民怨沸腾，三巨头联合围剿！再见，滴滴！
10:47:06 民怨沸腾，三巨头联合围剿！再见，滴滴！
滴滴、高德、美团、嘀嗒
猎云注：近日，高德地图宣布上线顺风车业务，承诺永不抽佣，不打补贴战。从美团到高德再到嘀嗒......打车出行的大局在平静许久之后，终于又热闹起来。文章来源：财经三分钟（qgq1818）作者： 杨瑞
历史的车轮滚滚向前，他不会容忍任何人的傲慢。
有人感叹于战胜了所有对手，却输给了时代。
然而，这个世界最悲催的不是输给了时代。
而是战胜了所有对手，眼看大好河山唾手可得，最后却输给了自己。
滴滴从一路烧钱，血拼网约车市场，到之后合并快滴，收购优步，拿下Uber，一统江湖，在网约车市场一家独大，占据80%以上的市场份额。
一时风光无两，可谓资本青睐，用户依赖，前景一片大好。
然而，失去竞争对手的滴滴，风光不过半秒，就开始在作死的路上越走越远，
滴滴正在被自己打败
互联网江湖的戏码似乎总在重演。
前期疯狂烧钱，打败所有竞争对手，留下行业前二，后期行业前二合并，一统江湖，坐等收钱。
滴滴正是在这种模式下一家独大。滴滴总裁程维甚至傲娇的断言：网约车竞争在2016年就结束了。
然而，打败、吞并了所有竞争对手的滴滴，在无数人的期待中，本该愈加精进，不料却越来越傲慢，越来疯狂，甚至成为全民公敌。
2017年初，就已有一篇《致滴滴，一个让我出行更不美好的互联网平台》的文章刷爆朋友圈，痛斥滴滴扰乱市场，乱加价，乱收调度费。
只要价格不够高，只要调度费不够足，任你在马路边如何用力挥舞着双手，也不会有的士停下来载你一程。
而且，如果你使用滴滴，会自动弹出调度费界面，取消订单就算违约，接下来将不能在使用滴滴。下次使用还会被惩罚，限制车辆显示数目。
遭到无数人的愤恨。
最近更是传出，滴滴利用大数据杀熟，同样的路程，同样的位置，不同的人价格却不同，经常使用滴滴的人，价格却更贵。
迅速引起全民一片哗然。
而滴滴的回应是：大数据杀熟，不存在的，两个手机虽然放在一起，并指向同样的目的地，但因为GPS误差，价格不同是正常的。
什么时候GPS定位能精确到20厘米以内了，这还是第一次听说。
这种解释，实在是把用户当傻子，当冤大头。
然而，滴滴利欲熏心，玩用户于股掌之间，用户却也拿他没办法，毕竟已经形成垄断的滴滴，已经是一个庞大到上百亿美元的独角兽，无数分散的消费者根本没有选择，更无法联合起来对抗他。
然而，上帝欲让其灭亡，必先使其疯狂。
今天，你把用户当傻子，冤大头，明天你就离死不远了。
美团出击，网约车补贴大战再起
得道多助，失道寡助。
互联网江湖，得用户者得天下。
被时代抛弃，尚可紧跟时代，被用户抛弃，将永无翻身之路。
而要紧抓用户，就必须急用户所急，想用户所想，为社会解决困难。
然而滴滴却完全无视用户痛点，不仅未能解决打车难题，反而钻到金钱的泥潭里，把用户当傻瓜，当冤大头，制造了更多痛点，让用户打车更难，出价更高。
商场如战场，利益的血腥味，永远刺激着所有人的大脑。
而用户痛点，正是互联网江湖最大的利益点。
谁解决了用户痛点，谁将获取用户，谁将获得变革整个行业的机遇。
看似一统江湖，不可一世的滴滴，欺压用户，扰乱市场，实际早已漏出了他致命的缺陷。
作为最了解滴滴的人，程维的铁哥们，号称美团无边界的王兴，终于忍不住血腥味的刺激，第一个跳出来向滴滴宣战了。
3月21日，美团打车突然入沪，一场新的网约车补贴大战汹涌而来。
美团宣布，10亿美元补贴司机，上不封顶，一定要做成美团打车。
同时，对司机“零抽成”，对乘客前三单每单最高可免14元。
这意味着，滴滴仰仗的对司机高抽成，让用户多付费的模式将被彻底颠覆。
消息一出，舆论一片沸腾，人心所向，美团打车APP单日下载量连续六天超越滴滴，第三天订单就突破30万单，迅速夺取上海30%的市场份额，远超预期。
之后，美团将继续在北京、成都等各大成轮番开战，第一目标抢占30%的市场份额。
借助美团原有的用户积累和滴滴的不成器，拿下30%的网约车市场，恐怕并不是难事。
猝不及防之下，滴滴一片惊慌。
程维虽然表面假意不在乎，号称心中无敌，暗下却让员工疯狂痛斥美团高补贴扰乱市场。
不料，早已失去人心的滴滴却遭网友疯狂挤兑：你们当初难道不是这么来的吗？好意思说别人！
一时令整个滴滴无话可说。
早知今日，何必当初呢！
高德入局，零抽成，纯公益
如果仅仅只有一个美团，对滴滴来说，或许亡羊补牢，犹未晚也。
但市场利益的血腥早已传遍每一个角落，就连阿里也忍不住出手了。
阿里旗下地图高德突然宣布，入局顺风车，零抽成，纯公益，保证用户花多少钱，车主就能拿到多少钱。
是的，你没看错，高德要以一种不计成本，公益的方式来抢市场，摆明了要和滴滴打补贴战。
要知道，高德可是阿里的亲儿子，拼钱，滴滴绝不是对手。
10:47:06 民怨沸腾，三巨头联合围剿！再见，滴滴！
滴滴、高德、美团、嘀嗒
猎云注：近日，高德地图宣布上线顺风车业务，承诺永不抽佣，不打补贴战。从美团到高德再到嘀嗒......打车出行的大局在平静许久之后，终于又热闹起来。文章来源：财经三分钟（qgq1818）作者： 杨瑞
历史的车轮滚滚向前，他不会容忍任何人的傲慢。
有人感叹于战胜了所有对手，却输给了时代。
然而，这个世界最悲催的不是输给了时代。
而是战胜了所有对手，眼看大好河山唾手可得，最后却输给了自己。
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一时风光无两，可谓资本青睐，用户依赖，前景一片大好。
然而，失去竞争对手的滴滴，风光不过半秒，就开始在作死的路上越走越远，
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互联网江湖的戏码似乎总在重演。
前期疯狂烧钱，打败所有竞争对手，留下行业前二，后期行业前二合并，一统江湖，坐等收钱。
滴滴正是在这种模式下一家独大。滴滴总裁程维甚至傲娇的断言：网约车竞争在2016年就结束了。
然而，打败、吞并了所有竞争对手的滴滴，在无数人的期待中，本该愈加精进，不料却越来越傲慢，越来疯狂，甚至成为全民公敌。
2017年初，就已有一篇《致滴滴，一个让我出行更不美好的互联网平台》的文章刷爆朋友圈，痛斥滴滴扰乱市场，乱加价，乱收调度费。
只要价格不够高，只要调度费不够足，任你在马路边如何用力挥舞着双手，也不会有的士停下来载你一程。
而且，如果你使用滴滴，会自动弹出调度费界面，取消订单就算违约，接下来将不能在使用滴滴。下次使用还会被惩罚，限制车辆显示数目。
遭到无数人的愤恨。
最近更是传出，滴滴利用大数据杀熟，同样的路程，同样的位置，不同的人价格却不同，经常使用滴滴的人，价格却更贵。
迅速引起全民一片哗然。
而滴滴的回应是：大数据杀熟，不存在的，两个手机虽然放在一起，并指向同样的目的地，但因为GPS误差，价格不同是正常的。
什么时候GPS定位能精确到20厘米以内了，这还是第一次听说。
这种解释，实在是把用户当傻子，当冤大头。
然而，滴滴利欲熏心，玩用户于股掌之间，用户却也拿他没办法，毕竟已经形成垄断的滴滴，已经是一个庞大到上百亿美元的独角兽，无数分散的消费者根本没有选择，更无法联合起来对抗他。
然而，上帝欲让其灭亡，必先使其疯狂。
今天，你把用户当傻子，冤大头，明天你就离死不远了。
美团出击，网约车补贴大战再起
得道多助，失道寡助。
互联网江湖，得用户者得天下。
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而要紧抓用户，就必须急用户所急，想用户所想，为社会解决困难。
然而滴滴却完全无视用户痛点，不仅未能解决打车难题，反而钻到金钱的泥潭里，把用户当傻瓜，当冤大头，制造了更多痛点，让用户打车更难，出价更高。
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