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2020年是我国污染防治攻坚战收官之年。科学治污、精准治污、长效保障的新格局将逐渐形成，水污染治理市场会进一步发展。继续推进城乡水环境质量改善，保障饮用水安全，实施控源截污，污水处理设施提标改造等依然是重中之重。为使业内及时了解国内各地水环境治理的最新进展，加强不同地区的水处理技术经验交流，《中国给水排水》杂志社拟于2020年11月26日—29日在上海召开第十七届年会、第十届城市雨洪管理与黑臭水体治理高级研讨会、第八届饮用水安全保障技术交流会，主要围绕水环境整治亟需解决的问题，包括合流制溢流（CSO）污染控制、面源污染治理、污水处理提质增效、污泥处理处置、给排水管道非开挖修复、城市黑臭水体整治、快速应急处理技术、雨洪控制利用、小微水体治理等展开技术研讨和交流，并组织参观典型工程项目。同期还将举办《中国给水排水》杂志编委会年度工作会议、《中国给水排水》“苏伊士新创建”优秀论文颁奖仪式、《得利满水处理手册》中文版新书发布仪式、“九通杯”优秀专利颁奖仪式以及“雨洪会议10周年学术沙龙”。

本次会议采用会场报告交流+线上直播+实地参观的形式，并设赠书及抽奖环节，现场参会代表还可获得2020年度继续教育学时证明。敬请关注会议进展，欢迎踊跃参会交流。
会议时间
2020年11月26日—29日（26日全天报到，27—28日全天技术交流，29日上午参观）
会议地点
上海龙之梦大酒店（上海市长宁区延安西路1116号）
拟到会嘉宾：
1、朱石清

上海市生态环境局 副局长
2、彭永臻 北京工业大学教授、中国工程院院士
3、马 军

哈尔滨工业大学教授、中国工程院院士
4、张 辰

国家工程勘察设计大师

5、李树苑

国家工程勘察设计大师
6、张 悦

中国土木工程学会水工业分会 理事长
7、王社平

陕西省工程勘察设计大师
8、李骏飞

广东省工程勘察设计大师
9、吴凡松

中国市政工程华北设计研究总院有限公司 总经理
10、张 军

苏伊士水务工程 CEO
………
会议组织机构

主办单位：
《中国给水排水》杂志社有限公司
赛莱默（中国）有限公司
苏伊士新创建有限公司
中国市政工程华北设计研究院有限公司
上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
上海市排水行业协会
上海城市雨洪管理工程技术研究中心
昆山市海绵城市研究会
中国城镇供水排水协会城镇水环境专业委员会

协办单位：
洼石环境工程（上海）有限公司
浙江联池水务设备股份有限公司
北京清源华建环境科技有限公司
上海生态景观水环境工程技术研究中心
威立雅水务工程（北京）有限公司
珠海九通水务股份有限公司
新西兰宜水环境科技（上海）有限公司
北京建筑大学城市雨水与水环境教育部重点实验室
上海市突出贡献专家协会环境专业委员会
河北工程大学能源与环境工程学院
深圳职业技术学院
中国建设科技集团股份有限公司
济南浦华会展会服务有限公司
《亚洲环保》杂志
………

支持单位：
《给水排水》杂志社
杭州市水务集团有限公司
广东省工程勘察设计行业协会给水排水及生态环境分会
同济大学
东南大学
上海东硕环保科技股份有限公司
北京北排水环境发展有限公司
天津膜天膜科技股份有限公司
北京赛诺水务科技有限公司
上海艾晟特环保科技有限公司
马赫内托特殊阳极（苏州）有限公司
杭州银江环保科技有限公司
上海航征仪器设备有限公司
无锡海拓环保装备科技有限公司
上海新三星给排水设备有限公司
上海活性炭厂有限公司
苏州奥特福环境科技有限公司
苏州市苏创环境科技发展有限公司
青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
………
会议日程安排
日 期
11月26日 9:00—22:30 一楼大堂报到
14:30—17:30《中国给水排水》杂志编委会
11月27日上午8:20—9:00
开幕式
嘉宾致辞
“苏伊士新创建”优秀论文颁奖仪式及《得利满水处理手册》中文版新书发布会
“九通杯”优秀专利颁奖仪式
9:00—12:00大会主题报告
下午13:30—18:30大会主题报告
晚上20:00—22:00
雨洪会议10周年学术沙龙
11月28日上午8:00—12:00
主题报告：分会场1（雨洪管理与水环境治理专场）
分会场2（饮用水安全保障技术专场）
下午14:00—18:30
主题报告：分会场1（雨洪管理与水环境治理专场）
分会场2（饮用水安全保障技术专场）
11月29日上午
8:00—12:00
参观竹园污水处理厂一期工程
部分专家报告

11月27日（具体时间安排以最终日程为准）
1、报告人：戴晓虎 同济大学 教授
题目：碳中和背景下污泥及城市有机质协同处理的技术需求

2、报告人：许洲 上海环境集团股份有限公司阳晨水务分公司 总经理
题目：基于运行经验优化的青浦污泥项目设计实践探索

3、报告人：吴远远 首创股份有限公司技术研发部 博士
题目：低碳源生活污水应用好氧颗粒污泥技术的实践

4、报告人：陈爱朝 杭州市水务集团有限公司 副总经理 正高级工程师
题目：践行“两山”理论 助力“窗口”建设——杭州市污泥绿色处理处置探索

5、报告人：王佳伟 北京城市排水集团有限责任公司研发中心主任 教授级高级工程师
题目：高级厌氧消化污泥处理处置全链条集成技术

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6、报告人：孙永利 中国市政工程华北设计研究总院有限公司城市环境研究院院长兼总工，国家城市给水排水工程技术研究中心副主任
题目：《城镇居民生活污水污染物产生量测定》行标解读

7、报告人：雷振 赛莱默（中国）业务增长经理
题目：赛莱默的提质增效技术解决方案和案例研究

8、报告人：李云辉

上海城投污水处理有限公司竹园第二污水处理厂 副厂长
题目：竹园污水厂提质增效深床纤维滤池的调试和运行阶段总结

9、报告人：姜天凌 中国市政工程华北设计研究总院有限公司BIM与智慧城市技术研究院 高级工程师
题目：BIM技术在地下污水厂设计中的价值体现

10、报告人：李健伟 彭永臻 北京工业大学
题目：主流城市污水短程反硝化+部分厌氧氨氧化强化A2/O工艺脱氮

11、报告人：李军 浙江工业大学 环境学院 教授
题目：铁碳耦合固体缓释碳源复合填料脱氮除磷技术

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12、报告人：程忠红 苏伊士新创建有限公司 技术推广经理
题目：苏伊士工业园区污水处理思路和经验

13、报告人：钱建华 绍兴柯桥江滨水处理有限公司 总经理
题目：印染产业集聚区污水预处理模式研究

14、报告人：陈业钢 上海东硕环保科技股份有限公司 董事长
题目：煤化工废水“零排放”创新解决方案

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15、报告人：沈明军 上海市奉贤区水务局 副局长
题目：借助低成本物联网设备，实现管网动态智能管理

16、报告人：邹继国 赛莱默中国产品经理
题目：全球大型雨污水深隧系统应用研究和实践

17、报告人：北京清源华建环境科技有限公司
题目：ISTTS雨洪管理解决方案

18、报告人：威立雅水务工程（北京）有限公司
题目：待定

━ ━ ━ ━ ━
19、报告人：马保松 中山大学 教授
题目：供水管道非开挖修复技术
20、报告人：安关峰 广州市市政集团有限公司 总工程师、副总经理
题目：城镇排水管道非开挖修复工程施工及验收规程T/CECS 717-2020

21、报告人：郁片红 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 环境交通院 副总工程师
题目：上海市《城镇排水管道非开挖修复技术标准》编制介绍
………（未完待续）

11月27日晚上 20:00—22:00：雨洪会议10周年学术沙龙

11月28日
分会场1：雨洪管理与水环境治理
1、报告人：唐建国 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 总工程师
题目：城市雨水排水系统提标之要点——提高城市排水标准、内涝标准，削减排水口出流污染

2、报告人：车伍 北京建筑大学 教授
题目：中国城市雨洪管理取得的重大进展和仍面临的主要问题

3、报告人：李俊奇 北京建筑大学 能源与环境学院 院长、教授
题目：合流制溢流污染控制指标与标准分析

4、报告人：张显忠 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司/上海城市雨洪管理工程技术研究中心 博士/常务副主任
题目：新形势下合流制溢流污染控制与防涝规划研究

5、报告人：章卫军 新西兰宜水环境科技（上海）有限公司 总经理
题目：流域框架下上海中心城区排涝体系研究

6、报告人：蔡光胜 洼石环境工程（上海）有限公司 总经理
题目：截流调蓄和雨洪控制工程技术实践及思考

7、报告人：傅大放 东南大学—蒙纳士大学未来城市联合研究中心 主任、教授
题目：圩区河道水质改善的昆山实践

8、报告人：桑稳姣 武汉理工大学土建学院市政系副系主任 湖北省咸宁市住建局副局长（挂）
题目：咸宁市黑臭水体治理之“咸宁模式”

9、报告人：周艳莉 中国市政工程西南设计研究总院有限公司第五设计院 副院长、总工程师
题目：沱江流域水环境综合治理案例分享

10、报告人：刘向荣 中国市政工程中南设计研究总院有限公司 副总工程师
题目：精准应对氨氮的水环境提质技术措施

11、报告人：付强 北京北排水环境发展有限公司水质检测中心 主任
题目：基于河道水质监测建立厂网河一体化评估体系

12、报告人：唐利 上海生态景观水环境工程技术研究中心 副主任
题目：三道合一理念在生态景观水环境中应用

13、报告人：杭州银江环保科技有限公司 叶伟武 董事长/高级经济师
题目：城市水环境提升中的污水净化新方案
………（未完待续）

分会场2（饮用水安全保障技术专场）
1、报告人：郝晓地 北京建筑大学 教授
题目：海水淡化国际大型工程应用趋势

2、报告人：陈超 清华大学环境学院饮用水安全教研所所长、副研究员
题目：亚硝胺概述：不仅是新型消毒副产物

3、报告人：陈智 苏伊士新创建有限公司 技术推广经理
题目：一应俱全的饮用水澄清处理技术

4、报告人：张锐坚 广州市市政工程设计研究总院有限公司 研究员
题目：超声波防治输水系统入侵生物沼蛤的技术研究

5、报告人：方卫国 杭州萧山环境集团有限公司 总工程师
题目：原水管道内寄生生物的清除方法研究与实践

6、报告人：段冬 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司水业公司膜中心 副主任
题目：纳滤膜在无预留及新征用地水厂升级改造中的应用

7、报告人：车爱伟 中国市政工程西北设计研究院北京分公司 副总经理、高级工程师
题目：孟加拉国PADMA(帕德玛)大型供水工程设计实例

8、报告人：刘前军 浙江省城乡规划设计研究院 教授级高工
题目：双水源浙江省现代化水厂的设计思考

9、报告人：池国正 浙江联池水务设备股份有限公司 董事长
题目：集成式一体化水处理系统技术介绍

10、报告人：张良纯 珠海九通水务股份有限公司 董事长
题目：水平管高效沉淀池在高品质供水中的应用

11、报告人：沈军 广州市自来水公司 副总工程师
题目：待定

12、报告人：郑全兴 扬州市上善建设工程有限公司 总工 教高
题目：基于水厂运行管理经验反馈送水泵房设计注意细节的探讨

13、报告人：李玉仙 北京市自来水集团有限责任公司技术研究院 院长/正高级工程师
题目：提升供水系统精细化管理水平的探索研究

14、报告人：孙士权 长沙理工大学

副教授
题目：光氧化/催化去除水中藻类及机理研究

15、报告人：潘伟 苏州市自来水有限公司生产处 工程师
题目：设备资产管理系统开发和应用助力水厂智能化生产

16、报告人：谢鹏伟

天津膜天膜科技股份有限公司 总工程师
题目：超滤膜集成系统在市政供水领域的应用

17、报告人：张岩岗 北京赛诺水务科技有限公司 总裁
题目：赛诺全球化自来水处理创新应用

18、报告人：江文华 上海艾晟特环保科技有限公司 总经理
题目：水中余臭氧实时在线监测

19、报告人：沈嵬 无锡海拓环保装备科技有限公司 技术总监
题目：气浮高效除磷净化技术的应用及案例分析
………（未完待续）
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【每周94809班！全国民航冬春航季航班计划将于25日执行】

记者从民航局了解到，自2020年10月25日至2021年3月27日，中国民航将执行2020/21年冬春航季航班计划。目前，全国民航航班换季工作已准备就绪，各航空公司新开多条国内航线，冬春航季共有近200家国内外航空公司每周共安排客货航班计划94809班。

根据计划，在国内航线航班（不含港澳台地区）方面，各航空公司每周共安排国内航班86735班，同比2019/20年冬春航季增长20.2％。其中，客运航班每周84634班，同比增长19.8％；货运航班每周2101班，同比增长38.8%。

在港澳台航线航班方面，各航空公司共安排港澳台航线客货运航班每周2984班，同比2019/20年冬春航季下降23.2%。各航空公司在内地35个航点与香港间每周安排客货运航班共1525班；在内地28个航点与澳门间每周安排618个客货运航班；在大陆39个航点与台湾台北松山等4个航点间每周安排客货运航班共841班。

在国际航线航班方面，国内外航空公司共安排国际客货运航班每周5090班。在客运方面，客运航班每周计划592班（296个往返），同比下降96.8％，且具体执行将根据国家防控要求进行调整。国内19家航空公司每周共安排320班（160个往返）定期客运航班，通航37个国家、45个城市；国外共有86家航空公司从47个国家的56个城市飞往我国，每周安排定期客运航班272班（136个往返）。在货运方面，货运航班（含客改货）每周4498班，同比增长128.6％。国内共有14家航空公司安排国际货运航班每周1768班，包括全货运航班1372班、客改货航班396班，通航18个国家、27个城市。国外共有65家航空公司从43个国家的87个城市飞往我国，每周安排货运航班2730班，包括全货运航班1408班、客改货航班1322班。

值得关注的是，各航空公司在新航季新开多条国内航线，进一步优化了航线网络结构。东航等34家航空公司在新增的国内322条独家航线（含独家航段）上每周共安排2617个航班运营，主要涉及巴中、毕节、大理、临沧、岳阳、池州、赣州、遵义等机场与西安、兰州、成都、重庆、郑州、广州、南京、天津等机场间的航线。

据了解，本次换季航班安排主要呈现出三个主要特点。一是聚焦服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，出台航权、时刻激励政策，降低了市场准入门槛，方便航空公司灵活调整运力、有效匹配市场需求；通过增强主体动力，深挖市场潜力，完善枢纽机场集散功能，进一步优化完善了覆盖面广、衔接度高、通达性强、干支结合的国内航线网络，提升航空网络通达能力。二是落实疫情常态化防控要求，提升国际航空货运能力。国际航线航班方面，充分考虑国内国际疫情发展形势，客运坚持严防疫情输入，货运注重保持供应链畅通；统筹疫情防控和经济社会发展,动态调整国际航班，在上航季航权基础上延续现行客运航线航班安排；大力支持提升国际航空货运能力，鼓励航空公司增开定期货运航线，支持航空公司在疫情期间利用客机开展货运业务，为疫情期间货物运输提供有效运力补充。三是落实安全管理等要求，发挥航班计划源头调控作用。继续加大宏观调控力度，正确处理安全与发展、安全与效益、安全与正常、安全与服务的关系，继续严格落实民航安全管理相关规定和航班正常管理措施，对因安全运行、航班正常等原因受到限制的机场、航空公司，严格按要求执行限制措施，以提升行业运行水平，提高发展质量。（《中国民航报》、中国民航网 记者肖敏）

*国航：力推三款个性化机票新产品

2020年冬春季航班计划，国航国内航班日均投入1287班次，同比19年冬春季实际提升22.5%，国际航班依旧延续“五个一”政策，国航将根据政策变化情况积极落实增班航线。

10月22日，国航举行“你的旅程 自由定义”产品分享会，推出“双城次卡”、“青春权益卡”、“好奇心日历”三款个性化产品。“双城次卡” 面向经常往来两个城市间的客群推出，每套产品均包含多张优惠券，旅客可享受指定航线双城往返的直减优惠；“好奇心日历”是一款优价预约产品，预约该产品的旅客有机会获得低于国航市场价格的机票预订链接，探亲访友说走就走；“青春权益卡”专为年满18岁（含）至25岁（含）之间的凤凰知音会员打造，旅客购买后可享受6次国航实际承运国内航线经济舱超值机票权益。

新航季，国航将新开通5条上海始发的国内航线，分别是上海浦东—武汉、上海浦东—珠海、上海浦东—博鳌、上海浦东—惠州、上海浦东—西宁—乌鲁木齐，为旅客提供更多出行选择。与此同时，国航将增加上海虹桥—北京首都、上海浦东—北京大兴、成都、重庆的班次。本次航班换季，国航华东地区国内航班通航点共计77个，除上海即将开通的5条国内航线外，还将开通杭州—汕头、杭州—鄂尔多斯、杭州—郑州、南京—北京大兴、温州—南宁、合肥—桂林、合肥—桂林、合肥—大连、宁波—天津、盐城—北京大兴、黄岩—北京大兴等航线。（《中国民航报》、中国民航网 记者韩磊、柏蓓）

*东航：发力“四梁八柱” 国内运力同比增19%

东航在新航季将日均执行2830架次航班，其中国内航班日均2790班，地区航班日均36班，国际航班每周预计29班。换季后，东航的国内运力投放将比去年同期增加19%，并持续推进国内的“四梁八柱”航线网络发展。

“四梁八柱”是当前东航在国内航线网络建设上的重点所系，即以上海、北京、昆明、西安四大核心市场为“梁”，牢牢把握广州、深圳、成都、厦门、南京、杭州、青岛、武汉等八大关键市场之“柱”，全力开展航线布局，积极完善枢纽建设，提升重点机场的旅客集散效率。

据悉，东航在新航季将新开“上海虹桥—威海—丹东”、“上海浦东—兴义”、“上海浦东—梧州”、“上海浦东—连云港—银川”、“上海浦东—南昌—西双版纳”、“南昌—西安—鄂尔多斯”、“南京—长沙—梧州”、“成都—合肥—烟台”、“宁波—博鳌”、“沈阳—南昌—昆明”等一批新航线。同时，东航还将增班“上海浦东—广州”、“上海浦东—昆明”、“上海虹桥—成都”、“上海虹桥—深圳”、“北京大兴—南京”、“北京大兴—西安”、“南京—青岛”、“昆明—杭州”、“西安—杭州”等航线，进一步便利旅客出行。此外，随着东航将更多的宽体机从国际航班转而投入国内航班运行，新航季东航在上海虹桥—北京首都的“京沪快线”上，宽体机运力占比将达到96%。

东航也将伴随换季，继续平稳完成在京航班向北京大兴国际机场的转场。其中，新航季中国联合航空在大兴机场的值机区将由航站楼四层K岛调整至三层R岛。

国际航线方面，东航将严格执行民航局的国际客运航班相关政策，后续航班计划将根据民航局政策进行动态调整。（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘）

*南航：北京往返航班全面转至大兴机场

10月25日的新航季，南航北京往返航班全面转至大兴机场。作为最大主基地航空公司，南航承担大兴机场40%旅客运输量，日均航班300班次，通达国内40多个航点。到2025年南航预计在大兴投入飞机200架，日均航班900班次，构建广州—北京“双枢纽”。

大连：新航季，南航大连计划执行正班国内航线32条，其中新开航线7条，通航点共计34个，日进出港航班可达92班次，计划执行航班总量将达到13992班次。

贵州：计划加密贵阳-北京大兴至每日7班、贵阳-广州至每天5至6班、贵阳至上海航线每天3班、贵阳至广州航线每天7班、贵阳至深圳航线每天4班、贵阳至乌鲁木齐航线每天3班，为旅客错峰出行提供更丰富选择。

新疆：南航在新疆市场预计将新增、复航、加密14条航线，全南航在疆执行航线达76条，全南航涉及新疆市场的通航点达54个，日均航班量预计将超200班次。

*海航：航班量将达4700余班/周

新航季，海南航空计划执行航班量将达到4700余班/周，通航国内外城市近90个。为积极响应以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局，海南航空将在新航季新开并加频多条国内航线，包括新增开通海口—上海虹桥、三亚—上海浦东、深圳/成都—博鳌、北京/海口/深圳/西安—玉林、北京—黔江、深圳—阜阳等20余条航线；增频北京—海口/三亚/广州/上海/杭州/长沙/贵阳、广州—上海/重庆/成都/海口、深圳—南京/重庆、海口/三亚—成都/重庆等30余条国内重点公商务航线。国际方面，海南航空将根据民航局“五个一”政策要求，延续执行北京—布鲁塞尔/多伦多定期客运航班，并在民航局政策允许的范围内，适时恢复其他国际定期客运航线。

据悉，海南航空将在新航季进一步巩固并增强在北京、海南、广州、深圳等重点地区的运力投入，增加在北京、广州、深圳、上海、成都、重庆、海口、三亚等重点城市的进出港公商务航线宽体机运力投入。海南航空波音787、空客330双通道宽体客机具备更加宽敞舒适的座椅空间，先进的个人娱乐系统，特色美味的机上餐食，将为公商务旅客带来更加舒适的乘机体验。

为聚焦和助力海南自贸港建设腾飞，海南航空将在新航季持续增强海南地区的运力投入，预计在海南地区投入各类运力60余架，航班量达到1400余班/周，其中海口900余班/周、三亚400余班/周、博鳌28班/周。围绕广大旅客的出行需求，新航季新增开通海口—上海虹桥、深圳/成都—博鳌等10余条航线，其中海口—上海虹桥直飞航线的开通，将为往返上海和海南的旅客提供极大的出行便利；增频海口—北京/成都/重庆/长沙/哈尔滨/太原、三亚—北京/成都/重庆/哈尔滨等10余条重点航线，海南地区航线网络广度将进一步拓宽，厚度将进一步增强。（《中国民航报》、中国民航网 通讯员周炜、杨帅）

*深航：冬春航季优化大湾区航线布局

10月25日起，深航将执行2020年冬春航季航班计划。新航班计划将加密粤港澳大湾区至华北、华东、西南地区商务快线，借“双区驱动”助力“双循环”，为旅客提供更多出行选择和更舒适的出行体验。

深航为满足商务旅客出行需求，优化深圳至北京首都航线，打造京深商务快线。该航线将增至每天7个航班，覆盖早7点至晚21点全天时刻。同时，为了丰富华东地区旅客前往广深两城出行选择，深航加密深圳至上海虹桥、浦东两场，至南京、无锡机场的航班，每日航班量增至9班。此外，深航还加密了广州至南京，提升至每天9班，广州至无锡，增至每天6班。在西南地区，深圳前往成都、重庆两地航班也分别增加至每天6个航班，架起深圳特区与成渝地区的空中通道。

此外，在此次冬春航班换季中，深航惠州进出港增至7个航班，分别为惠州—西安、惠州—武汉、惠州—襄阳、惠州—无锡、惠州—温州、惠州—南昌、惠州—湛江。深航在珠海机场航班量也增至每天8个航班，其中珠海—南京航线每天3班，其他航线珠海—无锡、珠海—运城、珠海—宁波、珠海—南通、珠海-襄阳每天各1班。

除此之外，深航还优化调整华东、华南、西南、西北等地航线。其中，华东地区新增常州至长春，合肥至烟台，临沂至南昌，南昌至临沂、南宁，泉州至郑州、长春，无锡至南宁、重庆、长沙、宜昌、哈尔滨，烟台至合肥，温州至昆明、银川，舟山至郑州。华南地区新增南宁至南昌、无锡，三亚至北京首都。西南地区新增成都至南通，昆明至温州，重庆至无锡。西北地区新增兰州至宜昌，乌鲁木齐至郑州，银川至宜昌。

为进一步拓展航线网络，不断提升航线网络衔接度，深航自10月25日航班换季开始，将执行124个独家执飞航段，包括从深圳始发至巴中、大同、香格里拉、台州、景德镇、泉州、池州、衢州、临沂、南通、石家庄、腾冲、遵义、万州、襄阳、西宁、宜宾、运城、宜春、扬州、昭通、湛江等航线，从广州始发至腾冲、景德镇、宜宾等航线。（《中国民航报》、中国民航网 通讯员郑毅）