【Jolt 在新西兰各地推出免费电动汽车充电站网络】总部位于新南威尔士州的全球电动汽车充电公司 Jolt 将在新西兰各地推出免费和快速电动汽车 (EV) 充电站网络。Jolt 已经在澳大利亚、加拿大、英国和美国拥有电动汽车充电网络。 周三，它表示将开始在新西兰推出免费的电动汽车充电站。 与贸易五金连锁店 Mitre 10 合作，将于 7 月开始推出。
Jolt 将在奥克兰、惠灵顿和基督城的 Mitre 10 商店和零售店安装首批 EV 充电站。 长期计划包括未来几年在全国范围内安装数百个充电站。
与其他服务区一样，新西兰的电动汽车车主每天可以使用 Jolt 应用程序获得 7 千瓦时的免费充电。 司机可以通过 Jolt 应用程序付款，如果在那之后，他们需要更长的充电时间。
Jolt 新西兰国家经理 Chris Monaghan 表示：“我们会根据市区内电动汽车司机最方便的位置来选择充电站，这样我们就不会扰乱他们的日常生活。”
“司机在 20 分钟内停车、插电并上路，每天最多可免费获得 7 千瓦时，通过 Jolt 充电每年可节省 1,000 多美元。”
可再生能源电动汽车充电器
Jolt EV 充电网络也 100% 由可再生能源供电。 这利用了经过绿色认证的风能和太阳能组合，然后由 GreenPower 独立审计。
Jolt 为其 EV 充电站安装了现代广告屏幕，允许另一个收入来源支付充电器的成本和为充电器供电所需的电力。
Jolt 将在奥克兰、惠灵顿和基督城的 Mitre 10 商店和零售店安装首批 EV 充电站。 长期计划包括未来几年在全国范围内安装数百个充电站。
与其他服务区一样，新西兰的电动汽车车主每天可以使用 Jolt 应用程序获得 7 千瓦时的免费充电。 司机可以通过 Jolt 应用程序付款，如果在那之后，他们需要更长的充电时间。
Jolt 新西兰国家经理 Chris Monaghan 表示：“我们会根据市区内电动汽车司机最方便的位置来选择充电站，这样我们就不会扰乱他们的日常生活。”
“司机在 20 分钟内停车、插电并上路，每天最多可免费获得 7 千瓦时，通过 Jolt 充电每年可节省 1,000 多美元。”
可再生能源电动汽车充电器
Jolt EV 充电网络也 100% 由可再生能源供电。 这利用了经过绿色认证的风能和太阳能组合，然后由 GreenPower 独立审计。
Jolt 为其 EV 充电站安装了现代广告屏幕，允许另一个收入来源支付充电器的成本和为充电器供电所需的电力。
【美食带你游安徽 | 走出深山的滋养佳品：六安米斛仙草糕】https://t.cn/A6Xx5xyC
“讲好徽风皖韵故事，弘扬优秀传统文化”。安徽省文化和旅游厅与安徽广播电视台经济广播联合推出“听故事、游安徽”系列之三“美食带你游安徽”，邀您共品“皖美好味道 百县名小吃”。
地处大别山腹地的霍山县因为有了石斛这样的名贵药材而声名远播。石斛俗称米斛，是国家一级保护植物和中国国家地理标志产品，具有延缓衰老、养颜驻容、调和阴阳的功效。石斛的花、叶、茎都是宝，名列“十大皖药之首”，享誉国内外市场。生长于霍山悬崖峭壁间的石斛枝条粗壮、汁液饱满，其鲜条榨汁后成就了当地的一道特色美食——六安米斛仙草糕。九仙尊霍山石斛股份有限公司九味坊大厨赵正说：
米斛仙草糕是挑选新鲜饱满的米斛鲜条，榨成汁作为主要原料，然后配以桂花蜜，鱼胶粉就是蛋白粉，进行小火慢熬，然后再经过6个小时的冷藏成型，色如碧玉，口感也比较Q弹软糯，口味甜腻，具有美容养颜的功效，也是女性比较喜爱的。
经过冷藏后的六安米斛仙草糕如碧玉般晶莹剔透，泛着淡淡的绿色，像果冻一般弹滑，咬一口甜蜜软糯，加上米斛食补的功效，正适合作一份精致的茶餐点。
六安米斛仙草糕刚一推出，便倍受青睐。不得不说这得益于六安石斛的独特魅力。
提到霍山石斛，几乎人人都会竖起大拇指。石斛属兰科，是多年生的草本植物，这个科属是一个大的科属，仅石斛种类，在全世界就有1500多种，我国有76种。而霍山石斛同其他的石斛属植物有不同的地方，它属于一个单一的种，是以产地作为地道药材来命名的，九仙尊霍山石斛股份有限公司技术总工、生产中心总经理戴亚峰介绍说：
76种当中只有几种有药用价值，比如像霍山石斛有药用价值，铁皮石斛有药用价值，但是这个药用价值里面，它又分哪些有最好的药用价值，就是有高低等的，霍山石斛是顶级产品，它的药用价值是最高的，所以我们讲霍山石斛是石斛当中的极品。霍山石斛其实它的生产范围是非常小的，只在霍山76平方公里范围内所产，其他地方都没有的，它是地理标志保护产品，也就是‘出霍山无米斛’，这是一个概念。
北纬30°的霍山，水源充沛，植被茂密，高山深谷，常年云雾缭绕，独特的区域小气候造就了独一无二的霍山石斛。相传二千年前，秦始皇统一天下后，便广招天下术士寻找长生不老之药——紫楹仙姝，而“紫楹仙姝”就是在山崖缓慢生长、存世极少的霍山石斛。戴亚峰绘声绘色地给我们介绍起这个历史传说：
传说当中，原来秦始皇他为了自己长生不老，派了自己一个心腹大将，叫徐福到东夏去寻找长生不老药，徐福找来找去，最后找到霍山，他发现有一种药材，矮矮的、胖胖的，外形既像我们吃的大米，又像蚂蚱的大腿，生长在岩石上，他说这个叫紫楹仙姝。他给药材带回去之后，给秦始皇用了之后，他感觉很好，因为它滋阴了，就一下子精神大振，后来他讲药材就叫皇帝草，所以现在他们讲皇帝草就是霍山石斛。
近年来，六安市立足霍山石斛特色资源优势，探索利用特色资源开发特色产品，六安米斛仙草糕便应运而生。
赵正说，六安当地有用石斛入菜的传统，比如说石斛炖老鸭，石斛炖鸡、石斛花炒蛋等等，而使用石斛鲜汁来加工糕点，则是他慢慢摸索，历经几年开发出的一道特色菜品：
菜品研究开发，这种东西不是说一下就做出来的，这是不可能的。当时想怎么把霍山石斛做到菜品中呢？米斛汁，能不能想办法给它做成一种糕点之类的，或者做成一种比较特别的东西，当时以这个为启发点，然后才做出来的。一开始的时候它是咸的，然后一年一年的慢慢地改进出来，现在是这种甜的，因为甜的比较适合大众口味，因为现在喜欢吃甜的人比较多。
2016年，清甜的六安米斛仙草糕推出后，其软糯Q弹的口感和美容养颜的药用功效，受到消费者广泛好评。九仙尊霍山石斛股份有限公司技术总工、生产中心总经理戴亚峰说：
我们的客人只要来到霍山，来到我们六安，都要必点米斛仙草糕，而且现在已经形成了到六安来吃米斛宴，米斛宴就是以米斛产品为特色的一些菜品，比如我们米斛炖老鸭，米斛炖鸡，米斛花炒蛋，一样一样，就是以米斛为原料的一些菜品，当然仙草糕是最有特色的一款菜品。
霍山石斛甲天下，一株秀出满园春。放眼未来，六安市以霍山县为首，抢抓霍山石斛“入食入药”重大机遇，促进霍山石斛产业与健康、文化、旅游、体育、休闲等相关产业的有效融合，将霍山石斛产业打造成为全国特色名片产业。
凭借大别山区的丰厚蕴藏，大自然的馈赠都通过巧妙的食材搭配、特别的烹饪法则和层出不穷的创意，将原味发挥到极致，变成独特的美味佳肴。
2022年1月，六安米斛仙草糕入选安徽省“特色美食200道”名单。
春风绿透深山，此时美景正当赏，如果您有闲情逸致，不妨开启原味六安美食游之旅，沿着“独山红军街—大别山革命纪念馆—九仙尊石斛文博园—蓝溪非遗美食街—九十里山水画廊”这一条线路，品一品清香淡雅的六安瓜片炒虾仁，尝一尝清凉软糯的六安米斛仙草糕，让大自然的馈赠融化在你的舌尖上。
（转载安徽文旅）
“讲好徽风皖韵故事，弘扬优秀传统文化”。安徽省文化和旅游厅与安徽广播电视台经济广播联合推出“听故事、游安徽”系列之三“美食带你游安徽”，邀您共品“皖美好味道 百县名小吃”。
地处大别山腹地的霍山县因为有了石斛这样的名贵药材而声名远播。石斛俗称米斛，是国家一级保护植物和中国国家地理标志产品，具有延缓衰老、养颜驻容、调和阴阳的功效。石斛的花、叶、茎都是宝，名列“十大皖药之首”，享誉国内外市场。生长于霍山悬崖峭壁间的石斛枝条粗壮、汁液饱满，其鲜条榨汁后成就了当地的一道特色美食——六安米斛仙草糕。九仙尊霍山石斛股份有限公司九味坊大厨赵正说：
米斛仙草糕是挑选新鲜饱满的米斛鲜条，榨成汁作为主要原料，然后配以桂花蜜，鱼胶粉就是蛋白粉，进行小火慢熬，然后再经过6个小时的冷藏成型，色如碧玉，口感也比较Q弹软糯，口味甜腻，具有美容养颜的功效，也是女性比较喜爱的。
经过冷藏后的六安米斛仙草糕如碧玉般晶莹剔透，泛着淡淡的绿色，像果冻一般弹滑，咬一口甜蜜软糯，加上米斛食补的功效，正适合作一份精致的茶餐点。
六安米斛仙草糕刚一推出，便倍受青睐。不得不说这得益于六安石斛的独特魅力。
提到霍山石斛，几乎人人都会竖起大拇指。石斛属兰科，是多年生的草本植物，这个科属是一个大的科属，仅石斛种类，在全世界就有1500多种，我国有76种。而霍山石斛同其他的石斛属植物有不同的地方，它属于一个单一的种，是以产地作为地道药材来命名的，九仙尊霍山石斛股份有限公司技术总工、生产中心总经理戴亚峰介绍说：
76种当中只有几种有药用价值，比如像霍山石斛有药用价值，铁皮石斛有药用价值，但是这个药用价值里面，它又分哪些有最好的药用价值，就是有高低等的，霍山石斛是顶级产品，它的药用价值是最高的，所以我们讲霍山石斛是石斛当中的极品。霍山石斛其实它的生产范围是非常小的，只在霍山76平方公里范围内所产，其他地方都没有的，它是地理标志保护产品，也就是‘出霍山无米斛’，这是一个概念。
北纬30°的霍山，水源充沛，植被茂密，高山深谷，常年云雾缭绕，独特的区域小气候造就了独一无二的霍山石斛。相传二千年前，秦始皇统一天下后，便广招天下术士寻找长生不老之药——紫楹仙姝，而“紫楹仙姝”就是在山崖缓慢生长、存世极少的霍山石斛。戴亚峰绘声绘色地给我们介绍起这个历史传说：
传说当中，原来秦始皇他为了自己长生不老，派了自己一个心腹大将，叫徐福到东夏去寻找长生不老药，徐福找来找去，最后找到霍山，他发现有一种药材，矮矮的、胖胖的，外形既像我们吃的大米，又像蚂蚱的大腿，生长在岩石上，他说这个叫紫楹仙姝。他给药材带回去之后，给秦始皇用了之后，他感觉很好，因为它滋阴了，就一下子精神大振，后来他讲药材就叫皇帝草，所以现在他们讲皇帝草就是霍山石斛。
近年来，六安市立足霍山石斛特色资源优势，探索利用特色资源开发特色产品，六安米斛仙草糕便应运而生。
赵正说，六安当地有用石斛入菜的传统，比如说石斛炖老鸭，石斛炖鸡、石斛花炒蛋等等，而使用石斛鲜汁来加工糕点，则是他慢慢摸索，历经几年开发出的一道特色菜品：
菜品研究开发，这种东西不是说一下就做出来的，这是不可能的。当时想怎么把霍山石斛做到菜品中呢？米斛汁，能不能想办法给它做成一种糕点之类的，或者做成一种比较特别的东西，当时以这个为启发点，然后才做出来的。一开始的时候它是咸的，然后一年一年的慢慢地改进出来，现在是这种甜的，因为甜的比较适合大众口味，因为现在喜欢吃甜的人比较多。
2016年，清甜的六安米斛仙草糕推出后，其软糯Q弹的口感和美容养颜的药用功效，受到消费者广泛好评。九仙尊霍山石斛股份有限公司技术总工、生产中心总经理戴亚峰说：
我们的客人只要来到霍山，来到我们六安，都要必点米斛仙草糕，而且现在已经形成了到六安来吃米斛宴，米斛宴就是以米斛产品为特色的一些菜品，比如我们米斛炖老鸭，米斛炖鸡，米斛花炒蛋，一样一样，就是以米斛为原料的一些菜品，当然仙草糕是最有特色的一款菜品。
霍山石斛甲天下，一株秀出满园春。放眼未来，六安市以霍山县为首，抢抓霍山石斛“入食入药”重大机遇，促进霍山石斛产业与健康、文化、旅游、体育、休闲等相关产业的有效融合，将霍山石斛产业打造成为全国特色名片产业。
凭借大别山区的丰厚蕴藏，大自然的馈赠都通过巧妙的食材搭配、特别的烹饪法则和层出不穷的创意，将原味发挥到极致，变成独特的美味佳肴。
2022年1月，六安米斛仙草糕入选安徽省“特色美食200道”名单。
春风绿透深山，此时美景正当赏，如果您有闲情逸致，不妨开启原味六安美食游之旅，沿着“独山红军街—大别山革命纪念馆—九仙尊石斛文博园—蓝溪非遗美食街—九十里山水画廊”这一条线路，品一品清香淡雅的六安瓜片炒虾仁，尝一尝清凉软糯的六安米斛仙草糕，让大自然的馈赠融化在你的舌尖上。
（转载安徽文旅）
#思南：条条道路皆通达#交通建设，铺下的是路，连接的是心，通达的是富。翻开思南交通运输地图，从国道到县乡道、从县城到乡村，一条条道路衔接有序，绵延向远。
思南位于铜仁市西部，地处武陵山腹地、乌江流域中心地带，属贵州开发最早的县份之一，是乌江中下游区域性经济文化中心，素有“黔中首郡•乌江明珠”之美誉。 “十三五”以来，思南全面实施交通大会战，始终牢牢抓住项目建设这个“牛鼻子”，加强交通基础设施建设，提升县域内联外通水平，高质量推进交通运输各项工作。
农村路网 助力乡村振兴
思南县鹦鹉溪镇翟家坝村曾是省级深度贫困村，由于通组路不通畅，与众多贫困村类似，翟家坝村的村民纷纷外出务工。修一条通到家门口的路，是村民们多年的梦想。近几年，依托“组组通”公路建设项目，村民多年的愿望得以实现。
“以前这里还是一片荒山荒地，2018年初，通过实施组组通公路，对8条泥巴路全部进行了硬化。路通了，我们就发展起了1000余亩的白茶。”鹦鹉溪镇翟家坝村党支部书记李奎指着不远处的一片茶园说。交通条件的改善为村里的产业发展带来了便利，通过不断努力，翟家坝村的白茶产业规模逐渐壮大，市场供不应求。
路通业兴。近年来，思南县累计投资39.72亿元，建成通村水泥路2614公里，通组水泥路3738公里，全县30户以上村民组公路通畅率达100%。一条条通村通组公路的建成，全面提升了思南县的公路通达率，也为思南打开了一条招商引资和农产品上行的宽广大道。
目前，思南县已形成了“生态茶、生态畜牧、优质蔬果菌、中药材”四大主导产业和特色优势产业的产业发展格局。同时，思南依托完善的农村公路构建起覆盖县、乡、村三级的农村物流网络体系，搭建农产品电商平台，活用“互联网+”模式，将农村电商物流服务功能融入电商服务站点。“交通运输+特色农产品”让思南的农特产品走向了外面的大市场。
畅通高速路 便捷百姓生活
逢山开路争先锋，遇水架桥走前列。在思南人的拼搏奋斗征程中，筑桥修路、建设家乡的步伐从未停歇。
“高速终于开通了，我们瓮溪到铜仁、遵义、贵阳更近了。”去年11月，伴随着遵义湄潭至铜仁石阡高速公路正式通车运营，解决了思南县瓮溪镇、三道水乡、文家店镇3个乡镇集镇十分钟内上高速的问题。瓮溪镇司都坝村村民们高兴不已。
日前，在思南县文家店镇境内的德余高速施工现场，工人们正忙着乌江特大桥主桥的拱肋吊装工作，一片热火朝天的繁忙景象。这也是贯穿思南境内的第四条高速公路，德余高速公路建成后将成为辐射带动沿线群众联通外界的幸福大道。
这些，只是思南交通变化的一个缩影。五年来，全县共完成交通投资85.35亿元，实现了100%国道提级改造，100%乡镇通油路，100%建制村通畅，30户以上村民组100%通畅，行政村100%通客运，农村公路100%列养，重点路段100%完成隐患治理等“7个100%”目标，提前三年完成“村村通”兜底性任务，提前1年完成“组组通”攻坚任务，全县基本形成了“两高一江一港”大交通格局。
一组组数据、一次次提速，见证了思南交通网络的嬗变。思南形成了以高速公路、水运、国省干线为主的外部交通体系和以县乡村农村公路为主的内部交通体系，构建了四通八达、互联互通的城乡综合交通网络。
乌江航道变畅 运输成本降低
去年11月，从贵阳港开阳港区北上长江首航的14艘货船运载6800吨磷矿，从乌江上游缓缓驰入思林航运区枢纽航道区，前往重庆涪陵，这是乌江复航以来首次大规模全线航运。
为了使乌江成为贵州通江达海的“黄金水道”，贵州省先后建成了思林、沙沱、构皮滩等通航工程建设，现如今500吨级船舶可以从贵阳的开阳码头一路前行进入长江，百舸争流的乌江正在重现往日的繁华。
近日，在思林水电站下游，两艘运输钢材的货船正“乘坐”升船机依次翻越思林水电站大坝。“在近期的两个月内，我们就连续的通过了钢材、磷矿石、磷石膏各种货物五万吨以上。”贵州省思林通航管理处副处长唐毓介绍道，自去年货船大规模全线航行过后，经过思林通航工程的船只显著增加。
为了让船舶能够快速通过乌江航道上的通航设施，乌江航道管理局还及时推出乌航通手机软件，船主在手机上便可申请过闸，通航管理人员通过软件的管理端就可以审核通过，船舶不需要现场和电话申报便可以实现快速快捷过闸，切实提高了通航效率。
乌江复航，标志着黔中地区的水运门户已经完全打开，为“黔货出山”开辟了新的战略通道，为“产业互联”提供了新的路径选择，也为思南加快对外开放和经济社会高质量发展奠定了坚实支撑。
思南县辖区水域共有航道里程167.47公里，通航里程119.47公里，港区2个，航运企业2家，便民码头16座，各类船舶1628艘。思南港港区建设正加快推进。
展望未来，随着新国发2号文件的出台，思南将抢抓历史机遇，趁势而上，围绕“两高速、六通道、八大桥、一港口、三站场、五码头”的规划目标，打通国省干道、干速干道“主动脉”，畅通县乡村公路“毛细血管”。到2025年，形成以高速公路、国省干道、乌江航道、快速干道为“主骨架”，以普通县乡道、旅游公路为“次骨架”，以通村水泥路为脉络的“布局合理、干支结合、水陆链接、互联互通、服务高效”的综合交通网络体系。(廖万蓉)
思南位于铜仁市西部，地处武陵山腹地、乌江流域中心地带，属贵州开发最早的县份之一，是乌江中下游区域性经济文化中心，素有“黔中首郡•乌江明珠”之美誉。 “十三五”以来，思南全面实施交通大会战，始终牢牢抓住项目建设这个“牛鼻子”，加强交通基础设施建设，提升县域内联外通水平，高质量推进交通运输各项工作。
农村路网 助力乡村振兴
思南县鹦鹉溪镇翟家坝村曾是省级深度贫困村，由于通组路不通畅，与众多贫困村类似，翟家坝村的村民纷纷外出务工。修一条通到家门口的路，是村民们多年的梦想。近几年，依托“组组通”公路建设项目，村民多年的愿望得以实现。
“以前这里还是一片荒山荒地，2018年初，通过实施组组通公路，对8条泥巴路全部进行了硬化。路通了，我们就发展起了1000余亩的白茶。”鹦鹉溪镇翟家坝村党支部书记李奎指着不远处的一片茶园说。交通条件的改善为村里的产业发展带来了便利，通过不断努力，翟家坝村的白茶产业规模逐渐壮大，市场供不应求。
路通业兴。近年来，思南县累计投资39.72亿元，建成通村水泥路2614公里，通组水泥路3738公里，全县30户以上村民组公路通畅率达100%。一条条通村通组公路的建成，全面提升了思南县的公路通达率，也为思南打开了一条招商引资和农产品上行的宽广大道。
目前，思南县已形成了“生态茶、生态畜牧、优质蔬果菌、中药材”四大主导产业和特色优势产业的产业发展格局。同时，思南依托完善的农村公路构建起覆盖县、乡、村三级的农村物流网络体系，搭建农产品电商平台，活用“互联网+”模式，将农村电商物流服务功能融入电商服务站点。“交通运输+特色农产品”让思南的农特产品走向了外面的大市场。
畅通高速路 便捷百姓生活
逢山开路争先锋，遇水架桥走前列。在思南人的拼搏奋斗征程中，筑桥修路、建设家乡的步伐从未停歇。
“高速终于开通了，我们瓮溪到铜仁、遵义、贵阳更近了。”去年11月，伴随着遵义湄潭至铜仁石阡高速公路正式通车运营，解决了思南县瓮溪镇、三道水乡、文家店镇3个乡镇集镇十分钟内上高速的问题。瓮溪镇司都坝村村民们高兴不已。
日前，在思南县文家店镇境内的德余高速施工现场，工人们正忙着乌江特大桥主桥的拱肋吊装工作，一片热火朝天的繁忙景象。这也是贯穿思南境内的第四条高速公路，德余高速公路建成后将成为辐射带动沿线群众联通外界的幸福大道。
这些，只是思南交通变化的一个缩影。五年来，全县共完成交通投资85.35亿元，实现了100%国道提级改造，100%乡镇通油路，100%建制村通畅，30户以上村民组100%通畅，行政村100%通客运，农村公路100%列养，重点路段100%完成隐患治理等“7个100%”目标，提前三年完成“村村通”兜底性任务，提前1年完成“组组通”攻坚任务，全县基本形成了“两高一江一港”大交通格局。
一组组数据、一次次提速，见证了思南交通网络的嬗变。思南形成了以高速公路、水运、国省干线为主的外部交通体系和以县乡村农村公路为主的内部交通体系，构建了四通八达、互联互通的城乡综合交通网络。
乌江航道变畅 运输成本降低
去年11月，从贵阳港开阳港区北上长江首航的14艘货船运载6800吨磷矿，从乌江上游缓缓驰入思林航运区枢纽航道区，前往重庆涪陵，这是乌江复航以来首次大规模全线航运。
为了使乌江成为贵州通江达海的“黄金水道”，贵州省先后建成了思林、沙沱、构皮滩等通航工程建设，现如今500吨级船舶可以从贵阳的开阳码头一路前行进入长江，百舸争流的乌江正在重现往日的繁华。
近日，在思林水电站下游，两艘运输钢材的货船正“乘坐”升船机依次翻越思林水电站大坝。“在近期的两个月内，我们就连续的通过了钢材、磷矿石、磷石膏各种货物五万吨以上。”贵州省思林通航管理处副处长唐毓介绍道，自去年货船大规模全线航行过后，经过思林通航工程的船只显著增加。
为了让船舶能够快速通过乌江航道上的通航设施，乌江航道管理局还及时推出乌航通手机软件，船主在手机上便可申请过闸，通航管理人员通过软件的管理端就可以审核通过，船舶不需要现场和电话申报便可以实现快速快捷过闸，切实提高了通航效率。
乌江复航，标志着黔中地区的水运门户已经完全打开，为“黔货出山”开辟了新的战略通道，为“产业互联”提供了新的路径选择，也为思南加快对外开放和经济社会高质量发展奠定了坚实支撑。
思南县辖区水域共有航道里程167.47公里，通航里程119.47公里，港区2个，航运企业2家，便民码头16座，各类船舶1628艘。思南港港区建设正加快推进。
展望未来，随着新国发2号文件的出台，思南将抢抓历史机遇，趁势而上，围绕“两高速、六通道、八大桥、一港口、三站场、五码头”的规划目标，打通国省干道、干速干道“主动脉”，畅通县乡村公路“毛细血管”。到2025年，形成以高速公路、国省干道、乌江航道、快速干道为“主骨架”，以普通县乡道、旅游公路为“次骨架”，以通村水泥路为脉络的“布局合理、干支结合、水陆链接、互联互通、服务高效”的综合交通网络体系。(廖万蓉)
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