【重磅 | 天津交通将全面爆发！新建机场、高铁、地铁……】一转眼
2021年只剩下不到10天了
纵观这一年
天津前进的步伐从未停止
天津交通更是迎来了新进展
图片
今年8月
《天津市综合交通运输“十四五”规划》
正式印发
（详情）
图片
今后，
天津交通将会发展成什么样？
“十四五”时期
天津综合交通运输
十大重点任务都是什么？
最新解读来了！
今天（12月22日），天津市政府新闻办举行新闻发布会，对《天津市综合交通运输“十四五”规划》进行深入解读。
《规划》全面总结了“十三五”期间天津合交通运输发展成就，分析了“十四五”时期发展形势，确定了发展目标，明确了港口、航空、铁路、公路等领域十方面重点任务。
发布会上透露——
地铁4号线南段、6号线二期近日将通车运营；
2022年下半年，天津通往北京副中心的京唐城际和京滨城际（宝坻至北辰段）建成通车；
2023年上半年，天津通往大兴国际机场的津兴城际建成通车；
京滨城际（北辰至滨海新区段）明年开工；
天津在积极谋划“津城”至武清、廊坊、通州的市域（郊）铁路；
新建T3航站楼，建成后将实现“三航站楼、两跑道”运行，可具备年旅客吞吐量达5500万人次、飞机起降达40万架次的能力。
“十三五”时期
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“十三五”时期，天津已初步建成与全市经济社会发展相适应的安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系。
特别是天津港集装箱航线连通世界上200多个国家和地区，2020年港口集装箱吞吐量达到1835万标准箱，今年建成投用全球领先的北疆港区C段智能化集装箱码头，今年12月18日天津港集装箱吞吐量突破2000万标准箱，近三年年均增长率预计位列全球十大港口首位，国际航运中心排名较2018年跃升10位。
天津机场旅客吞吐量达到2381万人次，“十三五”期间年均增速超过13%，2020年新冠疫情发生以来，积极承接北京国际航班分流，充分发挥了首都“护城河”作用，日前民航局和市政府批复天津机场三期改扩建工程可研报告，开启机场发展新航程。（详情）
公路铁路建设加快推进，京秦、津石等高速公路、京滨、京唐、津兴等铁路先后开工和建成，高速公路通车里程达到1325公里，高速铁路通车里程达到310公里，路网密度均位居全国前列，初步实现京津雄0.5至1小时通达，京津冀主要城市3小时通达，便捷联系全国主要城市。
“十四五”时期
图片
“十四五”时期是天津市在全面建成高质量小康社会基础上开启全面建设社会主义现代化大都市新征程的第一个五年。
“十四五”期间，天津市综合交通运输发展蓝图可以概括为“1234”：
1是实现“一个总目标”
坚持港口为魂、铁路为骨、道路为基、航空为翼，在抓历史机遇、抓谋篇布局、抓重点节点、抓行业治理、抓便民服务、抓安全生产等方面持续发力。
基本建成海空两港链接全球、世界一流，公铁两网密接京冀、覆盖城乡，城市交通快慢有序、富有活力的现代化高质量综合立体交通网，形成枢纽国际化、京津同城化、津滨便捷化、城乡一体化的交通格局，交通强市建设取得明显成效。
2是打造“国际双枢纽”
“双枢纽”，即海港、空港两个交通枢纽。
海港要以智能化、绿色化引领发展方向，以区域港口协同增强发展动力，不断提高天津港在世界航运领域的资源配置能力，2025年港口集装箱吞吐量达到2200万标准箱，北方国际航运枢纽的地位更加凸显，成为京津冀协同发展的重要支撑、服务“一带一路”建设的重要支点、陆海深度融合的重要平台、现代化的国际航运枢纽。
空港要全面落实区域航空枢纽和国际航空物流中心定位，2025年旅客吞吐量达到3100万人次，货邮吞吐量力争达到40万吨，加快实现客运3小时通达全国主要城市，货运国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达，国际航空物流中心地位基本确立。
3是形成“三大交通网络”
“十四五”期间要进一步强化京津同城化，加快构建津滨“双城”格局，加快形成多层级、多通道、高效率综合立体交通网络。
一是区域铁路网，基本形成5条高铁城际通北京格局，高铁城际里程达到470公里，铁路网密度居全国前列，基本实现京津雄30分钟通勤、京津冀主要城市1小时通达。
二是区域公路网，基本建成“八横六纵”高速公路网，普通国省道覆盖至乡镇，国省级公路达到4160公里，路网整体水平全国领先，基本实现京津雄1小时通达、京津冀主要城市3小时通达、乡镇15分钟上高速。
三是城市公共交通网，国家已批复的轨道交通近期建设规划项目全部开工建成，运营里程突破500公里，基本实现“双城”主城区内部45分钟通勤，“双城”之间20分钟通达，津城公交站点500米覆盖率达到100%、300米覆盖率达到80%，绿色出行比例达到75%以上。
4是打造“四大交通体系”
即智慧先进、绿色集约、安全可靠、治理高效的综合交通运输体系。到“十四五”末，天津市智慧交通发展水平居于全国前列，交通运输领域“双碳”目标任务全面落实，安全发展基础更加坚实，建立起政府主导、市场为主体、社会广泛参与、共建共治共享的交通运输治理体系。
“十四五”时期 天津综合交通运输重点任务
建设智慧绿色、世界一流的国际海港枢纽。
强化设施支撑，建设北疆、东疆港区智能化集装箱码头、大港港区北京燃气LNG码头等20余个重大项目。强化智慧引领，实施智慧专业化码头科技示范工程，建成国际领先的自动化集装箱码头和港口智能管控中心。强化绿色引领，建成“公转铁”、“散改集”双示范港口，港作船舶和具备受电设施的靠港船舶100%使用岸电。强化枢纽功能，构建面向全球、便捷高效的集装箱运输网络，组建环渤海港口联盟，加强津冀港口干支联动，大力发展水水中转，打造东北亚集装箱转运中心。强化航运服务，持续优化口岸营商环境，完善现代航运服务体系，促进港产城融合发展。
建设立体畅达、辐射全球的国际航空枢纽。
实施天津滨海国际机场三期改扩建工程，推进京滨铁路、轨道Z2号线进入机场。强化空中保障，改善空域资源配置，做强日韩、东南亚航线，拓展“一带一路”航线，开通欧美澳航线，做大空空中转。集聚货运要素，做强基地航空公司，高标准建设航空物流园，支持东丽区打造临空经济区，提高口岸服务效能。
建设密接京冀、通达全国的区域铁路枢纽。
建设京滨、京唐、津兴铁路、津武线市域（郊）铁路，实现5条高铁城际通北京。有序推进津滨、津静、津宁等市域（郊）铁路建设，强化双城之间、双城与外围各区之间快速联系。建设津潍铁路等，增强与环渤海、长三角地区便捷联系。推进建设霸州—徐水—涞源—张家口等铁路，补齐西向、北向货运铁路短板。强化干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，建设综合立体客运枢纽，以高效交通服务构筑承接非首都功能“微中心”。
建设广泛覆盖、服务优质的公路交通体系。
强化京津同城化发展，实施京津塘高速改扩建工程，推进密涿京沪联络线、唐廊高速二期前期工作。增强双城辐射带动能力，建设津石、塘承高速、津汉公路等。增强省际区际联通能力，建设津歧、武静、宝武公路等。增强港口集疏运能力，高标准建设天津港集疏运专用货运通道等。提高公路服务品质，加强预防性养护，实施生命安全防护工程，推动“公路+旅游”融合发展，高标准建设“四好农村路”。
建设快慢有序、富有活力的客运交通体系。
构建以轨道交通为骨干、常规公交为主体的“活力快网”，交旅融合、低碳舒适的“休闲慢网”。建设津城M4、M6二期、M7、M8、M10、M11号线，滨城B1、Z4号线，双城间Z2号线等。打造公交都市标杆城市，引导网约车、共享单车等新业态规范有序发展。完善综合客运服务体系，深入推进京津同城化、津滨通勤便捷化完。
建设多式融合、效率最优的货运交通体系。
发挥公铁水航邮等不同交通运输方式的比较优势，建设港口型、空港型国家物流枢纽，大力发展多式联运、网络货运等新型运输组织模式，创建绿色货运配送示范城市，完善区、乡镇、村三级农村物流体系。
建设融合创新、先进适用的智慧交通体系。
打造综合交通运输“数字大脑”，实现数据归集、数据共享、数据孪生。建设智慧港口、智慧公路、智慧出行、智慧管理体系。推进智能网联汽车、无人集卡、自动驾驶地铁、无人配送车等全场景试点应用。2025年智慧交通发展水平位居全国前列。
建设双碳引领、精明增长的绿色交通体系。
强化土地、岸线集约利用，航道、锚地资源共享，公路、铁路通道共用。制定实施交通运输领域碳排放提前达峰行动方案，全面推进新增或更新公交、城市配送车辆电动化，鼓励创建零碳码头、零碳枢纽、零碳物流园区，推进交通运输领域提前实现碳达峰。
建设韧性可靠、应急高效的交通安全体系。
建立更加完善的安全监管体系，深入开展工程建设、危险货物运输、城市公交、轨道交通运营等重点领域安全生产治理。提升专业应急处置能力，增强社会应急救援能力，强化京津冀应急协调联动。“十四五”期间交通运输领域安全生产形势总体稳定，应急保障能力明显提升。
建设协同高效、共建共享的交通治理体系。
深化行业改革，完善京津冀协调管理机制。持续优化营商环境，深化“放管服”改革，构建以信用为基础的新型市场监管机制。加快形成立法完备、执法高效、监督严密、保障有力的交通运输法治体系。
市民关心关注的热点问题
广播君也都帮您问来了
京津同城化、津滨通勤便利化水平如何提高？
一是进一步加快建设“轨道上的京津冀”。
2022年下半年天津通往北京副中心的京唐城际和京滨城际（宝坻至北辰段）建成通车；2023年上半年，天津通往大兴国际机场的津兴城际建成通车；2022年将随着滨海国际机场三期改扩建，开工建设京滨城际（北辰至滨海新区段），同时积极谋划“津城”至武清、廊坊、通州的市域（郊）铁路，并争取早日开工建设。以上高铁、城际铁路连同现有的京津城际、京沪高铁，将形成天津5条高铁、城际通往北京东部、东南和南部的新格局。
“十四五”期间，天津还将建设作为京沪二通道的津潍铁路。到“十四五”末期，天津市高铁、城际的通车里程将达到470公里，是现在的1.5倍。“十四五”还将是天津市城市轨道交通建设的丰收期。
近日，地铁4号线南段、6号线二期将通车运营，同时，天津还正在建设地铁4号线北段以及7、8、10、11号线和滨海新区的B1线、Z4线，以及连接津滨双城的Z2线，到“十四五”末期，天津市城市轨道交通运营里程将突破500公里，比现在翻一番还多。高铁、城际铁路和两端的京、津城市轨道交通网密切衔接，共同组成高效的轨道交通网，促进京津同城化。
二是进一步提升京津间公路通达水平。
京津之间已建成六条高速公路，其中：三条主通道直接联系津城、滨城与北京，分别是京津塘高速、京津高速、津晋京台高速；三条辅通道连接北部蓟州、宝坻等地区与北京，分别是津蓟高速、京秦高速、京哈高速，形成了京津之间高速公路扇面对接格局。
“十四五”期间，进一步强化京津之间的公路交通，推进实施京津塘高速公路改扩建；进一步畅通北京出海通道，实施天津港集疏运专用货运通道工程；持续推进省际普通公路接口路提升改造。
三是进一步推进京津、津滨通勤便利化。
今年，天津相继出台京津通勤便利化12项措施、津滨通勤便利化6项措施，目前已经落地实施。如：
京津城际实现了公交化运营，一日一图，最小发车间隔缩短到5分钟，最短通达时间30分钟；
支付实现同城化，实现了京津地铁APP双向互认，全国300多个城市的公交、地铁实现“一卡通”；
津滨轻轨早晚各增开一列直达快车，由原来全线经停21站，变为中间只在直沽站经停一次，全程仅需42分钟，早上运营时间提前至5:57，晚上运营时间延后到11点。
除了上述措施外，今年还推出了公交、地铁联程优惠，90分钟内换乘将享受到一定优惠，这些都得到了广大市民的认可。
下一步，结合人民群众的出行需求，不断完善和丰富京津、津滨通勤便利化措施，切实提高交通服务水平，增强人民群众交通出行的获得感、幸福感。谢谢！
2021年只剩下不到10天了
纵观这一年
天津前进的步伐从未停止
天津交通更是迎来了新进展
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今年8月
《天津市综合交通运输“十四五”规划》
正式印发
（详情）
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今后，
天津交通将会发展成什么样？
“十四五”时期
天津综合交通运输
十大重点任务都是什么？
最新解读来了！
今天（12月22日），天津市政府新闻办举行新闻发布会，对《天津市综合交通运输“十四五”规划》进行深入解读。
《规划》全面总结了“十三五”期间天津合交通运输发展成就，分析了“十四五”时期发展形势，确定了发展目标，明确了港口、航空、铁路、公路等领域十方面重点任务。
发布会上透露——
地铁4号线南段、6号线二期近日将通车运营；
2022年下半年，天津通往北京副中心的京唐城际和京滨城际（宝坻至北辰段）建成通车；
2023年上半年，天津通往大兴国际机场的津兴城际建成通车；
京滨城际（北辰至滨海新区段）明年开工；
天津在积极谋划“津城”至武清、廊坊、通州的市域（郊）铁路；
新建T3航站楼，建成后将实现“三航站楼、两跑道”运行，可具备年旅客吞吐量达5500万人次、飞机起降达40万架次的能力。
“十三五”时期
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“十三五”时期，天津已初步建成与全市经济社会发展相适应的安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系。
特别是天津港集装箱航线连通世界上200多个国家和地区，2020年港口集装箱吞吐量达到1835万标准箱，今年建成投用全球领先的北疆港区C段智能化集装箱码头，今年12月18日天津港集装箱吞吐量突破2000万标准箱，近三年年均增长率预计位列全球十大港口首位，国际航运中心排名较2018年跃升10位。
天津机场旅客吞吐量达到2381万人次，“十三五”期间年均增速超过13%，2020年新冠疫情发生以来，积极承接北京国际航班分流，充分发挥了首都“护城河”作用，日前民航局和市政府批复天津机场三期改扩建工程可研报告，开启机场发展新航程。（详情）
公路铁路建设加快推进，京秦、津石等高速公路、京滨、京唐、津兴等铁路先后开工和建成，高速公路通车里程达到1325公里，高速铁路通车里程达到310公里，路网密度均位居全国前列，初步实现京津雄0.5至1小时通达，京津冀主要城市3小时通达，便捷联系全国主要城市。
“十四五”时期
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“十四五”时期是天津市在全面建成高质量小康社会基础上开启全面建设社会主义现代化大都市新征程的第一个五年。
“十四五”期间，天津市综合交通运输发展蓝图可以概括为“1234”：
1是实现“一个总目标”
坚持港口为魂、铁路为骨、道路为基、航空为翼，在抓历史机遇、抓谋篇布局、抓重点节点、抓行业治理、抓便民服务、抓安全生产等方面持续发力。
基本建成海空两港链接全球、世界一流，公铁两网密接京冀、覆盖城乡，城市交通快慢有序、富有活力的现代化高质量综合立体交通网，形成枢纽国际化、京津同城化、津滨便捷化、城乡一体化的交通格局，交通强市建设取得明显成效。
2是打造“国际双枢纽”
“双枢纽”，即海港、空港两个交通枢纽。
海港要以智能化、绿色化引领发展方向，以区域港口协同增强发展动力，不断提高天津港在世界航运领域的资源配置能力，2025年港口集装箱吞吐量达到2200万标准箱，北方国际航运枢纽的地位更加凸显，成为京津冀协同发展的重要支撑、服务“一带一路”建设的重要支点、陆海深度融合的重要平台、现代化的国际航运枢纽。
空港要全面落实区域航空枢纽和国际航空物流中心定位，2025年旅客吞吐量达到3100万人次，货邮吞吐量力争达到40万吨，加快实现客运3小时通达全国主要城市，货运国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达，国际航空物流中心地位基本确立。
3是形成“三大交通网络”
“十四五”期间要进一步强化京津同城化，加快构建津滨“双城”格局，加快形成多层级、多通道、高效率综合立体交通网络。
一是区域铁路网，基本形成5条高铁城际通北京格局，高铁城际里程达到470公里，铁路网密度居全国前列，基本实现京津雄30分钟通勤、京津冀主要城市1小时通达。
二是区域公路网，基本建成“八横六纵”高速公路网，普通国省道覆盖至乡镇，国省级公路达到4160公里，路网整体水平全国领先，基本实现京津雄1小时通达、京津冀主要城市3小时通达、乡镇15分钟上高速。
三是城市公共交通网，国家已批复的轨道交通近期建设规划项目全部开工建成，运营里程突破500公里，基本实现“双城”主城区内部45分钟通勤，“双城”之间20分钟通达，津城公交站点500米覆盖率达到100%、300米覆盖率达到80%，绿色出行比例达到75%以上。
4是打造“四大交通体系”
即智慧先进、绿色集约、安全可靠、治理高效的综合交通运输体系。到“十四五”末，天津市智慧交通发展水平居于全国前列，交通运输领域“双碳”目标任务全面落实，安全发展基础更加坚实，建立起政府主导、市场为主体、社会广泛参与、共建共治共享的交通运输治理体系。
“十四五”时期 天津综合交通运输重点任务
建设智慧绿色、世界一流的国际海港枢纽。
强化设施支撑，建设北疆、东疆港区智能化集装箱码头、大港港区北京燃气LNG码头等20余个重大项目。强化智慧引领，实施智慧专业化码头科技示范工程，建成国际领先的自动化集装箱码头和港口智能管控中心。强化绿色引领，建成“公转铁”、“散改集”双示范港口，港作船舶和具备受电设施的靠港船舶100%使用岸电。强化枢纽功能，构建面向全球、便捷高效的集装箱运输网络，组建环渤海港口联盟，加强津冀港口干支联动，大力发展水水中转，打造东北亚集装箱转运中心。强化航运服务，持续优化口岸营商环境，完善现代航运服务体系，促进港产城融合发展。
建设立体畅达、辐射全球的国际航空枢纽。
实施天津滨海国际机场三期改扩建工程，推进京滨铁路、轨道Z2号线进入机场。强化空中保障，改善空域资源配置，做强日韩、东南亚航线，拓展“一带一路”航线，开通欧美澳航线，做大空空中转。集聚货运要素，做强基地航空公司，高标准建设航空物流园，支持东丽区打造临空经济区，提高口岸服务效能。
建设密接京冀、通达全国的区域铁路枢纽。
建设京滨、京唐、津兴铁路、津武线市域（郊）铁路，实现5条高铁城际通北京。有序推进津滨、津静、津宁等市域（郊）铁路建设，强化双城之间、双城与外围各区之间快速联系。建设津潍铁路等，增强与环渤海、长三角地区便捷联系。推进建设霸州—徐水—涞源—张家口等铁路，补齐西向、北向货运铁路短板。强化干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，建设综合立体客运枢纽，以高效交通服务构筑承接非首都功能“微中心”。
建设广泛覆盖、服务优质的公路交通体系。
强化京津同城化发展，实施京津塘高速改扩建工程，推进密涿京沪联络线、唐廊高速二期前期工作。增强双城辐射带动能力，建设津石、塘承高速、津汉公路等。增强省际区际联通能力，建设津歧、武静、宝武公路等。增强港口集疏运能力，高标准建设天津港集疏运专用货运通道等。提高公路服务品质，加强预防性养护，实施生命安全防护工程，推动“公路+旅游”融合发展，高标准建设“四好农村路”。
建设快慢有序、富有活力的客运交通体系。
构建以轨道交通为骨干、常规公交为主体的“活力快网”，交旅融合、低碳舒适的“休闲慢网”。建设津城M4、M6二期、M7、M8、M10、M11号线，滨城B1、Z4号线，双城间Z2号线等。打造公交都市标杆城市，引导网约车、共享单车等新业态规范有序发展。完善综合客运服务体系，深入推进京津同城化、津滨通勤便捷化完。
建设多式融合、效率最优的货运交通体系。
发挥公铁水航邮等不同交通运输方式的比较优势，建设港口型、空港型国家物流枢纽，大力发展多式联运、网络货运等新型运输组织模式，创建绿色货运配送示范城市，完善区、乡镇、村三级农村物流体系。
建设融合创新、先进适用的智慧交通体系。
打造综合交通运输“数字大脑”，实现数据归集、数据共享、数据孪生。建设智慧港口、智慧公路、智慧出行、智慧管理体系。推进智能网联汽车、无人集卡、自动驾驶地铁、无人配送车等全场景试点应用。2025年智慧交通发展水平位居全国前列。
建设双碳引领、精明增长的绿色交通体系。
强化土地、岸线集约利用，航道、锚地资源共享，公路、铁路通道共用。制定实施交通运输领域碳排放提前达峰行动方案，全面推进新增或更新公交、城市配送车辆电动化，鼓励创建零碳码头、零碳枢纽、零碳物流园区，推进交通运输领域提前实现碳达峰。
建设韧性可靠、应急高效的交通安全体系。
建立更加完善的安全监管体系，深入开展工程建设、危险货物运输、城市公交、轨道交通运营等重点领域安全生产治理。提升专业应急处置能力，增强社会应急救援能力，强化京津冀应急协调联动。“十四五”期间交通运输领域安全生产形势总体稳定，应急保障能力明显提升。
建设协同高效、共建共享的交通治理体系。
深化行业改革，完善京津冀协调管理机制。持续优化营商环境，深化“放管服”改革，构建以信用为基础的新型市场监管机制。加快形成立法完备、执法高效、监督严密、保障有力的交通运输法治体系。
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京津同城化、津滨通勤便利化水平如何提高？
一是进一步加快建设“轨道上的京津冀”。
2022年下半年天津通往北京副中心的京唐城际和京滨城际（宝坻至北辰段）建成通车；2023年上半年，天津通往大兴国际机场的津兴城际建成通车；2022年将随着滨海国际机场三期改扩建，开工建设京滨城际（北辰至滨海新区段），同时积极谋划“津城”至武清、廊坊、通州的市域（郊）铁路，并争取早日开工建设。以上高铁、城际铁路连同现有的京津城际、京沪高铁，将形成天津5条高铁、城际通往北京东部、东南和南部的新格局。
“十四五”期间，天津还将建设作为京沪二通道的津潍铁路。到“十四五”末期，天津市高铁、城际的通车里程将达到470公里，是现在的1.5倍。“十四五”还将是天津市城市轨道交通建设的丰收期。
近日，地铁4号线南段、6号线二期将通车运营，同时，天津还正在建设地铁4号线北段以及7、8、10、11号线和滨海新区的B1线、Z4线，以及连接津滨双城的Z2线，到“十四五”末期，天津市城市轨道交通运营里程将突破500公里，比现在翻一番还多。高铁、城际铁路和两端的京、津城市轨道交通网密切衔接，共同组成高效的轨道交通网，促进京津同城化。
二是进一步提升京津间公路通达水平。
京津之间已建成六条高速公路，其中：三条主通道直接联系津城、滨城与北京，分别是京津塘高速、京津高速、津晋京台高速；三条辅通道连接北部蓟州、宝坻等地区与北京，分别是津蓟高速、京秦高速、京哈高速，形成了京津之间高速公路扇面对接格局。
“十四五”期间，进一步强化京津之间的公路交通，推进实施京津塘高速公路改扩建；进一步畅通北京出海通道，实施天津港集疏运专用货运通道工程；持续推进省际普通公路接口路提升改造。
三是进一步推进京津、津滨通勤便利化。
今年，天津相继出台京津通勤便利化12项措施、津滨通勤便利化6项措施，目前已经落地实施。如：
京津城际实现了公交化运营，一日一图，最小发车间隔缩短到5分钟，最短通达时间30分钟；
支付实现同城化，实现了京津地铁APP双向互认，全国300多个城市的公交、地铁实现“一卡通”；
津滨轻轨早晚各增开一列直达快车，由原来全线经停21站，变为中间只在直沽站经停一次，全程仅需42分钟，早上运营时间提前至5:57，晚上运营时间延后到11点。
除了上述措施外，今年还推出了公交、地铁联程优惠，90分钟内换乘将享受到一定优惠，这些都得到了广大市民的认可。
下一步，结合人民群众的出行需求，不断完善和丰富京津、津滨通勤便利化措施，切实提高交通服务水平，增强人民群众交通出行的获得感、幸福感。谢谢！
百年老店漳州诏安“黄金兴”：产品蜚声海内外成华人华侨抹不去的记忆和乡愁
2021年11月20日 来源：意大利侨网
意大利侨网讯，底蕴深厚的历史文化和广袤隽永的古迹遗存，标志着漳州具有物华天宝、钟灵毓秀的地域风貌。其中"漳州片仔癀"和“黄金兴”咸金枣、宋陈咸橄榄、梅灵丹等产品更是蜚声海内外，也成为了伴随许多人成长和几代华人华侨抹不去记忆和乡愁。
11月19日参加以“现代滨海城 富美新漳州”为主题的2021“行走中国•海外华文媒体漳州行”主题采访活动来自13个国家的19家海外华文媒体高层人士来到了漳州市诏安县的“黄金兴”博物馆，感悟中华文化遗产瑰宝的魅力和传承者们的"工匠精神"，也让许多海外华文媒体人找回了一种似乎刻在脑海里的那种熟悉和久违的记忆。
走进诏安四海食品有限公司的“黄金兴博物馆”，公司董事长、省级(福建)非遗“黄金兴”传承人黄英强见到海外华媒人就热情开始侃侃而谈地介绍了“黄金兴”的历史文化和产品功效。
他介绍说，诏安四海食品有限公司创办于1992年5月，“黄金兴”牌产品(咸金枣、宋陈咸橄榄、梅灵丹)是驰名中外的一种民间传统医药食品，还生产蜜饯、糕点、蔬菜脆片、水果干制品等“麦士”、“黄金兴”品牌系列产品，拥有国家高新科技企业、福建省农业产业化龙头企业、省级非物质文化遗产传承单位等荣誉称号。
其中，“黄金兴”宝号已有百年历史，至今传承五代，具有较高的人文历史价值。“黄金兴”始创于清道光年间(公元1834)，创始人黄烟支系秀才，名中医。采用金枣与中药材发酵法多年研制的咸金枣食药皆宜，药效神速，经其子黄来于多年行销已成为东南亚诸国华人华侨必备品而驰名，有唐人的地方就有黄金兴。1954年黄金兴咸金枣、宋陈咸榄、梅灵丹曾被入编《中国土特产名录》一书，2009年，其传统制作技艺被列入福建省第三批省级非物质文化遗产名录。
他说，1814年，曾祖父黄烟支出生于诏安县太平镇墩上村。从小，黄烟支就一边研读圣贤书，一边跟随父亲到十里八乡为百姓看病。
黄烟支善于钻研。他将当地特有的金橘、橄榄、青梅等水果与10多种中药配制，研制出咸金枣、宋陈咸榄、梅灵丹三种产品，对调理肠胃、化痰止咳等有独特功效。1834年，他借用家族开办的“黄金兴医馆”的名称，定产品品牌为“黄金兴”。随着时间推移，“黄金兴”成为越来越多百姓家里常备的保健品。
黄来于是“黄金兴”的第二代传人。他配伍30多种中药材发展了“黄金兴”，还配制出不少糕点，供华侨随身携带。“黄金兴”产品不仅为华侨解旅途舟车劳顿、肚腹饥饿之苦，而且成为华侨情牵故土的寄托之物，是他们远行马来西亚、印尼等地的必备品。
第三代传承人黄乾文经历了不少磨难，但不管身处何等窘迫境地，始终维持咸金枣等产品的生产。2007年，黄乾文把在香港经营贸易，且已定居香港的儿子黄英强叫回，要儿子接手“黄金兴”。“这不是钱的问题。‘黄金兴’是造福百姓的东西，要是弄丢了，祖宗是要怪罪的。”黄乾文对儿子说。
如何不辜负父亲的嘱托，把“黄金兴”传承发展？黄英强认为，“黄金兴”属于农产品加工范畴，一头连着土地，一头连着市场。诏安是福建省富硒产业基地，当地出产的青梅、金橘品质优异。“好东西就要用心做。”黄英强着手抓原材料生产基地建设，与当地农户深度对接，保证原料关。“除了要保持‘黄金兴’的保健功效，还要拓展‘黄金兴’休闲食品产品线。”黄英强接手数年间，已经开发出果脯蜜饯、糕点糖果等系列产品，目前正在上新品种——咸金糕的生产线。他说，“黄金兴”的消费群体不应只有老人，还应有“80后”“90后”“00后”。不仅通过改进工艺，更加适应现代人的口味并通过电商平台，扩大产品销量；通过校企合作，提升产品的科技含量；打造了集旅游、品尝、体验于一体的观光工厂，传播非遗的精神内涵。
他说，“黄金兴”产品也是老一代华侨随身携带的宝物。“家里经常三更半夜来客人，说是老华侨嘱咐，出国前一定要带上咸金枣。”黄英强依然记得小时候的事。现产品在东南亚各国及台、港、澳地区仍享有盛誉，是海外同胞日常食用与药用相宜的民间传统药品。“一带一路”建设如火如荼，正是“黄金兴”打入国际市场的绝佳时机。他利用在香港做过贸易的优势，正在积极开启东南亚市场并计划在东南亚开更多的分号及积极培养好传承人。
“世界有华人的地方，就应有‘黄金兴’！”这是黄英强的目标。
我们也衷心希望这份中华传统文化瑰宝将来能得以更好的传承和弘扬，伴随着更多国人和海外华人华侨的健康并走向全世界。
【责任编辑：赵朴煜】
2021年11月20日 来源：意大利侨网
意大利侨网讯，底蕴深厚的历史文化和广袤隽永的古迹遗存，标志着漳州具有物华天宝、钟灵毓秀的地域风貌。其中"漳州片仔癀"和“黄金兴”咸金枣、宋陈咸橄榄、梅灵丹等产品更是蜚声海内外，也成为了伴随许多人成长和几代华人华侨抹不去记忆和乡愁。
11月19日参加以“现代滨海城 富美新漳州”为主题的2021“行走中国•海外华文媒体漳州行”主题采访活动来自13个国家的19家海外华文媒体高层人士来到了漳州市诏安县的“黄金兴”博物馆，感悟中华文化遗产瑰宝的魅力和传承者们的"工匠精神"，也让许多海外华文媒体人找回了一种似乎刻在脑海里的那种熟悉和久违的记忆。
走进诏安四海食品有限公司的“黄金兴博物馆”，公司董事长、省级(福建)非遗“黄金兴”传承人黄英强见到海外华媒人就热情开始侃侃而谈地介绍了“黄金兴”的历史文化和产品功效。
他介绍说，诏安四海食品有限公司创办于1992年5月，“黄金兴”牌产品(咸金枣、宋陈咸橄榄、梅灵丹)是驰名中外的一种民间传统医药食品，还生产蜜饯、糕点、蔬菜脆片、水果干制品等“麦士”、“黄金兴”品牌系列产品，拥有国家高新科技企业、福建省农业产业化龙头企业、省级非物质文化遗产传承单位等荣誉称号。
其中，“黄金兴”宝号已有百年历史，至今传承五代，具有较高的人文历史价值。“黄金兴”始创于清道光年间(公元1834)，创始人黄烟支系秀才，名中医。采用金枣与中药材发酵法多年研制的咸金枣食药皆宜，药效神速，经其子黄来于多年行销已成为东南亚诸国华人华侨必备品而驰名，有唐人的地方就有黄金兴。1954年黄金兴咸金枣、宋陈咸榄、梅灵丹曾被入编《中国土特产名录》一书，2009年，其传统制作技艺被列入福建省第三批省级非物质文化遗产名录。
他说，1814年，曾祖父黄烟支出生于诏安县太平镇墩上村。从小，黄烟支就一边研读圣贤书，一边跟随父亲到十里八乡为百姓看病。
黄烟支善于钻研。他将当地特有的金橘、橄榄、青梅等水果与10多种中药配制，研制出咸金枣、宋陈咸榄、梅灵丹三种产品，对调理肠胃、化痰止咳等有独特功效。1834年，他借用家族开办的“黄金兴医馆”的名称，定产品品牌为“黄金兴”。随着时间推移，“黄金兴”成为越来越多百姓家里常备的保健品。
黄来于是“黄金兴”的第二代传人。他配伍30多种中药材发展了“黄金兴”，还配制出不少糕点，供华侨随身携带。“黄金兴”产品不仅为华侨解旅途舟车劳顿、肚腹饥饿之苦，而且成为华侨情牵故土的寄托之物，是他们远行马来西亚、印尼等地的必备品。
第三代传承人黄乾文经历了不少磨难，但不管身处何等窘迫境地，始终维持咸金枣等产品的生产。2007年，黄乾文把在香港经营贸易，且已定居香港的儿子黄英强叫回，要儿子接手“黄金兴”。“这不是钱的问题。‘黄金兴’是造福百姓的东西，要是弄丢了，祖宗是要怪罪的。”黄乾文对儿子说。
如何不辜负父亲的嘱托，把“黄金兴”传承发展？黄英强认为，“黄金兴”属于农产品加工范畴，一头连着土地，一头连着市场。诏安是福建省富硒产业基地，当地出产的青梅、金橘品质优异。“好东西就要用心做。”黄英强着手抓原材料生产基地建设，与当地农户深度对接，保证原料关。“除了要保持‘黄金兴’的保健功效，还要拓展‘黄金兴’休闲食品产品线。”黄英强接手数年间，已经开发出果脯蜜饯、糕点糖果等系列产品，目前正在上新品种——咸金糕的生产线。他说，“黄金兴”的消费群体不应只有老人，还应有“80后”“90后”“00后”。不仅通过改进工艺，更加适应现代人的口味并通过电商平台，扩大产品销量；通过校企合作，提升产品的科技含量；打造了集旅游、品尝、体验于一体的观光工厂，传播非遗的精神内涵。
他说，“黄金兴”产品也是老一代华侨随身携带的宝物。“家里经常三更半夜来客人，说是老华侨嘱咐，出国前一定要带上咸金枣。”黄英强依然记得小时候的事。现产品在东南亚各国及台、港、澳地区仍享有盛誉，是海外同胞日常食用与药用相宜的民间传统药品。“一带一路”建设如火如荼，正是“黄金兴”打入国际市场的绝佳时机。他利用在香港做过贸易的优势，正在积极开启东南亚市场并计划在东南亚开更多的分号及积极培养好传承人。
“世界有华人的地方，就应有‘黄金兴’！”这是黄英强的目标。
我们也衷心希望这份中华传统文化瑰宝将来能得以更好的传承和弘扬，伴随着更多国人和海外华人华侨的健康并走向全世界。
【责任编辑：赵朴煜】
日本泰拉尔泵TERAL型号TRP-MS03L-DB 电压220V/60HZ 200V/50HZ
苏州上野公司主营日本机械，联 系人-张-涛- 手- 机1-8-8-9698-4864。迎接2022年1月1日新年元旦，我司开展年底迎新年优惠售宾活动，欢迎朋友们来询价订购合作。
苏州上野公司张涛批发销售日本泰拉尔泵TERAL型号：TRP-MS03L-DB 电压220V/60HZ 200V/50HZ。日本TERAL泰拉尔成立于1950年，是日本大型的泵及风机制造商，生产的产品有离心水泵，潜水泵，冷却泵，消防泵，鼓风机，通风机，排风扇及过滤系统等产品。TERAL总部设于福山，员工有1000多名。并在2010年，将富士电机的冷却泵及环形鼓风机部门收于囊下。TERAL的理念是建立一个水，风及人和谐一体的生存环境，公司自1918年创业以来，在发展历程中，一直延着此目标前进着。如今的TERAL已在在工业，建筑，消防及环保等领域播种开花，并将其理念带到全球近百个国家和地区。
苏州上野机电设备有限公司是一家日本进口机械供应商。主要经营日本泰拉尔泵TERAL等，我们还与其他厂商建立了良好的代理协作关系，为顾客提供种类繁多价格可靠的众多产品。我司以正品有保证让大家买的放心，服务有专业水平让大家买的省心，态度有亲切感让大家买的开心。
苏州上野公司张涛批发销售日本TERAL泰拉尔泵型号TRP-MS05L-DB，该泵是一种紧凑轻便的泵，直接连接电动机和泵，具有低噪音和稳定的排放量，非常适合在有限空间内进行机械设计，可以用于干燥设备。近年来，很多企业专攻喷雾干燥技术，生产干燥设备。喷雾干燥是采用雾化器将原料液分散为雾滴，并用热气体（空气、氮气或过热水蒸汽）干燥雾滴而获得产品的一种干燥方法。原料液可以是溶液、乳浊液、悬浮液，也可以是熔融液或膏糊液。干燥产品根据需要可制成粉状、颗粒状、空心球或团粒状。特别适合制药,食品用喷雾干燥机。
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本泰拉尔泵TERAL型号：TRP-MS03L-DB 电压220V/60HZ 200V/50HZ
日本泰拉尔泵TERAL型号：TRP-MS05L-DB 电压220V/60HZ 200V/50HZ
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
泰拉尔油泵型号TRP-MS05L-DB三相 200V 25W 4P，搭配日本东方马达型号4IK25A-SW2T-E3.
泰拉尔油泵型号TRP-MS03L-DB三相 200V 25W 4P，搭配日本东方马达型号4IK25A-SW2T-E3
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
TRP-MHG 3-2TK 311 58 160 93 100 40 7×21 123 116 124／142.5／171 63 130 50 1／2
TRP-MHG 4-2TK 314 61 160 93 100 40 7×21 123 116 124／142.5／171 63 130 50 1／2
TRP-MHG 6-2TK 319 66 160 93 100 40 7×21 123 116 124／142.5／171 63 130 50 1／2
TRP-MHG 8-2TK 324 71 160 93 100 40 7×21 123 116 124／142.5／171 63 130 50 1／2
TRP-MHG 3-4FK 340 58 166 116 115 45 7×20 129 145 132／150.5／179 71 140 56 1／2
TRP-MHG 4-4FK 343 61 166 116 115 45 7×20 129 145 132／150.5／179 71 140 56 1／2
TRP-MHG 6-4FK 348 66 166 116 115 45 7×20 129 145 132／150.5／179 71 140 56 1／2
TRP-MHG 8-4FK 353 71 166 116 115 45 7×20 129 145 132／150.5／179 71 140 56 1／2
TRP-MHG10-4FK 358 76 166 116 115 45 7×20 129 145 132／150.5／179 71 140 56 3／4
TRP-MHG12-4FK 363 81 166 116 115 45 7×20 129 145 132／150.5／179 71 140 56 3／4
TRP-MHA14-4FK 360 77 167 116 115 45 7×20 129 145 134.5／153／181.5 71 140 56 3／4
TRP-MHA16-4FK 362 79 167 116 115 45 7×20 129 145 134.5／153／181.5 71 140 56 3／4
TRP-MHA18-4FK 365 82 167 116 115 45 7×20 129 145 134.5／153／181.5 71 140 56 3／4
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
TRP-MHA20-4FK 370 87 167 116 115 45 7×20 129 145 134.5／153／181.5 71 140 56 3／4
TRP-MHG 3-75FK-e 372 58 173 141 125 50 10×25 136 163 141／159.5／188 80 160 62.5 1／2
TRP-MHG 4-75FK-e 375 61 173 141 125 50 10×25 136 163 141／159.5／188 80 160 62.5 1／2
TRP-MHG 6-75FK-e 380 66 173 141 125 50 10×25 136 163 141／159.5／188 80 160 62.5 1／2
TRP-MHG 8-75FK-e 385 71 173 141 125 50 10×25 136 163 141／159.5／188 80 160 62.5 1／2
TRP-MHG10-75FK-e 390 76 173 141 125 50 10×25 136 163 141／159.5／188 80 160 62.5 3／4
TRP-MHG12-75FK-e 395 81 173 141 125 50 10×25 136 163 141／159.5／188 80 160 62.5 3／4
TRP-MHA14-75FK-e 392 77 174 141 125 50 10×25 136 163 143.5／162／190.5 80 160 62.5 3／4
TRP-MHA16-75FK-e 394 79 174 141 125 50 10×25 136 163 143.5／162／190.5 80 160 62.5 3／4
TRP-MHA18-75FK-e 397 82 174 141 125 50 10×25 136 163 143.5／162／190.5 80 160 62.5 3／4
TRP-MHA20-75FK-e 402 87 174 141 125 50 10×25 136 163 143.5／162／190.5 80 160 62.5 3／4
TRP-MHG 3-15FK-e 417 58 211 148 155 62.5 φ10 149 180 151／169.5／198 90 170 70 1／2
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苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本泰拉尔泵TERAL型号：TRP-MS03L-DB 电压220V/60HZ 200V/50HZ
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苏州上野公司张涛批发销售的型号：
泰拉尔油泵型号TRP-MS05L-DB三相 200V 25W 4P，搭配日本东方马达型号4IK25A-SW2T-E3.
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苏州上野公司张涛批发销售的型号：
TRP-MHG 3-2TK 311 58 160 93 100 40 7×21 123 116 124／142.5／171 63 130 50 1／2
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TRP-MHG 8-2TK 324 71 160 93 100 40 7×21 123 116 124／142.5／171 63 130 50 1／2
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TRP-MHG12-4FK 363 81 166 116 115 45 7×20 129 145 132／150.5／179 71 140 56 3／4
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TRP-MHA18-4FK 365 82 167 116 115 45 7×20 129 145 134.5／153／181.5 71 140 56 3／4
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TRP-MHA20-4FK 370 87 167 116 115 45 7×20 129 145 134.5／153／181.5 71 140 56 3／4
TRP-MHG 3-75FK-e 372 58 173 141 125 50 10×25 136 163 141／159.5／188 80 160 62.5 1／2
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TRP-MHG 6-75FK-e 380 66 173 141 125 50 10×25 136 163 141／159.5／188 80 160 62.5 1／2
TRP-MHG 8-75FK-e 385 71 173 141 125 50 10×25 136 163 141／159.5／188 80 160 62.5 1／2
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TRP-MHG12-75FK-e 395 81 173 141 125 50 10×25 136 163 141／159.5／188 80 160 62.5 3／4
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TRP-MHA18-75FK-e 397 82 174 141 125 50 10×25 136 163 143.5／162／190.5 80 160 62.5 3／4
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TRP-MHG 3-15FK-e 417 58 211 148 155 62.5 φ10 149 180 151／169.5／198 90 170 70 1／2
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