足总杯第五轮比赛,曼城对阵彼得堡联,夺冠热门碰到低级别球队,以2-0的比分完胜,晋级下一轮。此役,曼城下半场爆发,7分钟之内连续破门,福登送出2次助攻,1亿先生格拉利什终于给出世界级表演,帮助球队淘汰对手。各项赛事2场比赛,曼城迎来2连胜,瓜迪奥拉的球队摆脱了被热刺绝杀的不利影响,继续多线争冠。随着热刺出局,曼城在足总杯夺冠概率更大,瓜迪奥拉有望率队捧起队史第7冠。
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“远瑞洋”轮入籍“中国洋浦港”,为全球首艘LNG双燃料超大型原油船
2月28日,中远海运能源运输股份有限公司(以下简称中远海运能源)“远瑞洋”轮在大连大船集团码头正式交船,并办理完结船舶登记,这是全球首艘LNG双燃料动力超大型原油船。截至今年2月28日,入籍“中国洋浦港”国际船舶达32艘,总载重吨达515万吨。
“远瑞洋”轮是大船集团依托国家省市支持的科研项目,为中远海运能源量身打造的全球首艘LNG双燃料动力超大型原油船,它的成功交付标志着中远海运集团在大型油轮的绿色、环保和节能技术应用中走在了世界前沿,也标志着中国船舶集团在大型清洁能源动力船技术领域取得突破。在全球能源转型的背景下,大船集团携手中远海运能源推进LNG作为主燃料在超大型原油船上的应用,将为大型船舶的节能减排,以及航运业推动“碳达峰、碳中和”目标落地起到了积极的示范引领作用,具有里程碑意义。
据介绍,“远瑞洋”轮设计总长333米、型宽60米、型深30.5米。采用LNG为主燃料,配备LNG双燃料主机、发电机、锅炉,入CCS单一船级,并授予Natural Gas Fuel附加标志。该船满足船舶能效设计指数EEDI第三阶段要求、硫氧化物减排99%,颗粒物减排98%,氮氧化物排放满足国际海事组织最严格Tier Ⅲ要求。结构设计满足协调共同结构规范,按欧盟法规提供有害物质清单,并且满足CCS的智能能效符号i-Ship(E)要求。
“远瑞洋”轮采用大船集团研发的最新型线,搭配适用于本船的10.6米直径大尺寸高效螺旋桨,船舶总体性能优异。在设计吃水,服务航速15节条件下,在燃气模式时,该船续航力可达到1.2万海里,燃油与燃气总计续航力为2.4万海里,设计能效指数EEDI低于基线值约39%。
本船首次采用满足IMO要求的国产耐蚀钢板代替PSPC涂层防护,应用范围涵盖全部货舱区底部和No.1组货油舱顶部,实现国产耐蚀钢的实船工程化应用,填补国内空白,减少油漆用量约2万升,大大减少了实船建造的涂装面积,降低了环境污染,具有良好的生态效益,有效提高现场生产效率。建造过程中对于耐蚀钢的切割、焊接、装配、检验等众多工程应用难点实现了自主攻关,形成我国完整的船用耐蚀钢批量生产及工程应用技术体系,提升高端船用钢的国际竞争力,为“国油国运、国轮国造”战略实施提供保障。
LNG储气系统采用C型储罐设计,于左右舷各设一个以C型3500立方米LNG低温储舱为主体的LNG加注站,加注速率1500立方米/小时,便于船东加注作业。
中远海运能源有关负责人表示,“远瑞洋”轮的成功交付,是中远海运能源推动“加快形成绿色低碳交通运输方式,推广新能源、智能化交通装备”的具体实践,为中远海运能源在超大型油轮绿色、环保和节能技术应用方面走在世界前列增添了一份底气。在我国“双碳”目标加速推进的过程中,中远海运能源多年来持续保持对低碳燃料技术的跟踪与研究,发挥在LNG产业链一体化发展、LNG运输、LNG船加注和新能源业务开拓的丰富经验,以“绿色、低排放、可持续的海洋运输”为目标,为行业探索绿色发展之路做出了积极的贡献。
来源:海南日报客户端
“远瑞洋”轮入籍“中国洋浦港”,为全球首艘LNG双燃料超大型原油船
2月28日,中远海运能源运输股份有限公司(以下简称中远海运能源)“远瑞洋”轮在大连大船集团码头正式交船,并办理完结船舶登记,这是全球首艘LNG双燃料动力超大型原油船。截至今年2月28日,入籍“中国洋浦港”国际船舶达32艘,总载重吨达515万吨。
“远瑞洋”轮是大船集团依托国家省市支持的科研项目,为中远海运能源量身打造的全球首艘LNG双燃料动力超大型原油船,它的成功交付标志着中远海运集团在大型油轮的绿色、环保和节能技术应用中走在了世界前沿,也标志着中国船舶集团在大型清洁能源动力船技术领域取得突破。在全球能源转型的背景下,大船集团携手中远海运能源推进LNG作为主燃料在超大型原油船上的应用,将为大型船舶的节能减排,以及航运业推动“碳达峰、碳中和”目标落地起到了积极的示范引领作用,具有里程碑意义。
据介绍,“远瑞洋”轮设计总长333米、型宽60米、型深30.5米。采用LNG为主燃料,配备LNG双燃料主机、发电机、锅炉,入CCS单一船级,并授予Natural Gas Fuel附加标志。该船满足船舶能效设计指数EEDI第三阶段要求、硫氧化物减排99%,颗粒物减排98%,氮氧化物排放满足国际海事组织最严格Tier Ⅲ要求。结构设计满足协调共同结构规范,按欧盟法规提供有害物质清单,并且满足CCS的智能能效符号i-Ship(E)要求。
“远瑞洋”轮采用大船集团研发的最新型线,搭配适用于本船的10.6米直径大尺寸高效螺旋桨,船舶总体性能优异。在设计吃水,服务航速15节条件下,在燃气模式时,该船续航力可达到1.2万海里,燃油与燃气总计续航力为2.4万海里,设计能效指数EEDI低于基线值约39%。
本船首次采用满足IMO要求的国产耐蚀钢板代替PSPC涂层防护,应用范围涵盖全部货舱区底部和No.1组货油舱顶部,实现国产耐蚀钢的实船工程化应用,填补国内空白,减少油漆用量约2万升,大大减少了实船建造的涂装面积,降低了环境污染,具有良好的生态效益,有效提高现场生产效率。建造过程中对于耐蚀钢的切割、焊接、装配、检验等众多工程应用难点实现了自主攻关,形成我国完整的船用耐蚀钢批量生产及工程应用技术体系,提升高端船用钢的国际竞争力,为“国油国运、国轮国造”战略实施提供保障。
LNG储气系统采用C型储罐设计,于左右舷各设一个以C型3500立方米LNG低温储舱为主体的LNG加注站,加注速率1500立方米/小时,便于船东加注作业。
中远海运能源有关负责人表示,“远瑞洋”轮的成功交付,是中远海运能源推动“加快形成绿色低碳交通运输方式,推广新能源、智能化交通装备”的具体实践,为中远海运能源在超大型油轮绿色、环保和节能技术应用方面走在世界前列增添了一份底气。在我国“双碳”目标加速推进的过程中,中远海运能源多年来持续保持对低碳燃料技术的跟踪与研究,发挥在LNG产业链一体化发展、LNG运输、LNG船加注和新能源业务开拓的丰富经验,以“绿色、低排放、可持续的海洋运输”为目标,为行业探索绿色发展之路做出了积极的贡献。
来源:海南日报客户端
走入春天,万物复苏,
身体开始觉醒,是能量与自然最好的交互期。
隐合将利用今年的春天,为大家安排一系 列“能量更新、重塑自我”的冥想课程。
一、超绝静坐系列
本周:身植大地 物质丰盛
课程:海底轮+脐轮
作用:稳固下脉轮带来物质世界的生命力和活力,增加目标及行动力。“身植大地”可以带来稳定、 安全全的提高,对生活充满热情和活力。
形式:线上冥想
冥想导师:晓元老师
活动时间:https://t.cn/A6isijSw
欢迎报名参加[太阳][太阳][太阳]
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