【顺丰与双流签约 顺丰航空中国西部总部项目落户成都】2月16日，成都市双流区人民政府与顺丰航空有限公司就顺丰航空中国西部总部项目在成都双流正式举行签约仪式。项目落成后，顺丰航空将在成都持续布局航线网络、加大运力投入，搭建与全球主要航空货运枢纽节点城市相连的国际国内货运航线，构建内连鄂州，辐射全国，覆盖亚太、欧美，畅达全球的货运航线网络。

打码头强枢纽 构建成都全球货运网络体系
根据协议，顺丰航空中国西部总部项目位于成都市双流区。按照双流区“打码头强枢纽”的战略布局，顺丰积极参与构建全球货运网络体系。据介绍，顺丰航空将加大全货机投入，建立以宽窄体结合、远中程兼顾的高载量国际化全货运机队；加密航线网络布局，打造顺丰航空西部国际航空枢纽，搭建与全球主要航空货运枢纽节点城市相连的国际国内货运航线，构建内连鄂州，辐射全国，覆盖亚太、欧美，畅达全球的货运航线网络。
目前，顺丰航空在双流机场布局北京、杭州、深圳、上海4条全货机航线，开通了孟加拉国达卡、尼泊尔加德满都2条国际全货机航线。2020年在双流机场实现货邮吞吐量14.7万吨、增长36.6%、占机场30.4%；2021年在双流机场实现货邮吞吐量15.8万吨、增长7.8%、占机场25.2%。
据顺丰集团副总裁、顺丰航空董事长李胜介绍，项目在投运后10年内，运行50架以上飞机，在双流机场新增15万吨/年以上的全货机货运吞吐量，旨在打造运行顺畅、航网通畅且具有全球竞争力的专业航空物流集成运营商，构建“货顺其流”的全球“空中丝绸之路”。

顺丰助力 双流国际机场航空货运增长强劲
作为国内首家民营快递航空公司，顺丰航空看好航空货运的价值，并对成都的战略发展充满信心。疫情以来，国际供应链出现了诸多变化，集装箱供需失衡、运价大幅上涨等问题频发，对全球贸易发展带来了负面影响。航空港口作为基础性、枢纽性设施，通过空陆联动畅通了现代物流体系和国际物流供应链体系。“近两年来，航空货运一直保持着强劲的增长态势。成都航空市场活跃，航线网络、客运吞吐量位居全国前列。”顺丰航空有限公司相关负责人坦言，与客运的遥遥领先不同，成都航空市场货运虽也排名靠前，但尚存较大发展空间。
“作为中国经济第四极，成都向西向南开放的区位优势明显、市场前景广阔。顺丰集团已与地方政府在西部航空货运枢纽、中欧班列合资公司等项目中达成长期协议，形成稳定坚固合作关系。”该负责人告诉记者，顺丰航空去年不断升级在蓉投入的机型以获得更大的承重能力，同时加开、加密其货运航线，以期更好得服务于当地经济。
在该负责人看来，随着我国消费结构和产业结构的升级，加强航空货运能力不仅是短期应急需求，也是长期的发展需要。“一方面，得益于国内生活水平的提升，还有快速增长的电商市场带动，消费者对海鲜、鲜花、水果等鲜活易腐产品空运需求上升。”该负责人进一步分析道，另一方面，得益于中国制造能力强，电子产品、精密设备等高端工业产品空运需求也将持续增加。
值得一提的是，面对这样旺盛的市场需求，双流已从供给端做好了准备。双流航空经济区航空产业部部长韩林告诉记者，随着成都“两场一体”高质量发展战略的推进，双流国际机场“客货枢纽”建设快速发展，2022年1月，双流国际机场的国际（地区）货时同比增长56.1%，发展势头强劲。

建圈强链，航空物流生态体系优化完善
据了解，此次签约的顺丰航空中国西部总部项目是继顺丰四川分拨中心产业园、顺丰西部航空货运枢纽、物联云仓项目后，顺丰集团在双流机场周边布局的第四个项目。这标志着顺丰航空在双流区的航空物流生态布局进一步完善。
“总投资5亿元的顺丰四川分拨中心产业园已于2021年11月正式建成投运，顺丰在省内60%的快递在此实现快速集散与中转分拣。预计于2024年投运的顺丰西部航空货运枢纽将实现航空快件直集直散。”双流区航空经济局相关负责人向记者介绍道，前者可以将它理解为货物的“空陆中转站”，后者则是货物的“候机厅”。而此次签约的顺丰航空中国西部总部项目则将加大运力投入，搭建与全球主要航空货运枢纽节点城市相连的国际国内货运航线。
这样的产业链布局意味着什么？“此前，全货运飞机数量较少，航空货运严重依赖客机腹舱。该项目的落地，有利于从根本上改变成都全货机运力发展不足，全货机运量、邮快件货物占比不高的问题。”该负责人向记者分析道，另一个重大意义则是航空货运规模效应。
“建设一个区域性枢纽可以将航线尽可能向枢纽集中，再向其它枢纽辐射。大量货物通过枢纽中转，从而降低成本、提高效率。这有利于产生物流枢纽之间运输的规模效应，更容易逬行资源整合，同时还可以简化运输线路，降低空载率。”

“链主”带动 中国航空经济之都建设高质量推进
无论是国际航空枢纽还是中国航空经济之都，都要求跳出通道看通道，摆脱传统的物流枢纽的定位，聚集航空制造、贸易等高端要素。而这也是双流区对空客公司、顺丰航空两家“链主”企业的期待。
在顺丰西部航空货运枢纽不远处的工地上，空客公司在欧洲之外建立的首个飞机循环利用项目——空中客车飞机全生命周期服务项目正紧锣密鼓地推进，预计在2023年建成投运。双流区布局完善航空产业生态的脚步正在加速。
“到2030年项目将累计存放飞机685架，客改货飞机21架，预计实现产业规模达210.7亿元。这也将为双流区的航空货运提供更加有力的支撑。”双流区航空经济局相关负责人表示，链主企业加强产业链的整合力，推动全球第四大航空快递企业落户并深耕蓉城，依托龙头企业建圈强链的主引擎效应，带动航空物流、航空金融、飞机客改货、航空维修及培训等航空产业集聚发展。
而在顺丰航空相关负责人看来，未来的产业发展空间不止在航空领域。“人们常说‘火车一开，黄金万两’。民航货运速度快、运距长、安全性高，拉动效应同样很大。”该负责人说道，未来顺丰航空将投入更多的飞机在成都帮助企业提升物流能力，让更多的“成都造”产品从一个局部的区域市场出口到全国乃至全世界的市场的同时，也吸引更多高端制造业的企业更愿意在成都生根发芽成长。
下一步，成都市将携手顺丰集团，充分发挥其大型物流集成商的优势，推动顺丰、空客、川航、递四方加强合作，吸引产业链上下游企业和人才、技术等要素资源向成都聚集，不断完善“陆路运输+智能仓储分拨+龙头货代+专业货站+全货机运输+门到门服务”的航空物流产业生态体系，推进航空产业建圈强链行动落地落实，为省内企业融入全球分工提供物流解决方案。
顺丰控股董事长、总经理王卫先生专访：
问题1：王卫先生，请问您是怎么看待成都的枢纽地位和区位优势的？
答：成都作为全国经济第四极，近年来加快建设国际航空枢纽、打造国际门户。随着“一带一路”和西部陆海新通道建设的重大机遇，成都在新时代中肩负着承东启西、联通欧亚的西部国际门户枢纽的重大使命，亦将成为国内大循环战略腹地和国际大循环的门户枢纽。
问题2：王卫先生，请问打造顺丰西部航空总部是如何考虑的？
答：依托于成都明显区位优势及广阔市场前景，顺丰集团已与地方政府在西部航空货运枢纽、中欧班列合资公司等项目中达成长期协议，形成稳定坚固合作关系。时值虎年新春，今天顺丰航空中国西部总部项目将在这里落地生根。该项目将打造顺丰航空中国西部总部，预计10 年内机队规模达 50 架，建立顺丰继北京、杭州、深圳之外的第四个区域国际航空枢纽，构建内连鄂州，辐射全国，覆盖亚太、欧美，畅达全球的货运航线网络，助力成都国际门户枢纽开放和全球供应链体系建设，携手为地区产业经济振兴及民航强国建设贡献力量。

气是什么

从中医学上讲，气是构成人体、维持人体生命活动的最基本物质。气既是人体赖以生存的具体物质，又是人体脏腑、组织功能活动的总称。这里的“气”都是看不见、摸不到的。有的人受了重伤，旁人会探一探他的鼻息，如果“没气了”，就表明这个人没有生命了。常言道：“人活一口气”，也常形容人活着为了“争一口气”，这些都是我们要讲的“气”

气的来源很多，有来源于父母的先天之精气、来自饮食物中的水谷之精气和存在于自然界的清气，通过肺、脾、胃、肾等脏腑生理功能的综合作用而生成。气在人体内是不断运动的，不断出入、升降于各个脏腑、孔窍之间。人体所需的精微物质需要通过气的运动传输到身体各个部位；人体新陈代谢之后形成的废物、水液等变成汗、尿、便等排出体外，这一过程也依赖于气的作用。

气的不足称为气虚，由先天稟赋不足，或后天失于调养，或久病耗损所致。气不足则其推动、营养、防御等功能减弱。#中医养生##忆果缘1971##每天学点中医#

#行业动态#【农业数字化 我们在行动】2020年，农业农村部、中央网信办正式发布《数字农业农村发展规划（2019—2025年）》。广义的数字农业包括农业物联网、农业大数据、精准农业和智慧农业四个维度，包含完整的数据采集、分类、应用、挖掘体系，服务于农业的全过程。作为首都，北京集聚了全国最优秀的人才和先进的技术装备，设有多个国家级科研院所和实验室，在3S技术、精准农作技术、农业信息管理、农业生物环境控制与自动化等方面都有扎实的研究与推广。不少现代农业产业园早已着手布局数字农业，将信息作为农业生产要素，用大数据、物联网、人工智能、区块链、5G等技术对农业对象、环境和全过程进行可视化表达、数字化设计、信息化管理。
今天，我们走进身边的现代农业园区，去探究其数字农业发展的现状，一窥其未来。
1.一个连栋温室和13项数字化技术
5G时代，长在云端的草莓什么样？口感如何？产量如何？成本如何？带着这样的疑问与好奇，记者来到海淀农业农村局中关村科普农庄的“空中草莓”连栋温室。
推门而入，门口一块大的显示屏上一目了然地看到顶窗、遮阳网、顶被、二层膜、保温被、侧风、补光灯、潮汐灌溉……这些实时显示着棚内草莓种植的最新状况。
隔着玻璃门，只见一个智能机器人正在自动喷洒水肥，一排排果儿鲜艳的草莓挂在空中，地面宽敞、干净……
想要进入温室，必须要有严格的消毒流程，穿上鞋套，走入封闭式的风淋喷杀室，而后才得入内。
刚入棚内，空气中淡淡的香气扑面而来，一排排的草莓廊架上，果儿鲜红诱人。忍不住摘一颗品尝，香甜软糯，满口留香。“这是香野，就是大家口中所说的隋珠。”海淀区农业技术综合服务中心郑禾介绍道。“5G云端草莓是由北京市海淀区农业科学研究所自主研发，将5G通信平台、人工智能机器人、有机标准绿色防控、温室智能控制系统、多层覆盖保温、智能水肥一体化技术、基质加温系统、低温蓄冷育苗应用、喷雾降温系统、植物LED补光、潮汐灌溉技术、营养液回收系统、轴流风机均温系统13项技术集合优化而成。”
“在多项科技技术的加持下，棚内的草莓上市期提前20多天，坐果期延长，亩产可达6000多斤，增长20%-50%，亩增收60000余元，提质增效显著。”郑禾补充道。
如何让上市期提前20多天？一是依赖于低温蓄冷育苗技术，它利用高山地区冷凉气候培育出优质草莓苗，提前打破草莓的睡眠期，从而让产果期提前。二是有赖于基质加温系统的应用，能够实现全天候基质的精准控温。三是植物LED补光灯技术，则可有效抑制草莓休眠，促进光合作用，缩短生长周期，提早上市时间。
而坐果期延长，则依赖于喷雾降温系统和遮阳网等设备，它们为草莓生长后期提供最佳的温度环境。坐果率的提高和品质的提升，来源于温室智能控制系统、智能水肥一体化技术以及轴流风机均温系统的应用，它们为草莓植株提供精准的生长环境、养分、水肥、CO2浓度等。
据悉，这是一种全新的草莓栽培理念，无土栽培，空中种植。它不但是一种全新的农业生产模式，也扩宽了农业生产的应用范围，是对农业多功能性的有益尝试与探索。“我们将继续深耕数字农业，将农业和科技深度融合，开辟农业发展的新思路，继续展示‘农业的中关村’的风采。” 海淀区委农工委书记、农业农村局局长张春明说。
2.当全国产化的智能设备应用在连栋温室中
甫一走进北京朝来农艺园，浓郁的西红柿秧味儿溢满在整个温室中。
“这一棚种植的全是番茄吗？”
“您好！欢迎来到朝来农艺园连栋温室，目前这个区域种植的是番茄，年后还会有西甜瓜、黄瓜……”还未等随行的王建高开口，眼前的智能语音接待机器人已然开始了讲解。眼下是正在作业轨道上喷洒农药的作业机器人，这会让你恍惚仿若进了科研实验室，而不是温室大棚。一旁的中央控制器上，清晰地显示着该棚内的现状，生产区的情况，几点几分补光、何时增温、开启内保温、通风等等。
“这是设备终端，以备工人日常巡查使用，上面明确地记录了运行日志，生产情况和农事情况。”技术人员介绍道。“环境控制进行温室光、温度、水分、湿度、肥料的智能控制，一方面降低病虫害发病率，提高设施蔬菜的品质和质量。另一方面也可以减少人工成本、实现7×24小时的智能管控，确保从田间到舌尖的全程监管。”
记者了解到，这个连栋温室，从智能育苗器、到物联网传感器、再到水肥灌溉系统、病虫害防治、以及区块链追溯、采收分拣包装等等，全环节使用了国产化的智能设备，实现了国产化物联网、云计算、数据处理、AI控制等技术的落地集成应用。因而成为北京市首个全国产化连栋温室智能装备集成应用示范点。“不但解决了国内高效设施设备和技术受制于国外的卡脖子问题，而且实现了本土化、个性化的开发和管理，使得系统的开放性和包容性更优化。另外，国内智能装备的成本很低，相较国外低了50%，后续的运维管理更是有保障。”技术人员自豪地说。
此外，朝来农艺园在引进各类高新信息技术的同时，还引入了椰糠基质栽培、水培等高效栽培技术体系，改变了以前信息技术单一示范的模式，实现了信息技术与高效农艺技术的融合应用示范，充分发挥了信息技术的聚变效应，切实提升了设施农业园区生产管理水平。
据悉，北京朝来农艺园成立于1996年，园区占地面积200余亩，拥有1栋连栋温室和19栋日光温室，是朝阳区国家数字农业创新应用基地的两个试点园区之一。
显然，数字化技术的应用可以使农业园区基于物联网的小气候环控与水肥一体化技术、区块链的农产品质量溯源系统、计算机视觉的智能农机技术、虚拟现实农业技术、农业管理系统软件等实现对土地、设施、劳动力等生产要素的优化配置，形成了“种植有大脑、生长有智慧、销售有追溯”的现代农业模式，打造了新的未来农业样板，并具有较强的可复制、推广价值。
数字农业一端连着科技，一端连着农业。从体力到智力，从“靠经验”到“靠数据”，智能化科技化的发展方向，解答的是农业农村现代化这道必答题。而近年来，北京市农业农村信息化建设稳步推进，不断探索区域农业农村信息化发展模式和路径，处于发展关键期，也逐步形成了北京优势和区域建设特色，未来可期。