新宝骏RC-5质量怎么样？女车主把它当作“贴心男友”般的存在
最近，在网上看见一则五个单身闺蜜集体同居养老的新闻，作为一个被大众社会认定成的所谓的“大龄剩女”的典型代表，只想为他们的选择点赞。我在三十岁之前还比较在意外界的眼光，偶尔也会自我怀疑，是不是确实应该给自己找个归宿，但随着阅历的逐渐丰富，我越来越明白，除了结婚生子，生活中有太多值得追求的东西，就像我的新宝骏RC-5，已经成为了我生活中不可缺少的伙伴之一，最近身边总有人问我新宝骏RC-5的质量怎么样？我的回答很一致，是比前男友还贴心的存在。
对于女性而言，看待汽车的质量跟男性有着天然的不同，为什么汽车的质量就一定要车身强度高或是开起来不出任何毛病这种单一的冰冷的答案，在我看来，汽车的质量不仅仅包括这些，而是在从我使用它的那一刻起，就能感受到它方方面面的贴心和靠谱。
我是个椅子控，家里有不少各式各样的椅子，所以当我进入新宝骏RC-5车内时，就被它的真皮座椅圈粉了，新宝骏RC-5采用了环抱式星际座椅，座椅发泡表面粘贴舒适性海绵，触感柔软，并针对肩部和腰部进行了人机工程学设计优化，靠背和坐垫的主面料使用透气材料，使整车氛围更具居家感，坐下来有种突如其来的安全感，既舒服又有高级感。
想当初为了买一把人体工学椅，跟前男友吵翻天，新宝骏RC-5座椅给我带来的满足感是前男友都没能满足的。我伤心或快乐时，喜欢躲在新宝骏RC-5车内，关闭车门，躺在座椅上，仿佛这样才能感受到一点点的安全感，这就是一把椅子打造的高质量生活。
编辑
压力大时我也喜欢一个人在车里听听歌，面对新宝骏RC-5搭载的新宝骏车联网，仿佛使我拥有了一个有所回应的树洞，我可以跟它对话，我也可以通过它跟远在千里之外的闺蜜语音互动，我对它说我想听爱情转移、十年等，以及调高车内温度、打开天窗等等，无需多言便可满足我的一切需求。
同时，新宝骏RC-5的远程控车也非常强大。无论去哪里，我都不担心找不到我的车停放在哪里，因为我可通过新宝骏手机APP一键寻车找到我的新宝骏RC-5；现在大冬天车内外温差大，每天早上出门前，我都会提前在家通过新宝骏手机APP先启动车辆，然后打开空调吹暖风，避免车内受冻。
而新宝骏RC-5配备的智能高效空气净化系统，对于我这种对空气污染敏感的人来说简直就是戳心窝的贴心，它就像是给我带上了一个隐形的口罩，在现如今的这种环境下简直是关怀到了极致。新宝骏RC-5的智能高效空气净化系统能做到PM2.5颗粒净化率98%以上，负离子发生器产生对人体有益的负离子，通过送风装置送到车厢内，最高达80万PCS/cm3的负离子浓度，这对于我来说就是质量优秀的一种表现。
除此之外，新宝骏RC-5贴心之处还在于在出行当中给予我的一份安全感，新宝骏RC-5搭载的17项智能驾驶辅助系统全方位的保护力MAX。就拿SDW安全距离报警来说吧，在行驶过程中与前车距离过小的时候，就会提醒我保持安全距离，当前车突然减速，两车距离过近时，SDW安全距离报警也会发出警报提醒我注意保持安全距离。新宝骏RC-5的识别道路两侧的交通指示的功能，对于女司机来说亦是一个贴心的存在，当它识别到一个指示牌就会在仪表盘上提醒我，避免了很多无脑的违章。
在我眼里，新宝骏RC-5就像是为我量身打造的一个“贴心男友”，无时无刻不给予着我全方位的关怀。生活有苦涩，亦有甘甜，有新宝骏RC-5在身边，我便有着无限的勇气奔向未来，追逐属于自己的高质量生活。
最近，在网上看见一则五个单身闺蜜集体同居养老的新闻，作为一个被大众社会认定成的所谓的“大龄剩女”的典型代表，只想为他们的选择点赞。我在三十岁之前还比较在意外界的眼光，偶尔也会自我怀疑，是不是确实应该给自己找个归宿，但随着阅历的逐渐丰富，我越来越明白，除了结婚生子，生活中有太多值得追求的东西，就像我的新宝骏RC-5，已经成为了我生活中不可缺少的伙伴之一，最近身边总有人问我新宝骏RC-5的质量怎么样？我的回答很一致，是比前男友还贴心的存在。
对于女性而言，看待汽车的质量跟男性有着天然的不同，为什么汽车的质量就一定要车身强度高或是开起来不出任何毛病这种单一的冰冷的答案，在我看来，汽车的质量不仅仅包括这些，而是在从我使用它的那一刻起，就能感受到它方方面面的贴心和靠谱。
我是个椅子控，家里有不少各式各样的椅子，所以当我进入新宝骏RC-5车内时，就被它的真皮座椅圈粉了，新宝骏RC-5采用了环抱式星际座椅，座椅发泡表面粘贴舒适性海绵，触感柔软，并针对肩部和腰部进行了人机工程学设计优化，靠背和坐垫的主面料使用透气材料，使整车氛围更具居家感，坐下来有种突如其来的安全感，既舒服又有高级感。
想当初为了买一把人体工学椅，跟前男友吵翻天，新宝骏RC-5座椅给我带来的满足感是前男友都没能满足的。我伤心或快乐时，喜欢躲在新宝骏RC-5车内，关闭车门，躺在座椅上，仿佛这样才能感受到一点点的安全感，这就是一把椅子打造的高质量生活。
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压力大时我也喜欢一个人在车里听听歌，面对新宝骏RC-5搭载的新宝骏车联网，仿佛使我拥有了一个有所回应的树洞，我可以跟它对话，我也可以通过它跟远在千里之外的闺蜜语音互动，我对它说我想听爱情转移、十年等，以及调高车内温度、打开天窗等等，无需多言便可满足我的一切需求。
同时，新宝骏RC-5的远程控车也非常强大。无论去哪里，我都不担心找不到我的车停放在哪里，因为我可通过新宝骏手机APP一键寻车找到我的新宝骏RC-5；现在大冬天车内外温差大，每天早上出门前，我都会提前在家通过新宝骏手机APP先启动车辆，然后打开空调吹暖风，避免车内受冻。
而新宝骏RC-5配备的智能高效空气净化系统，对于我这种对空气污染敏感的人来说简直就是戳心窝的贴心，它就像是给我带上了一个隐形的口罩，在现如今的这种环境下简直是关怀到了极致。新宝骏RC-5的智能高效空气净化系统能做到PM2.5颗粒净化率98%以上，负离子发生器产生对人体有益的负离子，通过送风装置送到车厢内，最高达80万PCS/cm3的负离子浓度，这对于我来说就是质量优秀的一种表现。
除此之外，新宝骏RC-5贴心之处还在于在出行当中给予我的一份安全感，新宝骏RC-5搭载的17项智能驾驶辅助系统全方位的保护力MAX。就拿SDW安全距离报警来说吧，在行驶过程中与前车距离过小的时候，就会提醒我保持安全距离，当前车突然减速，两车距离过近时，SDW安全距离报警也会发出警报提醒我注意保持安全距离。新宝骏RC-5的识别道路两侧的交通指示的功能，对于女司机来说亦是一个贴心的存在，当它识别到一个指示牌就会在仪表盘上提醒我，避免了很多无脑的违章。
在我眼里，新宝骏RC-5就像是为我量身打造的一个“贴心男友”，无时无刻不给予着我全方位的关怀。生活有苦涩，亦有甘甜，有新宝骏RC-5在身边，我便有着无限的勇气奔向未来，追逐属于自己的高质量生活。
“大四座”家用出行新答案
随着二胎政策的开放以及人们对于高品质出行的追求，传统的五座车似乎逐渐难以满足人们的多场景用车需求。对于多口之家，他们更需要一台大空间、多座位、外观时尚精致、驾乘舒适、安全可靠，同时价格亲民的家用车。从这样的需求来看，不管是市面上常见的轿车还是SUV，都难以胜任这个角色。
“人民需要什么，五菱就造什么”，11月1日上市的五菱凯捷就给出了一个全新的答案。五菱凯捷是五菱全球银标首款旗舰车型，它面向的就是注重生活品质，追求实用和安全可靠的广大家庭用户，而凯捷的“秘密武器”就是大四座布局。
很多人听到大四座布局，会觉得还不如五座车座位多呢。其实不然，五菱凯捷全系均为2+2+2的六座布局，叫大四座的原因就是因为在它的4+X空间下，拥有更加灵活的布局，以满足多口之家多场景的出行需求。
在日常上下班、接送小孩以及周末外出购物的时候，五菱凯捷的大四座中的大就体现了它的作用。凯捷的长宽高分别达到了4875*1880*1690（1700）mm，轴距为2800mm，媲美奥德赛的尺寸，并且凯捷的第三排可以完全收纳至后备厢中，形成一个纯平且空间1514升的超大储物空间，不管是过年前的大采购还是小孩的玩具、随身用的用品都可以轻松容纳。
而当把第三排座椅收纳后，配合第二排座椅560mm的前后调节幅度和160mm的横向左右调节幅度，让第二排乘客享受到无拘束的乘坐空间，打造出了媲美头等舱级别的四座布局，不管是偶尔应对工作上的商务接待还是接送腿脚不便的老人，这样的舒适布局给予了最贴心的关怀。
在面对较为低频率的用车场景时，比如国庆长假全家六口人出游，逢年过节家庭或者朋友聚餐等，第三排可拓展的两个座位就可以解决不时之需，1880mm的车宽以及1700mm的车高，保证了第三排乘客的横向和头部空间，真正的为车内每一位成员考虑。
最后在价格上，五菱自然不会让我们失望，全系共4款车型，8.58万至11.68万的价格区间，体现出了五菱一直以来务实的作风。好的产品+实在的价格，这才是民族品牌应有的精神面貌。如果你还在纠结，不妨考虑一下五菱凯捷，也许看到它你就有了最终的答案。
随着二胎政策的开放以及人们对于高品质出行的追求，传统的五座车似乎逐渐难以满足人们的多场景用车需求。对于多口之家，他们更需要一台大空间、多座位、外观时尚精致、驾乘舒适、安全可靠，同时价格亲民的家用车。从这样的需求来看，不管是市面上常见的轿车还是SUV，都难以胜任这个角色。
“人民需要什么，五菱就造什么”，11月1日上市的五菱凯捷就给出了一个全新的答案。五菱凯捷是五菱全球银标首款旗舰车型，它面向的就是注重生活品质，追求实用和安全可靠的广大家庭用户，而凯捷的“秘密武器”就是大四座布局。
很多人听到大四座布局，会觉得还不如五座车座位多呢。其实不然，五菱凯捷全系均为2+2+2的六座布局，叫大四座的原因就是因为在它的4+X空间下，拥有更加灵活的布局，以满足多口之家多场景的出行需求。
在日常上下班、接送小孩以及周末外出购物的时候，五菱凯捷的大四座中的大就体现了它的作用。凯捷的长宽高分别达到了4875*1880*1690（1700）mm，轴距为2800mm，媲美奥德赛的尺寸，并且凯捷的第三排可以完全收纳至后备厢中，形成一个纯平且空间1514升的超大储物空间，不管是过年前的大采购还是小孩的玩具、随身用的用品都可以轻松容纳。
而当把第三排座椅收纳后，配合第二排座椅560mm的前后调节幅度和160mm的横向左右调节幅度，让第二排乘客享受到无拘束的乘坐空间，打造出了媲美头等舱级别的四座布局，不管是偶尔应对工作上的商务接待还是接送腿脚不便的老人，这样的舒适布局给予了最贴心的关怀。
在面对较为低频率的用车场景时，比如国庆长假全家六口人出游，逢年过节家庭或者朋友聚餐等，第三排可拓展的两个座位就可以解决不时之需，1880mm的车宽以及1700mm的车高，保证了第三排乘客的横向和头部空间，真正的为车内每一位成员考虑。
最后在价格上，五菱自然不会让我们失望，全系共4款车型，8.58万至11.68万的价格区间，体现出了五菱一直以来务实的作风。好的产品+实在的价格，这才是民族品牌应有的精神面貌。如果你还在纠结，不妨考虑一下五菱凯捷，也许看到它你就有了最终的答案。
【三改一通一落地 |王常来：欢迎常来】一座三层高的违建小楼，就像“一座山”堵住了家门口，也堵住了他的心。背街小巷改造打通了道路“肠梗阻”，让热情好客的他又找回了昔日的生活——王常来：欢迎常来！
11月4日下午，午后的暖阳里，王常来和两个老朋友一边喝茶聊天，一边看着家门口的“风景”。“这才是我想要的生活。”王常来说着，脸上露出喜悦与幸福。人如其名。王常来性格开朗，喜欢交朋友，喜欢和亲戚朋友经常来往、互相走动。52岁了，这个爱好一直没改。
但从2010年以来，10年间，王常来一直是大门紧闭。只要一回到家，第一件事就是关上门，经常还从里面把门反锁上。“不要说很少有朋友上门，我自己也很少出去，基本上是待在家里，只有买菜或者办事偶尔出去一下。”王常来一脸苦相。王常来的“蜗居”生活，缘于家门口的一座“大山”。“大山”不大，就是一座三层高的小楼，把王常来的家门口堵得严严实实。王常来住在西安市莲湖区铁塔寺北路一个小小的独院里。1994年以前，他家门口是一条3.5米宽的水泥路，水泥路的另一侧是一块空地。一有闲暇，王常来便和朋友们在空地上摆上桌椅，一边喝茶下棋，一边海阔天空地聊天，很是惬意。王常来的惬意生活在1995年时被打断了。家对面突然建起一座小楼，小楼紧贴着水泥路，不仅空地没了，门口宽阔的空间也没了。由于路面极窄，无论是行人还是车辆，都要挨着王常来的家门经过。无论是自己出门，还是朋友来访，都非常不方便。王常来和朋友间的走动慢慢少了。
随着附近居民的增多和来往车辆的增加，到了2010年，王常来不得不常闭家门。因为只要一开门，就要直接面对拥挤不堪的车辆和行人。尤其是早晚出行高峰时段，经常堵车，一堵就是一两个小时。即使关闭着家门，车辆的喇叭声、行人的嘈杂声交织在一起，吵得王常来心烦气躁却又无可奈何。一次，一辆救护车拉着病人被堵在这里，司机急得抱怨：“没见过像你们这样的地方！”“想出门，门口堵得连自行车都挪不出去。”闲不住的王常来过上了“蜗居”生活。每天待在家里，不再晨练、不再串门。只有到了夜深人静，门外车辆行人稀少时，他才出门走走，活动活动。家门口，每天都会因为拥堵发生争吵，甚至打架。有时听门口吵得太激烈了，王常来会走出去劝架。“大家都不容易，互相谅解谅解。”这是王常来劝架时最常说的话。嘴上这样说，他心里委屈地嘀咕——“你们这一会儿就受不了，我可长期在这里受着呢！”每次孙子来看望他，王常来便把门反锁上，并用桌椅从里面堵上。“没办法，孩子太小，一不注意要是出去了，外面轿车、卡车、电动车、三轮车‘摆’得满满当当，出个事咋办？”铁塔寺北路，不仅让王常来感到“糟心”，也成为周边小区居民多年来的“痛点”和“堵点”。
今年年初，王常来听到一个让他惊喜的消息——莲湖区在背街小巷改造中，要拆除对面违建的小楼。4月8日，在机器的轰鸣声中，家对面的小楼轰然倒下，王常来觉得自己堵了好久的胸口突然间通畅了，甚至有点想落泪的感觉。5月5日，一条宽敞的四车道公路在王常来家门口建成通车。以前用来通行的水泥路，成了王常来家门口的小“广场”。王常来紧闭了10年之久的大门终于敞开了。“欢迎常来。”他激动地给自己的朋友们打电话。他买了玩具小汽车、滑板车，每次孙子来时他便带着孙子在门口玩。打通道路“肠梗阻”关系着城市道路的顺畅，更关系着周边百姓的出行。在“三改一通一落地”工作中，莲湖区将打通断头路与架空线落地、背街小巷改造等有机融合、同步推进，已开工背街小巷改造道路154条，完成提升改造40条，3条断头路已建成通车。
11月4日下午，午后的暖阳里，王常来和两个老朋友一边喝茶聊天，一边看着家门口的“风景”。“这才是我想要的生活。”王常来说着，脸上露出喜悦与幸福。人如其名。王常来性格开朗，喜欢交朋友，喜欢和亲戚朋友经常来往、互相走动。52岁了，这个爱好一直没改。
但从2010年以来，10年间，王常来一直是大门紧闭。只要一回到家，第一件事就是关上门，经常还从里面把门反锁上。“不要说很少有朋友上门，我自己也很少出去，基本上是待在家里，只有买菜或者办事偶尔出去一下。”王常来一脸苦相。王常来的“蜗居”生活，缘于家门口的一座“大山”。“大山”不大，就是一座三层高的小楼，把王常来的家门口堵得严严实实。王常来住在西安市莲湖区铁塔寺北路一个小小的独院里。1994年以前，他家门口是一条3.5米宽的水泥路，水泥路的另一侧是一块空地。一有闲暇，王常来便和朋友们在空地上摆上桌椅，一边喝茶下棋，一边海阔天空地聊天，很是惬意。王常来的惬意生活在1995年时被打断了。家对面突然建起一座小楼，小楼紧贴着水泥路，不仅空地没了，门口宽阔的空间也没了。由于路面极窄，无论是行人还是车辆，都要挨着王常来的家门经过。无论是自己出门，还是朋友来访，都非常不方便。王常来和朋友间的走动慢慢少了。
随着附近居民的增多和来往车辆的增加，到了2010年，王常来不得不常闭家门。因为只要一开门，就要直接面对拥挤不堪的车辆和行人。尤其是早晚出行高峰时段，经常堵车，一堵就是一两个小时。即使关闭着家门，车辆的喇叭声、行人的嘈杂声交织在一起，吵得王常来心烦气躁却又无可奈何。一次，一辆救护车拉着病人被堵在这里，司机急得抱怨：“没见过像你们这样的地方！”“想出门，门口堵得连自行车都挪不出去。”闲不住的王常来过上了“蜗居”生活。每天待在家里，不再晨练、不再串门。只有到了夜深人静，门外车辆行人稀少时，他才出门走走，活动活动。家门口，每天都会因为拥堵发生争吵，甚至打架。有时听门口吵得太激烈了，王常来会走出去劝架。“大家都不容易，互相谅解谅解。”这是王常来劝架时最常说的话。嘴上这样说，他心里委屈地嘀咕——“你们这一会儿就受不了，我可长期在这里受着呢！”每次孙子来看望他，王常来便把门反锁上，并用桌椅从里面堵上。“没办法，孩子太小，一不注意要是出去了，外面轿车、卡车、电动车、三轮车‘摆’得满满当当，出个事咋办？”铁塔寺北路，不仅让王常来感到“糟心”，也成为周边小区居民多年来的“痛点”和“堵点”。
今年年初，王常来听到一个让他惊喜的消息——莲湖区在背街小巷改造中，要拆除对面违建的小楼。4月8日，在机器的轰鸣声中，家对面的小楼轰然倒下，王常来觉得自己堵了好久的胸口突然间通畅了，甚至有点想落泪的感觉。5月5日，一条宽敞的四车道公路在王常来家门口建成通车。以前用来通行的水泥路，成了王常来家门口的小“广场”。王常来紧闭了10年之久的大门终于敞开了。“欢迎常来。”他激动地给自己的朋友们打电话。他买了玩具小汽车、滑板车，每次孙子来时他便带着孙子在门口玩。打通道路“肠梗阻”关系着城市道路的顺畅，更关系着周边百姓的出行。在“三改一通一落地”工作中，莲湖区将打通断头路与架空线落地、背街小巷改造等有机融合、同步推进，已开工背街小巷改造道路154条，完成提升改造40条，3条断头路已建成通车。
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