由深圳市地铁集团有限公司与中国中铁股份有限公司联袂打造的深圳深铁铂尔曼酒店璀璨启幕。
酒店地处粤港澳大湾区特大型综合交通枢纽-深圳北站东广场，位于龙华区258米地标建筑的高层，坐拥天际线美景。酒店拥有得天独厚的区位交通优势，步行5分钟即可抵达深圳北站高铁站及地铁站，驱车30分钟可畅达深圳六大行政区。宾客搭乘高铁出行，15分钟直抵香港西九龙区，30分钟即可抵达广州南站，与厦门、长沙、武汉等热门旅行目的地形成4小时休闲旅行生活圈。
深圳深铁铂尔曼酒店由享誉全球的HPP建筑事务所和杨邦胜设计集团共同操刀设计，以宫殿列车为灵感，结合铂尔曼品牌的现代艺术沉淀，大量采用线性元素，营造出具有几何美学和在地文化的空间。值得一提的是，位于酒店46层的层高14米的空中大堂，以360°全景落地窗环绕，视野开阔。
酒店拥有271间舒适雅致的客房及套房，水光山色和繁华城景为宾客提供风格别具的旅居体验。在铂尔曼，艺术与生活日渐相融，品牌的艺术项目Art at Play体现于房卡、陶瓷马克杯和礼品袋等各个产品细节中，彰显出品牌的现代艺术精髓，为酒店增添了勃勃生机。
深圳深铁铂尔曼酒店为宾客提供丰富多元的美食选择。星璞全日餐厅提供自助及零点服务，为美食餮客奉上寰球美馔、亚洲特色及本地精选。璞肴中餐厅设有8间宽敞舒适的包厢，餐厅主理时尚粤菜、地道川湘菜，同时辅以特色融合菜。璞•鮨日本餐厅深谙料理之道，甄选新鲜、优质食材，以限时赏味菜单为宾客带来正宗日式美味。大堂酒廊则体现出铂尔曼标志性的The Junction多功能社交概念，借助开放式空间设计和壮观天际线美景成就又一处都市精英游乐场。

酒店拥有总面积逾1,400平方米的多功能宴会及会议空间，860平方米的无柱式大宴会厅可轻松容纳900位宾客，另设有6间会议室，可满足不同规模的会议需求。酒店设有独立的宴会接待场地及进出通道，宾客可由一层抵达大堂便捷前往场地。铂尔曼标志性的会议/趣享服务则打破传统界限，为宾客带来富有灵感与活力的体验，更好地平衡高效工作与健康生活。酒店的休闲设施包括位于酒店58层可俯瞰深圳繁华城景的行政酒廊，24/7全天候开放的健身房，户外露天泳池及瑜伽室。 https://t.cn/A6oVJs0b

天津地铁4号线北段疑似施工组织重大变更

今日，中国中铁鲁班网发布天津地铁4号线北段土建8标西站站盾构接收井地下连续墙分包招标公告，疑似在西站南侧（西青道地道南侧）新建盾构井。

根据原工程筹划，津轨1号、2号两台盾构机完成西于庄站—西站的盾构任务后，在西站预留站台内空推至南侧，待河北大街站具备接收条件后再次始发，从西于庄站出土、吊运管片，最终在河北大街站将盾构机拆解并吊出。

受周边群众意见较集中影响，西站—河北大街站区间、河北大街站尚未取得环评批复，河北大街站尚未开工，西河区间无法进行掘进。如按照原工筹继续从西于庄站出土，将很大概率无法满足2024年底开通至西站的底线目标。

此次设计重大变更，意在单独进行西河区间的施工，从河北大街站始发，往西站方向掘进。同时，西站站内的盾构机也可以从该盾构井吊出，以便进行区间联络通道、铺轨施工以及西于庄站、西站站的车站二次结构施工，以实现2024年通车的目标。

借助西沽公园站南侧端头的单渡线，4号线北段理论可实现西沽公园—西于庄—西站共计3站2区间拉风箱运营方式，该方案行车间隔较大，其是否可行需业内专家进行测算与论证，但既然已经决定添加盾构井，说明该方案初步认为可行。

目前河北大街站正在履行批复手续，预计最早下月初获得批复，可以进行下一步的车站施工工作，西河区间仍需等待座谈会的召开。

【长春轨道交通5号线最新建设进展来了】10月16日上午，中国中铁长春轨道交通5号线越达路站—安新路站区间左线“开路先锋14号”盾构正式始发。

截至目前，由中国中铁承建的长春轨道交通5号线和6号线已始发盾构14次，出入段线区间左线、西超区间左线、越安区间右线、硅蔚区间右线已完成单线贯通，超顺区间、顺越区间、欧光区间、光硅区间、蔚南区间、南前区间已实现双线贯通，10座车站已完成主体结构封顶，工程建设正按工筹计划有序推进。（长春晚报全媒体记者 侯丹）