动擎驭冰 征服北国|探极境 享冰雪-2022年东风日产东北区冰雪试驾体验营

北方车市

常言道:“你透过车窗看风景,山川湖泊也在看着你”,2022年2月23-25日,为了抓住冬之精灵的尾巴,东风日产为大家准备了一场汽车与冰雪的嘉年华之行。

东风日产作为主办方,将来自全国各地心向自由,喜欢探索的爱好者集结在牡丹江镜泊湖、玄武湖,举办了一场名为“探极境 享冰雪-2022年东风日产东北区冰雪试驾体验营”活动,活动当日镜泊湖、玄武湖骤雪初霁,天与云与水上下一白,湖上可谓是“惟长堤一痕”,为当日的试驾活动提供了相当便利的自然条件。
此次冰雪试驾活动的主角分别是:全新一代奇骏和e-POWER,他们驭雪而行,释放动能,在镜泊湖和玄武湖之上为我们演示了什么叫做“在东风日产,冰雪是用来征服的”。

众所周知,冰雪试驾相较于传统试驾,对汽车有着更大的考验,在冰雪路面上,如果汽车的抓地力、制动性能、四驱力不够强大,那么行驶在冰雪路面上对其来说都会相当困难,更不要提试驾了,而此次活动,东风日产选择全新一代奇骏和e-POWER作为试驾车辆,可见其对于自家产品有着十足的底气!

全新一代奇骏
基于CMF-CD平台打造的全新一代奇骏,自出道开始便受到万众瞩目,在此次冰雪试驾中,相较于其他车型,全新一代奇骏的吨扭力、操控性、灵活性都展现出了十分的优势。

在第二代4×4i智能四驱系统的加持下,全新一代奇骏“飞跃”于冰雪之上,当天试驾者纷纷表示,全新一代奇骏在冰面上所表现出的轻盈身姿、稳健步伐,都是其他车型所无法比拟的,在全新一代奇骏用全速行驶于大弯道之时,虽然偶感滑移,但能感受到它的VDC车身稳定系统瞬间启动,帮助驾驶者修正行车轨迹,拥有良好沟通感和智能电辅助装备的全新一代奇骏,在试驾当天轻松征服众人,不仅让大家享受到了冰面行驶的刺激感同时还用自身强大的科技力量时刻保护着众人的安全。

行驶在坑洼路面时,定会遇到颠簸不止等情况,即便如此,根据驾乘者反映,车内也做到了毫无噪音,为了提高驾乘品质,全新一代奇骏采用双层隔音玻璃、ANC主动降噪系统、无线充电、LED氛围灯等,营造更安静、更有科技感的车内空间。而超大面积的EYE-MAX通览式全景天窗,采光更通透,让驾乘者可以更大限度的将美景尽收眼底。

面对野外等复杂路况,全新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱,拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式,可以根据驾驶场景和驾驶需求,随心变换或激活。全新一代奇骏的四驱系统的表现非常给力,与动力系统匹配,展现出强悍的越野性能,带动肾上腺素飙升,非常的刺激,据试驾者反馈,驾驶时无需担心驾驶场景,只需专注把控方向和动力,就能够享受越野的乐趣,这一点明显优于同级车型。

当然,作为换代车型,全新一代奇骏采用日产V-Motion3.0设计语言,Double V-Motion前脸、LED星舰分体式大灯、黑色立体中网,层次分明,力量呼之欲出。车身侧面,新车采用U-Shape力量感腰线、悬浮式车顶、19英寸切削式轮毂,更有双色车身,线条饱满,个性十足,毫不夸张的说,全新一代奇骏行驶在白茫茫的雪地之上一秒便可抓住众人眼光。

e-POWER
作为一款“不用充电的电动车”在去年上市至今成功收获众人眼球,可以说此次冰雪嘉年华是其上市以来第一次参加冰雪试驾活动,要知道即使是作为一款适合在北方出行的电动车,在零下20多度的牡丹江面前,也是一场不小的考验。

车队结伴出发,行驶在零下20度的路面之上,经过长时间的亲身驾驶后大家都深深被东风日产的强大技术以及e-POWER自身的实力所折服,试驾结束后都对其称赞有加。

e-POWER作为一款被人戏称为“超脱三界之外,不在五行当中”的全新技术车型,其全时驱动、高效发电和闪充闪放功能瞬间俘获众人芳心,在其全时速行驶于于路面时为驾驶者带来的动力平顺、安静舒适的驾驶体验都是其他油电混动车型所无法比拟的,e-POWER搭载了日产LEAF同源的电动机,即使是在不好控制的坑洼路面上它也能做到1/10000秒的精准控制,驱动效率达也可以达到96%,e-POWER在行驶的过程中十分平稳顺滑,无论是起步阶段,还是中后段的再提速,它的每一脚油门响应几乎都不会有延迟,电机大扭矩的优势被无限放大,能够做到既快又顺,丝毫不会感受到发动机介入时的那种“突兀感”;另一方面e-POWER的NVH水准让这款车型几乎感受不到发动机舱对车内的干扰,即使是在赛道上全力提速,车内也能时刻保持静谧,丝毫不被打扰。

e-POWER搭载的内燃机可以让其大部分时间里都处于最优的工作状态,其内燃机和高效发电机组成智能发电系统无疑不都在表现着东风日产其用心造车为用户时刻考虑的用心态度,而其闪充闪放功率型电池,虽然只有2kWh,但是充放电倍率高达30C,是纯电储能型电池的10倍,即使在冰天雪地之中也不会有“掉电”的情况发生。

总结
当诗与远方成为当今社会追求的主旋律,当人们不再被钢筋水泥所禁锢,一辆可以多场景使用的车辆便成为我们出行的必需品,东风日产此次冰雪试驾更是用实力为我们证明了一款好的出行产品不应该只行驶在城市之中,更应该在满足我们日常生活的同时,陪伴我们去翻山越岭,探索更多未知。
车辆是向前行驶的,与其听别人说山上风景有多么美,不如亲身用眼睛去记录风景,和东风日产一起行动起来吧,去探索这世界的未知,去记录属于你和东风日产的独家记忆!

任由场景不停转换,极致驾驶快感始终相伴

MINI JOHN COOPER WORKS家族新成员全国上市

宝马集团旗下MINI品牌作为代表经典与潮流的独特ICON,一直都是宝马集团的创新先锋,不断驱动着集团的成功。在中国,MINI前十个月增幅超过12%,实现了高质量的双位数增长。在五款核心车型都完成了更新换代后,MINI JOHN COOPER WORKS,MINI子品牌如今迎来了两款全新车型——MINI JOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN和新一季MINI JOHN COOPER WORKS CLUBMAN。

作为宝马集团“2+4”中国战略中的重要一子,MINI品牌在坚守豪华小型车定位的同时,蜕变焕新的脚步也从未停歇。对经典独立审美的坚持,对未来未知挑战的创新求变,是60年前的传奇缔造者,也是如今的潮流引路人。JOHN COOPER WORKS作为MINI的高端子品牌,它从打破传统中诞生,为少数人独享。50多年前,一位赛车手出身的天才工程师John Cooper,离经叛道,将引擎移至车身后部,并坚信家用的小Mini能称霸国际赛事。他用胜利改变了整个赛车历史,而他的名字也变成了品牌的名字被人们记住。在今天,JOHN COOPER WORKS系列已经成为少数人拥有的特殊存在。无论哪款车型,车身内外的JOHN COOPER WORKS标识,始终宣告着不妥协的工程师精神。不为取悦多数,只在乎独享乐趣。

从第一眼开始,MINI JOHN COOPER WORKS就在展现它嗜速度如命的基因。复古绿搭配辣椒红的专属配色,叙述着英国经典赛车传统,让你联想起赛车的辉煌年代。它有能让人瞬间热血沸腾的赛车基因,也有极度注重细节与质感的奢侈品精神,它不流于大众,不妥协于平庸审美,为MINI家族注入野心、自信与骄傲的血液。JOHN COOPER WORKS的使命之一,就是将光环覆盖到MINI全车系,让整个MINI品牌的无比个性显露锋芒。标志性的引擎低吼,带你直接去到赛道旁。一旦坐进车里,你更会发现不同个性:新一季MINI JOHN COOPER WORKS CLUBMAN 的六门设计,看得出新绅士的个性一面。而MINI JOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN配备ALL4,注定不被道路束缚。

极致动感,挑战全能: MINI JOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN

MINI JOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN是豪华紧凑SUV细分市场上又一款MINI顶级运动车型,拥有出色的底盘设计,运动型悬架搭配JOHN COOPER WORKS红色制动系统以及18英寸黑色JOHN COOPER WORKS专属轻质铝合金轮毂,在视觉上呈现令人热血沸腾的赛车气势。它不仅拥有MINI车型所强调的个性化出众设计,更承袭了JOHN COOPER WORKS系列一以贯之的极致驾驶快感。有着纯正拉力背景的MINI JOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN不屑于被一般的路况困住,既能征服赛车手,更能取悦探险家。

凭借深厚的赛车专业知识研发的2.0升四缸汽油发动机,配备最新MINI TwinPower Turbo涡轮增压技术,新车实现了MINI有史以来最强劲的发动机输出功率200千瓦/272马力,扭矩可达450牛米,百公里加速仅需5.7秒,最高速度可达到每小时250公里。此外,ALL4智能全轮驱动系统可将所有动力直接用于路面,在过弯时无与伦比,在越野上也同样彪悍。从赛车座椅里,感受18寸JOHN COOPER WORKS车轮紧抓泥地的存在感。MINI JOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN 是追求有趣的冒险家,只接受最强悍的车手。它的澎湃动力和独有特点,将让更多粉丝感受到MINI独一份儿的驾驭快感。无不提醒着大家,即便离开柏油路,你也同样收获更多好故事。

即便在赛道,也要盛装出席:新一季MINI JOHN COOPER WORKS CLUBMAN

新一季MINI JOHN COOPER WORKS CLUBMAN融合了纯正赛车感受、“永不违背内心”的绅士风度、空间灵活性、日常实用性以及长途舒适性,并充分证明,力量与范儿可以和平共存。新车型搭载的 2.0 升汽油发动机带来令人心潮澎湃的驾驶激情,450牛米的峰值扭矩令百公里加速只需5.5秒。而ALL4智能全轮驱动系统赋予车轮强悍的抓地力,让每次过弯都是对物理学的挑衅。

Dinamica搭配真皮材质双前座筒型赛车座椅,为座舱带来纯正的赛道风范。JOHN COOPER WORKS运动型多功能真皮方向盘,对比红色缝线勾勒出赛车运动性格。此外还有赛车风格的前后空气动力学套件,专属配色辣椒红车顶/后视镜外盖,18英寸银色JOHN COOPER WORKS专属V型轻质铝合金轮毂。而两根加粗排气管和肌肉型的后扰流板,摆出低重心的赛道姿态,让车后方的观众无论在视觉或听觉上皆可感受不可一世的霸气,和极具辨识度的浑厚低鸣排气声浪。长轴距和车顶的流线型,带来的是内里的宽广空间和优雅的绅士感,全新专属米字旗LED尾灯,更是闪亮每一个街角。

当经典的MINI外观,披上速度感

随车型发展,今天JOHN COOPER WORKS已经涵盖了MINI全车系,继续沿袭传奇赛车基因。当年离经叛道的设计灵魂,在最新JOHN COOPER WORKS车系重新再现。绕着一辆JOHN COOPER WORKS走一圈,你就能细细品味每一寸车身的赛车魂:运动悬挂和全套JOHN COOPER WORKS空气动力学套件,均是标准配备。流线型后扰流板、车后的加粗不锈钢双排气管,皆直指性能控的内心。车头格栅和舷窗上,看得到JOHN COOPER WORKS徽章,象征最高性能,向赛车热情致敬。大直径轮毂,让你在紧贴路面时,也紧黏着路人的眼神。标志性的引擎声,则随车附送。

半个多世纪以来,MINI的基因里一直蕴藏着对赛车运动的无限热情。如今,在新一代产品中,这份热情转化为前所未有的极致驾驭体验,并与新一代MINI车型豪华的产品特性与延展的车型内涵相融合,为赛车爱好者提供一款赛道、日常两栖的可靠伙伴。可以说,今天的MINI JOHN COOPER WORKS很好地传承了半个世纪前John Cooper对MINI倾注的心思和赛车的热情,专门满足那些MINI死忠粉,纵横弯道江湖。

MINI简史

1959年,苏伊士运河危机爆发导致汽油限量供应,“MINI之父”——Alec Issigonis爵士授命英国汽车公司设计一款小型汽车:“要创造性地利用尽量有限的空间,能够容纳4名乘员,确保完美的操控与低油耗”。于是独一无二的Mini诞生了。而后几个年代,它衍生出众多经典车型,玩转赛道和乡村,征服皇室和平民,书写了一段极具传奇色彩的汽车时尚文化。

1994年,经典Mini随罗孚集团加入BMW集团麾下。2001年,Mini凤凰涅槃,正式更名MINI,成为BMW集团旗下三个独立汽车品牌之一。2003年,MINI将原创、个性化和卡丁车般的驾驶激情带入中国。16年间,MINI家族成员日益壮大。未来,在任何一个MINI触角可能探及的细分市场,MINI都将继续独领风骚。

乔布斯非常推崇一句话——“Stay Hungry, Stay Foolish.”
他说的不仅仅是一种承认自己无知的态度,还在于这样的一种自觉无知的心态会激发一个人的好奇心。
一个真正知道自己无知的人,他就能看到一个更广阔的未知世界,而这种未知会促使他内在的好奇心被激发出来,而这种好奇心也恰恰会驱动一个人去探索去思考。
承认自己无知,是自我认知升级的有效路径。


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