汽势封面:全新BMW 7系全球首发 高乐说“开宝马 坐宝马”

汽势Auto-First|周光军 刘天鸣
528米高的中国尊是北京地标的新高度,车长超过“五米三”的全新BMW 7系是宝马颠覆想象的巅峰之作,标记大型豪华车的天花板。

4月20日晚,中国尊下,史上最强大的全新BMW 7系巅峰首秀。一门三杰宝马创新BMW i7、全新BMW 7系、新BMW X7组成的BMW大型豪华车家族矩阵亮相,真全球、真首发、真线下。

面对久违了的媒体和经销商,宝马大中华区总裁兼首席执行官高乐,乐呵呵地喊出了“开宝马、坐宝马。”

旗舰座驾领航宝马转型决心
宝马集团董事长齐普策表示:“全新BMW 7系是我们的巅峰之作,将引领潮流的颠覆设计与创新科技融为一体,科技魅力彰显无遗。而创新BMW i7是最强的7系,是宝马成功发展和坚定电动化转型的最新例证。”

齐普策把在北京面向全球首发的创新BMW i7,称作是宝马集团纯电动产品阵列的旗舰,也是其成功发展和坚定转型的最新例证。

旗舰7系领航,宝马电动化进程再提速。齐普策在全新BMW 7系全球首发仪式上透露,宝马集团2022年内量产及试生产纯电动车型将达15款;基于全新构架的“新世代”车型将在2024年开始试生产并于2025年亮相。到2025年底,宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。届时,宝马集团在中国市场销量的四分之一将是纯电动车型。

全新BMW 7系中西合璧,宝马“家在中国”
“全新BMW 7系工程开发在德国,设计灵感来自中国”,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐告诉汽势Auto-First,中西合璧的全新BMW 7系彰显了宝马集团“家在中国”的坚定承诺。宝马相信,今日中国之动向,将引领世界明天的方向。

高乐说,中国不仅是7系的最大市场,还是未来汽车设计趋势的引领者。7系从产品概念阶段就充分考虑中国客户的期望。基于对中国传统人文精神和当代进取精神的感知,以及上海DesignWorks设计工作室的深度参与,使全新BMW 7系与中国消费者在情感上同频共振。

全新BMW 7系在北京面向全球首发是宝马集团长期践行“家在中国”的新思维。宝马集团将加快在中国的电动化步伐,仅在今年就为中国市场带来包括创新BMW i7在内的5款纯电动车型。全新BMW 7系和新BMW X7组成的大型豪华车焕新阵容,满足中国市场客户的多元化需求。

高乐特别强调,宝马集团持续的产品攻势将和支持中国的可持续发展实现无缝对接,以电动化、智能化的产品对接中国的“双碳”目标。

全新BMW 7系引领宝马金字招牌
高乐告诉汽势Auto-First,全新BMW 7系是宝马品牌的旗舰,其对品牌的提升作用,会陆续辐射到其他车型上。

例如,2001年宝马集团推出第一代iDrive,便首次配备在7系当中,当时是一个非常前瞻性的设计,之后iDrive就下沉到其他车型当中。

作为宝马集团旗舰车型,全新BMW 7系会为整个宝马产品家族指明方向。比如,全新BMW 7系上首次使用的BMW大型豪华车分体式大灯、BMW水晶日间行车灯、BMW环形光耀格栅,塑造了具有高辨识度前脸特征的大型豪华车设计语言。未来几年,7系和X7、5系和X5、3系和X3,不同级别的车型视觉的辨识度,都会不断提升。

与此同时,全新BMW 7系所搭载的BMW悬浮式巨幕、Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统、BMW环抱式交互光带、隐藏式的空调出风口等诸多创新科技配置,展现了其先锋豪华科技魅力,势必会成为宝马集团全新的金字招牌。

“开宝马 坐宝马”才是豪华车该有的样子
高乐说“开宝马 坐宝马”才是豪华车该有的样子,这也是全新BMW 7系为豪华车定义的新标准。

全新BMW 7系设计上有7年一个生命周期的前瞻性,也保留了宝马驾趣依旧的运动基因,同时强化了乘坐的舒适性。

高乐现场化身为7系首席产品官,提及创新BMW i7如数家珍:i7的动力性、加速性令人叹为观止。这款车既宽大又豪华,同时还有赛车般的驾驶乐趣。虽说是一款电动车,但上手很快就能感受到运动感。高乐表示,过去一提到宝马的定位就是“开宝马”,这是老生常谈。而现在讲的是“开宝马、坐宝马”。i7的空间非常开阔,材质也很豪华,而且坐进去以后感觉拥有私密性,就像蚕茧包裹的感觉,这是很多人没有想到的。宝马以“纯粹驾驶乐趣”、“终极驾驶机器”、“运动感”铸就而成。而在i7上,各种需求都可以实现,包括豪华的感受、豪华的材质、科技感、运动感,这些都让大家感到惊艳,坐进去后的舒适感也会超越以往。

宝马长期看好中国市场的判断没有变
高乐坦承,和其他车企一样,一季度,宝马在中国市场遇到了销量上的阶段性挑战。不过,宝马从来不看一时、一事,宝马长期持续看好中国市场的判断没有变。

目前宝马遇到的挑战比较集中,疫情仍在持续,芯片和零部件供应短缺,俄乌危机等。不过,在评估一季度市场表现时,高乐表示,需要区分不同因素形成的效应。一季度宝马订单量“很满”,出现了一些订单无法满足,生产跟不上,受到了沈阳工厂停产,芯片供应短缺等因素影响,很难判断市场表现的变化,哪些由需求侧驱动的,哪些是由生产和供应侧驱动的。

去年是宝马在中国表现最好的一年,宝马和MINI品牌销量达到84.6万辆,同比增长近10%,表现非常强劲。宝马秉承在中国长期发展的眼光,决策新车型推出、新工厂建设等都不会根据一个季度乃至一年的表现。

短期内会受到消费信心的影响,市场会出现波动,但是宝马认为这是短期效应。未来几年,中国的豪华车市场可能会增长到500万辆的水平。中国仍然具备增长条件,出行需求还会持续存在,增长空间前景广阔,宝马对中国市场的长期判断没有变。

高乐说,两年前第一波疫情之后,市场反弹超乎预期,部分原因在于政府采取激励措施,比如取消汽车限购、放宽二手车购买条件,多措并举,综合发力。他相信这一波疫情能够过去,释放的消费潜力就会高于平稳发展时期的水平。消费者需要对未来有信心,才会形成消费。一旦消费者信心恢复,豪华车市场就会能够反弹。
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【连续两天新增本土感染者超6000例!上海新增本土96+4381】

3月28日0-24时,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例1293例。其中境外输入病例65例(四川27例,广西15例,上海11例,北京3例,福建3例,广东3例,云南2例,山东1例),含24例由无症状感染者转为确诊病例(四川18例,广西4例,山东1例,广东1例);本土病例1228例(含48例由无症状感染者转为确诊病例(上海21例,吉林12例,福建6例,天津4例,山东3例,辽宁1例,浙江1例)——

吉林1055例,其中长春市622例、吉林市426例、四平市7例;

上海96例,其中浦东新区39例、静安区10例、闵行区9例、宝山区8例、长宁区7例、徐汇区6例、虹口区4例、松江区4例、普陀区3例、嘉定区2例、青浦区2例、黄浦区1例、金山区1例;

山东12例,其中枣庄市8例、泰安市3例、滨州市1例;

辽宁10例,其中沈阳市5例、葫芦岛市3例、鞍山市1例、营口市1例;

广东8例,其中深圳市3例、肇庆市3例、茂名市1例、东莞市1例;

天津7例,其中西青区3例、河北区2例、河东区1例、东丽区1例;

福建7例,均在泉州市;

河北6例,其中廊坊市5例、保定市1例;

黑龙江5例,其中哈尔滨市4例、大庆市1例;

浙江4例,其中杭州市1例、宁波市1例、嘉兴市1例、舟山市1例;

山西3例,均在忻州市;

江苏3例,其中常州市1例、苏州市1例、泰州市1例;

河南3例,其中周口市2例、郑州市1例;

湖南3例,均在长沙市;

陕西3例,其中安康市2例、宝鸡市1例;

安徽2例,其中淮南市1例、宣城市1例;

江西1例,在南昌市。

无新增死亡病例。无新增疑似病例。

当日新增治愈出院病例1179例,解除医学观察的密切接触者31264人,重症病例较前一日增加1例。

31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者5758例,其中境外输入100例,本土5658例——

上海4381例,其中浦东新区2463例、闵行区360例、宝山区304例、黄浦区282例、嘉定区207例、奉贤区115例、长宁区108例、静安区93例、松江区91例、徐汇区86例、普陀区79例、崇明区68例、青浦区54例、杨浦区49例、金山区18例、虹口区4例;

吉林812例,其中吉林市500例、长春市310例、四平市2例;

福建124例,其中泉州市122例、漳州市2例;

河北108例,其中唐山市73例、廊坊市34例、石家庄市1例;

辽宁64例,其中沈阳市36例、营口市20例、大连市5例、锦州市1例、辽阳市1例、铁岭市1例;

山东41例,其中滨州市27例、潍坊市8例、淄博市3例、青岛市2例、泰安市1例;

江苏21例,其中苏州市13例、徐州市5例、南京市1例、南通市1例、扬州市1例;

黑龙江20例,其中佳木斯市11例、哈尔滨市6例、绥化市3例;

安徽16例,其中芜湖市13例、蚌埠市1例、淮南市1例、铜陵市1例;

甘肃11例,均在兰州市;

天津10例,其中河北区4例、静海区2例、河东区1例、南开区1例、东丽区1例、西青区1例;

广东10例,其中深圳市6例、东莞市4例;

广西10例,其中防城港市6例、北海市2例、百色市2例;

浙江8例,其中嘉兴市6例、宁波市1例、丽水市1例;

河南8例,其中焦作市3例、周口市2例、郑州市1例、漯河市1例、驻马店市1例;

云南6例,其中德宏傣族景颇族自治州4例、昆明市2例;

江西5例,均在南昌市;

湖南2例,均在长沙市;

四川1例,在成都市;

当日转为确诊病例72例(境外输入24例);当日解除医学观察910例(境外输入125例);尚在医学观察的无症状感染者43425例(境外输入1309例)。

北京连续2天无新增本土确诊病例

3月28日0-24时,北京无新增本土确诊病例、疑似病例和无症状感染者;新增3例境外输入确诊病例和2例无症状感染者,无新增疑似病例。治愈出院16例。北京已连续2天无新增本土确诊病例。

境外输入确诊病例详情——

确诊病例1:中国香港籍,3月17日从中国香港到达北京首都机场,海关经健康筛查并进行核酸检测后,经闭环管理送至集中隔离酒店。3月28日报告核酸检测结果为阳性,已转至定点医院,综合流行病史、临床表现、实验室检测和影像学检查等结果,当日诊断为确诊病例,临床分型为普通型。

确诊病例2:中国籍,3月16日从中国香港到达北京首都机场,海关经健康筛查并进行核酸检测后,经闭环管理送至集中隔离酒店。3月28日报告核酸检测结果为阳性,已转至定点医院,综合流行病史、临床表现、实验室检测和影像学检查等结果,当日诊断为确诊病例,临床分型为轻型。

确诊病例3:中国香港籍,3月23日从中国香港到达北京首都机场,海关经健康筛查并进行核酸检测后,经闭环管理送至集中隔离酒店。3月28日报告核酸检测结果为阳性,已转至定点医院,综合流行病史、临床表现、实验室检测和影像学检查等结果,当日诊断为确诊病例,临床分型为轻型。

已对上述病例开展流行病学调查,按要求落实管控措施。

上海昨日新增本土96+4381

3月28日0-24时,上海新增本土新冠肺炎确诊病例96例和无症状感染者4381例,其中21例确诊病例为此前无症状感染者转归,7例确诊病例和3824例无症状感染者在隔离管控中发现,其余在相关风险人群排查中发现。

上海已开设多个集中隔离收治场所

上海每日新增阳性感染者以较快速度增长。据澎湃新闻报道,目前,上海已开设多个集中隔离收治场所,市级医院派出多个医疗队与每个隔离场所进行结对。

除了原来已设置的市公共卫生临床中心等定点医院外,市、区两级启用了6家后备定点医院,改建了2家体育馆、1家人才公寓、1家大型展览馆,另外在崇明还有一家作为集中隔离收治场所,用于新冠肺炎无症状感染者和轻型病例的集中隔离。目前,上海还选择了大型公共设施,启动后续建设计划。世博展览馆临时集中隔离收治点已迎来首批患者入住。

上海市卫健委主任邬惊雷表示:“我们已统筹有关市级医院派出医疗队对每个隔离场所进行结对。瑞金医院支持嘉荷新苑、嘉定区体育馆,中山医院支持闵行区体育馆,仁济医院、市九医院、市一医院、同济医院等4家医院支持上海世博展览馆、新华医院支持崇明的一家临时集中隔离点等。其他医院的后备队员也已集结完毕,随时准备出征。”

连续两天
单日新增本土感染者超6000例

北京日报(ID:Beijing_Daily)统计数据发现,3月12日以来,单日新增本土感染者数量持续高位增长,包括本土确诊病例和本土无症状感染者。

其中,3月14日出现了一个峰值,单日新增本土感染者达到了5154例;3月28日又出现了新的峰值,单日新增本土感染者达到6886例。此外,3月27日、28日,单日新增本土感染者超过6000例。

本土无症状感染者数量持续攀升。3月23日至3月28日,单日新增本土无症状感染者数量均超过了单日新增本土确诊病例。其中,3月25日至3月28日,单日新增本土无症状感染者均超过了4000例。

无症状感染者怎么防?

“无症状感染者人数多、比例高是本轮疫情的明显特点。”中国工程院院士张伯礼解释,这一特点不仅与病毒本身有关,也与及时筛查、尽早发现感染相关,更与疫苗接种密切相关。

无症状感染者虽然无临床症状表现,但能够通过核酸检测检测出其体内带有病毒的核酸,具有一定的病毒载量,一样具有传染力。

国务院联防联控机制相关专家此前表示,从疫情防控的角度来说,无症状感染者的存在,使疫情的发现变得困难,而大量无症状感染者如不及时被发现会使疫情进一步扩散,又增加了及时控制疫情的难度。

对此,张伯礼表示,必须进行快速严格的流调溯源工作,关键是快,早发现、早隔离。

“本轮奥密克戎导致的疫情已经隐匿传播了一段时间,并且存在多元传染途径,因此流调工作艰巨复杂,需更加严格仔细,不仅要关注病例的密接、次密接、一般接触者,还要考虑病例前期是否存在传播链,尽可能找到无症状感染者。”张伯礼说,用最短时间找到全部无症状感染者,彻底阻断社区传播,才能尽快实现社会面清零。
来源:北京日报客户端、央视新闻、科技日报

一、2021年机械工业经济运行情况
2021年机械工业经济运行虽遇疫情散发、芯片短缺、原材料价格高涨、电力供应紧张等多种困难影响,但全行业经济运行总体平稳,产品生产基本稳定。全年经济运行态势“前高后低”,一季度高位运行,二季度逐月下滑,三季度下滑幅度加大,四季度趋向平稳,年底出现翘尾;年度主要经济指标增幅超出预期。

(一)行业经济运行特点
1、工业增加值实现较快增长
国家统计局数据显示,2021年机械工业增加值同比增长10%,高于同期全国工业和制造业0.4和0.2个百分点;两年平均增速为8%,高于全国工业和制造业1.9和1.4个百分点。

机械工业主要涉及的5个国民经济行业大类中,通用设备、专用设备、汽车、电气机械及器材和仪器仪表制造业增加值同比分别增长12.4%、12.6%、5.5%、16.8%和12%,两年平均增速分别为8.7%、9.4%、6%、12.8%和7.6%。主要涉及的51个行业中类里45个行业增加值实现增长。

2、超七成产品产量实现增长

2021年全年机械工业重点监测的121种主要产品中,产量累计同比增长的产品有94种,占比77.7%;产量同比下降的产品有27种,占比22.3%。

主要产品产销特点表现为:一是包装专用设备、金属集装箱等产品全年产量持续大幅增长;二是机床类产品呈现恢复性增长,全年金属切削机床产量增长29.2%、工业机器人产量增长近45%;三是农业机械、工程机械产品生产渐趋平稳,增速放缓,中型拖拉机、小型拖拉机、挖掘机产量增速已回落至个位数;四是汽车全年产销量在连续三年同比下降后实现增长,分别完成2608万辆和2628万辆,同比增长3.4%和3.8%;其中新能源汽车产销量创历史新高,全年产销量分别为354.5万辆和352.1万辆,同比均增长1.6倍。

3、效益指标实现两位数增长
国家统计局数据显示,2021年机械工业累计实现营业收入26万亿元,同比增长15.6%,比2019年增长20.79%,两年平均增长9.9%;实现利润总额1.61万亿元,同比增长11.64%,比2019年增长23.25%,两年平均增长11%。但与全国工业相比,2021年机械工业营业收入和利润总额增速分别低于全国工业3.78和22.69个百分点;两年平均增速,营业收入高0.2个百分点,利润总额低7.2个百分点。

4、固定资产投资基本稳定

2021年机械工业固定资产投资恢复虽未及预期但总体保持稳定。国家统计局数据显示,全年机械工业主要涉及的5个国民经济行业大类中通用设备、专用设备、电气机械及器材和仪器仪表制造业固定资产投资同比分别增长9.8%、24.3%、23.3%和12%,两年平均增速分别为1.3%、10.2%、6.7%和2%;而汽车制造业投资同比下降3.7%,两年平均增速为下降8.2%。

5、分行业运行总体向好
2021年机械工业十四个分行业运行形势总体向好。全年十四个分行业营业收入均实现同比增长,其中其他民用机械、机器人与智能制造、机床工具和电工电器行业增幅超过25%。实现利润方面,工程机械行业在上年高基数的基础上呈现同比下降;其他十三个分行业实现利润均为同比增长,但其中出现分化,机床工具、其他民用机械行业利润增幅超过60%,而石化通用、重型矿山、汽车、内燃机等行业利润增幅在3%以内。

6、对外贸易创历史新高

得益于国内疫情的有效防控和生产秩序的快速恢复,机械企业主动作为、抢抓国际市场先机。2021年机械工业对外贸易持续高速增长,全年累计实现进出口总额1.04万亿美元,首次突破1万亿美元大关。其中出口总额6765亿美元,同比增长33.7%,创历史新高;进口总额3621亿美元,同比增长13.5%;实现贸易顺差3144亿美元,同比增长168%,创历史新高。

7、行业运行处于景气区间

机械工业景气指数的编制涵盖生产、投资、外贸、经济效益等多个维度,综合反映机械工业的运行情况。全年机械工业景气指数始终处于临界值之上,年初在上年低基数的基础上景气指数一度冲高至231.18,此后逐月回落。年末12月份,机械工业景气指数为112.57,虽为年内低点但仍显著高于临界值,处于景气区间。

(二)运行中的主要问题

1、原材料采购价格上涨推升企业成本

2021年钢材、有色金属等大宗商品价格持续大幅上涨。国家统计局数据显示,5月-12月工业生产者购进价格指数连续8个月增幅达到两位数,机械企业原材料采购成本上涨压力持续。2021年机械工业全年营业成本21.89万亿元,同比增长16.48%,高于同期营业收入和利润总额的增速;每百元营业收入中的成本为84.21元,比上年增加0.64元,高于同期全国工业0.47元。

2、行业利润率下滑

原材料采购成本上升,机械产品销售价格上涨乏力,导致行业盈利能力下滑。国家统计局数据显示,机械工业出厂价格指数二季度由负转正,至年末增幅仅为2.7%,远远低于原材料购进价格的增幅,由此影响了机械行业的利润。6月-11月连续6个月,机械工业单月利润总额同比下降,全年机械工业利润总额增速较同期全国工业低20余个百分点。全年机械工业营业收入利润率为6.19%,低于全国工业0.62个百分点,低于上年同期0.22个百分点。

3、货款回收难问题在延续

国家统计局数据显示,截至2021年末机械工业应收账款总额为5.78万亿元,同比增长10.38%,占全国工业应收账款总额的三成,显著高于机械工业营业收入、利润总额等指标在全国工业中的比重;应收账款平均回收期是全国工业的1.5倍。此外专项调查中企业反映,2021年使用票据结算的客户增多,46%的企业应收票据总额出现上涨,其中12%的企业涨幅超过10%,导致资金周转压力较大。年末机械工业流动资产周转率仅为1.5次,较全国工业低0.38次。

4、接续订单不足压力已显现

机械工业重点联系企业调查数据显示,机械企业订货走势趋缓,增速持续下滑,累计订货额同比增速已由3月末高点的41.39%,回落至年末的2.22%。近期调查显示,61%的被调查企业在手订单同比增长,58%的被调查企业在手订单仅可满足2022年一季度的生产。此外海外市场订单趋缓明显,仅28%的企业在手海外市场订单增长,78%的被调查企业在手海外订单仅可满足2022年一季度的生产。

二、行业发展中的亮点
(一)对外贸易结构持续优化
2021年机械工业外贸出口在金额创新高的同时,结构也持续优化。从产品看,汽车零配件、低压电气设备等机械工业传统优势产品出口显著增长。同时汽车整车、工程机械整机等产品出口表现突出。全年汽车整车出口量超过200万辆,同比增长92.5%,对带动汽车产销量同比增长由负转正发挥了积极的作用。工程机械中挖掘机、装载机、推土机、电动叉车出口数量同比分别增长141%、40.1%、72.6%和71.2%,有效的对冲了内需市场的下滑。从贸易方式看,全年一般贸易出口金额同比增长38.2%,高于机械工业平均水平4.5个百分点,在机械工业出口总额中的比重已升至近70%,是带动出口总额创新高的主要力量。

(二)战略性新兴产业发展良好

2021年机械工业中战略性新兴产业相关行业合计实现营业收入20万亿元,同比增长18.58%;实现利润总额1.21万亿元,同比增长11.57%。战略性新兴产业营业收入增速高于同期机械工业平均增速,向上拉动行业收入增长13.95个百分点,对全行业实现高速增长发挥积极的带动作用。此外,机械工业战略性新兴产业相关行业在全行业营业收入中的占比持续提升,2021年占比已升至77.02%,比上年提高1.93个百分点。作为代表产品之一,新能源汽车2021年销量超过350万辆,创历史新高,市场占有率提升至13.4%,高于上年8个百分点,表明新能源汽车市场已从政策驱动型转向市场驱动型。同时新能源汽车出口呈现爆发式增长,全年出口31万辆,同比增长3倍。在新能源汽车的带动下,中国品牌汽车市场份额已超过44%,接近历史最好水平。

(三)绿色低碳发展创造新机遇

以“碳达峰、碳中和”为目标的绿色低碳发展战略为机械工业转型升级、实现高质量发展带来新机遇。2021年机械工业能源装备制造业累计实现营业收入5.05万亿元,同比增长22.04%,实现利润总额2453.49亿元,同比增长12.65%,营业收入与利润总额的增速均高于机械工业平均水平,在全行业中的比重也较上年提高。其中能源输送与储存设备制造业营业收入增速接近30%、利润总额增速超过20%。代表性产品中,发电设备全年产量为13463.2万千瓦,其中清洁能源水电和风电机组合计生产7617.8万千瓦,占比56.58%,比上年提高1.82个百分点。相关企业创新开拓、抢抓市场先机,东方电气集团与中国华电签订首台自主G50燃机示范项目主机合同,助力我国能源领域重大技术装备自主化应用,推动能源革命;陕鼓动力与俄罗斯石油股份公司签署了《参与生产设施建设采购合作协议》,陕鼓将为俄罗斯用户持续提供节能环保产品和智慧绿色系统解决方案;北京鉴衡认证中心与丰诺(江苏)环保科技公司启动风电叶片绿色回收与应用示范项目,探索解决退役风电叶片下游应用、退役风电复合材料回收难的行业共性问题。

(四)创新能力建设助推重大装备国产化向纵深发展

近年来,机械行业创新体系建设有序推进、创新能力显著提升。截至2021年底,挂牌运行和批准建设的机械工业重点实验室、工程研究中心和创新中心共计234家。其中重点实验室110家,挂牌运行97家,正在建设13家;工程研究中心123家,挂牌运行113家,正在建设10家;挂牌运行创新中心1家。

重大装备国产化及重大装备核心部件国产化方面取得显著进展。全球首座球床模块式高温气冷堆核电站——石岛湾高温气冷堆核电站示范工程首次并网发电,这是全球首个并网发电的第四代高温气冷堆核电项目,工程设备国产化率达93.4%,标志着我国成为世界少数几个掌握第四代核能技术的国家之一;我国首套“一键式”人机交互7000米自动化钻机在中国石油川庆钻探公司威204H62平台正式投入工业性试验,标志着我国成为极少数可以自主研制高端自动化钻机的国家;中联重科成功研制全球最大上回转塔机,产品重达4000吨,额定起重力矩达12000吨米,是全球首台超万吨米级的上回转超大型塔机,最大起重重量达到450吨,最大起升高度400米;东方电气联合中国华能研制的7兆瓦等级海上抗风型风电机组顺利完成吊装,并首次在7兆瓦等级大功率海上风电机组上应用国产化主轴承、可编程逻辑控制器(PLC)、变流器IGBT等核心设备,标志着我国已全面掌握大容量海上风电机组关键部件研发、制造的核心技术;由沈鼓集团研制国内首台套储气库用离心压缩机在黄草峡储气库顺利投产,标志着国内首台储气库注气离心式压缩机组一次性投运成功,开创了国内离心式压缩机组用于储气库注气工艺的先例;由天津贝特尔流体控制阀门有限公司与国家石油天然气管网有限公司建设项目管理分公司联合研制的大口径轴流式调节阀完成鉴定,应用在国家石油天然气大流量计量检定站沈阳分站,该产品填补了国内空白,主要技术参数和性能指标达到国际同类产品先进水平。

(五)数字化改造助力行业制造能力提升

在产业政策的引导下,机械工业数字化、智能化、网络化转型升级步伐加快。特变电工国内首个输配电行业重点打造的5G智慧工厂,实现从产品设计、生产制造到营销服务一体化的集成管控与决策体系,为我国输变电装备制造与工业互联网的融合发展提供可推广、可借鉴的应用案例;一汽解放J7整车智能工厂落成,采用国际领先的制造装备,融合解放先进工艺技术和精益生产思想,致力实现智能化、柔性化生产,其中新松公司机器人的应用实现了移动机器人技术对重卡总装线各环节工艺的全流程覆盖。

三、2022年机械工业走势预判

2022年我国经济将逐步回归常态运行。虽然外部环境更趋复杂严峻,国内发展也有一定的压力,但机械工业总体仍有望实现平稳发展。

(一)行业运行环境分析

2022年国际经济形势愈发错综复杂,新冠肺炎疫情的不确定性持续冲击世界经济的复苏。国际资本市场波动、大宗商品价格高位、国际商贸物流不畅、全球供应链局势仍然趋紧等因素使机械工业对外贸易环境趋于严峻。国内市场总需求收缩、市场预期不稳,消费和投资增长势头减弱,这些对实现行业稳定增长带来很大的挑战。

中央经济工作会议明确了“稳字当头、稳中求进”的总基调,有关政府部门已先后出台诸多稳定工业经济运行、扩大内需、促进消费、适度超前开展基础设施投资的政策措施,同时“十四五”各类规划中已明确的重大战略、重大项目和重大工程已相继开工,为机械工业提供了良好的宏观经济基础和稳定向好的市场需求。此外上年影响行业经济运行的原材料价格高涨、煤炭电力供应紧张、芯片供应短缺等不利因素,在2022年都将得到缓解和改善,这些有利因素将促进行业实现稳定增长。


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