#汽车# 【传祺GS8四座版曝光,豪华感扑面而来,或售30万】
日前,汽车造物工坊了解到,广汽传祺发布了全新第二代GS8四座版视频。新车基于2022款双擎两驱尊贵版打造,预计新车售价将在30万元左右。
外观方面,四座版的GS8在车漆颜色上就让人眼前一亮,官方名为“初冬雪”和“故宫红”的双拼配色,不得不说中国的传统颜色放在车上还是很显高级感的。前脸造型与现款GS8车型变化幅度不大,主要变化在于下保险杠处,四座版将进气格栅“贯穿”到底,所以两侧的导风口造型也有所改变,不过总体来说豪华感更强。
内饰方面,四座版GS8内饰配色与外观相同,采用“初冬雪”与“故宫红”双拼搭配,与外观相呼应,这个红色相比于保时捷的经典红色来说,更具中国特色,更像是砖红色,坐进车内仿佛去到了故宫游览。
内饰依旧采用双屏设计,大尺寸的中控屏与大尺寸的全液晶仪表都十分唬人。同时因为四座版的因素,第二排中间将不能再坐人,而是变为了一个隔断扶手,与保时捷帕拉梅拉的四座版相同。同时因为取消第三排缘故,第二排空间将变得更大,许多舒适性配置如座椅按摩通风、一键躺平等功能也会加入。
不得不说现在的自主品牌在高端化的道路上越做越好,加入了许多中国传统元素的GS8四座版,在外观内饰还有舒适性上更上一层。如果家里人口不是很多,又想让他们有更好的驾乘体验,四座版肯定是一个不错的选择。#汽车资讯##汽场全开#
日前,汽车造物工坊了解到,广汽传祺发布了全新第二代GS8四座版视频。新车基于2022款双擎两驱尊贵版打造,预计新车售价将在30万元左右。
外观方面,四座版的GS8在车漆颜色上就让人眼前一亮,官方名为“初冬雪”和“故宫红”的双拼配色,不得不说中国的传统颜色放在车上还是很显高级感的。前脸造型与现款GS8车型变化幅度不大,主要变化在于下保险杠处,四座版将进气格栅“贯穿”到底,所以两侧的导风口造型也有所改变,不过总体来说豪华感更强。
内饰方面,四座版GS8内饰配色与外观相同,采用“初冬雪”与“故宫红”双拼搭配,与外观相呼应,这个红色相比于保时捷的经典红色来说,更具中国特色,更像是砖红色,坐进车内仿佛去到了故宫游览。
内饰依旧采用双屏设计,大尺寸的中控屏与大尺寸的全液晶仪表都十分唬人。同时因为四座版的因素,第二排中间将不能再坐人,而是变为了一个隔断扶手,与保时捷帕拉梅拉的四座版相同。同时因为取消第三排缘故,第二排空间将变得更大,许多舒适性配置如座椅按摩通风、一键躺平等功能也会加入。
不得不说现在的自主品牌在高端化的道路上越做越好,加入了许多中国传统元素的GS8四座版,在外观内饰还有舒适性上更上一层。如果家里人口不是很多,又想让他们有更好的驾乘体验,四座版肯定是一个不错的选择。#汽车资讯##汽场全开#
【#9月中国占世界新能源车67%份额#,自主品牌中的新能源车渗透率55.2%】
据新浪科技消息,乘联会秘书长崔东树发文表示,2022年9月中国占世界新能源车份额 67%。
据介绍,2022年世界新能源汽车走势较强,2022年1-9月的广义新能源汽车销量998万台,其中混合动力达到276万台,占比28%。世界新能源乘用车2022年1-9月达到696万台,同比增长69%;9月销量105万台,同比增长63%。
崔东树指出,世界新能源汽车中的商用车不足4%,新能源乘用车为主体。2022年1-9月中国新能源乘用车占比世界新能源62%的表现优秀,这主要是中国的新能源需求强,而欧洲的传统车和新能源车产销偏低,因此中国的发展很强。
乘联会数据显示,9月新能源乘用车批发销量达到67.5万辆,同比增长94.9%,环比增长6.2%。1-9月新能源乘用车批发434.1万辆,同比增长115.4%。9月新能源乘用车零售销量达到61.1万辆,同比增长82.9%,环比增 14.7%,1-9月形成趋势性上升走势。1-9月新能源乘用车国内零售387.7万辆,同比增长113.2%。
IT之家了解到,9月新能源车国内零售渗透率31.8%,较2021年9月21.1%的渗透率提升11个百分点。9月,自主品牌中的新能源车渗透率55.2%;豪华车中的新能源车渗透率29.7%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.2%。
另据中汽协数据显示,9月,新能源汽车产销分别完成75.5万辆和 70.8 万辆,同比分别增长1.1倍和93.9%,市场占有率达到27.1%。1-9月,新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆,同比分别增长1.2倍和1.1倍,市场占有率达到23.5%。
据新浪科技消息,乘联会秘书长崔东树发文表示,2022年9月中国占世界新能源车份额 67%。
据介绍,2022年世界新能源汽车走势较强,2022年1-9月的广义新能源汽车销量998万台,其中混合动力达到276万台,占比28%。世界新能源乘用车2022年1-9月达到696万台,同比增长69%;9月销量105万台,同比增长63%。
崔东树指出,世界新能源汽车中的商用车不足4%,新能源乘用车为主体。2022年1-9月中国新能源乘用车占比世界新能源62%的表现优秀,这主要是中国的新能源需求强,而欧洲的传统车和新能源车产销偏低,因此中国的发展很强。
乘联会数据显示,9月新能源乘用车批发销量达到67.5万辆,同比增长94.9%,环比增长6.2%。1-9月新能源乘用车批发434.1万辆,同比增长115.4%。9月新能源乘用车零售销量达到61.1万辆,同比增长82.9%,环比增 14.7%,1-9月形成趋势性上升走势。1-9月新能源乘用车国内零售387.7万辆,同比增长113.2%。
IT之家了解到,9月新能源车国内零售渗透率31.8%,较2021年9月21.1%的渗透率提升11个百分点。9月,自主品牌中的新能源车渗透率55.2%;豪华车中的新能源车渗透率29.7%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.2%。
另据中汽协数据显示,9月,新能源汽车产销分别完成75.5万辆和 70.8 万辆,同比分别增长1.1倍和93.9%,市场占有率达到27.1%。1-9月,新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆,同比分别增长1.2倍和1.1倍,市场占有率达到23.5%。
近期,2022中国汽车保值率风云榜榜单公布正式公布,不知道大家关注了没有?作为领克01 EM-P的车主,我非常开心的发现领克01成为了紧凑型SUV榜单中的国产自主品牌第一名。
不得不说,领克01 EM-P确实让我十分满意,开起来顺手跟脚,而且几乎感觉不到混动系统的存在。当然它还有一大优点,那便是续航长更省油,日常百公里油耗也就5.1升左右,让我无惧如今的高油价。领克01 EM-P,选它就对了。
不得不说,领克01 EM-P确实让我十分满意,开起来顺手跟脚,而且几乎感觉不到混动系统的存在。当然它还有一大优点,那便是续航长更省油,日常百公里油耗也就5.1升左右,让我无惧如今的高油价。领克01 EM-P,选它就对了。
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