猫山王榴莲店，一二三四五六七
前文讲过开间榴莲店，并非一时兴起，确实有真实案例。现在正值猫山王榴莲两季中间，可以仔细研究一下。
经过与馆主（不是我）的紧密掐弹和友好搓伤，拿来了一手的细节与数据。至于课题，大一点儿可以说“大平台横行下的小实体突破”，小一点儿可以说“一个更简单的榴莲店”，见仁见智吧。
一二三四五六七，开始吧。
一个产品：马来西亚猫山王榴莲冷冻整果
仅此一款。产品特点：当年当季、实重祼果、指定产区、指定工厂、检验检疫、完税清关、票证齐全、品牌授权。
当年当季，实重祼果，指定产区、指定工厂：产品标准非常一致，明明白白，质量标准也很清楚。所以，售后退换非常少。数据不会说谎，人家两家店，1万粒榴莲，售后退换不超过30粒（因快递延期导致的问题不含在内）。
检验检疫、完税清关、票证齐全、品牌授权：这已经具备了在各种平台、以各种形式经营的条件。可以开门店、外卖、网店、团购、直播，只要你想。
只有一款产品，而且还有季节（比如现在，所有人在职摸鱼）。我都替他们着急，是不是可以从别处货源先搞一些？或者弄点周边，比如山竹、樱桃？
仔细分析一下，不行！一，猫山王榴莲属于固定产地水果，质量与产量控制全都在马来西亚，当地果园与工厂也要评估合作的稳定性，最怕串货蒙冤（马来政府管理严格，会罚款）。所以，不能因为一粒果丢了一年货。二，周边产品一上，所有配套都要调整，起码冰柜就不好处理（总不能放雪糕或冻鱼吧）。而且，上新品爽，一直上一直爽，迟早会忘了主打产品，最后留下一地烂水果。
两级功能：仓储、配送
前置仓这个词近两年大火。前置：离顾客近。仓：优化供应链，提前备货，仓内配货。榴莲店的前置仓简单到吓人，冰柜、真空打包机、再加一个活人，一天外发200-400单。不需要货架，所有猫山王榴莲在进货时就分类分重储存好了。只要冰柜门不常开，一个月内质量没有任何问题（零下18度的冰柜）。按三七原则，7成冰柜空时再进货。场地也简单，一门进，一门出，打包可以放过道。冷冻榴莲无损耗，而且不怕偷拿、偷吃。周边都有快递点，动动嘴，约上门谈好价格、签约月结，定时上门取件。
三类客户：零售，批发，爆发
榴莲店是实体，猫山王榴莲是明星产品，穿上带味的文化衫，拉上带味的外卖箱，周边5公里，一周跑一遍。（不是我想的，馆主亲自干的），在店里坐等顾客上门就可以了（坐等没有偷懒的意思，70%的复购率！你想，你仔细想！）。
批发客户更简单，门都不用出，三大地图一屏拉开，以榴莲店为中心，画个五环，所有水果店、点心店、饭店，拉清单，加友发圈。一环走完二环，二环走完三环。（现在没货，他们更有时间了，边摸鱼边拉人，居然还搞评比！）。您可能会问，有用吗？1万粒榴莲，7千粒出这类客户，真实数据。
自从直播火了，就有了“爆发”客户（主播），一个月没动静，突然一晚上要300粒。有前置仓功能的榴莲店，云淡风轻，波澜不惊，提前一天通知就可以了。现在爆发客户越来越多，不得不感慨，小小的榴莲店，就这么轻巧的跟上时代了。
四项服务：帮您打包，帮您发货，借您冰箱，送您广告
服务听上去很土，一点儿高科技含量都没有。实际上，有了榴莲店的这四项服务，您只需要喊就行了（线下喊，网上喊都行）。所以，榴莲店没有销售、没有BD，招人唯一的要求是活的。借冰箱，如果有客户也想经营，但是本钱不够或者胆量不够，榴莲店里划两台借给您，试试！（我问了一共借出去几台，答案是4台，因为借方当月就试完了，下月就有本有胆自己置办了）。送广告，各类广告贴，广告纸，广告牌。更离谱地是，他们有客户也开两个店，全店设计也送（当然，不送装修）。
五步操作：订、拆、称、分、包
一款产品最大的好处，所有操作，一张A4纸就可以写清楚。订货、拆箱、称重、分类、打包，我就不解释了。
六档价位：三、四、五、大、中、小
猫山王榴莲价值高，按重量计价。虽然只有一款产品，但是可以分出6个价位，保三房、保四房、保五房，再加大（4-5斤左右），中（3-4斤左右），小（3斤以下）。三三得九，应该是9档啊？没错，但价格只需要6档（保三房的无论大小，都一个价，保四房的三个价，保五房的两个价，很容易想明白的）。如果新开店，价格表是现成的，复制一份就行了。
七天运营
这一条是硬凑的，实体店每天都要盘点，单品榴莲店盘点很轻松，收拾很费劲，每天都要整整齐齐、干干净净，除了榴莲、不能有其他味道。每隔7天，有两件事要做：数一数果，解一解馋。馆主两家店，出的果型比例不一样。每周把当周压的货，数一数，算一下账，然后制定个别小活动，尽量保持周周新货。如果实在是馋或者懒，这些小积压的，自己吃掉（不白吃，开一个果，拍400张照片，撒向全网）。
综上所述，是真的。两家店，不到3个月，单是打包配送的就出了1万粒果（还没算批发的），真真正正的十米小店面、千万大生意。
猫山王榴莲不是玄学，实实在在得好吃，真真正正的市场，这是根本原因。
馆主目前在镇江，装修新店。歪一首词，送个祝福。
《菩萨蛮.镇江新馆》
作者：香气急
北固楼下两江水，中间多少烟火味。回望红树湾，已过无数山。
平台压不住，毕竟飞腾起。向晚意何适，西行入姑苏。
前文讲过开间榴莲店，并非一时兴起，确实有真实案例。现在正值猫山王榴莲两季中间，可以仔细研究一下。
经过与馆主（不是我）的紧密掐弹和友好搓伤，拿来了一手的细节与数据。至于课题，大一点儿可以说“大平台横行下的小实体突破”，小一点儿可以说“一个更简单的榴莲店”，见仁见智吧。
一二三四五六七，开始吧。
一个产品：马来西亚猫山王榴莲冷冻整果
仅此一款。产品特点：当年当季、实重祼果、指定产区、指定工厂、检验检疫、完税清关、票证齐全、品牌授权。
当年当季，实重祼果，指定产区、指定工厂：产品标准非常一致，明明白白，质量标准也很清楚。所以，售后退换非常少。数据不会说谎，人家两家店，1万粒榴莲，售后退换不超过30粒（因快递延期导致的问题不含在内）。
检验检疫、完税清关、票证齐全、品牌授权：这已经具备了在各种平台、以各种形式经营的条件。可以开门店、外卖、网店、团购、直播，只要你想。
只有一款产品，而且还有季节（比如现在，所有人在职摸鱼）。我都替他们着急，是不是可以从别处货源先搞一些？或者弄点周边，比如山竹、樱桃？
仔细分析一下，不行！一，猫山王榴莲属于固定产地水果，质量与产量控制全都在马来西亚，当地果园与工厂也要评估合作的稳定性，最怕串货蒙冤（马来政府管理严格，会罚款）。所以，不能因为一粒果丢了一年货。二，周边产品一上，所有配套都要调整，起码冰柜就不好处理（总不能放雪糕或冻鱼吧）。而且，上新品爽，一直上一直爽，迟早会忘了主打产品，最后留下一地烂水果。
两级功能：仓储、配送
前置仓这个词近两年大火。前置：离顾客近。仓：优化供应链，提前备货，仓内配货。榴莲店的前置仓简单到吓人，冰柜、真空打包机、再加一个活人，一天外发200-400单。不需要货架，所有猫山王榴莲在进货时就分类分重储存好了。只要冰柜门不常开，一个月内质量没有任何问题（零下18度的冰柜）。按三七原则，7成冰柜空时再进货。场地也简单，一门进，一门出，打包可以放过道。冷冻榴莲无损耗，而且不怕偷拿、偷吃。周边都有快递点，动动嘴，约上门谈好价格、签约月结，定时上门取件。
三类客户：零售，批发，爆发
榴莲店是实体，猫山王榴莲是明星产品，穿上带味的文化衫，拉上带味的外卖箱，周边5公里，一周跑一遍。（不是我想的，馆主亲自干的），在店里坐等顾客上门就可以了（坐等没有偷懒的意思，70%的复购率！你想，你仔细想！）。
批发客户更简单，门都不用出，三大地图一屏拉开，以榴莲店为中心，画个五环，所有水果店、点心店、饭店，拉清单，加友发圈。一环走完二环，二环走完三环。（现在没货，他们更有时间了，边摸鱼边拉人，居然还搞评比！）。您可能会问，有用吗？1万粒榴莲，7千粒出这类客户，真实数据。
自从直播火了，就有了“爆发”客户（主播），一个月没动静，突然一晚上要300粒。有前置仓功能的榴莲店，云淡风轻，波澜不惊，提前一天通知就可以了。现在爆发客户越来越多，不得不感慨，小小的榴莲店，就这么轻巧的跟上时代了。
四项服务：帮您打包，帮您发货，借您冰箱，送您广告
服务听上去很土，一点儿高科技含量都没有。实际上，有了榴莲店的这四项服务，您只需要喊就行了（线下喊，网上喊都行）。所以，榴莲店没有销售、没有BD，招人唯一的要求是活的。借冰箱，如果有客户也想经营，但是本钱不够或者胆量不够，榴莲店里划两台借给您，试试！（我问了一共借出去几台，答案是4台，因为借方当月就试完了，下月就有本有胆自己置办了）。送广告，各类广告贴，广告纸，广告牌。更离谱地是，他们有客户也开两个店，全店设计也送（当然，不送装修）。
五步操作：订、拆、称、分、包
一款产品最大的好处，所有操作，一张A4纸就可以写清楚。订货、拆箱、称重、分类、打包，我就不解释了。
六档价位：三、四、五、大、中、小
猫山王榴莲价值高，按重量计价。虽然只有一款产品，但是可以分出6个价位，保三房、保四房、保五房，再加大（4-5斤左右），中（3-4斤左右），小（3斤以下）。三三得九，应该是9档啊？没错，但价格只需要6档（保三房的无论大小，都一个价，保四房的三个价，保五房的两个价，很容易想明白的）。如果新开店，价格表是现成的，复制一份就行了。
七天运营
这一条是硬凑的，实体店每天都要盘点，单品榴莲店盘点很轻松，收拾很费劲，每天都要整整齐齐、干干净净，除了榴莲、不能有其他味道。每隔7天，有两件事要做：数一数果，解一解馋。馆主两家店，出的果型比例不一样。每周把当周压的货，数一数，算一下账，然后制定个别小活动，尽量保持周周新货。如果实在是馋或者懒，这些小积压的，自己吃掉（不白吃，开一个果，拍400张照片，撒向全网）。
综上所述，是真的。两家店，不到3个月，单是打包配送的就出了1万粒果（还没算批发的），真真正正的十米小店面、千万大生意。
猫山王榴莲不是玄学，实实在在得好吃，真真正正的市场，这是根本原因。
馆主目前在镇江，装修新店。歪一首词，送个祝福。
《菩萨蛮.镇江新馆》
作者：香气急
北固楼下两江水，中间多少烟火味。回望红树湾，已过无数山。
平台压不住，毕竟飞腾起。向晚意何适，西行入姑苏。
收到了专辑却都不是自己的[伤心]
这次专辑太大了吧[允悲]
拿了朋友的2版 抽到小珍了[耶]
许愿小其[馋嘴]
有一说一
这次专辑内页太难闻
打开真的窒息
而且色调nmd
青春少年一点不行
就把它调亮点吧
写真又不是.....可以调亮
md b黑请你有点心[拜拜] 真逼着我买站周
泰吧和南吧回的速度一样
但泰吧真的....不行
这专辑磕磕碰碰成这样
害 不是我的 我还是好气
南吧的塑料纸剪开放气用了五分钟[允悲]
专辑保存地很棒[鼓掌]
爱了 爱了 没跟我姐妹推荐错
拆专记录到此为止[馋嘴]
另外一张朋友的是三版小锡
不是我的就不发了
清关都十一天了 您快点行嘛[允悲]
这次专辑太大了吧[允悲]
拿了朋友的2版 抽到小珍了[耶]
许愿小其[馋嘴]
有一说一
这次专辑内页太难闻
打开真的窒息
而且色调nmd
青春少年一点不行
就把它调亮点吧
写真又不是.....可以调亮
md b黑请你有点心[拜拜] 真逼着我买站周
泰吧和南吧回的速度一样
但泰吧真的....不行
这专辑磕磕碰碰成这样
害 不是我的 我还是好气
南吧的塑料纸剪开放气用了五分钟[允悲]
专辑保存地很棒[鼓掌]
爱了 爱了 没跟我姐妹推荐错
拆专记录到此为止[馋嘴]
另外一张朋友的是三版小锡
不是我的就不发了
清关都十一天了 您快点行嘛[允悲]
今天主要分享一个关于印度信用证软条款的经典实例！
附件是一个朋友在2018年9月21日发给我的一个信用证截图，让我帮忙看看。
https://t.cn/ELV3yIj
看到这个6条（附件红色框），MATERIAL DISPATCH CLEARANCE CERTIFICATE ISSUED BY BHEL EPD。
我很认真的告诉他们，这个条款你们不能接受，这是典型的软条款，这个 MDCC （MATERIAL DISPATCH CLEARANCE CERTIFICATE），如果客户不签署给你，你就是重大不符点，不能发货或者不能交单 ！
但是最终他们还是接受了这个信用证条款，理由是，BHEL 是印度国有企业，信用证条款是格式条款，任何供应商都是这样的，要么接受，要么不做！他们在印度的代理也是确认了这个情况，并且说货物做好了，提供相关检测报告，他们就会给MDCC！
9月24日，正本信用证签署，通知行取回后，按照信用证要求备货，但是规定发货日期前5天，那个MDCC 还是没有签出出来，客户还是没有提供，对方要求提供TUV 检测报告，然后发过去TUV检测报告，他们居然说不接受这个TUV检测报告，理由是检测报告在他们订单之前的，不接受，必须是他们订单日期之后的。这是无稽之谈，只要TUV 在有效期内，就应该接受，不可能每个订单都去做一个TUV检测报告，这是常识，而且TUV检测报告不可能三两天就能出来，整个检测过程需要3个月！ 为了赶上信用证交货期，不得不在没有获得MDCC 情况下先发货，认为交单还有20多天，应该可以跟客户交涉，获得MDCC，再说不按时就交货，会进入他们的黑名单，以后永远不可能参与他们的招投标。另一方面他们代理也一直在帮忙沟通，也一直说不用担心，会获得MDCC的，但是直到发货物在10月28日到达目的地，MDCC 依然没有签出来，到现在2018年11月26日，接近一个月了，那边海关滞港费300美元每天，而且还有仓储租用，船公司罚金...算是异常惨重！
更为严重的是，我让他们试图联系其他买家，转卖给其他客户，好不容易其他有客户愿意接受，但是发现又面临另外一个问题：
由于船到目的港多日，进口仓单已经发放，印度海关信息中买家是BHEL 老CONSIGNEE， 如果要转卖给新CONSIGNEE， 必须要老CONSIGNEE 签署
NOC （No Objection Certificate )， 问题是老的CONSIGNEE 现在也不给签署NOC， 他们是国有企业，签署这个NOC 没有那么容易，一层层审批，而且根本不理会你的损失...
我让他不要拖延，立即去印度当面交涉，否则拖延下去，新买家也不会要这个货，三个月后拍卖的货款可能还不能够赔偿高额的滞港费！
这是现实的例子，CASE 还在处理当中！
PS：上述悲剧，完全可以避免！
1）坚决不接受客户签署MDCC的条款；
2）即便接受MDCC 条款，没有 MDCC情况下，一定不要发货，宁愿信用证过期，大不了再改证；
3）就算1和2都错了，那也可以完全有补救措施，发货后没有及时拿到MDCC，那就要考虑寻找新的买家，转卖货物，要时刻关注船的动态，在距离到港之前1周，一定要修改提单信息，重新规定CONSIGNEE。
这里有些小常识：船到目的港时候，船公司会发送配舱信息给目的港口和海关，这些信息包括CONSIGNEE， 一旦进口配舱信息发送后，更改提单要缴纳相当罚金，有些国家海关甚至不给更改。这就导致后续转卖货物相当困难。而且印度退运的话，也要CONSIGNEE 先清关才能给退运!
请大家一定一定要重视信用证软条款风险，出了问题，也要及时补救！
信用证问题，请多多利用福步外贸单证栏目 https://t.cn/REUCX5F
附件是一个朋友在2018年9月21日发给我的一个信用证截图，让我帮忙看看。
https://t.cn/ELV3yIj
看到这个6条（附件红色框），MATERIAL DISPATCH CLEARANCE CERTIFICATE ISSUED BY BHEL EPD。
我很认真的告诉他们，这个条款你们不能接受，这是典型的软条款，这个 MDCC （MATERIAL DISPATCH CLEARANCE CERTIFICATE），如果客户不签署给你，你就是重大不符点，不能发货或者不能交单 ！
但是最终他们还是接受了这个信用证条款，理由是，BHEL 是印度国有企业，信用证条款是格式条款，任何供应商都是这样的，要么接受，要么不做！他们在印度的代理也是确认了这个情况，并且说货物做好了，提供相关检测报告，他们就会给MDCC！
9月24日，正本信用证签署，通知行取回后，按照信用证要求备货，但是规定发货日期前5天，那个MDCC 还是没有签出出来，客户还是没有提供，对方要求提供TUV 检测报告，然后发过去TUV检测报告，他们居然说不接受这个TUV检测报告，理由是检测报告在他们订单之前的，不接受，必须是他们订单日期之后的。这是无稽之谈，只要TUV 在有效期内，就应该接受，不可能每个订单都去做一个TUV检测报告，这是常识，而且TUV检测报告不可能三两天就能出来，整个检测过程需要3个月！ 为了赶上信用证交货期，不得不在没有获得MDCC 情况下先发货，认为交单还有20多天，应该可以跟客户交涉，获得MDCC，再说不按时就交货，会进入他们的黑名单，以后永远不可能参与他们的招投标。另一方面他们代理也一直在帮忙沟通，也一直说不用担心，会获得MDCC的，但是直到发货物在10月28日到达目的地，MDCC 依然没有签出来，到现在2018年11月26日，接近一个月了，那边海关滞港费300美元每天，而且还有仓储租用，船公司罚金...算是异常惨重！
更为严重的是，我让他们试图联系其他买家，转卖给其他客户，好不容易其他有客户愿意接受，但是发现又面临另外一个问题：
由于船到目的港多日，进口仓单已经发放，印度海关信息中买家是BHEL 老CONSIGNEE， 如果要转卖给新CONSIGNEE， 必须要老CONSIGNEE 签署
NOC （No Objection Certificate )， 问题是老的CONSIGNEE 现在也不给签署NOC， 他们是国有企业，签署这个NOC 没有那么容易，一层层审批，而且根本不理会你的损失...
我让他不要拖延，立即去印度当面交涉，否则拖延下去，新买家也不会要这个货，三个月后拍卖的货款可能还不能够赔偿高额的滞港费！
这是现实的例子，CASE 还在处理当中！
PS：上述悲剧，完全可以避免！
1）坚决不接受客户签署MDCC的条款；
2）即便接受MDCC 条款，没有 MDCC情况下，一定不要发货，宁愿信用证过期，大不了再改证；
3）就算1和2都错了，那也可以完全有补救措施，发货后没有及时拿到MDCC，那就要考虑寻找新的买家，转卖货物，要时刻关注船的动态，在距离到港之前1周，一定要修改提单信息，重新规定CONSIGNEE。
这里有些小常识：船到目的港时候，船公司会发送配舱信息给目的港口和海关，这些信息包括CONSIGNEE， 一旦进口配舱信息发送后，更改提单要缴纳相当罚金，有些国家海关甚至不给更改。这就导致后续转卖货物相当困难。而且印度退运的话，也要CONSIGNEE 先清关才能给退运!
请大家一定一定要重视信用证软条款风险，出了问题，也要及时补救！
信用证问题，请多多利用福步外贸单证栏目 https://t.cn/REUCX5F
✋热门推荐