#微播江淮#【最大跨度系杆拱主体完工 池黄高铁建设超八成】11月5日,池黄高铁全线最大跨度系杆拱—云山特大桥144米系杆拱主体顺利完工,标志着池黄高铁全线系杆拱工程主体全部完工,也为池黄高铁全线贯通打下坚实基础。
池黄铁路云山特大桥全长约2747米,是池黄高铁全线最大跨度系杆拱桥,也是池黄铁路建设中施工难度最高、施工工艺最复杂的特殊拱桥结构。截至目前,池黄高铁总体建设进度已过八成,全线预计2024年竣工。
池黄铁路云山特大桥全长约2747米,是池黄高铁全线最大跨度系杆拱桥,也是池黄铁路建设中施工难度最高、施工工艺最复杂的特殊拱桥结构。截至目前,池黄高铁总体建设进度已过八成,全线预计2024年竣工。
【#最大跨度系杆拱主体完工 这条高铁最新消息来了#】11月5日,池黄高铁全线最大跨度系杆拱——云山特大桥144米系杆拱,主体顺利完工,标志着池黄高铁全线系杆拱工程主体全部完工,也为池黄高铁全线贯通打下坚实基础。
云山特大桥全长约2747米,是池黄高铁全线最大跨度系杆拱桥,也是项目建设中施工难度最高、施工工艺最复杂的特殊拱桥结构。
池黄高铁是武汉至杭州快速铁路通道的重要组成部分,衔接宁安高铁、昌景黄高铁、杭黄高铁多条线路,正线全长121.4公里。截至目前,池黄高铁总体建设进度已超过八成,全线预计2024年竣工。
池黄高铁建成通车后,将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路,对于完善区域快速铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。(来源:央视新闻)
云山特大桥全长约2747米,是池黄高铁全线最大跨度系杆拱桥,也是项目建设中施工难度最高、施工工艺最复杂的特殊拱桥结构。
池黄高铁是武汉至杭州快速铁路通道的重要组成部分,衔接宁安高铁、昌景黄高铁、杭黄高铁多条线路,正线全长121.4公里。截至目前,池黄高铁总体建设进度已超过八成,全线预计2024年竣工。
池黄高铁建成通车后,将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路,对于完善区域快速铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。(来源:央视新闻)
【#最大跨度系杆拱主体完工##池黄高铁建设进度超八成#】11月5日,池黄高铁全线最大跨度系杆拱——云山特大桥144米系杆拱,主体顺利完工,标志着池黄高铁全线系杆拱工程主体全部完工,也为池黄高铁全线贯通打下坚实基础。池黄高铁是武汉至杭州快速铁路通道的重要组成部分,衔接宁安高铁、昌景黄高铁、杭黄高铁多条线路,正线全长121.4公里。截至目前,池黄高铁总体建设进度已超过八成,全线预计2024年竣工。https://t.cn/A6oRYYYA
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