【复杂度及其种种…】
以前我聊过复杂度和复杂化的问题。意思就是说能力上要能够匹配复杂度，因为社会是复杂度逐渐提高的过程。但是不能搞复杂化，如果搞复杂的话，就不能抓住焦点问题了。
这个社会复杂度是逐渐提高的过程，包括人也是这样。人的躯体的复杂度早就已经提升到了顶点，所以2500年前的孔子和现在的人没什么区别。复杂度越高，再进化的空间就越小，复杂度越低再进化的空间就越大。
所以现在人类已经不进化了，但是新冠病毒一天三次进化。因为病毒的复杂度极低。随着这个病毒的进化，它自身的复杂度也会提高，再进化的速度就会变慢了。
今天我想聊的倒不是这个。我是想聊人。你看啊，原来评论社会评论经济相对是比较简单的。但是现在经济形势越来越复杂。国际形势也越来越复杂。很多人还在像模像样的评论。但事实上他已经达不到评论如此复杂度环境的知识储备了。
现在的国际形势。俄乌冲突了。中国崛起了。格局正在改变了。百年未有之大变局了。面对这些一般的人哪有足够的知识储备和阅历去评点啊，所以太多的人应该要选择观望才是。
你再比如说经济形势吧。金融化如此的深化，一环套一环，不容易看得清的，投资门槛空前的高，判断标的需要的洞察力空前。。。一般人哪里看得透呢？
这就是正常现象。因为社会发展，投资发展，结果一定是认知门槛和进入门槛加高的过程。不仅仅是这些，你具象到单一行业，它的复杂度也是在提升的。
比如这个房地产行业的复杂度越来越高。跟以前不同了。以前复杂，度低的时候评论房地产就很容易。什么地段啊，户型啊。这些都是肉眼可见，是个人就能发表评论的。
现在房地产的复杂度越来越高。对于购房投资，房地产开发，房地产研究都提出了极高的要求。很多人其实已经适应不了这种复杂度了。
如果你要购房或者投资，你就要注重介入的时间点和品种的选择，你还要懂得一些金融运作的技巧，连装修和装饰的讲究都不一样了。你看看复杂度是不是比以前高太多了？以前购房投资是可以闭着眼睛的。
如果是搞房地产开发。一样的复杂度提升了。现在价值的追逐热点是综合性物业。把各种功能综合在一块土地上。这并不是一件容易的事情。成本控制也越来越难。
这种复杂度的提升，比成本提升带来的淘汰效应更大。很多中小房地产企业是因为复杂度的原因出局的，而不是成本的原因。
再说房地产研究吧。以前反正想研究什么呢？就是简单的户型啊。景观啊，地段啊。园林啊，要做到这些研究是容易的，不难的。现在房地产研究是什么呢？就必须要放在金融的经济的大框架下，对于供求关系，客流变化，政策导向有深刻的了解，如果要前瞻的话要求就更为严格，必须要提前看到两年后发生的事情。你看这种复杂度的提高来的是非常快的。
中国房地产复杂度的提高有几个关键的年份。
第1次提高是购房按揭引入以及土地阳光化带来的改变，这就意味着土地资本化房产资本化开端了，这个是在1998年到2003年之间。
第2次复杂度的提升是2005年开始吧。有两件事情，一件事是人民币升值带来新的变量，在特殊的结汇制度安排下，对房地产带来的巨大刺激。另外一件事情就是进入城市营销大时代，各地新区蜂拥而现。城市化进入工业化时代的高速扩散期。
第3次复杂度的提升是深度金融化。这个是在2008年。很多人用初级金融化的视角，所以选择离场了。但其实深度金融化是要用更多的钱而不是更少的钱解决问题的。
第4次复杂度提升是2013年到2016年。这个复杂度的提升表现在三个方面，一个是价值再凝聚开始了。面积越小、单产越高——这个价值趋势称为过去，开始迎来豪宅的浪潮，而对于城市来说，工业化高峰期过去了，开始进入服务化时代，工业化时期，城市是扩展型的、片区是功能化的专业化的，而服务化时期，城市必须一定的收敛，加密，接近，综合。另外一个是城际浪潮开始了，主要表现就是省城浪潮，很多人还只停留在一线城市的荣光之中，但绝大多数的省城，尤其是具备全国中心地位的省城，实现了两年三倍的涨幅，创出了纪录。第3个就是纯住价值开始让位于综合价值。
第5次复杂度的提升，我想就是现在了。包括几个方面。一个概而论之就是价值极化潮！社会的各个方面。城市的各个方面。房地产的各个方面。都将表现出这股潮流。快去微信搜索这篇文章《https://t.cn/A6Ms0bsR》，好好的看上10遍吧。另外一个就是新技术和病毒带来的改变——《https://t.cn/A6iOsLM7》、《https://t.cn/A66cUBjo》。
你有没有发现随着复杂度的提升，能够评论的人研究的人是不是越来越少了？能够准确投资的人是不是也越来越少了呢？甚至于连投资的机会明摆着是有的，但你就是介入不了是的。这就是正常现象。所以你要选对人，跟对队伍。
———————————
【轻取内环福三代，拥抱倍利唯一品】
超大城市二环内是国家级的、内环内是世界级的。内环资产是最强空间理想，但门槛已极高。现3.3万/㎡、150万首付、450万总价即可挺进内环3~4房户型，举国唯一：
武汉福星·月亮湾具内环核心、改善之王等独特性，是超低价格、超级配套(无缝无缺住办商酒学园江等顶配)、超级交通(楼下三铁换乘/隧道直连)的内环超级产品。
150万挺近超大城市内环，单价只是楼面地价，具“六年六万/十年十万”大概率倍利趋势。电营销中心027-86336666或027-86339999，也可加13163379966林S，既可轻取之！
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【系列荐阅，财富大礼】
咨询我：https://t.cn/RgNOzXi
⑴2022虎年房价和投资预判：https://t.cn/A6xl9rQs
⑵房产税/房地产税前瞻：https://t.cn/A6VLbHPv
⑶楼市股市对比与把握：https://t.cn/A65RU3WN
⑷深圳特区/大湾区/示范区系列：https://t.cn/A65yyJKu
⑸香港楼市及城市研究https://t.cn/A6JldH07
⑹广州及其楼市研究：https://t.cn/A6IebpuR
⑺武汉楼市及楼盘研究：https://t.cn/A6JIutyn
⑻东莞及其楼市研究集：https://t.cn/A6Iebpu8
⑼元宇宙it与房地产影响研判：https://t.cn/A6JldH0z
⑽行业、人事与房企研究集：https://t.cn/A6MfprLR
⑾租赁与租务研判：https://t.cn/A6JldH0Z
⑿年龄/身价对应的投资讲究：https://t.cn/A65RU3WX
⒀汽车与恒产观：https://t.cn/A6MfprL8
⒁城市投资价值对比：https://t.cn/A65RU3WY
⒂地产与经济政策研判：https://t.cn/A65RU3W0
⒃房价走势与价值投资：https://t.cn/A65RU3WC
⒄片区、土地的分析：https://t.cn/A65RU3WO
⒅楼盘研究与比选：https://t.cn/A65RU3Wp
⒆风水、房地产与你我：https://t.cn/A65RU3WQ
⒇房地产投资速成系列：https://t.cn/A6x8pAGH
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21世纪初，中国向德国企业订购了一批盾构机，对方狮子大开口：一台就要7亿！除此之外，中国还需要承担天价购买费。每当机器出故障，必须要国外专家前来，他们的工作慢慢吞吞，还要求全程费用报销，一天就是2000多美元。
说起“盾构机”，大多数人都没有听过这个概念，但实际上，盾构机在我国基建工程方面所起的作用非同小可——每当需要建造隧道、地铁的时候，盾构机就会大放异彩。
盾构机常被称为“钢铁蚯蚓”，其形状通常为长圆柱形。在前端会有一个类似于“刮胡刀”的装置，削凿泥土，同时整体承担支撑作用，避免上方的东西塌陷下来。总而言之，有了这种机器可以使开凿隧道和地铁的速度呈几何增长，简直就是我们基建狂魔所必须的利器。
遗憾的是，虽然我国1953年就开始使用盾构机，但跟国外相比，仍旧晚了128年。
使用的晚，自然导致我们对盾构机的了解也少。在2009年之前，我国盾构机85%都依赖于国外进口，而当时拥有垄断技术的国外在盾构机方面可谓是肆意妄为，平均一台盾构机的价格都是好几亿元。
再加之进入21世纪之后，我国的基础建设需求增加，如果还是天天依靠外国的盾构机，必须要支出不小的费用，而且还得处处受制于人。为此，在863计划中，制造国产盾构机作为单独的任务被提了出来。
这项重任落到了中铁隧道集团身上，2002年专门研发项目组正式成立。最初项目组一共有18人，且大部分都是毕业还没几年的大学生。之所以安排给年轻人这样艰巨的任务，并不是想要磨练新人，而是在盾构机这个领域，无论是年轻人还是老人，基本都是同一个水平。
用当时的项目组成员，今天的盾构机领域专家王杜娟的话来说：对于我们来说，别说研发盾构机了，很多人连盾构机都没有见过。
既没有经验，经费也不充裕，年轻人们却推动国产盾构机技术迈出了坚实而又有力的步伐。
2004年，上海隧道响应863计划，研制出国内首台全自主设计的土压平衡盾构机—“先行号”样机。而对于新生的国产盾构机，国内企业也给予了极大信任，纷纷选择抢先订购，支持本土的盾构机技术发展。
2006年底，“先行2号”盾构在上海出厂，国内地铁盾构机的批量生产得以实现。
2008年4月，中铁隧道集团隧道设备制造公司项目组不负众望，在六年之后研制出首台国产复合盾构“中国中铁1号”。这台机器国产率达到了65%，填补了我国在复合盾构制作领域的空白。这一点耀眼的星火，瞬间实现了燎原之势，国产复核盾构机的大规模独立制作在全国范围内轰轰烈烈地展开了。
华中科技大学、上海交通大学、大连理工大学、天津大学、清华大学和西安交通大学等重点高校在此后，也纷纷涌入了国产盾构机的研制工作之中，实行自我的突破，力求建造出比外国盾构机效能更优、成本更低的国产盾构机。
为此，我们开展了一系列并购海外盾构机巨头企业的行动。2014年，辽宁三三工业有限公司并购了国际隧道领域公认的机械化施工技术霸主——卡特彼勒加拿大隧道设备有限公司。2016年，北方重工集团以绝对控股方式并购德国维尔特控股公司与法国NFM公司。
不断吸收外国技术，同时坚持自主研发，我国的盾构机领域不仅实现了从0到1的突破，而且还后来居上，迅速成为世界范围内的盾构机制作大国。
截至2017年末，世界上直径超过14m以上的盾构机数量约42台，而我们中国自主研发所拥有的，就足足有19台之多！
国产大型盾构机也在国内的隧道工程方面发挥了不可小觑的作用，上海北横通道II标工程所使用的纵横号盾构机，直径达15.56M。汕头市海湾隧道，用的是中国中铁装备集团生产的直径15.03m的，超大直径泥水平衡盾构机“中铁306”。而珠海横琴新区马骝洲交通隧道西线，采用直径14.93m的泥水气压平衡盾构机“任翱号”。
就在10年前，我们建造隧道还要靠外国的盾构机，10年之后，我们自主研发的盾构机在全国各地的隧道建设工程中大放异彩。它们不仅拥有不输国外盾构机的性能，甚至在某些方面还要略胜一筹！
所以就连当初向我们出口的欧洲大国，在2017年却破天荒地订购了我们国产盾构机。
当初欧美的盾构机大国仗着垄断地位开出天价，让很多发展中国家叫苦不迭。我们国产的盾构机在拥有相同性能的前提下，却只需要几千万的订购价！人家要7个亿，我们只要7000万！不管这其中是否有利可图，我们也绝对不哄抬价格，如果这不是大国风范，那什么算是？
也正是因为我们有一颗开放包容的心，国产盾构机才能突破欧美发达国家的层层封锁，以不可阻挡之势进入盾构机世界市场，并且到现在为止，一举占有2/3的市场，成为当之无愧的世界第一。
从一无所有，到世界第一，这是奉行独立自强精神的我们的又一大胜利。国产盾构机在世界范围内履行着自己的使命，为其他国家的基础建设发挥不可忽视的作用，更是我们大国制造、大国担当的最好体现!
说起“盾构机”，大多数人都没有听过这个概念，但实际上，盾构机在我国基建工程方面所起的作用非同小可——每当需要建造隧道、地铁的时候，盾构机就会大放异彩。
盾构机常被称为“钢铁蚯蚓”，其形状通常为长圆柱形。在前端会有一个类似于“刮胡刀”的装置，削凿泥土，同时整体承担支撑作用，避免上方的东西塌陷下来。总而言之，有了这种机器可以使开凿隧道和地铁的速度呈几何增长，简直就是我们基建狂魔所必须的利器。
遗憾的是，虽然我国1953年就开始使用盾构机，但跟国外相比，仍旧晚了128年。
使用的晚，自然导致我们对盾构机的了解也少。在2009年之前，我国盾构机85%都依赖于国外进口，而当时拥有垄断技术的国外在盾构机方面可谓是肆意妄为，平均一台盾构机的价格都是好几亿元。
再加之进入21世纪之后，我国的基础建设需求增加，如果还是天天依靠外国的盾构机，必须要支出不小的费用，而且还得处处受制于人。为此，在863计划中，制造国产盾构机作为单独的任务被提了出来。
这项重任落到了中铁隧道集团身上，2002年专门研发项目组正式成立。最初项目组一共有18人，且大部分都是毕业还没几年的大学生。之所以安排给年轻人这样艰巨的任务，并不是想要磨练新人，而是在盾构机这个领域，无论是年轻人还是老人，基本都是同一个水平。
用当时的项目组成员，今天的盾构机领域专家王杜娟的话来说：对于我们来说，别说研发盾构机了，很多人连盾构机都没有见过。
既没有经验，经费也不充裕，年轻人们却推动国产盾构机技术迈出了坚实而又有力的步伐。
2004年，上海隧道响应863计划，研制出国内首台全自主设计的土压平衡盾构机—“先行号”样机。而对于新生的国产盾构机，国内企业也给予了极大信任，纷纷选择抢先订购，支持本土的盾构机技术发展。
2006年底，“先行2号”盾构在上海出厂，国内地铁盾构机的批量生产得以实现。
2008年4月，中铁隧道集团隧道设备制造公司项目组不负众望，在六年之后研制出首台国产复合盾构“中国中铁1号”。这台机器国产率达到了65%，填补了我国在复合盾构制作领域的空白。这一点耀眼的星火，瞬间实现了燎原之势，国产复核盾构机的大规模独立制作在全国范围内轰轰烈烈地展开了。
华中科技大学、上海交通大学、大连理工大学、天津大学、清华大学和西安交通大学等重点高校在此后，也纷纷涌入了国产盾构机的研制工作之中，实行自我的突破，力求建造出比外国盾构机效能更优、成本更低的国产盾构机。
为此，我们开展了一系列并购海外盾构机巨头企业的行动。2014年，辽宁三三工业有限公司并购了国际隧道领域公认的机械化施工技术霸主——卡特彼勒加拿大隧道设备有限公司。2016年，北方重工集团以绝对控股方式并购德国维尔特控股公司与法国NFM公司。
不断吸收外国技术，同时坚持自主研发，我国的盾构机领域不仅实现了从0到1的突破，而且还后来居上，迅速成为世界范围内的盾构机制作大国。
截至2017年末，世界上直径超过14m以上的盾构机数量约42台，而我们中国自主研发所拥有的，就足足有19台之多！
国产大型盾构机也在国内的隧道工程方面发挥了不可小觑的作用，上海北横通道II标工程所使用的纵横号盾构机，直径达15.56M。汕头市海湾隧道，用的是中国中铁装备集团生产的直径15.03m的，超大直径泥水平衡盾构机“中铁306”。而珠海横琴新区马骝洲交通隧道西线，采用直径14.93m的泥水气压平衡盾构机“任翱号”。
就在10年前，我们建造隧道还要靠外国的盾构机，10年之后，我们自主研发的盾构机在全国各地的隧道建设工程中大放异彩。它们不仅拥有不输国外盾构机的性能，甚至在某些方面还要略胜一筹！
所以就连当初向我们出口的欧洲大国，在2017年却破天荒地订购了我们国产盾构机。
当初欧美的盾构机大国仗着垄断地位开出天价，让很多发展中国家叫苦不迭。我们国产的盾构机在拥有相同性能的前提下，却只需要几千万的订购价！人家要7个亿，我们只要7000万！不管这其中是否有利可图，我们也绝对不哄抬价格，如果这不是大国风范，那什么算是？
也正是因为我们有一颗开放包容的心，国产盾构机才能突破欧美发达国家的层层封锁，以不可阻挡之势进入盾构机世界市场，并且到现在为止，一举占有2/3的市场，成为当之无愧的世界第一。
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#钓之乐#
2022年1月15七，阴到多云转晴，0-11°C，微风，体感冷（午后转暖）。
今儿起了个大早，和一位同事奔六郎赵桥一塘口。这个塘，我也是两年没去了，不知眼下鱼情如何。
塘老板老熟人了，眼下快过年了，提前打了招呼下午收竿临走时让他逮两只老母鸡。他家的鸡鸭鹅（还有羊），全部散养，经常能看到成群的鸡沿着鱼塘长沟肆意撒欢，甚至飞跃水面，简直是战斗。
六点整天还没亮，我们来到塘边，四周一抹黑，略微休息片刻，有了光亮，我俩就立刻开始准备。
我长竿短线13米炮竿单钩传统钓，同事玩台钓，6.3m得挥一天，着实佩服。天亮后，发现天阴沉沉的，没风，也不冷了，天气预报说是晴天啊，估计得临近中午放晴（果然是）。
过了会儿，看看时间，之前打了几个窝已半个多小时，好吧，正式开钓。我同事早我一步已经坐钓箱上挥竿了。
就这样，一个上午，近四两的板子搞到一尾，一二两的也钓了几条。同事那边，台钓效果觉差点。到了中午，微风正起，天也放晴了。鱼口略微密集起来，我这边几个窝子还好，同事那边由于用的是腥味商品饵，结果小杂鱼闹窝不停。给他建议赶紧换钓位，重新用非腥香饵料作钓，带上酒米拉饵，边钓边诱，也只能这样了。
最近一段时间天气始终没有冷透，为啥？因为这三九天的，今天居然钓到螃蟹，也是醉了。我是长竿短线几个窝点走钓不歇，同事是坐在钓箱拉饵挥竿不停。就这样，到了下午三点半，我们果断收竿。
我这边六七斤鲫鱼（除了一尾近四两的鲫鱼，余下都是一二两的，瓜子鲫和餐条放流不少），一条半斤鳊鱼，同事那边几斤餐条外加三四条鲫鱼。尽管没遇到老板子，但已然不错了，毕竟也算是过了小瘾。
说实话，冬季作钓，长竿短线酒米做窝红虫作钓的传统钓，跟商品饵拉饵边点边诱的台钓，二者在鱼获上还是很明显的。
临走，从塘老板家里过，两只老母鸡九斤重，带回去炖汤～✌
2022年1月15七，阴到多云转晴，0-11°C，微风，体感冷（午后转暖）。
今儿起了个大早，和一位同事奔六郎赵桥一塘口。这个塘，我也是两年没去了，不知眼下鱼情如何。
塘老板老熟人了，眼下快过年了，提前打了招呼下午收竿临走时让他逮两只老母鸡。他家的鸡鸭鹅（还有羊），全部散养，经常能看到成群的鸡沿着鱼塘长沟肆意撒欢，甚至飞跃水面，简直是战斗。
六点整天还没亮，我们来到塘边，四周一抹黑，略微休息片刻，有了光亮，我俩就立刻开始准备。
我长竿短线13米炮竿单钩传统钓，同事玩台钓，6.3m得挥一天，着实佩服。天亮后，发现天阴沉沉的，没风，也不冷了，天气预报说是晴天啊，估计得临近中午放晴（果然是）。
过了会儿，看看时间，之前打了几个窝已半个多小时，好吧，正式开钓。我同事早我一步已经坐钓箱上挥竿了。
就这样，一个上午，近四两的板子搞到一尾，一二两的也钓了几条。同事那边，台钓效果觉差点。到了中午，微风正起，天也放晴了。鱼口略微密集起来，我这边几个窝子还好，同事那边由于用的是腥味商品饵，结果小杂鱼闹窝不停。给他建议赶紧换钓位，重新用非腥香饵料作钓，带上酒米拉饵，边钓边诱，也只能这样了。
最近一段时间天气始终没有冷透，为啥？因为这三九天的，今天居然钓到螃蟹，也是醉了。我是长竿短线几个窝点走钓不歇，同事是坐在钓箱拉饵挥竿不停。就这样，到了下午三点半，我们果断收竿。
我这边六七斤鲫鱼（除了一尾近四两的鲫鱼，余下都是一二两的，瓜子鲫和餐条放流不少），一条半斤鳊鱼，同事那边几斤餐条外加三四条鲫鱼。尽管没遇到老板子，但已然不错了，毕竟也算是过了小瘾。
说实话，冬季作钓，长竿短线酒米做窝红虫作钓的传统钓，跟商品饵拉饵边点边诱的台钓，二者在鱼获上还是很明显的。
临走，从塘老板家里过，两只老母鸡九斤重，带回去炖汤～✌
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