[融化]飞机维修工作是航空公司经营活动的重要组成部分。我们将简要介绍飞机维修相关的基础知识。首先开始我们的第一课，让我们先来揭开飞机维修部门的神秘面纱。

[霍格沃茨]飞机故障，轻则导致延误率的增加，降低旅客满意度；重则引发事故，付出生命的代价。因此，保障飞机的安全可靠，是航空公司展开经营业务的基础。而飞机的安全保障，不得不提到飞机的守护者-机务部门，机务部门负责对飞机进行维修排障，保障飞机持续适航。在数不尽的凌晨和夜里，在无数个空无一人的时刻，机务人员根据工卡和手册排障修复，在看不见的地方为旅客保驾护航。

[举杠铃]【指定维修方案】
工程技术部门根据飞机制造商的持续适航文件、民航局制定的适航性限制要求，结合本航司的运营要求，制定本公司维修方案。维修生产计划控制部门（Production Planning Control，简称PPC）根据本司的飞机维修方案编排维修工作计划，安排实施维修工作。

[举杠铃]【计划编排】
计划编排分为定检计划的编排以及航线维修计划的编排：定检维修计划的编排需协调航班计划、执行单位的人力、航材供应情况，目的是降低维修成本，提高飞机可用率，尤其是旺季飞机可用率；航线维修计划编排将定检计划作为输入，结合即将执行的航班任务，决定每日各执行单位需完成的航后工作单，以保障日常维护的正常运作。

[举杠铃]【执行计划】
维修基地根据分配到的定检工作包按时开展定检工作，各维修执行单位展开每日的航线维修工作。可靠性管理/质量管理部门对可能危及飞行安全的情况进行监控，并反馈到工程部门，及时对公司维修方案进行更新。航材供应部门负责根据航材需求计划采购航材、即时供应到相应单位。培训管理部门负责组织培训，确保各执行单位的维修人员执照有效。各单位各司其职，最终才能够保证维修任务的按时完成，保障飞机的飞行安全。

[单身青蛙]通过对维修工作的简单介绍，大家是否对飞机维修工作有了大致的认识呢？其实今天所展示的仅是维修工作编排的入门基础，真正的计划编排才刚刚拉开帷幕。

#中环通航# #飞行官# #微博#

一年两次的软考 顺利结束了
想不到广州市政府，在疫情最严重的时刻
排除万难，都要安排成人高考和5个专业技术人员职业资格考试在本周末顺利开展，其他省的考生都要投来羡慕的眼光[害羞]
这周一通知不能打印准考证，延期到周三，周三继续通知不能打印，要延后
当时看着全国各省份都陆续取消考试了，心里想，恐怕这次广州也要取消吧？
然后开始摆烂了，最后周四收到短信，通知可以打印准考证了~真是喜出望外~还安排在番禺区大学城广大[坏笑]
想当年考初级的时候，就是在广大考的。兜兜转转去过那么多考场，想不到这次，我又回来广大考试了
原本想着，这次安排我去山卡拉的考区，我就不去了[白眼]
接着每天收到电话和短信，通知做核酸
政府还安排好接驳车辆，在地铁口送到学校门口，这次安排真的太好了[赞]
这次的题目，感觉没有上半年的难，反正到处都是坑[允悲]
只怪自己没实力罢了，看到论文题目是写质量管理，都没心情了[黑线]
幸好还记得质量管理的三大过程，就瞎写了，扯不到2千字...没戏了
接下来，等12月底出成绩
可以好好休息 愉快追剧[丰收了]#软考#

第一次参加软考，结果走错门，得去另一个门进行防疫检查，绕了一大圈，不让进了，真是哭笑不得，万万没想到啊。不过最担心的论文，我昨晚自己倒是背了一篇质量管理，没有把希望完全放在押题上。准备过程中发现自己小镇做题家的人格又被激发出来了，理解记忆速度还挺快，题目的整体把握也不错。项目管理是一个新方向，多尝试～
11月5号真是一个特别的日子呀[交税]