#道教##佛学文化##修行#
能生为人的，无非两种：一种是乘愿而来的；一种是被业力驱使而来的。第一种就无所谓讨论了，非一般人的境界；绝大多数的人，都属于第二种。
绝大多数的人，都是被业力驱使而成人的。显然，这业力的显发，达不到天甚至魔道的境界，因此就沦落为人了。那些所谓人是万物之灵的叫嚣，不过是人类的无知呻吟而已。
人，就是一个半拉子工程，不像地狱、鬼道等纯苦，也不象天界纯乐。有苦有乐，就此而人生。但归根结底，三界之内，无乐可言。
正因为人并不是什么纯善之辈，人的本质上，从投胎而来那业力中，就包含了堕落、恶毒的一面，因此，在人的世界中，恶毒、堕落、残酷，是永远的主题。
绝大多数的人，最后都是要到鬼道、地狱、畜生那里轮回去的。地狱门前僧道多，别以为自己相信了道，就带了保险。很多的所谓信，不过是偷心而已。
其实，根本无须说什么死后的轮回。就说这现实的人生，一句最残酷的话，就是注定绝大多数的人，都是不可能达到现实经济社会所谓成功的标准；而达到所谓成功标准的人，又绝大多数都是为自己种鬼道、地狱、畜生的种子；而更多的人，是在走向所谓成功的路上倒下时，同时为自己种下了鬼道、地狱、畜生的种子。
2
五浊恶世，每一步、每一瞬间都是陷阱，无论是现世还是后世的，堕落的陷阱永远包围着每一个人。
试想，如果人人都是步步莲花中，又何谓五浊恶世？
人，总有一种可笑的想法，似乎全世界的人都欠了他的。你自己随着自己的业力投胎而来成为人，本就是你自己的事情；你成了人以后，造愚蠢之业、失败之业、竹篮打水之业，又与别人何干？
世界，最可笑的就是求别人救之人了；请问，别人为什么要救你？别用所谓的慈悲来忽悠，所有的业，最终都是自作自受的，没有人能替代你。
3
面对人生的残酷，逃避是没用的，偷心也是没用的，无论如何，只能直面。任何东西，必须置身其中，才能洞穿而过。不透过一切，就会被一切所业力。
不入地狱，如何能空地狱？不入迷中，何能破迷？但绝大多数的人，都是说食数宝之流。而下劣者，就更是到处去找拐杖，他们的人生，就是一个找拐杖的闹剧，每天探讨的，就是天下谁是第一拐杖，有了这拐杖，就可以一劳永逸了。请问，这些人，你自己的脚去哪里了？
世界上没有什么拐杖，一个双脚立地，一头顶天的人，为什么要拐杖？
更下“劣”之徒，整天把时间耗费在讨论拐杖的优劣上。试想，凭你那愚蠢的智力还能分别优劣的拐杖，能有用吗？
一切，最多只能是指月的手指，而月亮不在一切能指所指上。谁告诉你，他能把月亮给你，那都是瞎掰，你还是先看看他有没有手指吧。
能生为人的，无非两种：一种是乘愿而来的；一种是被业力驱使而来的。第一种就无所谓讨论了，非一般人的境界；绝大多数的人，都属于第二种。
绝大多数的人，都是被业力驱使而成人的。显然，这业力的显发，达不到天甚至魔道的境界，因此就沦落为人了。那些所谓人是万物之灵的叫嚣，不过是人类的无知呻吟而已。
人，就是一个半拉子工程，不像地狱、鬼道等纯苦，也不象天界纯乐。有苦有乐，就此而人生。但归根结底，三界之内，无乐可言。
正因为人并不是什么纯善之辈，人的本质上，从投胎而来那业力中，就包含了堕落、恶毒的一面，因此，在人的世界中，恶毒、堕落、残酷，是永远的主题。
绝大多数的人，最后都是要到鬼道、地狱、畜生那里轮回去的。地狱门前僧道多，别以为自己相信了道，就带了保险。很多的所谓信，不过是偷心而已。
其实，根本无须说什么死后的轮回。就说这现实的人生，一句最残酷的话，就是注定绝大多数的人，都是不可能达到现实经济社会所谓成功的标准；而达到所谓成功标准的人，又绝大多数都是为自己种鬼道、地狱、畜生的种子；而更多的人，是在走向所谓成功的路上倒下时，同时为自己种下了鬼道、地狱、畜生的种子。
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五浊恶世，每一步、每一瞬间都是陷阱，无论是现世还是后世的，堕落的陷阱永远包围着每一个人。
试想，如果人人都是步步莲花中，又何谓五浊恶世？
人，总有一种可笑的想法，似乎全世界的人都欠了他的。你自己随着自己的业力投胎而来成为人，本就是你自己的事情；你成了人以后，造愚蠢之业、失败之业、竹篮打水之业，又与别人何干？
世界，最可笑的就是求别人救之人了；请问，别人为什么要救你？别用所谓的慈悲来忽悠，所有的业，最终都是自作自受的，没有人能替代你。
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面对人生的残酷，逃避是没用的，偷心也是没用的，无论如何，只能直面。任何东西，必须置身其中，才能洞穿而过。不透过一切，就会被一切所业力。
不入地狱，如何能空地狱？不入迷中，何能破迷？但绝大多数的人，都是说食数宝之流。而下劣者，就更是到处去找拐杖，他们的人生，就是一个找拐杖的闹剧，每天探讨的，就是天下谁是第一拐杖，有了这拐杖，就可以一劳永逸了。请问，这些人，你自己的脚去哪里了？
世界上没有什么拐杖，一个双脚立地，一头顶天的人，为什么要拐杖？
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【新能源汽车喊了这么多年，为何感觉周围人还是买燃油车为主，基本上没有人买新能源汽车？】
凭直接来感受新能源车的势头，一般人有两种方式，一是看自己生活区域；二是看国家官方机构发布的信息，最权威的数据来自乘联会的信息披露。
在国家政策的推动下，我国新能源汽车产销大幅度攀高已经是势不可挡，任何人也否定不了它的未来发展趋势，在如此明朗的国家层面政策扶持之下，当下这个时代还去否定电动汽车无异于螳臂挡车。
但是，作为普通消费者，认同一个趋势不代表就要在消费行为上付诸于实际行动，尤其是这么大的开支项目——购车购房这种大宗消费品上，决定最后掏钱的，从来不是所谓“趋势”因素。
电动汽车在国内的发展的时间很短，短到很多周边服务设施远远没有达到燃油车的成熟水平，消费者真金白银拿出来之前眼睛都是雪亮的，这挡住了绝大多数消费者。放眼全国庞大的消费市场，燃油车在未来一段不短的时间（5年、10年）依然是消费主流。
那些感觉大家都去买电动车的人，不外乎以下几种人：要么是身处一线限牌城市，要么他是网约车的司机，要么他就是电动汽车产业链中的一份子的既得利益者，要么他就是电动汽车的忠粉（自己就买了电动汽车）。
否则，一般人不会有“大家都涌去买电动汽车”的错觉。
如果你是一名孕妇，你一定会觉得满大街都是孕妇，这就叫——孕妇效应。如果你买了电动汽车，你一定会觉得下个月全国都没有燃油车了。#新能源汽车##汽车[超话]##新能源大牛说#
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