昨天还回复了我一个朋友，他准备花十五六万买电车理由是为了省钱，家里有一辆宝马3系，百公里十个油左右，他觉得油价贵舍不得开。
第一，油价是波动的，大家还记得仅仅两年前，油价只要六块多吧？你买完油价降了你不就省不到钱了？
第二，以家用一个月开一千五百公里计算，油价六块五和油价十块钱，一个月加油多出了525元，你买一个电动车，就算是十五万没有购置税，办完保险和乱七八糟其他费用也要大概十六万，就算你充电不花钱，这十六万都可以支撑你在6.5块钱油价的低价下开13.6年，在十块钱的高油价下可以开8.8年，更别说你充电也是要花钱的，还要每年给电车上保险每年花大几千的费用和停车费用，这一年最低也要五六千。那么结果就是，如果你想省钱，必须在长达十年的高油价周期每个月开1500公里开至少十年以上才可以开始“省钱”，在这之前，你的总投入都是高于你家只开油车的。
但是实际上这是不可能的，因为电池车开十年基本就要报废了，你可能会说我家汽油车开了二十年还能用呀，电池车我也开二十年不就完了我也不卖我直接开报废。但是你要了解电池的特性，就跟你手机一样，电池是一个缓慢消耗的介质，你打开手机健康看一看，是不是两年前的手机现在峰值容量只有百分之八十多了(看我下图)，汽车也是一样，现在还没有任何一种电池技术能够保证电池十年不衰减不坏，而一块电池的更换价格都是天价，等这个电池开过保修期坏的时候，你换一块电池价格甚至比你车残值都高，你还会换么？
总结：你可以因为媒体宣传电车酷，因为摇不到油车牌照，甚至因为环保主义零排放买电车，但不要因为省钱买，哪怕只是一辆十五万最基础的家用代步车。
第一，油价是波动的，大家还记得仅仅两年前，油价只要六块多吧？你买完油价降了你不就省不到钱了？
第二，以家用一个月开一千五百公里计算，油价六块五和油价十块钱，一个月加油多出了525元，你买一个电动车，就算是十五万没有购置税，办完保险和乱七八糟其他费用也要大概十六万，就算你充电不花钱，这十六万都可以支撑你在6.5块钱油价的低价下开13.6年，在十块钱的高油价下可以开8.8年，更别说你充电也是要花钱的，还要每年给电车上保险每年花大几千的费用和停车费用，这一年最低也要五六千。那么结果就是，如果你想省钱，必须在长达十年的高油价周期每个月开1500公里开至少十年以上才可以开始“省钱”，在这之前，你的总投入都是高于你家只开油车的。
但是实际上这是不可能的，因为电池车开十年基本就要报废了，你可能会说我家汽油车开了二十年还能用呀，电池车我也开二十年不就完了我也不卖我直接开报废。但是你要了解电池的特性，就跟你手机一样，电池是一个缓慢消耗的介质，你打开手机健康看一看，是不是两年前的手机现在峰值容量只有百分之八十多了(看我下图)，汽车也是一样，现在还没有任何一种电池技术能够保证电池十年不衰减不坏，而一块电池的更换价格都是天价，等这个电池开过保修期坏的时候，你换一块电池价格甚至比你车残值都高，你还会换么？
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#王者荣耀[超话]# 《随便打，我光速2230》
我没有无脑找的代 这个人在我列表三年了 他号101段射手 在榜后羿国服 巅峰两千三 而且没有几天时间了 我才找他接手的 2181打个四五把到小魔方 他给我出的价450 我说战绩好看给他结500 打之前他让我先付一把100 结果直接给我从2181掉到2135 还只剩下22号最后一天几个小时 我第一个代看我掉2135接了这个臭伪代的烂摊子 掉的五十分我给我第一个代补了差价500
别说什么2100队友都傻 你要是不菜 你根本就是降维打击去的 要是队友不傻把把带飞我还用得着找代练啊？结果打2100尽力局都屈指可数 说白了你就是菜勾一条 又菜不要脸还爱装 不想赔钱又不想被挂 你做什么春秋大梦？
后续就是这个臭伪代看我把他挂了天天跑我空间下面发疯 还去贴吧找非主流代骂来我空间撒泼 去找人出我huji 不想给人家钱让人家先出 人家知道是违法的不给他出 拿着聊天记录来找我了
我真的第一次遇到给人打炸单还跑来骂人扬言要出人huji的伪代 长这么大第一次见到这么不要脸的人
QQ2276764690 微信OuOsb66
王者ID换漫头当高手
不知道能不能看清长图 不然不够放了最后几张是他联系方式 高清图
我没有无脑找的代 这个人在我列表三年了 他号101段射手 在榜后羿国服 巅峰两千三 而且没有几天时间了 我才找他接手的 2181打个四五把到小魔方 他给我出的价450 我说战绩好看给他结500 打之前他让我先付一把100 结果直接给我从2181掉到2135 还只剩下22号最后一天几个小时 我第一个代看我掉2135接了这个臭伪代的烂摊子 掉的五十分我给我第一个代补了差价500
别说什么2100队友都傻 你要是不菜 你根本就是降维打击去的 要是队友不傻把把带飞我还用得着找代练啊？结果打2100尽力局都屈指可数 说白了你就是菜勾一条 又菜不要脸还爱装 不想赔钱又不想被挂 你做什么春秋大梦？
后续就是这个臭伪代看我把他挂了天天跑我空间下面发疯 还去贴吧找非主流代骂来我空间撒泼 去找人出我huji 不想给人家钱让人家先出 人家知道是违法的不给他出 拿着聊天记录来找我了
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【昆仑天路上电信小哥的青春高度】壁立千仞，飞沙走石；雨雪交加，冰雹霰击；盘弯入云，天路遥遥……这是初夏时节，记者随中国电信股份有限公司新疆叶城县分公司（以下简称中国电信叶城分公司）网络部员工师亚峰，穿越喀喇昆仑山，前往海拔5170米的奇台达坂通信基站例行维护经历的状况。昆仑行，记者不仅体味天路艰险，也丈量着一位90后电信小哥的青春高度。
中国电信叶城分公司除了立足县域通信服务外，还肩负着中国电信手机信号覆盖新藏公路（219国道新疆叶城至西藏阿里地区公路段，也称天路新藏线）的通信服务使命。穿越喀喇昆仑，让世界聆听来自昆仑圣境的声音，是新疆电信人的勇毅和担当，90后电信小哥师亚峰便是他们中的代表人物。
记者在叶城初见师亚峰时，心里多少有些惊讶。1996年出生，毕业于喀什大学地球物理应用专业的他，看上云要比实际年龄成熟了许多——黝黑的方脸盘，憨憨的表情，惜字如金的表达……他甚至对记者说：“别采访我，我没做什么了不起的事。”
据中国电信叶城分公司总经理岳文平介绍，近两年来，昆仑天路上的基站建设、开通、维护；沿线用户的宽带安装，网络测试等，都有师亚峰不畏高山缺氧倾力服务的身影。大家也称他为“电信小哥”。
5月24日清晨，我们从叶城县新藏公路“零公里”处出发时，师亚峰给远在甘肃天水的家人打了一通视频电话。师亚峰对父母说：“我要上昆仑山了，四五天时间，给家里说一声。”师亚峰的父母要他到山上后报个平安，并叮嘱他注意安全。师亚峰应了一声，默默地挂了电话。
向昆仑山行进时，记者问他：“家里人挺担心你上昆仑山吧？”
师亚峰说：“还好，山上山下都是干活。”
“怎么理解你这句话的意思？”记者有些迷惑。
“哦，在山上干活苦了点，险了点，只要自己不吓唬自己，家里人就不会担心。”
“有意思！”记者点了点头接着问 道：“你到过的最高工作点位海拔是多少？”
“海拔5600米，那个点位的通信基站是我开通的。”
“自豪吗？”记者问。
师亚峰憨憨地一笑，手指捻出一个“小心心”说：“在那个通信塔上我开通了手机信号时，心里有那么一下下‘虚荣’爆棚，就一下下，然后，我得赶紧从塔上下来吸氧，还要看信号是否稳定。”
师亚峰说这件事的时候似乎很轻松，但是，在昆仑山海拔5600米的地方干活，那是对身心极限的挑战。而他们每“一下下”的付出，都是为了新藏公路达1500千米沿线的矿山、旅游、货运、巡边护边、边境警务等中国电信用户畅享天路通信服务。
新疆叶城被称为昆仑第一城。从县城出发南行60千米，一山九重天的喀喇昆仑，就那么连绵横亘在面前，令人陡生敬畏。
“进山了，我们要走盘山路翻阿卡孜达坂，路上会有一些状况，大家不要紧张，司机有经验。”师亚峰提醒记者。
阿卡孜雪山达坂是我们此行要翻越的第一座达坂，达坂垭口海拔高度3150米，虽然在这个达坂上高原反应不太明显，但是达坂上气压反差大，紫外线极强，耳膜鼓胀，皮肤被灼伤，可能就在不知不觉中发生。
尽管师亚峰告诉我们说，翻越阿卡孜达坂只是“预热”，但陡峭的S形山路，飞舞的风沙，时不时从山坡上滚落的碎石威胁行车安全的状况，委实令人不安。至达坂垭口时，云雾阴翳，下起了雨夹雪，温度也降到零下。
工作车在达坂垭口安全地带停了下来，师亚峰和一位同事背上工具，一阵风似地爬上垭口左侧的山头，记者喘着气紧赶慢赶爬上山头时，师亚峰已在通信塔上做维护检测。
“你在塔上干活的样子像‘昆仑少侠’，挺帅的。听岳总说，你第一次上阿卡孜达坂时出过一点状况，那是咋回事？”等师亚峰从塔上下来后，记者问道。
师亚峰犹豫了一下说：“头一回上山时，达坂上是晴天，达坂上天一晴，紫外线就是无形的挫刀，我自己没做好防护，半个小时活干下来，脸上不对劲了，用手轻轻抹一下，直往下掉皮。白天还好一些，晚上一躺下，脸生疼，切肤之疼。”
“那时候对自己工作的选择犹豫过吗？”记者问。
“那到没有，真正犹豫过的是第一年的冬天，在海拔4990米的塞力亚克达坂上干了一桩糗事。”师亚峰说。
冬天的塞力亚克达坂，气温达零下30多摄氏度。那一次师亚峰和同事踩着厚厚的积雪爬到通信塔前时，师亚峰摘下手上的棉手套，从怀里掏一个捂着的信号检测设备，因突然缺氧严重，身体有些失衡，师亚峰下意识地抓了一把塔基的角铁，结果手掌被生生地粘掉了一层皮。
“那一次是咋样犹豫的？”记者追问。
师亚躲在有些不好意思地说：“当天我们返回叶城后，自己确实犹豫过要不要继续留下来工作，想着想着还蒙头哭了一鼻子。”
“后来是咋样说服自己留下来的？”记者想探究竟。
师亚峰憨憨一笑，“好像也没那么复杂。那天纠结了一会儿，手心疼了一阵子，又哭了 一鼻子，然后就是领导和同事来看我。再然后这事就过去了。”
“就这么简单？”记者问。
“嗯，挺简单的。练了一回‘铁沙掌’，也长记性了。”师亚峰说着看了一下表：“不聊了，我们得赶路，接下来的两个达坂才是真正的天路。”
海拔4990米的塞力亚克达坂（也称麻扎达坂）和海拔4750米的黑卡达坂是昆仑天路上最艰险的行程。塞力亚克达坂雪山陡峭直入云天，达坂上风裹着雪碴肆意敲打车窗和引擎盖，像是与人板。九十九道弯的黑卡达坂，雪山层叠，飞鸟灭踪，弯弯惊魂。纵然是在这样的恶劣绝境中，达坂的山头上，中国电信的通信塔直刺苍穹，师亚峰和同事们也曾不止一次地爬上铁塔，确保通信信号覆盖天路。
奇台达坂是我们此行的终点。我们是在抵达距叶城498千米的大红柳滩的次日上去的。
从大红柳滩出发时，师亚峰说：“上奇台达坂的路相对好走一些，但达坂垭口的海拔达到5170米，空气含氧量只有平原地区的四分之一，很多人会在奇台达坂出现强烈的高原反应。”
奇台达坂上，中国电信的通信基站建在公路旁向阳的山头上，那儿的积雪相对少了一些。记者跟着师亚峰上去时，胸闷缺氧很明显，后脑勺也有强烈的疼痛感。同行的一位记者走着走着就躺在山坡上，抱着氧气罐吸氧。师亚峰叮嘱我们不要多说话，慢慢地往上走。
检查基站设备状况，清理太阳能板上的积雪和浮冰……师亚峰一声不吭，不紧不慢地干着活。稍缓了一会儿后，师亚峰开始往铁塔上爬，同事阿里木江在下面做保障。
突然，师亚峰在上面说：“不行了，我缺氧了！”说着，他用大拇指朝下比划了一下。
师亚峰从塔上安全下撤，坐在地上吸氧时，阿里木江拿出一块馕和一袋酸奶：“补充一下能量吧小哥，早上为了照顾大家，你没吃早餐吧？”
“早上没什么胃口，这会儿还真有点饿，缓一下我继续上塔。”师亚峰咬了一口馕说。
雪山环绕，蓝天碧日，被强烈的紫外线照射着的通信塔泛着斑斓的冷光，仿如神话般的“通天塔”。
“后台、后台，奇台达坂的通信信号如何？”
“叶城收到！奇台达坂通话清晰、视频画面清晰，一切正常。”
通信塔上传来师亚峰与叶城公司后台通话的声音，记者闻听后，激动地为师亚峰鼓起掌来……
做红柳 扎根新疆如故乡
上奇台达坂的途中，师亚峰带我们拐进山里一座正在建设中的银铅矿。那儿建有一座中国电信的通信基站，解决了矿上对外通信的难题。
师亚峰一到矿点，换班的矿工们就把他围了起来。“电信小哥来啦……我的流量不够用，我想换套餐……小哥，啥时候把我升成你们电信的VIP呗……”矿工们七嘴八舌，把师亚峰当成了“通信宝”。
那时候师亚峰笑得很纯真、很开心；那时候你会发觉他其实就是一个快乐的大男孩。
从奇台达坂返程的时候，我们停在一处便道旁啃馕吃野餐。记者问师亚峰：“看你现在的状态，感觉你挺爱昆仑山，挺喜欢新疆的。对自己有什么规划吗?”
“咋说嘞？可能是一种缘分吧！在昆仑山里走多了，连路边不多见的红柳都像是亲人。总得有人在这里干活吧！我觉得自己现在这个状况挺好，心里挺满足。”师亚峰一边啃着馕，一边给一株红柳浇了一点自己喝的瓶装水。
“这么说你会留在新疆喽！找对象了吗？”记者问道。
“新疆很好呀，我喜欢新疆，喜欢这儿的红柳。至于找对象的事，那还得看缘分。你看我这张脸，黑得都‘包浆’了，哪个女孩会看上我？”师亚峰憨憨一笑。
记者被他逗乐了：“那也是一种帅，而且这种‘包浆’抗紫外线能力强。”
“哈哈，这话我很受用……”师亚峰笑得很灿烂。
当天下午，我们再次翻越塞力亚克达坂时，达坂上下起了锥形冰雹和鹅毛大雪，师亚峰让我们稍作停留，他要去基站巡查一下。
师亚峰下车往山头上走的时候，记者说：“戴上手套。”
那时，师亚峰忽然变得挺“文艺”，他头也不回晃了晃手套大声说：“没事的，我要向天再借一付铁沙掌……”
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师亚峰说：“还好，山上山下都是干活。”
“怎么理解你这句话的意思？”记者有些迷惑。
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“自豪吗？”记者问。
师亚峰憨憨地一笑，手指捻出一个“小心心”说：“在那个通信塔上我开通了手机信号时，心里有那么一下下‘虚荣’爆棚，就一下下，然后，我得赶紧从塔上下来吸氧，还要看信号是否稳定。”
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“进山了，我们要走盘山路翻阿卡孜达坂，路上会有一些状况，大家不要紧张，司机有经验。”师亚峰提醒记者。
阿卡孜雪山达坂是我们此行要翻越的第一座达坂，达坂垭口海拔高度3150米，虽然在这个达坂上高原反应不太明显，但是达坂上气压反差大，紫外线极强，耳膜鼓胀，皮肤被灼伤，可能就在不知不觉中发生。
尽管师亚峰告诉我们说，翻越阿卡孜达坂只是“预热”，但陡峭的S形山路，飞舞的风沙，时不时从山坡上滚落的碎石威胁行车安全的状况，委实令人不安。至达坂垭口时，云雾阴翳，下起了雨夹雪，温度也降到零下。
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“新疆很好呀，我喜欢新疆，喜欢这儿的红柳。至于找对象的事，那还得看缘分。你看我这张脸，黑得都‘包浆’了，哪个女孩会看上我？”师亚峰憨憨一笑。
记者被他逗乐了：“那也是一种帅，而且这种‘包浆’抗紫外线能力强。”
“哈哈，这话我很受用……”师亚峰笑得很灿烂。
当天下午，我们再次翻越塞力亚克达坂时，达坂上下起了锥形冰雹和鹅毛大雪，师亚峰让我们稍作停留，他要去基站巡查一下。
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