【津彩行大运｜在静海相遇的千年古城和百年车站】 从高空俯视，在静海这片平原上，大运河、京沪铁路、104国道（旧线）延伸出三条平行线，其间夹杂的区域，是静海区人文历史最集中的地方，千年古城西钓台、百年老站静海站都在其中。
在京津冀骑行圈，这三条平行线是网红打卡地。
暮光收短，蝉声渐弱，秋味正浓，骑手张健沿着104国道由南向北，一路骑一路拍。
在104国道沿线的陈官屯镇打尖时，张健听说距离镇中心不远的西钓台村有座2000多年的古城，他决定随记者一起探个究竟。
深埋地下的一里方城
西钓台是静海区陈官屯镇最富传奇的一个村庄，因为这里关联着一个尽人皆知的神话传说：当年姜太公就是在这里钓鱼的，这个说法无法考证，但“钓台”两个字就足以吸引人们的目光。
而具有2000多年历史的西钓台古城深埋地下2米等待揭开神秘面纱，让传奇赋予了历史的厚重感。
西钓台村口是一座仿古牌坊，乡村公路两旁的玉米秸秆笔直得像是欢迎游客的仪仗队。村边的空地上，有正在扬场的村民。
向村民打听得知，古城就在村子西北角大约400米处的一片农田地里。在一排住宅后面，矗立着一块天津市文物保护单位的石碑，石碑四周是一片耕地，找不到古城的踪影。
据村里老人回忆，新中国成立之初，地里还有约1米高的隆起土堆，后来随着周边农田的耕种和开发，土堆逐渐消失了，曾有村民耕地时发现过陶器残片。
关于这座古城的身世，有诸多说法。
据史料记载，汉高祖五年也就是公元前202年，在当时的静海境内第一次建起了县城，也就是东平舒县城。有专家认为，这座古城有可能是史书记载的汉代东平舒城。
《静海县志》也有记载：“钓台村西北……有古城之垣，久废。城址或隐或现，宛然可寻。”对于古城的身世，《静海县志》并未给出定论。
1979年，天津市文物处组织20多名钻探人员和有关专家对古城进行了长达一个多月的钻探考察。最后确认古城四边各为500米左右，并各有城门，符合战国至汉代一里方城的说法。
水利工程为古城让路
从高空俯瞰古城，平直的港团河道在西钓台村边画了一个“几”字。
静海区文化馆原馆长孙德民曾参与古城发掘，他解释说，1983年，静海要修建一条连接黑龙港河和团泊水库的引河—港团河，按照规划这条河穿古城而过，这就意味着古城将被破坏。当时孙德民四处奔走，经过与市文物处和相关部门多方协调，才让港团河为古城改道，最终有了那个“几”字。
尽管工程绕道，但在施工中还是发现了很多文物，为了抢救文物，市文物处、县文化馆几乎所有人员扑到工地上，陶器残片、古砖、古墓葬群等百余件文物陆续被发掘出来，极大丰富了静海地区的历史遗存。
2014年，大运河畔的陈官屯镇要建大运河博物馆，孙德民成为主要策划者之一。
当年发掘的古砖、部分陶器残片成为博物馆重点陈列展品，而一张黑白照片被放在了博物馆显眼位置，这张照片记录的是1983年古城发掘的场景，也是迄今为止唯一一次对古城的大规模发掘的记录。
百年老站的“承受之重”
2000多年的历史积淀和人类活动遗迹，留给世人太多的遐想，层层黄土遮盖的古城总能勾起人们的好奇。
和古城相比，113岁的静海火车站老站房，从年龄上看是“小辈”，却能让人更直观地触摸历史。
从西钓台古城一路向北到静海城区，和104国道并肩的是京沪铁路，铁路边矗立着一座德式风格的二层小楼，楼两边各有一座单层建筑，背后是一个长方形小院，这就是静海站老站房。
据相关资料记载，1908年，津浦铁路（现京沪铁路）铺设到静海时，修建了这座站房。
“七七事变”后，日军占领平津，沿津浦铁路长驱南下。革命先辈曾在静海一带抗击日军，掩护着铁路机车、车辆和大批难民沿津浦铁路通过静海站南撤。
1945年8月15日，日本宣布无条件投降，驻守在静海站的日军在静海站第一站台上列队向中国抗日军民缴械投降。
30多年前，郝建行入职静海火车站，在他印象中，当年的老站房是静海城区的最高点，站在老站房二楼能一眼望到西侧的运河大堤。
1963年发洪水时，洪水几乎与铁路平齐，很多人涌向老站房，坐火车南下躲避洪水。
1978年，新站房在老站房北侧修建，老站房不再办理客运业务，专做静海站的办公场所。
郝建行曾住在老站房二楼宿舍，那时候冬天取暖的煤球都要靠人背上二楼，每次背煤球时，木楼梯的咯吱声都会被拉长。
如今，老站房已是天津文物保护单位。
大运河拉来的火车站
黏劲儿十足的三合土牢牢吸附着红砖，不给风沙雨雪侵蚀的机会；外墙上欧式路灯依旧能发出金黄的光；木质楼梯的咯吱声和火车撞击铁轨的声音混合在一起，奏响着百年交响乐。
孙德民当年收集了一些老站房的资料。
据资料记载，老站房由德国人设计，主体工程是中国人自己建造的。孙德民说，老站房的建造离不开一位传奇铁路工程师沈琪。沈琪是静海人，在铁路建设方面与詹天佑齐名，他和詹天佑一起参与了京张铁路施工建设，表现出了高超的智慧。
津浦铁路和静海站的建设耗费了沈琪大量精力，在津浦铁路动工时，外国工程师提出了“德国修南段，中国修北段”的建议。这明显是一个难题，南段多平原，陆路、水陆交通发达，便于原材料运输。北段多滩涂，还要穿越丘陵和山地，按照当时的条件，修建难度非常大。
沈琪不顾环境险恶和财政困难，担任津浦铁路南北段总稽查及会办。北段铁路建设速度快、质量高、耗费低，静海站老站房就是在这样的背景下修建的。
孙德民说，老站房的大部分建筑材料和道砟都要从南方运输。当年没有柏油路，走土路运大件，一旦遭遇降雨就要中断，因此通过大运河水路运输是最便捷的方式，从某种意义上说，老站房就是大运河拉来的。
见证铁路大发展
守着老站房30多年，郝建行见证了我国铁路的大发展时代。
他刚刚参加工作时，铁路上跑的是蒸汽机车，郝建行“最怕”火车进出站，机车启动时冒出大量浓烟，烟柱可达四五层楼高，机车过后郝建行身上经常落一身烟灰，在外值守的铁路工人都有被烟灰迷眼的经历。
后来内燃机车逐渐取代了蒸汽机车，烟灰虽然小多了，可内燃机嗡嗡的声响，远在几百米外就能听到。再后来，内燃机车换成了电力机车，从此告别了烟灰和噪音。十多年前，和谐号动车以超过200公里/小时的车速驶过静海站，给郝建行留下了惊艳的十几秒钟印记。
如今，大部分动车在新建的京沪高铁上运行，静海站所在的京沪铁路以普速绿皮列车和货运列车为主，静海站的铁路人也搬离了老站房。经过一番修缮，焕然一新的老站房即将作为展览馆，向后人诉说着百年铁路的沧桑巨变。
又一列绿皮列车进站，郝建行依旧站在岗亭里挥动着旗子守护着列车运行安全。
津云新闻记者 王曾 侯沐伟 肖越 王琼琼 杜恩泽 谌宏光
在京津冀骑行圈，这三条平行线是网红打卡地。
暮光收短，蝉声渐弱，秋味正浓，骑手张健沿着104国道由南向北，一路骑一路拍。
在104国道沿线的陈官屯镇打尖时，张健听说距离镇中心不远的西钓台村有座2000多年的古城，他决定随记者一起探个究竟。
深埋地下的一里方城
西钓台是静海区陈官屯镇最富传奇的一个村庄，因为这里关联着一个尽人皆知的神话传说：当年姜太公就是在这里钓鱼的，这个说法无法考证，但“钓台”两个字就足以吸引人们的目光。
而具有2000多年历史的西钓台古城深埋地下2米等待揭开神秘面纱，让传奇赋予了历史的厚重感。
西钓台村口是一座仿古牌坊，乡村公路两旁的玉米秸秆笔直得像是欢迎游客的仪仗队。村边的空地上，有正在扬场的村民。
向村民打听得知，古城就在村子西北角大约400米处的一片农田地里。在一排住宅后面，矗立着一块天津市文物保护单位的石碑，石碑四周是一片耕地，找不到古城的踪影。
据村里老人回忆，新中国成立之初，地里还有约1米高的隆起土堆，后来随着周边农田的耕种和开发，土堆逐渐消失了，曾有村民耕地时发现过陶器残片。
关于这座古城的身世，有诸多说法。
据史料记载，汉高祖五年也就是公元前202年，在当时的静海境内第一次建起了县城，也就是东平舒县城。有专家认为，这座古城有可能是史书记载的汉代东平舒城。
《静海县志》也有记载：“钓台村西北……有古城之垣，久废。城址或隐或现，宛然可寻。”对于古城的身世，《静海县志》并未给出定论。
1979年，天津市文物处组织20多名钻探人员和有关专家对古城进行了长达一个多月的钻探考察。最后确认古城四边各为500米左右，并各有城门，符合战国至汉代一里方城的说法。
水利工程为古城让路
从高空俯瞰古城，平直的港团河道在西钓台村边画了一个“几”字。
静海区文化馆原馆长孙德民曾参与古城发掘，他解释说，1983年，静海要修建一条连接黑龙港河和团泊水库的引河—港团河，按照规划这条河穿古城而过，这就意味着古城将被破坏。当时孙德民四处奔走，经过与市文物处和相关部门多方协调，才让港团河为古城改道，最终有了那个“几”字。
尽管工程绕道，但在施工中还是发现了很多文物，为了抢救文物，市文物处、县文化馆几乎所有人员扑到工地上，陶器残片、古砖、古墓葬群等百余件文物陆续被发掘出来，极大丰富了静海地区的历史遗存。
2014年，大运河畔的陈官屯镇要建大运河博物馆，孙德民成为主要策划者之一。
当年发掘的古砖、部分陶器残片成为博物馆重点陈列展品，而一张黑白照片被放在了博物馆显眼位置，这张照片记录的是1983年古城发掘的场景，也是迄今为止唯一一次对古城的大规模发掘的记录。
百年老站的“承受之重”
2000多年的历史积淀和人类活动遗迹，留给世人太多的遐想，层层黄土遮盖的古城总能勾起人们的好奇。
和古城相比，113岁的静海火车站老站房，从年龄上看是“小辈”，却能让人更直观地触摸历史。
从西钓台古城一路向北到静海城区，和104国道并肩的是京沪铁路，铁路边矗立着一座德式风格的二层小楼，楼两边各有一座单层建筑，背后是一个长方形小院，这就是静海站老站房。
据相关资料记载，1908年，津浦铁路（现京沪铁路）铺设到静海时，修建了这座站房。
“七七事变”后，日军占领平津，沿津浦铁路长驱南下。革命先辈曾在静海一带抗击日军，掩护着铁路机车、车辆和大批难民沿津浦铁路通过静海站南撤。
1945年8月15日，日本宣布无条件投降，驻守在静海站的日军在静海站第一站台上列队向中国抗日军民缴械投降。
30多年前，郝建行入职静海火车站，在他印象中，当年的老站房是静海城区的最高点，站在老站房二楼能一眼望到西侧的运河大堤。
1963年发洪水时，洪水几乎与铁路平齐，很多人涌向老站房，坐火车南下躲避洪水。
1978年，新站房在老站房北侧修建，老站房不再办理客运业务，专做静海站的办公场所。
郝建行曾住在老站房二楼宿舍，那时候冬天取暖的煤球都要靠人背上二楼，每次背煤球时，木楼梯的咯吱声都会被拉长。
如今，老站房已是天津文物保护单位。
大运河拉来的火车站
黏劲儿十足的三合土牢牢吸附着红砖，不给风沙雨雪侵蚀的机会；外墙上欧式路灯依旧能发出金黄的光；木质楼梯的咯吱声和火车撞击铁轨的声音混合在一起，奏响着百年交响乐。
孙德民当年收集了一些老站房的资料。
据资料记载，老站房由德国人设计，主体工程是中国人自己建造的。孙德民说，老站房的建造离不开一位传奇铁路工程师沈琪。沈琪是静海人，在铁路建设方面与詹天佑齐名，他和詹天佑一起参与了京张铁路施工建设，表现出了高超的智慧。
津浦铁路和静海站的建设耗费了沈琪大量精力，在津浦铁路动工时，外国工程师提出了“德国修南段，中国修北段”的建议。这明显是一个难题，南段多平原，陆路、水陆交通发达，便于原材料运输。北段多滩涂，还要穿越丘陵和山地，按照当时的条件，修建难度非常大。
沈琪不顾环境险恶和财政困难，担任津浦铁路南北段总稽查及会办。北段铁路建设速度快、质量高、耗费低，静海站老站房就是在这样的背景下修建的。
孙德民说，老站房的大部分建筑材料和道砟都要从南方运输。当年没有柏油路，走土路运大件，一旦遭遇降雨就要中断，因此通过大运河水路运输是最便捷的方式，从某种意义上说，老站房就是大运河拉来的。
见证铁路大发展
守着老站房30多年，郝建行见证了我国铁路的大发展时代。
他刚刚参加工作时，铁路上跑的是蒸汽机车，郝建行“最怕”火车进出站，机车启动时冒出大量浓烟，烟柱可达四五层楼高，机车过后郝建行身上经常落一身烟灰，在外值守的铁路工人都有被烟灰迷眼的经历。
后来内燃机车逐渐取代了蒸汽机车，烟灰虽然小多了，可内燃机嗡嗡的声响，远在几百米外就能听到。再后来，内燃机车换成了电力机车，从此告别了烟灰和噪音。十多年前，和谐号动车以超过200公里/小时的车速驶过静海站，给郝建行留下了惊艳的十几秒钟印记。
如今，大部分动车在新建的京沪高铁上运行，静海站所在的京沪铁路以普速绿皮列车和货运列车为主，静海站的铁路人也搬离了老站房。经过一番修缮，焕然一新的老站房即将作为展览馆，向后人诉说着百年铁路的沧桑巨变。
又一列绿皮列车进站，郝建行依旧站在岗亭里挥动着旗子守护着列车运行安全。
津云新闻记者 王曾 侯沐伟 肖越 王琼琼 杜恩泽 谌宏光
从前种种，譬如昨日死；从后种种，譬如今日生
#曾国藩[超话]#十月功课7/10
第一次看到这句话时，我就觉得这句话很酷。但这种“另起炉灶，重开世界”的勇气，并不是所有人都会有的。
最主要的原因是，我们走着走着，就丢了自己的本心，迷失在一些外物、感情中，无法自拔。昨日怎么也过不去，今日怎么也重开不了。
其实，我们一开始都是有本心的，只是后来因为各种因素影响，能坚守本心的人越来越少。孟子在《鱼我所欲也》中，提到了何为本心，也提到，“非独贤者有是心也，人皆有之，贤者能勿丧耳。”
本心，不会受外物干扰，也不会被感情牵扯。但它却很容易被我们弄丢。
以遭受痛苦、挫折为例。很多遭受过痛苦经历的人，因为各种放不下，就会长期处在自己所编织的幻境之中，暗自神伤，总是在一个圈里打转。于是心被困得半死不活，甚或心死，人的生命力也随之不断流逝。这会是很艰难的一段时光，我自己也曾有所体会。
哀莫大于心死。那如果觉得自己心死了，还能不能再活过来？
关键就在于能不能勘破执念，解开迷局，把本心找回来。生命中还有很多美好等待我们去探索，所以我们不要把自己给局限住。
一起加油。
#曾国藩[超话]#十月功课7/10
第一次看到这句话时，我就觉得这句话很酷。但这种“另起炉灶，重开世界”的勇气，并不是所有人都会有的。
最主要的原因是，我们走着走着，就丢了自己的本心，迷失在一些外物、感情中，无法自拔。昨日怎么也过不去，今日怎么也重开不了。
其实，我们一开始都是有本心的，只是后来因为各种因素影响，能坚守本心的人越来越少。孟子在《鱼我所欲也》中，提到了何为本心，也提到，“非独贤者有是心也，人皆有之，贤者能勿丧耳。”
本心，不会受外物干扰，也不会被感情牵扯。但它却很容易被我们弄丢。
以遭受痛苦、挫折为例。很多遭受过痛苦经历的人，因为各种放不下，就会长期处在自己所编织的幻境之中，暗自神伤，总是在一个圈里打转。于是心被困得半死不活，甚或心死，人的生命力也随之不断流逝。这会是很艰难的一段时光，我自己也曾有所体会。
哀莫大于心死。那如果觉得自己心死了，还能不能再活过来？
关键就在于能不能勘破执念，解开迷局，把本心找回来。生命中还有很多美好等待我们去探索，所以我们不要把自己给局限住。
一起加油。
万物的本质究竟是什么！
为何而来，为何而去，来时糊涂去时迷，是真的不知道还是不能知道！！！
这个世界，永远也不缺乏，不惜牺牲生命也要透露真相的人！
道教，佛教，科技，魔法及尚未发现的考古遗迹，在向人类诉说着什么！
或许看见的就是真实，感受到的就是实际，一辈子就这样活着，真的是这样么？？？
我相信每个人都带着使命来到这个世界上！
或许很多人会说，连自己出生的命运都无法掌控，还谈什么使命？？
但真的不是你选择这样的么？
或者别无选择，只能接受现实！
一物生一物必灭亡；动物能够看见人眼看不见的事物；或许用科技也能看见；但所看见的真的是一程不变么……
人类变多了，动物就变少了，能够同人类生存的生物却指数增长，甚至靠近人类的动物也不在少数；而那些远离人类的动物，或许某一时刻，随时死亡！
当动物发现人类彼此争斗，它们在想什么？
或许很多人会认为，只有人有智慧，才有灵魂，其它都只是工具么？？
很多养过动物的人，都会发现有些个别动物，比人更有灵性，难道动物真能成精？？？
当人类站到动物的角度思考，自身不也和动物相差无几么？？
甚至有些人还不如动物，把弱肉强食强制添加到自然法则中！
动物为了生存或者娱乐也会出现相互斗争，这点和人类也很相似，但人真的是动物么！
但大多数远离人类的动物，都只是为了生存而猎杀；；；；
当遇到弱者要么象征性攻击，要么不去理会，或者害怕它被吃掉，带回来扶养！
那么还觉得弱肉强食是自然界法则么？？？
弱者凝聚成为强者，强者被群战也会有被灭掉的时候！
并不是所有动物都会遵守，自然法则；
也会欺软怕硬，遇到比它更强的就怂了！
伪装的强者需要大量支持者存在，一旦遇到真正单打独斗，就只有被灭的份！
真正的强者认识到个体的脆弱，就会更团结，有时即使知道打不过，也要反抗到底！
有些强者也会选择离开群体，帮助更多弱者成为强者，默默守护着！
很多人也早就意识到，所有的物质背后都会有一只看不见得大手操纵着；但却从来不轻易介于正常发展；只是当必须要修正时，才会表现出来；有时甚至也会，白白牺牲掉生命；只为了警醒后人，错误总会有修正的时候；它们不在乎任何名利，无处不在！
总会在关键时，出现而后默默消失！！！
很多人早就明白，什么应该做什么不应该做；只是当所有人都这样做时，没有选择的方式，就会按照规则有序！
当错误变得越来越严重时，就必须要有人站出来时；指出错误时，甚至付出生命，也会有要反抗到底的存在！
很多人会说，破坏秩序者，就该受到惩罚；在此之前有多少人，看清它做出德是正确还是错误！
很多时候有些人不是为了利益而斗争，而是要纠正错误；
无论多少年，这样的人，都会存在！
那么有真正的永远不变的规则么？
狼群太多，食物就会缺乏，它们一部分选择停止繁殖，一部分选择寻找其它栖息地！
无论那一种规则，到了它该改变时，也都无法停留！！！
很多人认为冥想打坐，或许能够开发菱智，但有多少人真正做到了？
脑电波是增强了不少，但是喝一口水，睡一觉又回去了，总在得失之间，摇摆不定！
真正的冥想打坐真的是什么也不想么？
或许只是为了避免；幻觉当成现实，产生精神分裂，身心受伤！
有多少人知道；冥想时必须要身心协调，专注自身与真正的自我沟通！
无论读书，还是运动，瑜伽健身打球，本质上不都是身心合作么！！
那么你说物质有没有生命？？？
如果有如何跟它们沟通？如果没有怎么解释超自然现象？
无论是何种结果！
都讲究三位一体，身心脑有效协作，才能更好发展！
这也是为何脑中会突然冒出想法的原因！
你没有想到；
但是你的身体想到了；
有时候会通过梦境；
你能够接受理解的方式告诉你！！！
太注重某一方面，就会形成，某些领域强，某些领域弱！！！
理解认知能力太差，完全不会明白其中含义，也就只能是一个普通的梦！
反之要是掌握这种技术就能，操控梦境！
但人总是自私的，必然会有干扰，想让你永远醒不来，不让你知道真相！
甚至还会通过技术手段侵入你的大脑中查看你在想什么！
也会有想通过这种技术帮助你提升认知能力的事情发生！
任何事物都有对立面，好与坏在你本身！
有时也会别无选择，随波逐流！
任何事物到了结束时，无法停留！
任何事物到了发展时，必然产生！
自然界早就告诉人类答案；
就在人类的基因里放着，不能承受真相的自然就会崩塌！
任何事物都会，自然而然发生！
不愿看见悲剧重演，就彻底修正错误！
不愿被奴役，就要彻底解放自由！
任何事物都有发展规律；而你只能择觉正确使用！
随意操纵与破坏，必然也会有被反过来操纵与破坏的时候！
这不是预言而是事物发展规律！
相信自己，
任何事物都会有人去做，
没有人去改变只是时机未到，
请耐心等待！
一切都会向着美好事物发展，
太过必然会被毁灭；
但所有的物质都不希望看到苦海轮回！
必然会找到！
不被毁灭的生存方式！
请有效解决问题！
感谢观看到此处，希望有所收获！
为何而来，为何而去，来时糊涂去时迷，是真的不知道还是不能知道！！！
这个世界，永远也不缺乏，不惜牺牲生命也要透露真相的人！
道教，佛教，科技，魔法及尚未发现的考古遗迹，在向人类诉说着什么！
或许看见的就是真实，感受到的就是实际，一辈子就这样活着，真的是这样么？？？
我相信每个人都带着使命来到这个世界上！
或许很多人会说，连自己出生的命运都无法掌控，还谈什么使命？？
但真的不是你选择这样的么？
或者别无选择，只能接受现实！
一物生一物必灭亡；动物能够看见人眼看不见的事物；或许用科技也能看见；但所看见的真的是一程不变么……
人类变多了，动物就变少了，能够同人类生存的生物却指数增长，甚至靠近人类的动物也不在少数；而那些远离人类的动物，或许某一时刻，随时死亡！
当动物发现人类彼此争斗，它们在想什么？
或许很多人会认为，只有人有智慧，才有灵魂，其它都只是工具么？？
很多养过动物的人，都会发现有些个别动物，比人更有灵性，难道动物真能成精？？？
当人类站到动物的角度思考，自身不也和动物相差无几么？？
甚至有些人还不如动物，把弱肉强食强制添加到自然法则中！
动物为了生存或者娱乐也会出现相互斗争，这点和人类也很相似，但人真的是动物么！
但大多数远离人类的动物，都只是为了生存而猎杀；；；；
当遇到弱者要么象征性攻击，要么不去理会，或者害怕它被吃掉，带回来扶养！
那么还觉得弱肉强食是自然界法则么？？？
弱者凝聚成为强者，强者被群战也会有被灭掉的时候！
并不是所有动物都会遵守，自然法则；
也会欺软怕硬，遇到比它更强的就怂了！
伪装的强者需要大量支持者存在，一旦遇到真正单打独斗，就只有被灭的份！
真正的强者认识到个体的脆弱，就会更团结，有时即使知道打不过，也要反抗到底！
有些强者也会选择离开群体，帮助更多弱者成为强者，默默守护着！
很多人也早就意识到，所有的物质背后都会有一只看不见得大手操纵着；但却从来不轻易介于正常发展；只是当必须要修正时，才会表现出来；有时甚至也会，白白牺牲掉生命；只为了警醒后人，错误总会有修正的时候；它们不在乎任何名利，无处不在！
总会在关键时，出现而后默默消失！！！
很多人早就明白，什么应该做什么不应该做；只是当所有人都这样做时，没有选择的方式，就会按照规则有序！
当错误变得越来越严重时，就必须要有人站出来时；指出错误时，甚至付出生命，也会有要反抗到底的存在！
很多人会说，破坏秩序者，就该受到惩罚；在此之前有多少人，看清它做出德是正确还是错误！
很多时候有些人不是为了利益而斗争，而是要纠正错误；
无论多少年，这样的人，都会存在！
那么有真正的永远不变的规则么？
狼群太多，食物就会缺乏，它们一部分选择停止繁殖，一部分选择寻找其它栖息地！
无论那一种规则，到了它该改变时，也都无法停留！！！
很多人认为冥想打坐，或许能够开发菱智，但有多少人真正做到了？
脑电波是增强了不少，但是喝一口水，睡一觉又回去了，总在得失之间，摇摆不定！
真正的冥想打坐真的是什么也不想么？
或许只是为了避免；幻觉当成现实，产生精神分裂，身心受伤！
有多少人知道；冥想时必须要身心协调，专注自身与真正的自我沟通！
无论读书，还是运动，瑜伽健身打球，本质上不都是身心合作么！！
那么你说物质有没有生命？？？
如果有如何跟它们沟通？如果没有怎么解释超自然现象？
无论是何种结果！
都讲究三位一体，身心脑有效协作，才能更好发展！
这也是为何脑中会突然冒出想法的原因！
你没有想到；
但是你的身体想到了；
有时候会通过梦境；
你能够接受理解的方式告诉你！！！
太注重某一方面，就会形成，某些领域强，某些领域弱！！！
理解认知能力太差，完全不会明白其中含义，也就只能是一个普通的梦！
反之要是掌握这种技术就能，操控梦境！
但人总是自私的，必然会有干扰，想让你永远醒不来，不让你知道真相！
甚至还会通过技术手段侵入你的大脑中查看你在想什么！
也会有想通过这种技术帮助你提升认知能力的事情发生！
任何事物都有对立面，好与坏在你本身！
有时也会别无选择，随波逐流！
任何事物到了结束时，无法停留！
任何事物到了发展时，必然产生！
自然界早就告诉人类答案；
就在人类的基因里放着，不能承受真相的自然就会崩塌！
任何事物都会，自然而然发生！
不愿看见悲剧重演，就彻底修正错误！
不愿被奴役，就要彻底解放自由！
任何事物都有发展规律；而你只能择觉正确使用！
随意操纵与破坏，必然也会有被反过来操纵与破坏的时候！
这不是预言而是事物发展规律！
相信自己，
任何事物都会有人去做，
没有人去改变只是时机未到，
请耐心等待！
一切都会向着美好事物发展，
太过必然会被毁灭；
但所有的物质都不希望看到苦海轮回！
必然会找到！
不被毁灭的生存方式！
请有效解决问题！
感谢观看到此处，希望有所收获！
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