能搭载大型无人机的皮卡你见过吗？五菱征途让你长长见识！
近年来，随着信息技术的发展，越来越多在的新技术与无人机联系起来，如遥感技术、GPS导航技术、GIS系统、DSS系统等新技术的加入，促进航空植保的进一步发展。不少年轻人看到这一行业的发展机会，投身到了植保无人机创业当中。但是，植保无人机通常都较为笨重，加上还要携带发电机、农药等必备物资，导致缺乏合适的载具，用货车嘛，有点高射炮打蚊子的意思，用SUV嘛，一趟又拉不完，于是用皮卡就成了完美的选择。
最近，某知名汽车大V曝出了一款五菱征途皮卡的改装图，从图上我们可以惊讶的看到，这款改装皮卡竟然搭载了一款大型植保无人机，化身成为了专为植保无人机创业者打造的专业用车！
从我们看到的这款五菱征途改装皮卡可以看到，它创造性的打造了一个无人机起降平台，方便了在崎岖复杂的地形当中可以做到随时起飞，避免了遇到户外复杂天气情况下，难以迅速找到合理起降位置的问题。这个起降平台位于货箱顶部，长为2米，宽为1.5米，足以起降当前的大型无人植保机。
而且，由于起降平台没有占用货箱空间，它原有的两米纯平的货箱依旧还可以继续使用，方便了随车携带发电机、农药等物资，车顶的起降平台还可以起到一定的遮风挡雨的作用。
从改装图还可以看到，该改装车型的两侧还增设了高位 LED 状态显示屏，可以非常直观地显示无人植保机作业时的状态，降低了对于操作的干扰。车身周围还可以看到不少的LED照明光源，应该是为了方便操作手在昏暗的情况下回收飞机、设备清理，还是相当细心的。
同时，为了直观显示无人机飞行作业时的状态，车身两侧增设了高位 LED 状态显示屏用于确认其飞机状态。车身周围还增设了大量的 LED 照明光源，这样能在环境昏暗的情况下提供照明，帮助作业人员进行设备的清理及打包。据说，驾驶位顶部还增设了全向飞行信号增益天线，可帮助操作手在炎热夏天里在阴凉的车内操作植保机。
当然，除了相当明显的功能考虑外，这款五菱征途改装车的外观也是相当有看点。它的前脸加装了前包围，显得更为硬气了，大灯也进行改动，有一点大疆无人机的设计元素在里面，非常好看。灰色的轮眉与裙板，拉伸了车身宽度，视觉更为协调了。而且，车身采用了以橘色、灰色、黑色相搭配的迷彩涂装，在粗犷之余，又有一种非常大气的感觉，很能征服年轻人的眼睛。
从这里，我们也可以看到，五菱征途的改装潜力真的非常巨大，因为它两米纯平三面开的货箱空间在10万元以下的皮卡当中简直就是顶配，卓越的空间布局赋予了它无限的改装潜能。之前厂家展示过几款五菱征途的改装车，包括专为钓鱼改装的激浪征途、专为野营改装的越境征途、专为滑雪改装的御寒征途等等，都受到了相关领域爱好者的一致好评。这么看来，具备模块化改装能力的五菱征途，可以根据各行各业的需要，量身打造出符合自身需要的新装备，堪称千行万业创业者们的最佳伙伴。
而且，此番媒体的脑洞大开的改装，也让人窥见了上汽通用五菱和大疆合作的进一步可能性。在此前的上海车展上，上汽通用五菱和大疆达成的战略合作，主要是双方共同推进整套智能驾驶系统的落地，打造“人民的智能驾驶”出行新范本，集中于车载系统领域。而众所周知，大疆是无人机行业的绝对霸主，此番的植保无人机改装版征途的亮相，岂不是为大疆无人机的使用提供了更多的应用场景？聪明的人应该想到，假如大疆为五菱征途提供更好的信号优化控制策略，五菱征途很容易就能变身成为专门的无人机操作车，操作手坐在车里就能完成无人机的操作，舒适性大为提高了。
当然，这个仅仅只是一个设想而已，未来大疆和五菱会不会有进一步的合作，值得期待。但是我们更希望看到有更多的用户一起来脑洞大开，探索五菱征途更多的改装可能性，让其真正成为千行万业的新装备。
近年来，随着信息技术的发展，越来越多在的新技术与无人机联系起来，如遥感技术、GPS导航技术、GIS系统、DSS系统等新技术的加入，促进航空植保的进一步发展。不少年轻人看到这一行业的发展机会，投身到了植保无人机创业当中。但是，植保无人机通常都较为笨重，加上还要携带发电机、农药等必备物资，导致缺乏合适的载具，用货车嘛，有点高射炮打蚊子的意思，用SUV嘛，一趟又拉不完，于是用皮卡就成了完美的选择。
最近，某知名汽车大V曝出了一款五菱征途皮卡的改装图，从图上我们可以惊讶的看到，这款改装皮卡竟然搭载了一款大型植保无人机，化身成为了专为植保无人机创业者打造的专业用车！
从我们看到的这款五菱征途改装皮卡可以看到，它创造性的打造了一个无人机起降平台，方便了在崎岖复杂的地形当中可以做到随时起飞，避免了遇到户外复杂天气情况下，难以迅速找到合理起降位置的问题。这个起降平台位于货箱顶部，长为2米，宽为1.5米，足以起降当前的大型无人植保机。
而且，由于起降平台没有占用货箱空间，它原有的两米纯平的货箱依旧还可以继续使用，方便了随车携带发电机、农药等物资，车顶的起降平台还可以起到一定的遮风挡雨的作用。
从改装图还可以看到，该改装车型的两侧还增设了高位 LED 状态显示屏，可以非常直观地显示无人植保机作业时的状态，降低了对于操作的干扰。车身周围还可以看到不少的LED照明光源，应该是为了方便操作手在昏暗的情况下回收飞机、设备清理，还是相当细心的。
同时，为了直观显示无人机飞行作业时的状态，车身两侧增设了高位 LED 状态显示屏用于确认其飞机状态。车身周围还增设了大量的 LED 照明光源，这样能在环境昏暗的情况下提供照明，帮助作业人员进行设备的清理及打包。据说，驾驶位顶部还增设了全向飞行信号增益天线，可帮助操作手在炎热夏天里在阴凉的车内操作植保机。
当然，除了相当明显的功能考虑外，这款五菱征途改装车的外观也是相当有看点。它的前脸加装了前包围，显得更为硬气了，大灯也进行改动，有一点大疆无人机的设计元素在里面，非常好看。灰色的轮眉与裙板，拉伸了车身宽度，视觉更为协调了。而且，车身采用了以橘色、灰色、黑色相搭配的迷彩涂装，在粗犷之余，又有一种非常大气的感觉，很能征服年轻人的眼睛。
从这里，我们也可以看到，五菱征途的改装潜力真的非常巨大，因为它两米纯平三面开的货箱空间在10万元以下的皮卡当中简直就是顶配，卓越的空间布局赋予了它无限的改装潜能。之前厂家展示过几款五菱征途的改装车，包括专为钓鱼改装的激浪征途、专为野营改装的越境征途、专为滑雪改装的御寒征途等等，都受到了相关领域爱好者的一致好评。这么看来，具备模块化改装能力的五菱征途，可以根据各行各业的需要，量身打造出符合自身需要的新装备，堪称千行万业创业者们的最佳伙伴。
而且，此番媒体的脑洞大开的改装，也让人窥见了上汽通用五菱和大疆合作的进一步可能性。在此前的上海车展上，上汽通用五菱和大疆达成的战略合作，主要是双方共同推进整套智能驾驶系统的落地，打造“人民的智能驾驶”出行新范本，集中于车载系统领域。而众所周知，大疆是无人机行业的绝对霸主，此番的植保无人机改装版征途的亮相，岂不是为大疆无人机的使用提供了更多的应用场景？聪明的人应该想到，假如大疆为五菱征途提供更好的信号优化控制策略，五菱征途很容易就能变身成为专门的无人机操作车，操作手坐在车里就能完成无人机的操作，舒适性大为提高了。
当然，这个仅仅只是一个设想而已，未来大疆和五菱会不会有进一步的合作，值得期待。但是我们更希望看到有更多的用户一起来脑洞大开，探索五菱征途更多的改装可能性，让其真正成为千行万业的新装备。
最强越野素车，新一代BJ40环塔冠军版启动预售 仅有2021辆
7月20日，新一代BJ40环塔冠军版在悦野圈APP上开启预售，21.49万元的诚意售价和全球限量2021辆的稀缺专属、一步到位的硬核性能、“用脑子越野”的智慧范儿，被网友称为“中国越野最强素车”。自预售之日起，在悦野圈APP预付3000元下订，即可获得冠军专属定制礼。前100名预定者，可获得苏绣大师亲自绣制倾心加持的环塔冠军知名专业限量跑鞋，冠军光环加乘拥有；此外，下单者可选择冠军专属漆色和靓号，别具珍藏意义。
熟悉越野圈的人都知道，环塔夺冠后推出纪念版车型，是“三冠王”BJ40的固定动作。国内顶级越野赛事的锤炼，让每一款BJ40环塔冠军版都“上市即蹿红”，新一代BJ40环塔冠军版的到来，更是让越野老炮儿直呼“给我留个位子”！敢叫“冠军”的都是狠角色，更是越野老炮儿眼中“永远的神”，不过，刚刚开启预售的新一代环塔冠军版，凭什么敢叫“中国越野最强素车”？
中国越野最强素车 有不止于“三把锁”的极致性能
上过战场的人自带杀气，更懂得装备精良的意义，像分时四驱与前后电控差速锁这样的硬核装备，必须安排上。分时四驱的分动箱切入四驱，前后轴硬连接可以保证转速一致，动力可传递至前轮驱动车辆通过，在4Ｌ模式下扭矩还可以放大2.542倍；前/后桥电控差速锁锁止后，两侧车轮同样保持转速一致，遇到极端路况，通过驱动一侧车轮也能完成脱困，可以说 “三把锁”大大增强了车辆的越野性能。这样的“暴风输出”，让新一代BJ40环塔冠军版遭遇交叉轴、炮弹坑、泥泞坎坷时都不胆怯，即使在沙漠的大斜坡上来个“拔地而起”也不是什么难事。
脱胎于环塔赛场的“环塔冠军”，曾经多次征服险恶赛道，沙漠、雪地、丘陵等各种道路的考验，数次3500公里环塔的残酷洗礼，验证了“冠军”的成色，形成了独一无二的极限越野数据库。此外，“暴风”采用高强耐用的轻量化前桥，降重23.7%，扭矩载荷可达到4000N.m、提升12%，散热性能提升170%，再加上45万公里可靠性试验，12万公里强化路、越野路验证，和独有的防滚架，“暴风”带给老炮的见面礼，含金量十足。
康德曾经说过，真正的自由不是随心所欲而是自我主宰，到了沙漠这样极端的自然环境中，多1°把握，即多1°自由。得益于37°超大接近角、31°超强离去角，“暴风”拥有比奔驰G500、普拉多更大的自由度，面对巨石沟坎，别的车只能无力感叹“今天要折在这里了”，但能打硬仗的“暴风”会带你顺利通过。用国产车的价格享受百万豪车的体验，在越野圈除了“暴风”，能做到的真的不多。
直面挑战，并不意味着硬碰硬，很多时候，与“敌人”保持距离是一种智慧。通常来说，全尺寸越野车的离地间隙在200mm以上，“暴风”达到220mm，轻松翻越城市SUV难以到达的山岭和沟壑，带来“化险为夷”的最佳示范。一句话，你只管提供想法，其他的“暴风”来帮你搞定。
敢闯沙漠的人，都有一颗比别人强大的心。作为北京越野“盖章认证”的性能王者，“暴风”搭载2.0T发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩380牛·米，配合号称“宝马专属”的8AT，“暴风”仅凭动力总成就能值回票价，成为越野人“必入”款。此外，这款2.0T发动机经长时间市场验证，品质可靠有保证，能加92号汽油，开到偏僻地区也不怕“饿肚子”。
中国越野最强素车 有顶级的越野智慧
“暴风”的魅力，不只在于席卷地表的狂烈，也在于征服地表的智慧。在越野车的硬核之上，“暴风”拥有智慧大脑，同步在线的车载微信与手机微信，供信息在车机和手机间自由流转，让人摆脱手机依赖症，尽情去野；随开随用的“腾讯随行”，实现服务“全时在线”，每段路都有安心随行；灵敏智能的语音识别，成全“君子动口不动手”，让驾驶者专注于外部考验，内部“小环境”，交给“暴风”就好了。为提升安全性，“暴风”还搭载了少见的前视影像系统，帮助驾驶员更清晰了解车前盲区状况，不放过每一处细节，才能顺利应对挑战。
越野的魅力在于发现未知，但在前往未知领域的征途上，还需要靠“兄弟们”的帮助。北京越野开发的悦野圈APP，不但支持远程控车、车况诊断、在线客服远程服务，还能提供丰富的越野玩法，越野兄弟分享的经验心得，就是实时更新的越野路书，每一条都值得收藏。此外，悦野圈APP还提供场地定位、车友组队、越野教学等功能，无论是打“团战”还是提升越野技巧，都是极佳助力。
中国越野最强素车 每一代都是独一无二的王者
空缺一年之后，越野圈对“冠军归来”的呼声达到顶峰，限量2021辆的全新一代BJ40环塔冠军四星版，想低调都难。
这股来自塔漠的“暴风”，动静之间都带着沙漠的气息。新增的全新暴风灰专属哑光漆色野性十足，专属拉花、冠军徽标硬朗稳健、辉煌星级备胎罩、座椅刺绣、环塔专属主题显示屏，车内外随处可见的环塔印记辨识度超高。同时，“暴风”全球限量供应2021辆，每辆车都有独一无二的编码，每台都是唯一！
超强性能加上超级抢手，不少老炮儿担心追不上“暴风”的速度。不用担心，北京越野给了 https://t.cn/8kdKfJ7
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中国越野最强素车 有不止于“三把锁”的极致性能
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脱胎于环塔赛场的“环塔冠军”，曾经多次征服险恶赛道，沙漠、雪地、丘陵等各种道路的考验，数次3500公里环塔的残酷洗礼，验证了“冠军”的成色，形成了独一无二的极限越野数据库。此外，“暴风”采用高强耐用的轻量化前桥，降重23.7%，扭矩载荷可达到4000N.m、提升12%，散热性能提升170%，再加上45万公里可靠性试验，12万公里强化路、越野路验证，和独有的防滚架，“暴风”带给老炮的见面礼，含金量十足。
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直面挑战，并不意味着硬碰硬，很多时候，与“敌人”保持距离是一种智慧。通常来说，全尺寸越野车的离地间隙在200mm以上，“暴风”达到220mm，轻松翻越城市SUV难以到达的山岭和沟壑，带来“化险为夷”的最佳示范。一句话，你只管提供想法，其他的“暴风”来帮你搞定。
敢闯沙漠的人，都有一颗比别人强大的心。作为北京越野“盖章认证”的性能王者，“暴风”搭载2.0T发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩380牛·米，配合号称“宝马专属”的8AT，“暴风”仅凭动力总成就能值回票价，成为越野人“必入”款。此外，这款2.0T发动机经长时间市场验证，品质可靠有保证，能加92号汽油，开到偏僻地区也不怕“饿肚子”。
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“暴风”的魅力，不只在于席卷地表的狂烈，也在于征服地表的智慧。在越野车的硬核之上，“暴风”拥有智慧大脑，同步在线的车载微信与手机微信，供信息在车机和手机间自由流转，让人摆脱手机依赖症，尽情去野；随开随用的“腾讯随行”，实现服务“全时在线”，每段路都有安心随行；灵敏智能的语音识别，成全“君子动口不动手”，让驾驶者专注于外部考验，内部“小环境”，交给“暴风”就好了。为提升安全性，“暴风”还搭载了少见的前视影像系统，帮助驾驶员更清晰了解车前盲区状况，不放过每一处细节，才能顺利应对挑战。
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2020年FASTSIGNS成为UL认证的标识制造商,生产和安装的标识市政免检.我们能够提供英语/中文/粤语/日语/西语服务,并且提供免费咨询和方案建议,您只需要提出想法,剩下的交给专业的商业标识专家Fastsigns来解决！ https://t.cn/RqzLuNf
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