#腾讯新闻# 英参与袭击黑海舰队，俄正制定实际回应措施！俄外交部：英国还参与了对“北溪-1”和“北溪-2”管道的破坏活动https://t.cn/A6oWnjE7# 来自@腾讯新闻 ————如果是英国搞的破坏，俄罗斯会怎样应对？那徳国也会沉默吗？这对徳国也是一大损失啊！[微笑][微笑][微笑][摊手][摊手][摊手][害羞][害羞][害羞]

#大陆台企10年# 【盐碱滩上种植梦想 千亩不毛之地收获放心粮】

　　在吉林省松原市前郭尔罗斯蒙古族自治县，数千亩盐碱地改造的稻田已种满三季，5月的春光中，再次开犁插秧。这片海峡两岸（吉林）生态农业合作先行实验区,由国台办、农业部批准设立。不长草的盐碱地真能种出好稻米？村民曾见惯了一茬又一茬开荒人铩羽而去。可是这一次，一位台湾大叔王淦，满是笑容，待了一季又一季。盐碱滩长出的稻米被选进杭州G20国际会议，咱盐碱滩能长金豆子？

　　与土结缘：

　　盐碱滩也是宝贵的土地资源

　　一片大约百万公顷的盐碱带，横跨在吉林西部。出长春向北，过松原向西，直到白城，13市县，茫茫松辽大地上，沿湖泡和村屯，一片一片裸露着白碱，从植被稀疏到寸草难生。

　　在遥远的地质年代中，这里是古松辽大湖的核心。当东北隆起山脊，江河分出流域，大地覆满黑土，这片盐碱地依然保留着沧海的遗迹。这里又是国际公认的黄金水稻带，无霜期长，雨热同步，水稻生长前期温度高，后期昼夜温差大，天时地利不可多得。

　　曾经的盐碱滩是寂静的，这里少有生物。可现在每逢开春季节，机械犁过土地，许多鸟追着犁啄虫，在车的前后翻飞。每到9月稻田金黄，大平原野旷天低，车开过田间，时而惊飞成群的金翅雀，时而一两只大鸟一翅冲天。多年前开荒过后，洼里本就不多的青蛙绝了迹。如今稻田茂盛，别说青蛙、蚯蚓，野兔、黄鼠狼都回来了。　　

　　监控不分昼夜，记录着每片分区稻谷的生长，全程上网，全部存盘，全流程追溯。这是令王淦充满希望的农田。他多年在大陆做贸易，2014年决心开发一块地，产自己放心的食材。自己的需求，应该是很多人的需求，他误打误撞，开始投身农业。

　　农，一直不是人才和资本眼里的热门。可这是一个永远存在的行业，不被看好，无法突破，才有机会。农业是国本，王淦有不少搞农业的朋友，也知晓全世界相关的农机、农技。　　

　　下了决心，就去找地。找一片没有用过化肥农药的耕地谈何容易！即使土地过关，空气、水源又如何保证？打开中国耕地资源分布图，他才了解国内耕地资源何等宝贵。“胡焕庸线”（我国人口密度的对比线，西疏东密，编者注）两侧，泾渭分明，仅长江中下游、华北、东北才有大片耕地，其余是草地、是山区、是荒漠。　　

　　王淦年届五十，平日温言细语，对认准的事情又偏执得要命。他从北京周边一路向北，在松原找到了纯净的土，还有纯净的天、纯净的水。但这是一片农业专家都摇头的盐碱地。伪满时期就开发搁浅，新中国成立后修了灌渠依然无果。曾有不少人试种，有的插秧枯萎就走了，有的守到秋后绝收。哈达山水库松江水，沿途浩荡注入查干湖，但这里依然荒凉如斯。　　

　　在王淦眼里，这里种稻得天独厚，有水可以洗碱，寒冷的冬季避免了虫害。理论上技术可以解决盐碱的问题，需要考虑的只是成本。2014年春，王淦带着团队开进盐碱地。当年改，当年种，当年收，村民大吃一惊，“没见过这么种地的”。为了不用除草剂，七八月间，他们一天最多动用500人手工拔草。当年，1000亩地打了12万斤稻，亩产才110多斤。

　　排除万难：

　　把盐碱地变成洁净的水稻田

　　土地改良之初就备受争议。有人直截了当：“你们是骗资金的吧？”有人弦外有音：“等你们走的时候……”搞农业的人好言相劝：“没人在这弄成过……”

　　事实证明，不是人家把他们看扁了。狂风说来就来，谁也没见过，板房都被刮离了地面，足足腾空了40厘米。盐碱土壤颗粒松散，干旱天地面坚硬，雨后像融化的胶浆。一辆机械陷入烂泥，救援车去了，都开不出来了。由于地基化为泥潭，一场雨就让电线杆东倒西歪。更难的是洗碱，冲完马上又泛起一层结晶。

　　盐碱的成因无外乎地势低洼，地下水位高，蒸发旺盛。如果种植得法，土地活性恢复，就能截断地下无机盐上升通道，就成了活地。如果放任透支，原本的农田也会盐渍化蔓延，进入恶性循环。人们用土填，用水洗，用沙压，但最根本的，是靠植物生生不息，种地就是“养”地，养地才能“治”地。

　　村民们头一回见识了用激光仪种地，大地平整得赛过家里的装修，这样过水才能均衡。村民用惯了农药，如今发现害虫自有天敌，鸭子进田，野鸟盘旋。土地划方筑渠、引水洗盐，一切有条不紊。

　　最重要的还是肥料，盐碱地难得有机质，需要施有机肥。王淦是个做了几十年金融、贸易的人，如今谈起哪种动物肠道短，什么粪便蛋白高，如数家珍，笑称“通晓粪的各种风味”。有机肥要回避抗生素、重金属，采用菌群发酵，以目前的技术3个小时便能成熟，施在土地里肥力能持续2到4年。他们提出“种就是改”，改造盐碱最重要的就是让土地产生肥力。

　　有经验的人判断，这样有机质持续投入，植物生长，根系腐熟，假以时日，盐碱地就能种成水稻土。头一年起步晚，6月秧受不了土地里的硫化氢，枯萎一个月才等来台湾的营养液和叶面肥，竟起死回生。第二年摸熟了土地的脾性，种植面积扩展到2600亩，亩产翻了一倍。

　　走向壮大：

　　更远的梦想是让农业成为中国品牌

　　过去那些想圈一片地，“投点钱，得点利”的改造模式没有重演，一群人守住一方天地反而得到了回报。几年来为盐碱滩留下郁郁葱葱的良田，植物逆境生长，反而给人更丰富的味觉。检测证实，这里种出的米各项指标优于有机稻的国家标准，富含17种营养元素。　　

　　村民相信这粮食好吃，珍惜得把掉进田里的谷粒都小心捡回去。也相信这片粮食安全，“这么侍弄的地，谁敢洒一滴毒进去，铁定跟你急眼。”更相信这群人，当年，怕他们跑了，农民按天要求结算工钱，如今工钱攒几个月，都说不急着领。　　

　　在王淦看来，盐碱地可治理，种出有机粮只是第一步，能够控制成本才说明可行。当每亩地产千斤稻，按市场价便盈亏平衡。接下来，随着肥力提升，有机肥的投入会下降，维护和人工的成本可以通过机械化大幅降低，1个机械工就能负责五六百亩农田。最终，每斤大米售价应控制在7元左右，才能为大众接受。　　

　　一支专业的农民队伍正在形成，连远赴广东、天津打工的人都回来了。李秀国来自附近的欣发村，自家几垧地，过去只种旱田，不会种水稻。刚到这里只会堵放水，3年来成了开机械的好手。从插秧机、收割机，到水平、翻土、施肥、耙地的机械全玩熟。夫妻俩在这里从3月干到9月，光算地里的收入就有七八万。盐碱田的农活帮助附近十来个村解决了就业问题，连北京的博士、企业高管等都慕名加盟。　　

　　盐碱滩见证了一个农业梦想从发芽到长大。千亩试验田变成5350亩起步区，再到11.8万亩核心区和百万亩辐射范围，海峡两岸（吉林）生态农业合作先行实验区在国家获批。省里做了道路配套，松原市提供了3500万贴息贷款，一块纯净的有机农业产业区域在曾经的荒滩飞快成长。

　　王淦的梦想，已不再是改良一方盐碱地那么简单。“绿色生产方式”“农业可持续发展能力”“推进国家农业试验示范区创建”……读到今年中央一号文件，他再度受到鼓舞。农业是国本，国本连着国运，农是中国人的根脉，世代相传，中国农业挺进世界是迟早的事。他和一群专业的农民，为此不断营建品牌，积累力量。（记者 王汉超 孟海鹰）

来源：人民日报

【喜迎二十大︱邯郸：筑梦大交通，打造“流动”的城市】8月底，东湖大桥全部完工，似一道卧波长虹横跨支漳河，惊艳亮相。这座河北第一、全国第二的钢砼组合、双层悬挑共体式双塔双索面斜拉桥，总投资3.8亿元，北连娲皇路，南通人民路，全长398米，成为城市新地标、市民打卡地。这是全市交通建设加速奔跑的生动缩影。

“十三五”期间，邯郸市交通运输行业发展迅速，成效显著，交通建设投资累计完成377亿元，公路通车总里程达1.86万公里，是“十二五”末1.16倍。目前，我市初步形成公路、铁路、民航三位一体的立体交通格局，畅通了发展“血脉”，为全市经济社会发展提供了交通保障。

农村公路示范县全省第一

“四好农村路”是助力农民农村共同富裕的有效交通载体。“四好农村路”修的是路，联系的是党心民心。近年来， 我市把“四好农村路”建设作为助推乡村振兴的突破口，农村公路通车总里程达1.76万公里。

涉县圣福天路千里乡村旅游通道的建设，依山而建、形如走蛇，过村口、进田间，直通经济园区，带动了沿线村庄党建、扶贫、旅游、生态、文化体验、休闲养生和愚公精神的全面发展，沿线十几万群众告别大山之困，走上了乡村振兴的康庄大道。

我市坚持把“四好农村路”与扶贫产业有机结合，农村公路与农业产业基地、扶贫微工厂互联，全市农村公路沿线发展电商6000余家、农家乐33000余家、生态采摘园5800余家、服务驿站13000余家，数十万群众实现增收致富，带动农村经济快速发展。

2020年，我市被确定为全国深化农村公路管理养护体制改革试点市，广平县为全国试点县，肥乡区、武安市为省试点县。交通运输部在我市举办了“行在乡村 游在路上”脱贫攻坚自驾主题宣传活动。涉县圣福天路、峰峰矿区太行景观大道、肥乡区滨河路、广平县云溪大道等21条路被评为省级精品示范路，我市农村公路迈入发展快车道，极大改善了贫困县群众出行环境，形成了布局合理、城乡联通、高效运行的农村公路网。

市委、市政府将“四好农村路”建设列为重大民心工程，将农村公路“路长制”列为全市改革事项，制定出台《邯郸市农村公路“路长制”实施意见》。市长担任总路长，做到了领导引领、四级联动，机制和模式得到创新。“十三五”期间，累计完成新改建农村公路5978公里，安防工程810公里，桥梁改造522座，完成总投资98.97亿元，212个乡镇5218个行政村全部通达农村公路，全市通车总里程1.76万公里，农村公路整体水平实现了质的跨越。

截至目前，我市“四好农村路”示范创建全国领先，拥有涉县、邱县、广平、武安等4个国家级“四好农村路”示范县和17个省级“四好农村路”示范县，“四好农村路”全省数量最多，发展质量最优，走出了一条崭新的“邯郸路径”。

公路网络服务功能日益完善

太行山高速公路建设是推进京津冀交通一体化的重要举措。太行山高速公路纵贯太行山区，全长652公里，途经5市19县，经过我市。

2018年12月28日，太行山高速公路开通试运营，成为畅通京冀豫的又一条交通大动脉。

太行山高速的开通，让太行山沿线地区的发展活力持续焕发。不仅吸引着当地年轻人回流，也吸引了诸多来自外省市的从业者扎根。

邯郸位于太行山高速的终点，在深圳打拼了18年的张克玺，第二次来到武安市时，就决定在此签约建厂。

与他一起扎根武安的还有新成立的河北银泰福通讯科技有限公司等企业，这些企业主打手机、儿童手表、智能穿戴、投影仪项目的整机及零部件项目，为武安转型升级助一臂之力，也让更多当地人实现了家门口就业。

截至目前，我市高速公路通车里程已达到534公里，“三纵两横一环”高速公路网络已经成型。大广高速公路、京港澳高速公路、太行山高速公路、青兰高速公路、邯大高速公路5条高速公路构建了我市“三纵两横一环”高速公路网络。对内实现主城区及县城互联互通、便捷通达；对外东出山东半岛、西连西北腹地、南通中原经济区、北达京津地区，为我市打造晋冀鲁豫交界区域内通外联的交通中心提供了交通保障。

“十四五”时期，我市规划5条高速公路共516公里，是“十三五”期规划里程的2.7倍。“十四五”时期，积极推进雄安新区至郑州高速公路邯郸段开工建设。

近年来，我市在积极推进高速公路建设的同时，全面提速干线公路建设。

国道G107项目作为我市首个PPP项目，是我市大外环线主要通道，项目建成后，与人民路东延一起构成交通主骨架，对优化城区路网，打造区域交通枢纽中心具有重要作用；将有效缓解和改善交通拥堵，促进城乡社会、经济、环境协调发展，带动沿线村镇农村经济振兴。

目前，我市干线公路网络布局逐步完善。“十三五”期间，国道G107邯郸段、国道G106馆陶段等12个项目完成立项，大外环公路东外环段等8个项目开工建设；完成国道G309邯郸东段、省道S350边马至黄沙公路临漳段等项目约235公里干线公路建设。“十三五”末，邯郸市域内普通国省干线公路通车总里程达到1631公里，主城区与各县（市、区）均实现一级公路相连，各县（市、区）之间基本实现一级公路相连；镇镇通干线公路；市域4A级以上景点均有二级以上公路相连。基本建成了通达乡镇、功能清晰、畅安舒美的干线路网体系。

“十四五”时期，我市规划干线公路1031公里，是“十三五”时期规划里程531公里的1.9倍。“十四五”时期干线公路项目投资420亿元。

交通运输综合服务能力显著增强

道路运输能力快速提升。“十三五”期间，我市共完成公路客运量20275.36万人次、旅客周转量1128446.29万人公里，货运量94850.22万吨、货物周转量40975566.85万吨公里。

交通运输综合服务能力显著增强。综合客运枢纽中心一期客运枢纽中心建成，并投入使用；二期换乘广场项目完工，实现多种交通运输方式高效便捷转换。

2020年9月22日，邯郸机场三期改扩建工程圆满竣工并投入运行，新航站楼以“金阙飞云”命名，总建筑面积2.1万平方米，是原来的5倍，拥有5部登机廊桥和11个停机位，已经实现5G网络全覆盖，可容纳500万人次旅客吞吐量出行需求，为“十四五”实现高质量发展奠定了坚实基础。

邯郸机场不断完善航线网络布局。经过多年持续努力，邯郸机场先后开通了上海、昆明、南京等24个热点城市的航线。目前合作的航空公司包括东航、南航在内共有9家，初步形成了覆盖华东、东南、中南、西南、西北、东北和内蒙古地区的航线网络格局。

航线航班的不断开通，拉近了我市与经济热点城市的距离。随着邯郸机场的一次次改扩建，带来了一场又一场招商活动。投资者通过“空中桥梁”走来，把脚步印满这片热土。世界500强、国内500强、知名企业均看好邯郸、青睐邯郸，一批产业前景好、带动力强的重大项目先后落户邯郸，为邯郸扩大开放合作、抢抓“一带一路”建设重大机遇、加速融入京津冀城市群和中原城市群，做足了“底色”。

邯郸新闻传媒中心记者 谢国英