被耽误的“瓦罐迷”，终于等到了便宜的旅行车，Valli圆了他的梦
尽管很多年轻朋友都对旅行车很热爱，但碍于市场绝大部分旅行车都不便宜，所以也只得被迫放弃。不过呢，宝骏在此前推出的“国民旅行车”Valli，打破了旅行车价格高的僵局；因为在定价上，Valli入门仅7.98万，顶配也才10.58万。而网友邓先生，就在上个月的Valli上市之际，花了12万多拿下了这款车的顶配。下面咱们就来一同分享下，关于邓先生的提车、用车体验。
邓先生计划买车时，Valli还未上市，早前他也考虑过哈弗H6的国潮版，因为空间适合家用、价格也不高，关键颜值还不错。不过去4S店试驾后，邓先生还是不大喜欢SUV行驶时的飘忽感，随后就放弃了H6。此后不久，Valli预售和上市的信息逐渐发布，邓先生一看这是他很喜欢的“瓦罐”，而价格又很美丽，在他能接受的范围内，于是就对这车有了更多的期待。
6月初，邓先生去到店里深度体验了下Valli，颜值上没得挑，整车设计感和标准的旅行车造型，都是邓先生很喜欢的范儿；尤其是旅行车的精髓——瓦罐造型，它更是得到了很好的传承。
然后在静态体验时，Valli的家用空间也令邓先生比较满意，尤其是旅行车的大容量后备厢，不管家用还是自驾旅行，都很香。虽然空间确实不及SUV车型的H6那么宽敞，但Valli的空间利用率可是很不错的，这在邓先生提车后的用车体验中，就体现得比较明显。首先第二排放倒后能与后备厢形成纯平地台，加上两边轮拱造型不大，能轻松睡下两个成年人；其次，它的车顶还支持安装顶箱，以及通过行李架来固定其它物品，充分挖掘了车辆空间。
再说驾驶感受，邓先生表示Valli的操控感受很像一台传统的三厢轿车，转向线性、稍快速度过弯也不会有SUV那样明显的不稳定感。以及Valli的1.5T+CVT动力，日常使用足够、换挡也很平顺。所以在一番体验后，Valli凭借旅行车车身的高颜值、实用性，以及亲民的价格，成功博得了邓先生的喜爱，并最终选择将其带回家。
截止目前，邓先生提车已有半个月的时间，这期间他也好好感受了一番Valli的魅力，此后，邓先生的总结是：Valli的大平层空间真香。确实，Valli的后排空间支持纯平放倒，并容易与后备厢形成一张双人床的车内大平层。
除此之外，作为在三厢车上“加了一厢”的“四厢车”Valli，在周末两天的节假日里，都足以让邓先生开着Valli来一场露营式的短途自驾。而且在提车时，邓先生还免费获得一个容量为500L的顶箱，车内变双人床后也丝毫不会影响自驾时的载物能力。
另外，在每周日常的五个工作日中，Valli就担当着邓先生的居家用车。比如上下班通勤时，Valli的动态感受是有着轿车般的灵活与轻便，智能驾驶辅助涵盖的各项功能，于日常驾驶时，也能提供更高的主动安全。2700mm的轴距所给到的后排腿部空间可圈可点，中间地台也没有很高的凸起；例如邓先生此前载上四位朋友本地游的时候，后排满载时也没有很拥挤，且邓先生朋友的一致感受还是，Valli的座椅舒适性比许多同价位合资做得更好，座椅填充物也很柔软。
通过邓先生的用车分享不难看出，对于真正喜欢旅行车的朋友来说，Valli一定会有比较大的吸引力。因为它能满足“瓦罐粉”对一台旅行车的各种期待，比如瓦罐造型、实用空间和更独特的品味等等。而且Valli在价格上的让步，无疑也让喜欢旅行车的“瓦罐迷”，离自己的Dream Car更近了一步。
退一万步说，10万上下的预算，考虑家用的话Valli也是不错的选择。例如它更大的车内空间利用率，在周末的两天自驾旅行时，能变成一张“大平层”；日常的五个工作日里，Valli又能当作一台务实的家用车，开着舒服、空间也不小。所以，在平衡家用和懂年轻人生活方式这件事上，Valli这的确表现得还不错。你们觉得呢？
尽管很多年轻朋友都对旅行车很热爱，但碍于市场绝大部分旅行车都不便宜，所以也只得被迫放弃。不过呢，宝骏在此前推出的“国民旅行车”Valli，打破了旅行车价格高的僵局；因为在定价上，Valli入门仅7.98万，顶配也才10.58万。而网友邓先生，就在上个月的Valli上市之际，花了12万多拿下了这款车的顶配。下面咱们就来一同分享下，关于邓先生的提车、用车体验。
邓先生计划买车时，Valli还未上市，早前他也考虑过哈弗H6的国潮版，因为空间适合家用、价格也不高，关键颜值还不错。不过去4S店试驾后，邓先生还是不大喜欢SUV行驶时的飘忽感，随后就放弃了H6。此后不久，Valli预售和上市的信息逐渐发布，邓先生一看这是他很喜欢的“瓦罐”，而价格又很美丽，在他能接受的范围内，于是就对这车有了更多的期待。
6月初，邓先生去到店里深度体验了下Valli，颜值上没得挑，整车设计感和标准的旅行车造型，都是邓先生很喜欢的范儿；尤其是旅行车的精髓——瓦罐造型，它更是得到了很好的传承。
然后在静态体验时，Valli的家用空间也令邓先生比较满意，尤其是旅行车的大容量后备厢，不管家用还是自驾旅行，都很香。虽然空间确实不及SUV车型的H6那么宽敞，但Valli的空间利用率可是很不错的，这在邓先生提车后的用车体验中，就体现得比较明显。首先第二排放倒后能与后备厢形成纯平地台，加上两边轮拱造型不大，能轻松睡下两个成年人；其次，它的车顶还支持安装顶箱，以及通过行李架来固定其它物品，充分挖掘了车辆空间。
再说驾驶感受，邓先生表示Valli的操控感受很像一台传统的三厢轿车，转向线性、稍快速度过弯也不会有SUV那样明显的不稳定感。以及Valli的1.5T+CVT动力，日常使用足够、换挡也很平顺。所以在一番体验后，Valli凭借旅行车车身的高颜值、实用性，以及亲民的价格，成功博得了邓先生的喜爱，并最终选择将其带回家。
截止目前，邓先生提车已有半个月的时间，这期间他也好好感受了一番Valli的魅力，此后，邓先生的总结是：Valli的大平层空间真香。确实，Valli的后排空间支持纯平放倒，并容易与后备厢形成一张双人床的车内大平层。
除此之外，作为在三厢车上“加了一厢”的“四厢车”Valli，在周末两天的节假日里，都足以让邓先生开着Valli来一场露营式的短途自驾。而且在提车时，邓先生还免费获得一个容量为500L的顶箱，车内变双人床后也丝毫不会影响自驾时的载物能力。
另外，在每周日常的五个工作日中，Valli就担当着邓先生的居家用车。比如上下班通勤时，Valli的动态感受是有着轿车般的灵活与轻便，智能驾驶辅助涵盖的各项功能，于日常驾驶时，也能提供更高的主动安全。2700mm的轴距所给到的后排腿部空间可圈可点，中间地台也没有很高的凸起；例如邓先生此前载上四位朋友本地游的时候，后排满载时也没有很拥挤，且邓先生朋友的一致感受还是，Valli的座椅舒适性比许多同价位合资做得更好，座椅填充物也很柔软。
通过邓先生的用车分享不难看出，对于真正喜欢旅行车的朋友来说，Valli一定会有比较大的吸引力。因为它能满足“瓦罐粉”对一台旅行车的各种期待，比如瓦罐造型、实用空间和更独特的品味等等。而且Valli在价格上的让步，无疑也让喜欢旅行车的“瓦罐迷”，离自己的Dream Car更近了一步。
退一万步说，10万上下的预算，考虑家用的话Valli也是不错的选择。例如它更大的车内空间利用率，在周末的两天自驾旅行时，能变成一张“大平层”；日常的五个工作日里，Valli又能当作一台务实的家用车，开着舒服、空间也不小。所以，在平衡家用和懂年轻人生活方式这件事上，Valli这的确表现得还不错。你们觉得呢？
被耽误的“瓦罐迷”，终于等到了便宜的旅行车，Valli圆了他的梦
尽管很多年轻朋友都对旅行车很热爱，但碍于市场绝大部分旅行车都不便宜，所以也只得被迫放弃。不过呢，宝骏在此前推出的“国民旅行车”Valli，打破了旅行车价格高的僵局；因为在定价上，Valli入门仅7.98万，顶配也才10.58万。而网友邓先生，就在上个月的Valli上市之际，花了12万多拿下了这款车的顶配。下面咱们就来一同分享下，关于邓先生的提车、用车体验。
邓先生计划买车时，Valli还未上市，早前他也考虑过哈弗H6的国潮版，因为空间适合家用、价格也不高，关键颜值还不错。不过去4S店试驾后，邓先生还是不大喜欢SUV行驶时的飘忽感，随后就放弃了H6。此后不久，Valli预售和上市的信息逐渐发布，邓先生一看这是他很喜欢的“瓦罐”，而价格又很美丽，在他能接受的范围内，于是就对这车有了更多的期待。
6月初，邓先生去到店里深度体验了下Valli，颜值上没得挑，整车设计感和标准的旅行车造型，都是邓先生很喜欢的范儿；尤其是旅行车的精髓——瓦罐造型，它更是得到了很好的传承。
然后在静态体验时，Valli的家用空间也令邓先生比较满意，尤其是旅行车的大容量后备厢，不管家用还是自驾旅行，都很香。虽然空间确实不及SUV车型的H6那么宽敞，但Valli的空间利用率可是很不错的，这在邓先生提车后的用车体验中，就体现得比较明显。首先第二排放倒后能与后备厢形成纯平地台，加上两边轮拱造型不大，能轻松睡下两个成年人；其次，它的车顶还支持安装顶箱，以及通过行李架来固定其它物品，充分挖掘了车辆空间。
再说驾驶感受，邓先生表示Valli的操控感受很像一台传统的三厢轿车，转向线性、稍快速度过弯也不会有SUV那样明显的不稳定感。以及Valli的1.5T+CVT动力，日常使用足够、换挡也很平顺。所以在一番体验后，Valli凭借旅行车车身的高颜值、实用性，以及亲民的价格，成功博得了邓先生的喜爱，并最终选择将其带回家。
截止目前，邓先生提车已有半个月的时间，这期间他也好好感受了一番Valli的魅力，此后，邓先生的总结是：Valli的大平层空间真香。确实，Valli的后排空间支持纯平放倒，并容易与后备厢形成一张双人床的车内大平层。
除此之外，作为在三厢车上“加了一厢”的“四厢车”Valli，在周末两天的节假日里，都足以让邓先生开着Valli来一场露营式的短途自驾。而且在提车时，邓先生还免费获得一个容量为500L的顶箱，车内变双人床后也丝毫不会影响自驾时的载物能力。
另外，在每周日常的五个工作日中，Valli就担当着邓先生的居家用车。比如上下班通勤时，Valli的动态感受是有着轿车般的灵活与轻便，智能驾驶辅助涵盖的各项功能，于日常驾驶时，也能提供更高的主动安全。2700mm的轴距所给到的后排腿部空间可圈可点，中间地台也没有很高的凸起；例如邓先生此前载上四位朋友本地游的时候，后排满载时也没有很拥挤，且邓先生朋友的一致感受还是，Valli的座椅舒适性比许多同价位合资做得更好，座椅填充物也很柔软。
通过邓先生的用车分享不难看出，对于真正喜欢旅行车的朋友来说，Valli一定会有比较大的吸引力。因为它能满足“瓦罐粉”对一台旅行车的各种期待，比如瓦罐造型、实用空间和更独特的品味等等。而且Valli在价格上的让步，无疑也让喜欢旅行车的“瓦罐迷”，离自己的Dream Car更近了一步。
退一万步说，10万上下的预算，考虑家用的话Valli也是不错的选择。例如它更大的车内空间利用率，在周末的两天自驾旅行时，能变成一张“大平层”；日常的五个工作日里，Valli又能当作一台务实的家用车，开着舒服、空间也不小。所以，在平衡家用和懂年轻人生活方式这件事上，Valli这的确表现得还不错。你们觉得呢？
尽管很多年轻朋友都对旅行车很热爱，但碍于市场绝大部分旅行车都不便宜，所以也只得被迫放弃。不过呢，宝骏在此前推出的“国民旅行车”Valli，打破了旅行车价格高的僵局；因为在定价上，Valli入门仅7.98万，顶配也才10.58万。而网友邓先生，就在上个月的Valli上市之际，花了12万多拿下了这款车的顶配。下面咱们就来一同分享下，关于邓先生的提车、用车体验。
邓先生计划买车时，Valli还未上市，早前他也考虑过哈弗H6的国潮版，因为空间适合家用、价格也不高，关键颜值还不错。不过去4S店试驾后，邓先生还是不大喜欢SUV行驶时的飘忽感，随后就放弃了H6。此后不久，Valli预售和上市的信息逐渐发布，邓先生一看这是他很喜欢的“瓦罐”，而价格又很美丽，在他能接受的范围内，于是就对这车有了更多的期待。
6月初，邓先生去到店里深度体验了下Valli，颜值上没得挑，整车设计感和标准的旅行车造型，都是邓先生很喜欢的范儿；尤其是旅行车的精髓——瓦罐造型，它更是得到了很好的传承。
然后在静态体验时，Valli的家用空间也令邓先生比较满意，尤其是旅行车的大容量后备厢，不管家用还是自驾旅行，都很香。虽然空间确实不及SUV车型的H6那么宽敞，但Valli的空间利用率可是很不错的，这在邓先生提车后的用车体验中，就体现得比较明显。首先第二排放倒后能与后备厢形成纯平地台，加上两边轮拱造型不大，能轻松睡下两个成年人；其次，它的车顶还支持安装顶箱，以及通过行李架来固定其它物品，充分挖掘了车辆空间。
再说驾驶感受，邓先生表示Valli的操控感受很像一台传统的三厢轿车，转向线性、稍快速度过弯也不会有SUV那样明显的不稳定感。以及Valli的1.5T+CVT动力，日常使用足够、换挡也很平顺。所以在一番体验后，Valli凭借旅行车车身的高颜值、实用性，以及亲民的价格，成功博得了邓先生的喜爱，并最终选择将其带回家。
截止目前，邓先生提车已有半个月的时间，这期间他也好好感受了一番Valli的魅力，此后，邓先生的总结是：Valli的大平层空间真香。确实，Valli的后排空间支持纯平放倒，并容易与后备厢形成一张双人床的车内大平层。
除此之外，作为在三厢车上“加了一厢”的“四厢车”Valli，在周末两天的节假日里，都足以让邓先生开着Valli来一场露营式的短途自驾。而且在提车时，邓先生还免费获得一个容量为500L的顶箱，车内变双人床后也丝毫不会影响自驾时的载物能力。
另外，在每周日常的五个工作日中，Valli就担当着邓先生的居家用车。比如上下班通勤时，Valli的动态感受是有着轿车般的灵活与轻便，智能驾驶辅助涵盖的各项功能，于日常驾驶时，也能提供更高的主动安全。2700mm的轴距所给到的后排腿部空间可圈可点，中间地台也没有很高的凸起；例如邓先生此前载上四位朋友本地游的时候，后排满载时也没有很拥挤，且邓先生朋友的一致感受还是，Valli的座椅舒适性比许多同价位合资做得更好，座椅填充物也很柔软。
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6月初，邓先生去到店里深度体验了下Valli，颜值上没得挑，整车设计感和标准的旅行车造型，都是邓先生很喜欢的范儿；尤其是旅行车的精髓——瓦罐造型，它更是得到了很好的传承。
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再说驾驶感受，邓先生表示Valli的操控感受很像一台传统的三厢轿车，转向线性、稍快速度过弯也不会有SUV那样明显的不稳定感。以及Valli的1.5T+CVT动力，日常使用足够、换挡也很平顺。所以在一番体验后，Valli凭借旅行车车身的高颜值、实用性，以及亲民的价格，成功博得了邓先生的喜爱，并最终选择将其带回家。
截止目前，邓先生提车已有半个月的时间，这期间他也好好感受了一番Valli的魅力，此后，邓先生的总结是：Valli的大平层空间真香。确实，Valli的后排空间支持纯平放倒，并容易与后备厢形成一张双人床的车内大平层。
除此之外，作为在三厢车上“加了一厢”的“四厢车”Valli，在周末两天的节假日里，都足以让邓先生开着Valli来一场露营式的短途自驾。而且在提车时，邓先生还免费获得一个容量为500L的顶箱，车内变双人床后也丝毫不会影响自驾时的载物能力。
另外，在每周日常的五个工作日中，Valli就担当着邓先生的居家用车。比如上下班通勤时，Valli的动态感受是有着轿车般的灵活与轻便，智能驾驶辅助涵盖的各项功能，于日常驾驶时，也能提供更高的主动安全。2700mm的轴距所给到的后排腿部空间可圈可点，中间地台也没有很高的凸起；例如邓先生此前载上四位朋友本地游的时候，后排满载时也没有很拥挤，且邓先生朋友的一致感受还是，Valli的座椅舒适性比许多同价位合资做得更好，座椅填充物也很柔软。
通过邓先生的用车分享不难看出，对于真正喜欢旅行车的朋友来说，Valli一定会有比较大的吸引力。因为它能满足“瓦罐粉”对一台旅行车的各种期待，比如瓦罐造型、实用空间和更独特的品味等等。而且Valli在价格上的让步，无疑也让喜欢旅行车的“瓦罐迷”，离自己的Dream Car更近了一步。
退一万步说，10万上下的预算，考虑家用的话Valli也是不错的选择。例如它更大的车内空间利用率，在周末的两天自驾旅行时，能变成一张“大平层”；日常的五个工作日里，Valli又能当作一台务实的家用车，开着舒服、空间也不小。所以，在平衡家用和懂年轻人生活方式这件事上，Valli这的确表现得还不错。你们觉得呢？
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邓先生计划买车时，Valli还未上市，早前他也考虑过哈弗H6的国潮版，因为空间适合家用、价格也不高，关键颜值还不错。不过去4S店试驾后，邓先生还是不大喜欢SUV行驶时的飘忽感，随后就放弃了H6。此后不久，Valli预售和上市的信息逐渐发布，邓先生一看这是他很喜欢的“瓦罐”，而价格又很美丽，在他能接受的范围内，于是就对这车有了更多的期待。
6月初，邓先生去到店里深度体验了下Valli，颜值上没得挑，整车设计感和标准的旅行车造型，都是邓先生很喜欢的范儿；尤其是旅行车的精髓——瓦罐造型，它更是得到了很好的传承。
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再说驾驶感受，邓先生表示Valli的操控感受很像一台传统的三厢轿车，转向线性、稍快速度过弯也不会有SUV那样明显的不稳定感。以及Valli的1.5T+CVT动力，日常使用足够、换挡也很平顺。所以在一番体验后，Valli凭借旅行车车身的高颜值、实用性，以及亲民的价格，成功博得了邓先生的喜爱，并最终选择将其带回家。
截止目前，邓先生提车已有半个月的时间，这期间他也好好感受了一番Valli的魅力，此后，邓先生的总结是：Valli的大平层空间真香。确实，Valli的后排空间支持纯平放倒，并容易与后备厢形成一张双人床的车内大平层。
除此之外，作为在三厢车上“加了一厢”的“四厢车”Valli，在周末两天的节假日里，都足以让邓先生开着Valli来一场露营式的短途自驾。而且在提车时，邓先生还免费获得一个容量为500L的顶箱，车内变双人床后也丝毫不会影响自驾时的载物能力。
另外，在每周日常的五个工作日中，Valli就担当着邓先生的居家用车。比如上下班通勤时，Valli的动态感受是有着轿车般的灵活与轻便，智能驾驶辅助涵盖的各项功能，于日常驾驶时，也能提供更高的主动安全。2700mm的轴距所给到的后排腿部空间可圈可点，中间地台也没有很高的凸起；例如邓先生此前载上四位朋友本地游的时候，后排满载时也没有很拥挤，且邓先生朋友的一致感受还是，Valli的座椅舒适性比许多同价位合资做得更好，座椅填充物也很柔软。
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