很开心和大家分享这台车 [色]
宝马320i旅行,代号F31。
特点:手动、后驱、瓦罐、自改LSD,卤素灯、无天窗、织物座椅!
其实并不稀奇,早些年去德国自驾,主打中低端车型的租车行里,很容易租到这种车。但是到了咱们这儿,这台F31就显得非常独特!情怀要素拉满,可能国内独此一台。
实际上,开起来也很棒!三块踏板,油门踏板是风琴式的。离合器行程有点长,手挡行程也是,但是很好上手,手感很润,踏板组合也适合做降挡补油动作,可以很惬意地驾驶TA,而可以玩一玩。
座椅很素,但腰部夹紧效果不错。
宝马旅行车可单独开启的后档玻璃,很妙!
开这台车会想起我的F20,有类似的感觉,但刷过动力的2.0T机器,搭配6速手动,让这台F31变得更有趣。
如果还有机会,我想拍一期视频留个念 #宝马3系#
宝马320i旅行,代号F31。
特点:手动、后驱、瓦罐、自改LSD,卤素灯、无天窗、织物座椅!
其实并不稀奇,早些年去德国自驾,主打中低端车型的租车行里,很容易租到这种车。但是到了咱们这儿,这台F31就显得非常独特!情怀要素拉满,可能国内独此一台。
实际上,开起来也很棒!三块踏板,油门踏板是风琴式的。离合器行程有点长,手挡行程也是,但是很好上手,手感很润,踏板组合也适合做降挡补油动作,可以很惬意地驾驶TA,而可以玩一玩。
座椅很素,但腰部夹紧效果不错。
宝马旅行车可单独开启的后档玻璃,很妙!
开这台车会想起我的F20,有类似的感觉,但刷过动力的2.0T机器,搭配6速手动,让这台F31变得更有趣。
如果还有机会,我想拍一期视频留个念 #宝马3系#
今天有幸参加了比亚迪秦PLUS-DMi对比试驾会,现场除了优美的风景还有我最最期待的试驾环节,现场我也是分别试驾了卡罗拉、朗逸和秦PLUS DM-i,下面给大家分享一下我的驾驶感受。
首先是外观方面,几款车各有特色,但是秦PLUS DM-i车身尺寸更大一些,看上去显得非常大气。内饰方面卡罗拉、朗逸只能说中规中矩,反观秦PLUS DM-i的内饰更加精致,非常对我的胃口。
接着就是动力部分,卡罗拉和朗逸的参数大家已经耳熟能详就不多做介绍,这里主要介绍下秦PLUS DM-i,它搭载的是1.5L发动机+电动机的组合,这台发动机最大扭矩为135Nm,电动机最大扭矩为325Nm,实际体验的时候,秦PLUS DM-i在高速行驶时,能明显的感受到发动机的介入,中后段加速中会保持持续的加速力度,整体试驾下来给我的动力感受非常不错,如果不是时间限制,我还真想再多开一会呢。
总体体验下来,卡罗拉、朗逸和秦PLUS DM-i作为目前15万元价位的紧凑型轿车,几台车各有千秋,尤其是秦PLUS DM-i的动力表现让我印象深刻,可以说这些年国产车的发展非常迅速,已经与国外品牌的合资车差距越来越小,在有些地方的表现甚至比合资车还要好,这一点单从秦PLUS DM-i这款车型上就能看出来了。
首先是外观方面,几款车各有特色,但是秦PLUS DM-i车身尺寸更大一些,看上去显得非常大气。内饰方面卡罗拉、朗逸只能说中规中矩,反观秦PLUS DM-i的内饰更加精致,非常对我的胃口。
接着就是动力部分,卡罗拉和朗逸的参数大家已经耳熟能详就不多做介绍,这里主要介绍下秦PLUS DM-i,它搭载的是1.5L发动机+电动机的组合,这台发动机最大扭矩为135Nm,电动机最大扭矩为325Nm,实际体验的时候,秦PLUS DM-i在高速行驶时,能明显的感受到发动机的介入,中后段加速中会保持持续的加速力度,整体试驾下来给我的动力感受非常不错,如果不是时间限制,我还真想再多开一会呢。
总体体验下来,卡罗拉、朗逸和秦PLUS DM-i作为目前15万元价位的紧凑型轿车,几台车各有千秋,尤其是秦PLUS DM-i的动力表现让我印象深刻,可以说这些年国产车的发展非常迅速,已经与国外品牌的合资车差距越来越小,在有些地方的表现甚至比合资车还要好,这一点单从秦PLUS DM-i这款车型上就能看出来了。
[咖啡]贝多芬用哒哒哒-哒这个简单的命运主题发展出了充满力量感的第一乐章。在中低音的弦乐充满力量中,高音突然出现了两个双簧管带着惆怅的主题再现,非常的让人共鸣。既描写了命运规律的发展,也描写了人身处其境的心态。#(1804) C小调第五交响曲,作品 67(I. 快板, 最终的)#,真的非常好听哦,分享给你们!一起来听听吧~ (1804) C小调第五交响曲,作品 67(I. 快板, 最终的) https://t.cn/A6o8KhfR
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