“得B级车者得天下”是汽车行业的一个定律。一个品牌的价值往往能从旗下B级旗舰轿车来体现,它们凝聚了车企的技术核心,是体现企业最新技术的最好载体。并且中型轿车“宜家宜商”,更容易受到公众的了解,可以说是品牌产品阵容的核心。
深耕中国18年的东风悦达起亚自然深谙其道。当年第一代起亚K5入华的时候,凭借彼得·希瑞尔操刀的“虎啸式”设计,曾取得过月销破万辆的成绩,有能力与雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾这样的B级车市场领跑者一较高低。但随后第二代车型并未延续第一代车型的亮眼表现,加之竞争对手快速升级,现款K5已经成为了B级车市场的边缘产品。 https://t.cn/E2SeBus
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