这个眼病不只视力下降，还会终身失明 #青光眼#
爱尔眼科山西省区医院副总院长戴超教授提醒，“视力小偷”青光眼是21世纪眼健康的重要挑战之一，是目前全球排名第一的不可逆致盲性眼病，造成患者终生失明的威胁极大。早期发现、定期进行“眼部体检”是青光眼防治的关键。戴超建议：青光眼发病具有遗传性，因此家族史中有青光眼患者，其他家族成员应尽早到专业眼科医院进行检查。另外，40岁以上的人应该每年进行一次“眼部体检”。有眼酸、眼胀、眼疲劳、眼红、眼痛、视力下降、畏光流泪等表现的人群应尽早就诊。
爱尔眼科山西省区医院副总院长戴超教授提醒，“视力小偷”青光眼是21世纪眼健康的重要挑战之一，是目前全球排名第一的不可逆致盲性眼病，造成患者终生失明的威胁极大。早期发现、定期进行“眼部体检”是青光眼防治的关键。戴超建议：青光眼发病具有遗传性，因此家族史中有青光眼患者，其他家族成员应尽早到专业眼科医院进行检查。另外，40岁以上的人应该每年进行一次“眼部体检”。有眼酸、眼胀、眼疲劳、眼红、眼痛、视力下降、畏光流泪等表现的人群应尽早就诊。
【重汽汕德卡客户关怀行动榆林认购70余辆】
主动出击，“燃”动榆林。3月16日，中国重汽客户关怀行动榆林站，“全勤汕德卡 高效王中王”中国重汽汕德卡国六燃气车团购会圆满落幕，活动现场发布了七重好礼、11项订车优惠，最终认购70余辆，抽奖、交车、签约、游戏互动不断，并发布了50万公里挑战赛，现场精彩纷呈，近百名客户满怀期待而来，收获满满而归。
中国重汽集团济南商用车销售部总经理助理在致辞中表示，“‘蓝天保卫战三年行动计划’攻坚战刚落下帷幕，两会提出环保新概念，把改善区域空气质量作为重点，优化产业、能源和交通运输等重点领域结构，形成大气污染防治的新机制。中国重汽以行业领先技术为依托，以绿色环保为准则，将智能化网联化技术、互联网技术、物联网技术应用于车辆的研发、制造之中，汕德卡燃气车辆已经获得众多客户的口碑及认可。”
中国重汽汕德卡国六燃气车应势而为，顺势变强。
燃气争夺战，自强者恒强
顺大势者方有大作为。榆林，是陕西、甘肃、宁夏、内蒙古、山西五省区交界地，自古为兵家必争之地，战略地位极其重要；与此同时，煤、气、油、盐等能源矿产资源富集此地，世界七大煤田之一“神府煤田”、中国陆上探明的最大整装气田“陕甘宁气田”都坐落与此。榆林的工业结构单一，煤炭开采和洗选业、石油天然气开采业、石油加工炼焦业、电力热力生产供应业等能源工业占比较大，化学原料制品制造、有色金属冶炼业等非能源工业占比相对较小，资源型城市面临的一大问题就是怎么把这些资源运送出去，从而促进当地经济的发展？
作为陆地之王，卡车当仁不让成为“运输主力”！榆林无疑成为国内重卡厂家的重点争夺市场，第一阵营主机厂都在这儿重点布局，头顶“进口替代车”光环，汕德卡成为榆林市场的明星车型，用户群体的口碑车型。
“榆林市场青睐燃气车受三个条件影响，一是市场运输类型多是煤炭运输、危化品运输，货源固定，运输线路固定；二是气源足，车辆加气方便；三是气价低。这些因素也促使榆林市场几乎清一色燃气车，市场新增车辆或用户购车意向都是燃气车。”榆林市泉财汽贸有限责任公司董事长表示。
众所周知，汕德卡定位高端，媲美进口车，是国产高端卡车的标杆。作为重点细分车型，燃气车与柴油车并驾齐驱，顶起了汕德卡发展。“深耕榆林燃气车市场，旨在能以点带线、以线带面，与整个陕西市场、西北市场，直至全国的汕德卡燃气车市场形成互动，带动用户口碑和市场销量提升。”中国重汽济南商用车陕西分公司经理表示。
自进入榆林市场，汕德卡国六燃气车凭借优异的产品表现征服了众多客户。截至目前，有的已经行驶了30万公里，部分超过20万公里，大半车辆已行驶超15万公里。
榆林市荣通汽车运输有限公司负责人表示，“公司有15台汕德卡440马力C7H燃气车，从事危化品运输。危化品运输对车辆的安全性、可靠性要求极高，所以在车辆选择和使用方面不敢有一丁点马虎。我很看好汕德卡，今年会再订购10台。”
散户李正购买的是汕德卡G7 440马力燃气车，行驶里程15万公里，他说：“我从榆林拉煤粉往云南、青岛、天津等地运送，途径山地、平原，上下坡多，车辆的动力性和气耗我比较满意，汕德卡高端车也安全。过几年换车我还是会买汕德卡燃气车。”
动力性、经济性是榆林地区用户购车考虑的重要因素，汕德卡燃气车以平均31.68kg/百公里的气耗赢得了当地市场的好评。
自强者恒强。出身名门望族的汕德卡并没有躺在集团优势的庇荫之下，而是走进市场、深入用户，把好产品质量关的同时，把“亲人”服务摆在首要位置，给客户百分百放心。
也正因为百分百放心，榆林市场用户才给予了汕德卡燃气车百分百“信赖”和百分百“支持”！
做强产品力，做深服务力
做大市场，产品为基，服务先行。
会上，中国重汽济南商用车陕西分公司业务经理向客户详细介绍了汕德卡产品在可靠性、安全性、经济性、舒适性等方面的优势亮点。
比如，在可靠性方面：曼MT13国六发动机采用重卡行业独一无二的蠕墨铸铁材质；刹车片使用寿命延长3~4倍；5万公里超长发动机保养周期，超长间隔更换火花塞里程，等等。
斜齿同步器变速箱大扭矩，带超速挡，加装换挡助力器，一脚离合，换挡更轻便；油泵国内独有，强制润滑更可靠，保养周期长。
驱动桥国内首个B10寿命150万公里，国内唯一一款自带油滤器后桥，可最大限度过滤细微颗粒，保障齿轮油洁净，提高齿轮、轴承的寿命，且油滤器可终生不用更换。
比如，在经济性方面：驾驶室风阻系数0.53，低于行业水平18%，节油1%；全球最先进燃气控制系统，气耗比同类产品降低5%~6%，电控硅油风扇有效节省1%；最新SKF轴承单元技术，最小速比2.71，奥力康等高齿结合更稳定，避免动能损失，经济节油。
谈到服务，汕德卡提出4年超长质保、三大总成只换不修服务理念为全国首家；加之20余年的“亲人”服务积淀，“智慧重汽”等车辆管理系统的加持，以及更具针对性的“1+1+1”绑定服务、“结亲工程”、定制化大客户全生命周期服务等等，全方位的服务举措让“客户满意是我们的宗旨”得以有效落地。
会议最后，50万公里挑战赛开启！即榆林地区国六燃气车用户率先到达50万公里的客户将成为汕德卡的VIP，奖励丰厚；前5名到达50万公里的客户，将成为汕德卡终身合作驾驶导师，给予优质的服务通道及奖励。
主动出击，“燃”动榆林。3月16日，中国重汽客户关怀行动榆林站，“全勤汕德卡 高效王中王”中国重汽汕德卡国六燃气车团购会圆满落幕，活动现场发布了七重好礼、11项订车优惠，最终认购70余辆，抽奖、交车、签约、游戏互动不断，并发布了50万公里挑战赛，现场精彩纷呈，近百名客户满怀期待而来，收获满满而归。
中国重汽集团济南商用车销售部总经理助理在致辞中表示，“‘蓝天保卫战三年行动计划’攻坚战刚落下帷幕，两会提出环保新概念，把改善区域空气质量作为重点，优化产业、能源和交通运输等重点领域结构，形成大气污染防治的新机制。中国重汽以行业领先技术为依托，以绿色环保为准则，将智能化网联化技术、互联网技术、物联网技术应用于车辆的研发、制造之中，汕德卡燃气车辆已经获得众多客户的口碑及认可。”
中国重汽汕德卡国六燃气车应势而为，顺势变强。
燃气争夺战，自强者恒强
顺大势者方有大作为。榆林，是陕西、甘肃、宁夏、内蒙古、山西五省区交界地，自古为兵家必争之地，战略地位极其重要；与此同时，煤、气、油、盐等能源矿产资源富集此地，世界七大煤田之一“神府煤田”、中国陆上探明的最大整装气田“陕甘宁气田”都坐落与此。榆林的工业结构单一，煤炭开采和洗选业、石油天然气开采业、石油加工炼焦业、电力热力生产供应业等能源工业占比较大，化学原料制品制造、有色金属冶炼业等非能源工业占比相对较小，资源型城市面临的一大问题就是怎么把这些资源运送出去，从而促进当地经济的发展？
作为陆地之王，卡车当仁不让成为“运输主力”！榆林无疑成为国内重卡厂家的重点争夺市场，第一阵营主机厂都在这儿重点布局，头顶“进口替代车”光环，汕德卡成为榆林市场的明星车型，用户群体的口碑车型。
“榆林市场青睐燃气车受三个条件影响，一是市场运输类型多是煤炭运输、危化品运输，货源固定，运输线路固定；二是气源足，车辆加气方便；三是气价低。这些因素也促使榆林市场几乎清一色燃气车，市场新增车辆或用户购车意向都是燃气车。”榆林市泉财汽贸有限责任公司董事长表示。
众所周知，汕德卡定位高端，媲美进口车，是国产高端卡车的标杆。作为重点细分车型，燃气车与柴油车并驾齐驱，顶起了汕德卡发展。“深耕榆林燃气车市场，旨在能以点带线、以线带面，与整个陕西市场、西北市场，直至全国的汕德卡燃气车市场形成互动，带动用户口碑和市场销量提升。”中国重汽济南商用车陕西分公司经理表示。
自进入榆林市场，汕德卡国六燃气车凭借优异的产品表现征服了众多客户。截至目前，有的已经行驶了30万公里，部分超过20万公里，大半车辆已行驶超15万公里。
榆林市荣通汽车运输有限公司负责人表示，“公司有15台汕德卡440马力C7H燃气车，从事危化品运输。危化品运输对车辆的安全性、可靠性要求极高，所以在车辆选择和使用方面不敢有一丁点马虎。我很看好汕德卡，今年会再订购10台。”
散户李正购买的是汕德卡G7 440马力燃气车，行驶里程15万公里，他说：“我从榆林拉煤粉往云南、青岛、天津等地运送，途径山地、平原，上下坡多，车辆的动力性和气耗我比较满意，汕德卡高端车也安全。过几年换车我还是会买汕德卡燃气车。”
动力性、经济性是榆林地区用户购车考虑的重要因素，汕德卡燃气车以平均31.68kg/百公里的气耗赢得了当地市场的好评。
自强者恒强。出身名门望族的汕德卡并没有躺在集团优势的庇荫之下，而是走进市场、深入用户，把好产品质量关的同时，把“亲人”服务摆在首要位置，给客户百分百放心。
也正因为百分百放心，榆林市场用户才给予了汕德卡燃气车百分百“信赖”和百分百“支持”！
做强产品力，做深服务力
做大市场，产品为基，服务先行。
会上，中国重汽济南商用车陕西分公司业务经理向客户详细介绍了汕德卡产品在可靠性、安全性、经济性、舒适性等方面的优势亮点。
比如，在可靠性方面：曼MT13国六发动机采用重卡行业独一无二的蠕墨铸铁材质；刹车片使用寿命延长3~4倍；5万公里超长发动机保养周期，超长间隔更换火花塞里程，等等。
斜齿同步器变速箱大扭矩，带超速挡，加装换挡助力器，一脚离合，换挡更轻便；油泵国内独有，强制润滑更可靠，保养周期长。
驱动桥国内首个B10寿命150万公里，国内唯一一款自带油滤器后桥，可最大限度过滤细微颗粒，保障齿轮油洁净，提高齿轮、轴承的寿命，且油滤器可终生不用更换。
比如，在经济性方面：驾驶室风阻系数0.53，低于行业水平18%，节油1%；全球最先进燃气控制系统，气耗比同类产品降低5%~6%，电控硅油风扇有效节省1%；最新SKF轴承单元技术，最小速比2.71，奥力康等高齿结合更稳定，避免动能损失，经济节油。
谈到服务，汕德卡提出4年超长质保、三大总成只换不修服务理念为全国首家；加之20余年的“亲人”服务积淀，“智慧重汽”等车辆管理系统的加持，以及更具针对性的“1+1+1”绑定服务、“结亲工程”、定制化大客户全生命周期服务等等，全方位的服务举措让“客户满意是我们的宗旨”得以有效落地。
会议最后，50万公里挑战赛开启！即榆林地区国六燃气车用户率先到达50万公里的客户将成为汕德卡的VIP，奖励丰厚；前5名到达50万公里的客户，将成为汕德卡终身合作驾驶导师，给予优质的服务通道及奖励。
十年磨一剑 新版著作权法“亮”在哪里
2020年12月23日08:50 来源：中国青年报
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原标题：十年磨一剑 新版著作权法“亮”在哪里
11月11日，最新修订的《中华人民共和国著作权法》经第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十三次会议通过，将于2021年6月1日起施行。自此，我国十年磨一剑的著作权法修法终成正果。
网络时代，作品的传播门槛和传播成本进一步降低，侵权方式比较隐秘，证据难以掌握，维权难度增大。在文化产业飞速发展、数字技术与商业模式加速更新迭代的时代背景下，知识产权保护和著作权保护面临很多新问题、新挑战。著作权法自1990年颁布以来，已经过2001年和2010年两次修改。此次修订后的著作权法共6章、67条，完善了“作品”的定义，新增“视听作品”类型，增加了惩罚性赔偿规定，凸显对视觉障碍者的关爱。
修订后的著作权法“亮”在哪里？中青报·中青网记者采访了不同著作权群体。
作协：遏制网络盗版“毒瘤”生长 引入惩罚性赔偿制度
“本次修法的一大亮点是明确了作品的具体定义，确定了作品‘表现’和‘独创性’两个构成要件，这也是学术界长久以来一直呼吁的。此项修改能够使人更好地理解作品和作品的类别，有助于在司法实践和学术研究中减少争议，并为今后科技发展可能带来的新形式作品预留认定的空间。”中国作家协会社会联络部权益保护处林洋认为。
林洋说，近年来，传统方式的侵权行为得到了一定遏制，但又产生了新问题：在融媒体环境下，侵权主体非常分散，作品被侵权后，往往在各平台铺天盖地出现，难以寻找侵权的源头；一些新的商业模式如拼购、二手交易快速发展，但运营方没有建立有效监管机制，使盗版死灰复燃；写作群体诟病已久的剽窃问题则更为复杂，侵权者剽窃创意、桥段、大纲，甚至拼凑多部作品，通过“洗稿”降低创作成本，快速获利，给权利人维权和司法认定带来很大困难。
“对于作家尤其是网络作家来说，网络盗版是影响行业发展的一大‘毒瘤’。盗版问题实际体现的是资本与用户之间的供需关系，解决盗版问题不仅需要监管部门加大打击力度，更需要文学网站、搜索引擎、广告联盟等相关方强化保护作者权益的观念，拿出更有力的遏制措施。”林洋表示，本次著作权法修法大篇幅新增“技术措施”的规定，并强调不得避开或破坏技术措施，希望此项规定能够有效减少盗版网站肆意采集正版资源，遏制盗版黑产发展。
林洋认为，新修订的著作权法对作家维护自身权益有3方面利好：第一，引入惩罚性赔偿制度，提升法定赔偿数额上限，设置法定赔偿数额下限。长期以来，因为赔偿金额太低，甚至不足以填平维权成本，很多作家不愿通过诉讼解决纠纷。本次修法确定的500元下限虽然不高，但在著作权立法中是从无到有的突破，将推动社会构建尊重原创、保护著作权的良好氛围。第二，强化主管著作权的部门行政执法职能，本次修法将著作权管理工作权限由省级下调到县级，并明确主管部门查处违法行为的各类职权，为通过行政执法手段保护著作权提供了进一步法律依据。第三，在诉讼中明确举证责任的分配，本次修法明确侵权人不提供或提供虚假证据时，法院可以参考权利人的主张和证据确定赔偿数额，这对强化举证妨碍制度、提升著作权司法保护水平有重大意义。
音著协：填补著作权集体管理空白
在人人皆可为作者，且作品传播手段极为丰富便捷的网络时代，著作权法的修法关乎众多群体的切身利益。
中国音乐著作权协会（以下简称“音著协”）由中国音乐家协会和国家版权局共同发起成立于1992年，作为我国第一家著作权集体管理组织，开展集体管理工作已近30年。身处著作权法实践前沿，在著作权法修订过程中，“音著协”的部分建言得到立法机关的采纳。
“音著协”副总干事刘平评价说，此次著作权法修订标志着我国著作权法律制度的建设迈上新台阶。新著作权法对著作权集体管理制度增设了修改内容，主要体现在增设著作权集体管理组织收费标准的协商机制和增加著作权集体管理组织透明度的内容，这填补了立法空白，对进一步规范我国著作权集体管理组织的运作和充分发挥著作权集体管理的制度功能具有重大现实意义。
摄协：为摄影合法维权者“撑腰”
近年来，著作权纠纷增长速度快、新问题多，而摄影著作权纠纷是其中数量最大的一类。摄影界人士普遍认为，新版著作权法的修订，为摄影创作者维护自身合法权益“撑腰”，将改变摄影“二等公民”的地位，开创对原创摄影作品保护的新纪元。
中国文联党组成员、副主席、著名摄影家李前光介绍，16年前，中国摄影家协会成立了著作权工作委员会，开展为摄影家维权工作。12年前，随着中国摄影著作权协会的成立，摄影界有了直接面向国家立法部门、版权保护部门反映、沟通、报告的平台。
李前光说：“这次著作权法的修订内容丰富，对文学、艺术、科技等著作权人和创作者来讲，加大了对侵权者的惩治力度，其中摄影人有3项特有的收获：摄影版权保护期被延长到作者终生及去世后50年；‘摄影作品原件’与‘美术作品原件’一并被写入法律条文，这是一项划时代的进步，为摄影艺术品的流通和收藏提供了法律支撑；新闻图片不再被视为‘时事新闻’，将受到法律保护，解除了新闻摄影记者对作品版权保护的担忧。”（吴晓东）
2020年12月23日08:50 来源：中国青年报
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原标题：十年磨一剑 新版著作权法“亮”在哪里
11月11日，最新修订的《中华人民共和国著作权法》经第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十三次会议通过，将于2021年6月1日起施行。自此，我国十年磨一剑的著作权法修法终成正果。
网络时代，作品的传播门槛和传播成本进一步降低，侵权方式比较隐秘，证据难以掌握，维权难度增大。在文化产业飞速发展、数字技术与商业模式加速更新迭代的时代背景下，知识产权保护和著作权保护面临很多新问题、新挑战。著作权法自1990年颁布以来，已经过2001年和2010年两次修改。此次修订后的著作权法共6章、67条，完善了“作品”的定义，新增“视听作品”类型，增加了惩罚性赔偿规定，凸显对视觉障碍者的关爱。
修订后的著作权法“亮”在哪里？中青报·中青网记者采访了不同著作权群体。
作协：遏制网络盗版“毒瘤”生长 引入惩罚性赔偿制度
“本次修法的一大亮点是明确了作品的具体定义，确定了作品‘表现’和‘独创性’两个构成要件，这也是学术界长久以来一直呼吁的。此项修改能够使人更好地理解作品和作品的类别，有助于在司法实践和学术研究中减少争议，并为今后科技发展可能带来的新形式作品预留认定的空间。”中国作家协会社会联络部权益保护处林洋认为。
林洋说，近年来，传统方式的侵权行为得到了一定遏制，但又产生了新问题：在融媒体环境下，侵权主体非常分散，作品被侵权后，往往在各平台铺天盖地出现，难以寻找侵权的源头；一些新的商业模式如拼购、二手交易快速发展，但运营方没有建立有效监管机制，使盗版死灰复燃；写作群体诟病已久的剽窃问题则更为复杂，侵权者剽窃创意、桥段、大纲，甚至拼凑多部作品，通过“洗稿”降低创作成本，快速获利，给权利人维权和司法认定带来很大困难。
“对于作家尤其是网络作家来说，网络盗版是影响行业发展的一大‘毒瘤’。盗版问题实际体现的是资本与用户之间的供需关系，解决盗版问题不仅需要监管部门加大打击力度，更需要文学网站、搜索引擎、广告联盟等相关方强化保护作者权益的观念，拿出更有力的遏制措施。”林洋表示，本次著作权法修法大篇幅新增“技术措施”的规定，并强调不得避开或破坏技术措施，希望此项规定能够有效减少盗版网站肆意采集正版资源，遏制盗版黑产发展。
林洋认为，新修订的著作权法对作家维护自身权益有3方面利好：第一，引入惩罚性赔偿制度，提升法定赔偿数额上限，设置法定赔偿数额下限。长期以来，因为赔偿金额太低，甚至不足以填平维权成本，很多作家不愿通过诉讼解决纠纷。本次修法确定的500元下限虽然不高，但在著作权立法中是从无到有的突破，将推动社会构建尊重原创、保护著作权的良好氛围。第二，强化主管著作权的部门行政执法职能，本次修法将著作权管理工作权限由省级下调到县级，并明确主管部门查处违法行为的各类职权，为通过行政执法手段保护著作权提供了进一步法律依据。第三，在诉讼中明确举证责任的分配，本次修法明确侵权人不提供或提供虚假证据时，法院可以参考权利人的主张和证据确定赔偿数额，这对强化举证妨碍制度、提升著作权司法保护水平有重大意义。
音著协：填补著作权集体管理空白
在人人皆可为作者，且作品传播手段极为丰富便捷的网络时代，著作权法的修法关乎众多群体的切身利益。
中国音乐著作权协会（以下简称“音著协”）由中国音乐家协会和国家版权局共同发起成立于1992年，作为我国第一家著作权集体管理组织，开展集体管理工作已近30年。身处著作权法实践前沿，在著作权法修订过程中，“音著协”的部分建言得到立法机关的采纳。
“音著协”副总干事刘平评价说，此次著作权法修订标志着我国著作权法律制度的建设迈上新台阶。新著作权法对著作权集体管理制度增设了修改内容，主要体现在增设著作权集体管理组织收费标准的协商机制和增加著作权集体管理组织透明度的内容，这填补了立法空白，对进一步规范我国著作权集体管理组织的运作和充分发挥著作权集体管理的制度功能具有重大现实意义。
摄协：为摄影合法维权者“撑腰”
近年来，著作权纠纷增长速度快、新问题多，而摄影著作权纠纷是其中数量最大的一类。摄影界人士普遍认为，新版著作权法的修订，为摄影创作者维护自身合法权益“撑腰”，将改变摄影“二等公民”的地位，开创对原创摄影作品保护的新纪元。
中国文联党组成员、副主席、著名摄影家李前光介绍，16年前，中国摄影家协会成立了著作权工作委员会，开展为摄影家维权工作。12年前，随着中国摄影著作权协会的成立，摄影界有了直接面向国家立法部门、版权保护部门反映、沟通、报告的平台。
李前光说：“这次著作权法的修订内容丰富，对文学、艺术、科技等著作权人和创作者来讲，加大了对侵权者的惩治力度，其中摄影人有3项特有的收获：摄影版权保护期被延长到作者终生及去世后50年；‘摄影作品原件’与‘美术作品原件’一并被写入法律条文，这是一项划时代的进步，为摄影艺术品的流通和收藏提供了法律支撑；新闻图片不再被视为‘时事新闻’，将受到法律保护，解除了新闻摄影记者对作品版权保护的担忧。”（吴晓东）
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