我司近期获知，有不法分子冒充我司开发抢单平台和APP，此举不仅损害消费者的利益，且严重侵犯了我司的合法权益，针对此举我司郑重声明如下：
1.中金支付有限公司是在中国人民银行指导下建成并运营的第三方支付机构，是中金金融认证中心有限公司（即中国金融认证中心，CFCA）的全资子公司。中金支付平台是在中国人民银行科技司的全程监督下，在发改委电子商务专项资金扶持下建立起来的第三方网上支付平台。母公司中国金融认证中心是国内金融领域权威公正的第三方认证机构。2011年底，中金支付获得中国人民银行颁发的第三批支付业务许可证，支付业务类型为互联网支付；
2.我司从未开发和运营任何抢单平台或APP；
3.我司从未授权任何单位或个人以我司名义开发和运营任何抢单平台或APP。
敬请广大消费者务必提高警惕，对“中金支付”的品牌有所认知，避免因企业名称相似或“中金”名义被冒用造成误解，注意认真鉴别，谨防上当受骗。如对网络上遇到的任何以“中金支付”名义进行的宣传或开展的业务有任何疑问，可拨打我司客服电话400-860-9888进行咨询、反馈。
如因上述不法分子的行为遭到损失时，请及时向公安机关报案。对于冒用我司名义，欺骗消费者，扰乱社会秩序的违法行为，我司将严肃对待，希望相关公司及个人立即停止违法行为，尽快更改、删除侵权内容。我司将保留通过法律手段追究相关责任方法律责任的权利。
1.中金支付有限公司是在中国人民银行指导下建成并运营的第三方支付机构，是中金金融认证中心有限公司（即中国金融认证中心，CFCA）的全资子公司。中金支付平台是在中国人民银行科技司的全程监督下，在发改委电子商务专项资金扶持下建立起来的第三方网上支付平台。母公司中国金融认证中心是国内金融领域权威公正的第三方认证机构。2011年底，中金支付获得中国人民银行颁发的第三批支付业务许可证，支付业务类型为互联网支付；
2.我司从未开发和运营任何抢单平台或APP；
3.我司从未授权任何单位或个人以我司名义开发和运营任何抢单平台或APP。
敬请广大消费者务必提高警惕，对“中金支付”的品牌有所认知，避免因企业名称相似或“中金”名义被冒用造成误解，注意认真鉴别，谨防上当受骗。如对网络上遇到的任何以“中金支付”名义进行的宣传或开展的业务有任何疑问，可拨打我司客服电话400-860-9888进行咨询、反馈。
如因上述不法分子的行为遭到损失时，请及时向公安机关报案。对于冒用我司名义，欺骗消费者，扰乱社会秩序的违法行为，我司将严肃对待，希望相关公司及个人立即停止违法行为，尽快更改、删除侵权内容。我司将保留通过法律手段追究相关责任方法律责任的权利。
6月2日晚间上市公司重要公告汇总
中标合同
岭南股份：联合中标16.08亿元水污染综合治理工程项目
岭南股份(002717)6月2日晚间公告，公司与中建三局第一建设工程有限责任公司组成的联合体，确定为“东莞市东江下游片区水污染综合治理工程(污水收集系统完善工程第二标段)”项目的中标人，中标价16.08亿元。
天永智能：中标6168万元上汽集团采购项目
天永智能(603895)6月2日晚间公告，公司收到上海机电设备招标有限公司的中标通知书，确定公司为上汽集团郑州产业基地高效节能发动机项目GS61/GS62发动机装配线和装配测试设备项目的中标人，中标价6168万元，超过公司2019年度全年营业收入的10%。
回购股份
华泰证券：已累计回购股份4072万股耗资超7亿元
华泰证券(601688)6月2日晚披露回购进展，截至5月31日，公司通过集中竞价交易方式已累计回购A股股份4072万股，占公司总股本0.4486%，购买最高价为18.4元/股，最低价为17.19元/股，已支付总金额7.2亿元(不含交易费用)。
增持减持
中金岭南：控股股东方面增持公司约1%股份
中金岭南(000060)6月2日晚间公告，公司控股股东的全资子公司广晟金控近期累计增持公司A股股票3533.24万股，占公司总股本的0.99%，成交均价3.56元/股，共计使用资金约1.26亿元。
泉峰汽车：祥禾涌安拟减持公司不超6%股份
泉峰汽车(603982)6月2日晚间公告，公司持股7%的股东上海祥禾涌安股权投资合伙企业(简称“祥禾涌安”)，拟3个交易日之后的180天内减持不超过1200万股，占公司总股本的6%。
西部创业：信达资产拟减持公司不超2%股份
西部创业(000557)6月2日晚间公告，公司持股15.71%的股东中国信达资产管理股份有限公司计划在6个月内，以集中竞价方式减持公司股份不超过2917万股，占公司总股本的2%。
迈为股份：苏州金茂拟减持公司不超5%股份
迈为股份(300751)6月2日晚间公告，苏州金茂前期披露的减持计划期限届满，期间共减持公司5%股份，持股比例降至8.37%。苏州金茂现提出新减持计划，拟未来6个月内以集中竞价或大宗交易方式减持公司股份不超过260万股，即不超过公司总股本的5%。
诺邦股份：两股东拟合计减持不超2.34%股份
诺邦股份(603238)6月2日晚间公告，杭州金诺创投资管理合伙企业(简称“金诺创”)拟15个交易日后6个月内减持不超160万股，占公司总股本的1.34%。杭州合诺创投资管理合伙企业(简称“合诺创”)拟减持不超120万股，占公司总股本的1%。
经营数据
东安动力：5月份发动机销量同比增长70%
东安动力(600178)6月2日晚间公告，5月份，公司发动机产量为33903台，同比增长104.85%；销量为34170台，同比增长70.14%；1-5月累计销量为122164台，同比增长30.59%。
宁波港：预计5月份货物吞吐量同比增长1.96%
宁波港(601018)6月2日晚间公告，5月份，公司预计完成集装箱吞吐量249.9万标准箱，同比下降8.3%；预计完成货物吞吐量7367万吨，同比增长1.96%。
广州港：预计5月份集装箱吞吐量同比增长6.8%
广州港(601228)6月2日晚间公告，5月份，公司预计完成集装箱吞吐量182.2万标准箱，同比增长6.8%；预计完成货物吞吐量4333.3万吨，同比增长2.4%。今年1-5月份，公司预计完成集装箱吞吐量798.7万标准箱，同比下降3%；预计完成货物吞吐量20045.3万吨，同比下降1.4%。
重大事项
圣济堂：再次公开挂牌转让桐梓化工100%股权
圣济堂(600227)6月2日晚间公告，公司将于6月3日起在贵州阳光产权交易所再次公开挂牌转让桐梓化工100%股权，拟将挂牌价格由9.33亿元调整为8.4亿元，较首次挂牌价格下调10%，挂牌起止日期为6月3日至6月16日，其他交易条款不变。
高科石化：金发基金向长桥集团转让公司5.05%股份
高科石化(002778)6月2日晚间公告，上海金融发展基金(简称“金发基金”)与苏州市长桥集团有限公司(简称“长桥集团”)签署股权转让协议，拟向长桥集团转让公司股份450万股，占公司总股本的5.05%，转让价每股23.48元，较今日收盘价27.83元折价约16%。交易后，金发基金、长桥集团持股比例分别为1.79%、5.05%。
格力电器：回购专用证券账户尚未买入公司股票
格力电器(000651)6月2日晚披露回购进展，截至5月31日，公司回购专用证券账户尚未买入公司股票。根据格力电器4月披露的回购方案，公司拟回购总金额为30亿元至60亿元。
盘江股份：拟8.56亿元收购盘南煤炭公司54.9%股权
盘江股份(600395)6月2日晚间公告，公司拟现金收购控股股东盘江控股持有的贵州盘南煤炭开发有限责任公司54.9%股权，交易价8.56亿元。交易完成后，公司将成为盘南煤炭公司控股股东。盘江控股承诺盘南煤炭公司2020年、2021年、2022年的净利润不低于1.4亿元、2.18亿元、2.34亿元。此次交易有利于提升公司煤炭资源储量、产能规模。
吉宏股份：上半年净利润同比预增40%至60%
吉宏股份(002803)6月2日晚间披露业绩预告，预计上半年净利润为2.07亿元至2.37亿元，同比增长40%至60%。其中，第二季度净利润为1.33亿元至1.63亿元，同比增长77.03%至116.4%。今年3-5月，公司整体订单规模及效益实现较大幅度增长。
南京银行：与江苏省烟草公司签订战略合作框架协议
南京银行(601009)6月2日晚间公告，5月29日，公司与中国烟草总公司江苏省公司签订战略合作框架协议。双方同意建立紧密的战略合作伙伴关系，双方合作主要包括股权投资、金融服务、产业金融、大数据挖掘与分析等多个方面，并将就具体项目展开实质性合作。
安图生物：取得医疗器械注册证书
安图生物(603658)6月2日晚间公告，公司近日收到国家药监局颁发的《医疗器械注册证》，涉及产品“柯萨奇病毒B组IgM抗体检测试剂盒(磁微粒化学发光法)”。上述注册证的取得，将进一步丰富公司产品线。
三钢闽光：21.52亿元收购罗源闽光100%股权
三钢闽光(002110)6月2日晚间公告，为履行承诺，避免同业竞争，减少关联交易，公司拟现金收购控股股东三钢集团所持福建罗源闽光钢铁有限责任公司(简称“罗源闽光”)100%股权，交易价21.52亿元。罗源闽光主要生产建筑用钢，年产钢量190万吨左右，主营业务与公司主营业务具有较高的协同性。
*ST天宝：存“面值退市”风险明日停牌
*ST天宝(002220)6月2日晚间公告，公司股票已连续20个交易日收盘价格均低于股票面值(即1元)，公司股票自6月3日(周三)开市起停牌，深交所自公司股票停牌起15个交易日内作出公司股票是否终止上市的决定。
江淮汽车：收到政府补助4227万元
江淮汽车(600418)6月2日晚间公告，截至今年6月1日，公司及控股子公司累计收到与收益相关的政府补贴4227万元(不含公司前期已披露政府补贴)，将对公司2020年度的利润产生积极影响。
中标合同
岭南股份：联合中标16.08亿元水污染综合治理工程项目
岭南股份(002717)6月2日晚间公告，公司与中建三局第一建设工程有限责任公司组成的联合体，确定为“东莞市东江下游片区水污染综合治理工程(污水收集系统完善工程第二标段)”项目的中标人，中标价16.08亿元。
天永智能：中标6168万元上汽集团采购项目
天永智能(603895)6月2日晚间公告，公司收到上海机电设备招标有限公司的中标通知书，确定公司为上汽集团郑州产业基地高效节能发动机项目GS61/GS62发动机装配线和装配测试设备项目的中标人，中标价6168万元，超过公司2019年度全年营业收入的10%。
回购股份
华泰证券：已累计回购股份4072万股耗资超7亿元
华泰证券(601688)6月2日晚披露回购进展，截至5月31日，公司通过集中竞价交易方式已累计回购A股股份4072万股，占公司总股本0.4486%，购买最高价为18.4元/股，最低价为17.19元/股，已支付总金额7.2亿元(不含交易费用)。
增持减持
中金岭南：控股股东方面增持公司约1%股份
中金岭南(000060)6月2日晚间公告，公司控股股东的全资子公司广晟金控近期累计增持公司A股股票3533.24万股，占公司总股本的0.99%，成交均价3.56元/股，共计使用资金约1.26亿元。
泉峰汽车：祥禾涌安拟减持公司不超6%股份
泉峰汽车(603982)6月2日晚间公告，公司持股7%的股东上海祥禾涌安股权投资合伙企业(简称“祥禾涌安”)，拟3个交易日之后的180天内减持不超过1200万股，占公司总股本的6%。
西部创业：信达资产拟减持公司不超2%股份
西部创业(000557)6月2日晚间公告，公司持股15.71%的股东中国信达资产管理股份有限公司计划在6个月内，以集中竞价方式减持公司股份不超过2917万股，占公司总股本的2%。
迈为股份：苏州金茂拟减持公司不超5%股份
迈为股份(300751)6月2日晚间公告，苏州金茂前期披露的减持计划期限届满，期间共减持公司5%股份，持股比例降至8.37%。苏州金茂现提出新减持计划，拟未来6个月内以集中竞价或大宗交易方式减持公司股份不超过260万股，即不超过公司总股本的5%。
诺邦股份：两股东拟合计减持不超2.34%股份
诺邦股份(603238)6月2日晚间公告，杭州金诺创投资管理合伙企业(简称“金诺创”)拟15个交易日后6个月内减持不超160万股，占公司总股本的1.34%。杭州合诺创投资管理合伙企业(简称“合诺创”)拟减持不超120万股，占公司总股本的1%。
经营数据
东安动力：5月份发动机销量同比增长70%
东安动力(600178)6月2日晚间公告，5月份，公司发动机产量为33903台，同比增长104.85%；销量为34170台，同比增长70.14%；1-5月累计销量为122164台，同比增长30.59%。
宁波港：预计5月份货物吞吐量同比增长1.96%
宁波港(601018)6月2日晚间公告，5月份，公司预计完成集装箱吞吐量249.9万标准箱，同比下降8.3%；预计完成货物吞吐量7367万吨，同比增长1.96%。
广州港：预计5月份集装箱吞吐量同比增长6.8%
广州港(601228)6月2日晚间公告，5月份，公司预计完成集装箱吞吐量182.2万标准箱，同比增长6.8%；预计完成货物吞吐量4333.3万吨，同比增长2.4%。今年1-5月份，公司预计完成集装箱吞吐量798.7万标准箱，同比下降3%；预计完成货物吞吐量20045.3万吨，同比下降1.4%。
重大事项
圣济堂：再次公开挂牌转让桐梓化工100%股权
圣济堂(600227)6月2日晚间公告，公司将于6月3日起在贵州阳光产权交易所再次公开挂牌转让桐梓化工100%股权，拟将挂牌价格由9.33亿元调整为8.4亿元，较首次挂牌价格下调10%，挂牌起止日期为6月3日至6月16日，其他交易条款不变。
高科石化：金发基金向长桥集团转让公司5.05%股份
高科石化(002778)6月2日晚间公告，上海金融发展基金(简称“金发基金”)与苏州市长桥集团有限公司(简称“长桥集团”)签署股权转让协议，拟向长桥集团转让公司股份450万股，占公司总股本的5.05%，转让价每股23.48元，较今日收盘价27.83元折价约16%。交易后，金发基金、长桥集团持股比例分别为1.79%、5.05%。
格力电器：回购专用证券账户尚未买入公司股票
格力电器(000651)6月2日晚披露回购进展，截至5月31日，公司回购专用证券账户尚未买入公司股票。根据格力电器4月披露的回购方案，公司拟回购总金额为30亿元至60亿元。
盘江股份：拟8.56亿元收购盘南煤炭公司54.9%股权
盘江股份(600395)6月2日晚间公告，公司拟现金收购控股股东盘江控股持有的贵州盘南煤炭开发有限责任公司54.9%股权，交易价8.56亿元。交易完成后，公司将成为盘南煤炭公司控股股东。盘江控股承诺盘南煤炭公司2020年、2021年、2022年的净利润不低于1.4亿元、2.18亿元、2.34亿元。此次交易有利于提升公司煤炭资源储量、产能规模。
吉宏股份：上半年净利润同比预增40%至60%
吉宏股份(002803)6月2日晚间披露业绩预告，预计上半年净利润为2.07亿元至2.37亿元，同比增长40%至60%。其中，第二季度净利润为1.33亿元至1.63亿元，同比增长77.03%至116.4%。今年3-5月，公司整体订单规模及效益实现较大幅度增长。
南京银行：与江苏省烟草公司签订战略合作框架协议
南京银行(601009)6月2日晚间公告，5月29日，公司与中国烟草总公司江苏省公司签订战略合作框架协议。双方同意建立紧密的战略合作伙伴关系，双方合作主要包括股权投资、金融服务、产业金融、大数据挖掘与分析等多个方面，并将就具体项目展开实质性合作。
安图生物：取得医疗器械注册证书
安图生物(603658)6月2日晚间公告，公司近日收到国家药监局颁发的《医疗器械注册证》，涉及产品“柯萨奇病毒B组IgM抗体检测试剂盒(磁微粒化学发光法)”。上述注册证的取得，将进一步丰富公司产品线。
三钢闽光：21.52亿元收购罗源闽光100%股权
三钢闽光(002110)6月2日晚间公告，为履行承诺，避免同业竞争，减少关联交易，公司拟现金收购控股股东三钢集团所持福建罗源闽光钢铁有限责任公司(简称“罗源闽光”)100%股权，交易价21.52亿元。罗源闽光主要生产建筑用钢，年产钢量190万吨左右，主营业务与公司主营业务具有较高的协同性。
*ST天宝：存“面值退市”风险明日停牌
*ST天宝(002220)6月2日晚间公告，公司股票已连续20个交易日收盘价格均低于股票面值(即1元)，公司股票自6月3日(周三)开市起停牌，深交所自公司股票停牌起15个交易日内作出公司股票是否终止上市的决定。
江淮汽车：收到政府补助4227万元
江淮汽车(600418)6月2日晚间公告，截至今年6月1日，公司及控股子公司累计收到与收益相关的政府补贴4227万元(不含公司前期已披露政府补贴)，将对公司2020年度的利润产生积极影响。
新能源补贴设槛 特斯拉会跌破30万元？
新能源汽车补贴标准再度提高，超过30万元将不再享受，此举有望倒逼众多品牌年中降低售价
财政部等四部委公布今年新能源补贴政策细则次日，新能源车企即展开行动。
4月24日，特斯拉中国官网显示，中国制造Model 3标准续航升级版和长续航版售价分别上涨4500元和5000元。同一天，蔚来汽车方面推出限时补贴兜底方案，即日起至4月26日前支付定金的用户仍享受2019年补贴标准，差额由蔚来承担。
对于特斯拉此次涨价主要与新能源补贴减少有关。官网显示，私人购买Model 3标准续航升级版和长续航版的个人补贴目前分别为2.025万元和2.25万元，较此前分别下降4500元和5000元。
记者注意到，此次新能源补贴新政对2020年至2022年新能源补贴细则予以明确，原则上补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。而其中最受关注的，莫过于30万元的补贴红线。这意味着过渡期结束后，购买特斯拉的车辆可能将可能无法获得补贴支持。不过，中金公司预测，这会倒逼包括特斯拉Model 3在内的众多品牌在年中降低售价。
无缘补贴？
价超30万，特斯拉或被排除
去年由于新能源补贴退坡引发新能源汽车市场首次出现负增长，再加上今年第一季度受新冠肺炎疫情影响，新能源补贴延长两年基本成定局。但车企想享受补贴的门槛在逐渐提高，而且补贴标准将在上一年的基础上分别退坡10%、20%和30%。此次，财政部首次对车辆补贴作出数量上的限制，2022年前每年的补贴规模不超过200万辆新能源汽车，超出数量限制则不再享受补贴。去年我国新能源汽车的销量为120.6万辆，业界预期今年的销售量将在110万辆左右。
新政中最受关注的，莫过于30万元的补贴红线。财政部对售价作出规定，超过30万元的新能源汽车将不再享受补贴，但为支持“换电”等新型商业模式创新发展，对采取“换电”模式的新能源汽车产品不执行30万元限价要求。
中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，30万元的补贴门槛应该是很好的导向型政策，“首先是提升补贴效率，补贴主流产品，对豪华高溢价产品减少补贴。同时有利于新能源车提升产品价格竞争力，实现与传统车价格体系并轨。最终提升新能源车对传统燃油车的替代速度，加速新能源车的渗透率提升。”
目前，特斯拉在中国售价最低的车型是Model 3标准续航升级版，其补贴前售价为32.38万元，而即将在6月交付的长续航版补贴前售价为36.655万元，这两款车型已入选新能源补贴目录，但由于不支持“换电”模式，售价高于30万元门槛线，今年7月22日后这些车型或将不再享受补贴。
不过，新能源补贴对特斯拉影响可能有限。在中国制造Model 3入围新能源补贴目录前，特斯拉在中国已颇为畅销，中国常年是特斯拉第二大市场。根据其向SEC（美国证券交易委员会）提交的文件显示，2019年特斯拉在中国区实现营收29.79亿美元，同比增长69.55%。
此外，虽然今年第一季度我国新能源汽车市场销量同比下降56%，但特斯拉的表现却一枝独秀，中国乘用车市场信息联席会数据显示，Model 3一季度的销量高达1.67万辆，稳居国内纯电动市场销量第一名。
还会降价？
国产率提高成本有望降超10%
对于30万元的售价限制以及“换电”模式的支持，各界看法不一。
汽车创始人李想就表示，30万的门槛估计是为了限制特斯拉而设计的，但是却给了特斯拉降价的理由和必要性，标准版可以把价格拉到30万，补贴后27万多。
小鹏汽车创始人何小鹏则认为，特斯拉在中国的毛利有30%，完全有能力适应新的变化，反而对部分合资和高端品牌的新EV产生更大的挑战。他预测，特斯拉年内国产Model 3长续航版补贴后大概率会降价到27.75万元，比当前价格33.9万元（特斯拉调整前价格）下调6.15万元。
去年上海超级工厂交付首批中国制造Model 3时，特斯拉方面透露其国产化率只有30%，预计今年年中将达到70%，年底要到100%，因此Model 3确有价格下探的空间。安信证券早前的研究预测，美国工厂标准版Model 3的单车成本在23万元左右，随着国产化率的提升，预计中国制造Model 3的成本可降低10%-15%。
从售价来看，目前Model 3标准续航升级版补贴前售价距离30万元门槛线只有2.38万元，特斯拉要将售价降低至30万元以内并不困难，但长续航版和高性能版的售价分别达36.655万和41.98万元，想要降低至30万元以内难度较大。
值得注意的是，由于新能源补贴新政将于7月22日起才正式实施，而特斯拉与宁德时代的正式合作又将于7月开始，届时国产Model 3的售价或将有新一轮下探。目前特斯拉的国产Model 3搭载的是LG化学和松下供应的动力电池，而宁德时代向特斯拉供应的动力电池可能是成本较三元锂电池更低的磷酸铁锂电池，这将为国产Model 3的降价作准备。
特斯拉创始人埃隆·马斯克表示，原定于4月20日举行的“电池日”将推迟至5月中旬，届时公司或将介绍“无钴”电池的应用。
蔚来翻身？
换电模式受鼓励，蔚来全系车型不受影响
4月24日，蔚来汽车称，虽然4月23日起30万以上车型将取消国家补贴，但因蔚来全系车型均支持快速换电，故不受影响。不过在补贴整体退坡的情况下，ES8/ES6补贴将减少2000至7000元不等。
为此，蔚来汽车方面推出限时补贴兜底方案，即日起至4月26日前支付定金的用户仍享受2019年补贴标准，差额由蔚来承担。
售价高于30万元但仍纳入到补贴范围中，蔚来被看作此次新政推出后的赢家。记者注意到，有关部门鼓励新能源车企推广“换电”模式早已有迹象。去年12月底，工信部副部长辛国斌在其主持召开的新能源汽车换电模式研究座谈会上就表示，充电与换电都是新能源汽车的能源补给方式，两者不是对立的关系，各有优势和特点，应鼓励包括充电、换电在内的各种新能源汽车电能补给模式共同发展，不断提升新能源汽车的使用便利性。而近日工信部也提到，将加快电动汽车整车、燃料电池汽车、动力电池及充换电领域的重点标准研制。
4月7日，蔚来汽车公布了今年3月交付量，公司称3月已交付1533辆汽车，环比增长116.8%。今年第一季度的交付量为3838辆，这一数字超出公司早前的预期值。
新京报记者 陆一夫
新能源汽车补贴标准再度提高，超过30万元将不再享受，此举有望倒逼众多品牌年中降低售价
财政部等四部委公布今年新能源补贴政策细则次日，新能源车企即展开行动。
4月24日，特斯拉中国官网显示，中国制造Model 3标准续航升级版和长续航版售价分别上涨4500元和5000元。同一天，蔚来汽车方面推出限时补贴兜底方案，即日起至4月26日前支付定金的用户仍享受2019年补贴标准，差额由蔚来承担。
对于特斯拉此次涨价主要与新能源补贴减少有关。官网显示，私人购买Model 3标准续航升级版和长续航版的个人补贴目前分别为2.025万元和2.25万元，较此前分别下降4500元和5000元。
记者注意到，此次新能源补贴新政对2020年至2022年新能源补贴细则予以明确，原则上补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。而其中最受关注的，莫过于30万元的补贴红线。这意味着过渡期结束后，购买特斯拉的车辆可能将可能无法获得补贴支持。不过，中金公司预测，这会倒逼包括特斯拉Model 3在内的众多品牌在年中降低售价。
无缘补贴？
价超30万，特斯拉或被排除
去年由于新能源补贴退坡引发新能源汽车市场首次出现负增长，再加上今年第一季度受新冠肺炎疫情影响，新能源补贴延长两年基本成定局。但车企想享受补贴的门槛在逐渐提高，而且补贴标准将在上一年的基础上分别退坡10%、20%和30%。此次，财政部首次对车辆补贴作出数量上的限制，2022年前每年的补贴规模不超过200万辆新能源汽车，超出数量限制则不再享受补贴。去年我国新能源汽车的销量为120.6万辆，业界预期今年的销售量将在110万辆左右。
新政中最受关注的，莫过于30万元的补贴红线。财政部对售价作出规定，超过30万元的新能源汽车将不再享受补贴，但为支持“换电”等新型商业模式创新发展，对采取“换电”模式的新能源汽车产品不执行30万元限价要求。
中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，30万元的补贴门槛应该是很好的导向型政策，“首先是提升补贴效率，补贴主流产品，对豪华高溢价产品减少补贴。同时有利于新能源车提升产品价格竞争力，实现与传统车价格体系并轨。最终提升新能源车对传统燃油车的替代速度，加速新能源车的渗透率提升。”
目前，特斯拉在中国售价最低的车型是Model 3标准续航升级版，其补贴前售价为32.38万元，而即将在6月交付的长续航版补贴前售价为36.655万元，这两款车型已入选新能源补贴目录，但由于不支持“换电”模式，售价高于30万元门槛线，今年7月22日后这些车型或将不再享受补贴。
不过，新能源补贴对特斯拉影响可能有限。在中国制造Model 3入围新能源补贴目录前，特斯拉在中国已颇为畅销，中国常年是特斯拉第二大市场。根据其向SEC（美国证券交易委员会）提交的文件显示，2019年特斯拉在中国区实现营收29.79亿美元，同比增长69.55%。
此外，虽然今年第一季度我国新能源汽车市场销量同比下降56%，但特斯拉的表现却一枝独秀，中国乘用车市场信息联席会数据显示，Model 3一季度的销量高达1.67万辆，稳居国内纯电动市场销量第一名。
还会降价？
国产率提高成本有望降超10%
对于30万元的售价限制以及“换电”模式的支持，各界看法不一。
汽车创始人李想就表示，30万的门槛估计是为了限制特斯拉而设计的，但是却给了特斯拉降价的理由和必要性，标准版可以把价格拉到30万，补贴后27万多。
小鹏汽车创始人何小鹏则认为，特斯拉在中国的毛利有30%，完全有能力适应新的变化，反而对部分合资和高端品牌的新EV产生更大的挑战。他预测，特斯拉年内国产Model 3长续航版补贴后大概率会降价到27.75万元，比当前价格33.9万元（特斯拉调整前价格）下调6.15万元。
去年上海超级工厂交付首批中国制造Model 3时，特斯拉方面透露其国产化率只有30%，预计今年年中将达到70%，年底要到100%，因此Model 3确有价格下探的空间。安信证券早前的研究预测，美国工厂标准版Model 3的单车成本在23万元左右，随着国产化率的提升，预计中国制造Model 3的成本可降低10%-15%。
从售价来看，目前Model 3标准续航升级版补贴前售价距离30万元门槛线只有2.38万元，特斯拉要将售价降低至30万元以内并不困难，但长续航版和高性能版的售价分别达36.655万和41.98万元，想要降低至30万元以内难度较大。
值得注意的是，由于新能源补贴新政将于7月22日起才正式实施，而特斯拉与宁德时代的正式合作又将于7月开始，届时国产Model 3的售价或将有新一轮下探。目前特斯拉的国产Model 3搭载的是LG化学和松下供应的动力电池，而宁德时代向特斯拉供应的动力电池可能是成本较三元锂电池更低的磷酸铁锂电池，这将为国产Model 3的降价作准备。
特斯拉创始人埃隆·马斯克表示，原定于4月20日举行的“电池日”将推迟至5月中旬，届时公司或将介绍“无钴”电池的应用。
蔚来翻身？
换电模式受鼓励，蔚来全系车型不受影响
4月24日，蔚来汽车称，虽然4月23日起30万以上车型将取消国家补贴，但因蔚来全系车型均支持快速换电，故不受影响。不过在补贴整体退坡的情况下，ES8/ES6补贴将减少2000至7000元不等。
为此，蔚来汽车方面推出限时补贴兜底方案，即日起至4月26日前支付定金的用户仍享受2019年补贴标准，差额由蔚来承担。
售价高于30万元但仍纳入到补贴范围中，蔚来被看作此次新政推出后的赢家。记者注意到，有关部门鼓励新能源车企推广“换电”模式早已有迹象。去年12月底，工信部副部长辛国斌在其主持召开的新能源汽车换电模式研究座谈会上就表示，充电与换电都是新能源汽车的能源补给方式，两者不是对立的关系，各有优势和特点，应鼓励包括充电、换电在内的各种新能源汽车电能补给模式共同发展，不断提升新能源汽车的使用便利性。而近日工信部也提到，将加快电动汽车整车、燃料电池汽车、动力电池及充换电领域的重点标准研制。
4月7日，蔚来汽车公布了今年3月交付量，公司称3月已交付1533辆汽车，环比增长116.8%。今年第一季度的交付量为3838辆，这一数字超出公司早前的预期值。
新京报记者 陆一夫
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