设计的窗户结构没啥问题，符合自由度的公式，自由度=3n-2Fn-Fl。这种结构是为了减轻窗户的对上面轴承的承载重量，一部分力分解给两侧。 但是材料比较差，摩擦力Ff大了，配合精度还大，螺丝老是松。 建筑也有问题，窗户台太低了，容易摔下去。为了配合这么大的口，只能买这种大窗户。
可以上半面做成 钢化玻璃，下半面做小窗户，方便开合。 这里偷工减料了，不考虑方便性。

【北京公交特殊车：无轨篇】（1）：介于120FL和120FN之间的独苗BJD-WG120FM
整理照片的时候才发现我居然拍过103的独苗…….这车居然还在跑…….
27830，BJD-WG120FM，仅此一辆的样车…….那个隐藏绳箱总让人以为是FN……对，甚至当时我拍完也认为它是FN……但看了一下大牌和车号……和车身上那个和FL如出一辙的电池组盖才发现它是独苗FM……你可以理解成这车是FN的前身，也可以理解成FL和FN之间的过渡，总之这是一辆有意思的独苗车

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