
“可以说这次亮相的FH-97A既是传感器，也是弹药库，更是飞行员的智能助手，它一方面能拓展飞行员的感知与打击范围，另一方面，通过规模化、集群化、广义化的使用，每架僚机可以成为空战体系中的智能节点，获取局部的作战信息，并且进行筛选融合，以形成全局的战场态势，辅助飞行员作出决策，将人从危险、高度紧张的作战环境中解放出来，让飞行员除了是传统的飞行员以外，更能成为一个飞行编队的指挥员。”邓帅称。
在上一届航展上，飞鸿无人机公司所展出的一款名为FH-97的新一代高速隐身多用途无人机系统，就以其采用融合体隐身布局，隐身条件下360°全覆盖光学与电子侦察，1000公里作战半径范围内可快速抵达战区，可实施6小时以上全天时、全天候、全疆域战场态势感知，内埋搭载智能灵巧弹药，投放后自主组网编队，形成广域蜂群攻击的出色能力令人印象深刻。本届航展亮相的FH-97A“忠诚僚机”外形和功能上在FH-97无人机的基础上则有较大的改动和升级。
邓帅介绍称， FH-97A“忠诚僚机”在光电载荷的位置和进气方式上相较FH-97有所改变。“FH-97的光电载荷在机体下方，而FH-97A的光电载荷在机体上方。FH-97是背部进气，而FH-97A则是两侧进气。此外，弹舱也有一些区别。FH-97作为一款弹出式内埋弹舱无人机，在设计时主要考虑了对地攻击能力。而新一代的FH-97A增强了飞行平台的机动性，可以提升高速、高机动的能力，还可以与战斗机进行编队，作为僚机，它的光电载荷以及弹舱也更适应于空战。”
《环球时报》记者在本届航展上注意到，FH-97A“忠诚僚机”系统具备不同功能和规格的吊舱，和该无人机一同展出的，则是具有雷达干扰、侦察、通信干扰不同功能的载荷，可满足不同应用场景。
此外，《环球时报》记者还注意到，FH-97A“忠诚僚机”装配了两台发动机，邓帅表示，“双发”设计一方面可以提升该型无人机的飞行速度和机动性，另一方面是则提高了该型无人机的可靠性，“如果一台发动机故障，另一台发动机也能保证无人机完成任务”。
而除了支持传统的跑道轮式起降之外，该型无人机还可以在特殊状态下采用火箭助推的方式完成起降，并进行拦阻回收，丰富的起降形式也拓展了该型无人机的使用范围。
作为一款能为有人作战飞机提供前出侦查和火力支援的无人机，FH-97A的攻击力和防御力也备受关注。据了解，FH-97A的内埋弹舱可以携带8枚微型智能空空导弹，而机翼下方和机腹也具备扩展挂载能力，可以按任务需求挂副油箱、空空导弹、精确制导武器和电子战吊舱等多种装备。此外，该型无人机的防御力也很强大，邓帅表示，由于采用了智能蒙皮天线技术，这款“忠诚僚机”具备较好的抗干扰能力，也具备低可探测外形和智能机动规避能力。“由于配备了红外诱饵弹和箔条干扰设备，面对来袭的红外和雷达制导武器，FH-97A能表现出较强的战场生存能力。”
当前，无人机的舰上起降和空中加油能力也被业界认为是面向未来作战需求的重要技能。FH-97A“忠诚僚机”是否具备这两种能力呢？邓帅坦言，FH-97A在设计之初虽然已经考虑了海上部署的需求。比如，研发团队预留了强化起落架和加强尾钩的空间，机体结构也可以根据舰面的要求进行优化。此外，控制导航、通信和气象等设备也预留了资源和接口，但这款“忠诚僚机”目前还无法作为舰载无人机使用，“要达到上舰的要求，仍需做出大的改动，但这款忠诚僚机具备上舰改型的潜力，我们也有相关发展计划”。
而FH-97A“忠诚僚机”虽然续航能力出色，能够做到全程伴飞有人战机，但是扩展出空中加油的功能仍是该型无人机未来的发展方向。“我们正在进行技术攻关，未来FH-97A‘忠诚僚机’肯定要具备可扩展的空中加油能力。”邓帅称。
此外，作为一款与不同机型均可搭配使用的“忠诚僚机”，FH-97A还需要和不同型号的战机之间建立联系。据《环球时报》记者了解，FH-97A的机载数据链系统具备多频段制式，与各种现役机型均可相互兼容，实现跨平台的互联互通。
“这款忠诚僚机可以与不同战机构建数据链系统联系，可以建立无人机编队内部组网以及和有人机的协同组网。此外，因系统具备兼容性，配置这款‘忠诚僚机’之后并不需要再对有人机进行额外的加装和改装，”邓帅称。（环球时报-环球网赴珠海特派记者 樊巍 刘煊尊 曹思琦）
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