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【硕士学位论文查重频繁涨价为哪般|电讯特稿】“2月初120元,现在550元,翻倍地涨”“买的时候480元,刚买完就涨到580元”……临近毕业,硕士学位论文查重服务价格涨势“凶猛”。不少研究生直言,查重负担越来越重,毕业前还要被宰一次。

论文查重又称“学术不端行为检测”,目的是杜绝抄袭、剽窃、侵占、篡改他人学术成果等行为。目前国内知名度较高的查重服务,由同方知网数字出版技术股份有限公司提供,俗称知网查重。

尽管查重渠道还有万方查重、维普查重等,但知网拥有丰富的全文比对资源库支撑,查重结果权威性更高,高校往往将其作为硕士学位论文查重的首选。

近期知网查重服务为何大幅涨价?网上售卖的知网查重是否正规?高校对于硕士学位论文查重有哪些具体规定?记者就这些问题展开了调查。

频繁涨价,买早了还得补差价

4月末,重庆某高校应届硕士毕业生周锋接到学校通知,要求近期上传学位论文进行初检。为了保证顺利通过,他决定在网上购买查重服务先行自检。

当他准备下单时却发现,前几天只卖300元每篇的查重服务,当天已经涨至450元。

为了省钱,他和另外三位同学,将各自论文合成一篇,花450元购买了查重服务。为了不被系统发现,他们调整了论文结构,“能去掉的标题都去掉了。”

“我听商家说,只要单篇论文字数不超过28万,就可以进行查重。我们四篇论文合在一起,不到20万字。”周锋补充说。

记者了解到,虽然周锋所在的高校,没有明确要求提交论文前进行自查,但得保证论文重复率低于20%。出于保险起见,大部分学生会先自查。如果重复率偏高,会在降重后再提交。

江西某高校2019届硕士毕业生郭伟力告诉记者,学校在答辩前不提供查重服务,班上近50位同学全都在网上买了查重服务,“我的论文改了4次,也查了4次,当时一共花了1000多元。”

该校研究生教学秘书卢老师表示,学校要求学生先自查并提交查重报告,重复率要在10%以下,否则延期半年参加答辩。“学生要本着对自己负责的态度,用心准备论文,并做好查重和降重。”卢老师说。

除了频繁涨价,记者在调查中还发现,购买后若没有及时使用,涨价后还得补差价。要想快点拿到查重报告,则需要额外购买加急服务。

记者咨询某电商平台一家名为“学术不端查重检测中心”的商家时,就遇到了这样的条款:现在价格变动大,涨价后就不能使用了,需要补拍差价,订单金额不足肯定无法提交的。

该电商平台另一家名为“唯知网教育专营店”的商家表示,“拍下后建议10天内使用,超出可能无法使用”。

5月2日晚,重庆某高校应届硕士毕业生吴雨婷在某电商平台购买了查重服务,当天的价格是每篇450元。学校要求5月5日前提交论文,为了尽快拿到查重报告,她多花了50元购买加急服务。

记者6月18日在上述电商平台搜索“知网硕士学位论文查重”时发现,硕士学位论文查重价格基本在每篇750元以上,最高可达950元每篇,某电商平台上一家名为“盛世利通教育专营店”的网店给出的加急查重价格则为每篇1200元。

到底谁在涨价?为什么涨价?

记者采访发现,各方对今年论文查重服务价格疯涨的原因有不同说法。究竟是谁在涨价?为什么涨价?

某电商平台一家名叫“超星教育专营店”的客服表示,每个阶段查重服务的成本不一样,价格也不一样。官网统一调价,我们再根据官网成本定价,价格确实不稳定。

“学术不端查重中心”的客服则告诉记者,查重服务涨价是因为知网整顿,检测名额紧张,成本大幅上涨。

在重庆某高校经营打印店的武文分析,知网法务部4月7日在官网发布“系统公告”后,查封了一大批检测账号,是导致论文查重涨价的原因之一。

记者查询发现,知网法务部发布的公告,针对用户单位知网账号泄露、倒卖账号等情况,制定了处罚措施。最严重者,将被知网暂停服务,并书面通报用户单位上级领导和相关职能部门,直至用户单位提出切实可行的解决办法。

“学术不端检测系统是严肃的管理工具,只可用于机构的业务管理流程,因此这一系统也一直仅向机构提供服务,且只允许检测本单位论文。”知网法务部日前接受记者邮件采访时说,知网会根据高校的具体需求,无偿为高校研究生院提供检测服务。

记者调查发现,电商平台上的商家,普遍宣称查重结果“保证与学校结果一致”。“超星教育专营店”客服告诉记者,他家出售的查重服务是正品官网系统检测,报告单支持官网验证真伪,并且默认“官网就是知网”。

知网法务部相关负责人介绍说,网上销售的查重服务是知网的产品,但并未获得知网授权,知网不对个人提供业务。知网会给学校一个总账号,由研究生院学位办负责管理。向知网申请和备案后,总账号管理员可以向下授权子账号,并规定子账号查重额度。子账号必须精确到人,绑定管理人员手机号后,经过验证后,才能正常使用,知网会对每个子账号的运行情况进行监控。

“一种情况是,高校内部存在部分人倒卖知网账号,学校有一些多余的检测篇数,可能就会被一些人拿去使用。”知网法务部相关负责人补充说,另一种情况是部分网店老板削尖了脑袋到处找查重资源。高校和期刊编辑部也反馈称,有人直接给他们发邮件,打算花钱买查重账号。

“学校给每个学院一个账号,学院每年都会向学校要100个至250个查重额度。”江苏某高校研究生教学秘书王老师说,“不够用的时候直接和研究生院学位办打电话说,不用走什么具体程序,好像学校也不会看自己怎么用这些账号。”

武文经营的打印店,也提供查重服务。他以所在高校为例,介绍了自己的“商业模式”:知网会给学校提供一个账号,由研究生院统一管理。为了方便开展工作,研究生院会给各二级学院分发子账号。关系户可以拿到子账号,然后提供给他这样的商家使用。每检测一篇论文,关系户还要收大头。

多位经营相关业务的网店客服告诉记者,他们是通过高校教师的账号提交论文进行查重。“知网学诚教育专营店”的客服说,他们和高校有合作,并表示查重报告单支持验证。“学术不端查重检测中心”的客服则坦言,“是在学校查的”。

不同高校对查重有不同规定

受访者表示,往年也存在研究生学位论文查重服务涨价现象。毕业季正值查重高峰期,查重涨价属于市场行为,等到高峰期过去又会下调。武文认同这一观点,但同时指出,“涨价年年有,但今年这种情况很少见。”

2016年,教育部出台《高等学校预防与处理学术不端行为办法》,要求高校加强预防和查处学术不端行为。为预防高校毕业生学位论文学术不端行为和提高毕业生培养质量,高校往往要求对毕业生学位论文进行查重。

记者调查发现,不同高校对硕士学位论文查重有不同规定。

江苏某高校研究生教务员王老师介绍,她所在的高校会在研究生正式答辩前,提供2次免费查重机会,由教务员统一收集论文进行集中查重。如果两次都没通过,学生就需要自己购买查重服务,“每年都会有部分学生上网购买查重服务”。

江西某高校研究生院学位科负责人钟老师则告诉记者,学校只在学生答辩结束后会对论文统一进行一次查重,这次查重更像是核查,重复率超过15%的学生,需要延期半年才能再次参加答辩。该校每年都会有几十名硕博毕业生,因论文查重不过而延期毕业。

钟老师坦言,论文查重属于学校和知网合作协议的附带业务,知网会根据学校前一年的毕业人数提供查重篇数,“论文查重有篇数限制,不是想查就能查”。

“这里存在的矛盾是,很多学校对硕士学位论文重复率有要求,但又不给研究生自主查重机会。而知网又不向研究生个人开放查重服务。在这种情况下,有论文查重需求的学生,只能涌向网上购买论文查重服务。”一位受访人士表示。

知网法务部介绍,如果高校和学生统一将学位论文收录进知网论文数据库,知网就免费给研究生院提供查重服务。知网给每个高校的查重篇数都不一样,要和毕业生数量挂钩。

“如果研究生院查重篇数不够,高校可以申请追加,我们会对此进行审核。没有检测本单位以外的文献,没有从事商业化运作,通过任何渠道向第三方转让等情况,而且要检测的硕士学位论文重复比例较高,我们就会看情况追加。”知网法务部相关负责人回应。

这位负责人还表示,针对网上销售的知网查重服务,知网官方一直在用户的配合下进行打击。在多年查处中,取得了一定效果。小到产品下架、店铺关张、网站关闭,大到行政处罚、刑事处罚、民事赔偿。“主要还是存在这样的市场需求,手握资源的想要挣钱,开店的想要找到这种资源。”(文中受访者均为化名)(郑明鸿、闵尊涛 新华每日电讯)

【老北京是如何处理垃圾的 】

时下北京城最热的话题莫过于垃圾分类了,四类垃圾怎么分,每天都让北京人动足了脑筋。在旧时的北京,垃圾处理能力有限,不过胡同人家的垃圾也能大概齐地分出个“干垃圾”“湿垃圾”。

1 环卫曾归警察管

清朝末年和民国时期,北京的城市环境卫生工作曾由警察系统负责,当时叫“警卫共管”。光绪二十八年(1902年),北京成立了维护城市治安的工巡总局(后改名为内外城巡警总厅),城市环境卫生工作也归其管辖。工巡总局有一支清道队伍,由各区巡官、警察负责监督管理,督催清道夫役清扫马路路面、清运市内垃圾、疏通沟渠、进行卫生稽查等。

北洋政府及国民政府时期,沿用了警察管理环卫的体制。1913年颁布《京师警察厅管制》,规定除总监外共设5处14科,其中第三处是卫生处,卫生处第一科掌管道路清洁、清洁工配置、公厕设置与修缮、公共沟渠管理。在1910年到1913年间,京师警察厅还先后在各个区设置了清道队、清道所,并且细化了工作规则。同时在警卫军中设立卫生兵队,专司清洁道路、洒水事宜。警察机关还备有土车,专门用于将垃圾运往城外或指定地点。

1929年,北平特别市卫生局成立,城市环境卫生工作方归属卫生局管理。

2 城市环卫工人称“清道夫”

我们现在把城市中负责环境卫生的工人称为“环卫工人”,而旧时北京负责处理城市垃圾的工人,却有不同的称谓。

1913年,北洋政府公布了《京师警察厅改订管理清道规则》,配备专门负责道路清扫的人员,称为“清道夫”。清道夫的日常工作是由警察率领,进行“泼洒、扫除、平垫、疏浚沟渠、拉运秽土秽水、其他关于道路之事”。据官方记录,当时北京城“有清道夫1495人,每20人编为一队,在马路及两侧、街巷胡同和沟渠陂塘堤岸进行清扫。秋冬两季每日工作9小时,春夏两季每日工作11小时”。

1929年,市卫生局成立后,清道夫归属卫生局管理。卫生局在重要的街巷设立了垃圾桶,竖牌指定倾倒秽土的地点,还添置了焚秽炉。同时对清道夫的工作规定进一步细化,如“各班所管区域之土路及便道,应按时扫除,平垫泼洒”,“清道夫役扫集之垃圾,应运至指定地点,能焚化者,用秽炉焚化之,不易燃烧者,运送秽土代运场”,等等。对清道夫岗位人数的定编,初以“各区地面广狭不同”酌量分配,后来分布更趋合理,“视区域之繁简,而定人数之多寡”。

不过清道夫的工作区域主要是马路大街和干线沟渠,而背街背巷老胡同清运垃圾的活儿,警察局要另外雇“垃圾夫”干。垃圾夫也被老百姓称为“倒土的”,他们无冬历夏都穿着一件印着“垃圾夫”三个白字的“号坎儿”,拉着一个木轮垃圾车,到各街巷胡同收垃圾。

每天一清早儿,“倒土的”一进胡同口,就把手里的大铜铃铛“丁零丁零”摇动,嘴里还不时喊一句“倒土哦!”那时候胡同里没有垃圾箱,住家户儿听到声音便都端出院里装满炉灰、垃圾的土筐、废旧箱子、大簸箕,往土车里倒。拉个十来家,土车也就满了,垃圾夫拉到附近的指定地点一倒,回头接着再拉。

3 “窝头队”干的都是苦活

除了垃圾夫,警察局还雇有“秽水夫”,专门负责清运每家的泔水,俗称“倒泔水的”。

秽水夫的泔水车也是笨重的两轮木头车,车上装一个大水箱,可以容十几挑儿水的样子,后面最下方有个洞,用木塞塞住,是往外放水用的。秽水夫一般会套上一头小驴拉车,每天下午到胡同人家院里,一进门先喊一声“倒泔水!”然后把一家家的泔水桶提出来把泔水倒进水箱。一车装满后,“咯吱咯吱”地拉到通地沟的“秽水池”倒掉,再返回胡同继续。

清道夫、垃圾夫、秽水夫,干的都是苦活计,工作辛苦而报酬低微,伙食自然也好不了,被时人戏称为“窝头队”。

虽然旧时北京有这些城市垃圾处理的机构、设施和人员队伍,但由于当时国力衰弱、战乱频仍,管理措施得不到实施,律令形同虚设,城市卫生状况一度非常恶劣,甚至被称为“垃圾城”,市民深受其苦。直至新中国成立后,北京的城市环境卫生和垃圾处理状况才得到根本改善。

掏粪先买“粪道”,粪场不乏“粪霸”

除了渣土和泔水,粪便也是城市垃圾的一个重要部分。清代和民国时期,北京没有下水排污管道系统,也没有抽粪机器,人畜粪便的清运全靠人力。不过,因为粪便是农民种庄稼的好肥料,因此粪便清运处理便成了一件有利可图的事情。

北京过去公厕不多,一般人家有茅房的也很少,出恭大多是用恭桶。从清后期开始,北京城的粪便清运就形成了一个专门的行当,执此业者被称为“粪夫”(即掏粪工)。

老北京的粪夫以山东人居多,都是贫苦人出身。粪夫每天到各家各户或旱厕收集粪便,将粪便以肩担或车载的方式运往粪场“卸货”。

粪夫归属不同的粪场,有特定的掏粪路线和区域,称为“粪道”。粪夫须遵从行规,“每至各巷打扫,行规极严,各走各道。若欲作此营业,须先出资买道,始可背桶下街”。

粪夫分为“旱道粪夫”“水道粪夫”和“跑海粪夫”。“旱道粪夫”专门到旱厕掏粪便;“水道粪夫”专门为住户刷马桶。除了这些分好粪道的正式粪夫,还有一些散户,他们没有固定的粪道,大多在犄角旮旯拾粪,被称作“跑海粪夫”。

粪夫掏粪运粪多在黎明时分,作家从维熙在《觅故记趣——寻找北平玉皇阁》一文中写道:“记得当年小巷报晓的不是大公鸡的晨歌,而是拉粪便的大车那吱吱啦啦干涩缺油的车轮声,黎明时分十分刺耳,难怪当时北平流传着一首歌:粪车是我们的报晓鸡,多少的声音都跟着它起……”

粪场是集中存放粪便和制售粪肥的地方,粪道、粪场这些资源都归“粪道主”或称“粪场主”管辖,经营收入归他们所有,粪夫的雇佣和收入分配也由他们定。粪道主还享有“粪道权”,可以将粪道倒卖给他人。粪道主难免欺行霸市,因此俗称“粪霸”。

粪场不仅存放粪便,更重要的是还要对收上来的粪便进行加工,经过掺灰、搅拌、晾晒等几道工序,最后形成产品,即俗称的“大粪干儿”或“粪土”。粪场将大粪干儿送到北京郊外,卖给种地的农户。民国文人齐如山在回忆录中说:粪厂“每日派人背一木桶收取各住户、铺户之粪,用小车运回,晒干卖为肥料”。

过去北京的粪场大多集中在城里。如前门街道域辖原有一个“粪场胡同”,就是因其在清末民初时有一个大粪场。后因京剧表演艺术家郝寿臣在这里建四合院居住,觉得胡同名不雅,就向政府申请给这条胡同改名,遂改为“奋章胡同”。《北京胡同丛谈》中记:“粪场大院,今奋章胡同。”

当时老北京内城九个城门各有各的用途,称为“九门走九车”。安定门由于附近粪场众多,成群连片,粪场的人畜粪便装于粪车后,全顺安定门拉到城外,所以安定门被称为“走粪车”。

由于粪场售粪获利颇丰,到上世纪二三十年代,北京地区的粪夫数量曾达到四五千人,粪场数百家。新中国成立初期,北京仍有粪道1857股,粪夫一千多名。1951年11月3日,北京市政府发布《关于改革粪道制度的布告》,宣布“废除封建的粪道占有制度,一切粪道厕所都归卫生局管理”。此后,北京市不断改善粪便处理行业,大力建设公厕、改建冲水厕所,推广使用真空吸粪车。2000年12月23日,掏粪工人将东城区内务部街57号院的两个死坑旱厕清理干净,并将旱厕填埋,终于结束了北京城人工清运粪便的历史。(北京日报)


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