【#宝马董事长称中国市场具有战略意义#】11月4日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席、宝马集团董事长齐普策随同德国总理朔尔茨和企业家代表团访华。齐普策表示，德中关系迈过五十年，贸易和创新是重要纽带，宝马集团为能在其中贡献力量感到骄傲。

“此次朔尔茨总理访问中国释放了一个强有力的信号，德中两国将继续加强经贸合作。在宝马看来，德中两国间双边联系以及合作依然有着巨大潜力，并将得到进一步深化、发展和提高，我对此充满信心。”他这样讲到。宝马集团于1994年正式进入中国，见证了中国汽车市场的飞速发展。在过去约30年的时间里，宝马已经服务了超过600万中国客户。2021年，宝马集团在华销售了约84.6万辆BMW和MINI品牌汽车。

目前，宝马沈阳生产基地已发展成为宝马集团全球最大的生产基地，设有两座整车工厂、一座发动机工厂、一座高压电池生产线和一座研发中心，年产量突破83万辆。自2010年以来，华晨宝马已在沈阳投资约830亿元人民币。今年，宝马沈阳生产基地迎来两个重大扩建项目的竣工——大东工厂产品升级项目和华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称“里达工厂”）。其中，里达工厂的落成标志着宝马最新的BMW iFACTORY生产战略顺利落地中国。该工厂能够根据市场需求随时转向100%的电动车生产，全新BMW i3已在这里下线。

齐普策表示，中国拥有全面的工业体系、供应链和人才储备，在很多方面都是全球的驱动力，比如处于宝马集团战略核心的数字化、电动化和可持续。他强调，中国仍将是宝马集团最具战略意义的市场之一。

目前，宝马集团在中国有超过460家供应商，仅华晨宝马的本土采购额在2021年就达到了714亿元人民币。宝马集团也支持本地供应商的发展和产业升级，比如已在德国建设了大型电池生产基地的宁德时代。齐普策认为，德中商贸关系将是未来两国双边关系发展的桥梁，“我们看好中国市场中长期的发展前景。宝马集团将继续加深与中国企业的合作、与中国同频共进、推进高质量发展和共创共赢。”

为什么中国小说写不出日本那个味呢？很多日本人（不是说全部，勿杠）格局都很小，放中国芝麻粒大的屁事就能挤眉弄眼吹嘘半天，因此中国历史上随便挑个比较有名的人去日本那都是天王老子下凡。
伊达政宗（日本战国传奇人物）在人取桥决战前跟家臣说，等他夺取天下后，要尽情享用红豆饭、新鲜的沙丁鱼、芋头汤。
你能想象项羽在巨鹿之战前说出这种话吗！

#离开了中原的茶叶与大黄，洋人会死#
鸦片战争前后的中国官员，普遍认为洋人没有中国的茶叶活不下去，一天不能缺。

“夷人赖以为命，不可一日欠缺之物，乃茶叶、大黄。而此二物，皆我中原特产。”

——曾望颜 顺天府府尹

“外夷.土地坚刚，风日燥热。且夷人每日以牛羊肉作为口粮，不易消化，若无大黄，则大便不畅，夷人将活活憋死。故每餐饭后，需以大黄茶叶为通肠神药。”

——琦善 直隶总督

“茶叶大黄，外国所不可一日无也，中国若靳其利而不恤其害，则夷人何以为生？”

——林则徐

“茶叶大黄两种，尤为该国日用必需，非此即彼生疾病，一经断绝，不但该国每年缺少余息，日渐穷乏，并可制其死命。”

——百龄 两广总督

“外夷于中国内地茶叶、大黄，数月不食，有瞽目塞肠之患，甚至不能聊生。”

——周顼

实际上，欧洲人喝茶当然不可能是为了消腻通便，没有茶也死不了。不然茶没传到英国之前，英国人怎么活呢？