武夷岩茶好处，是好喝；其不好处，是太好喝，以至于容易让人着迷，入坑，做着做着就让人陷入其中而不易自拔。从入门精选甜醇岩茶，到正岩肉桂和水仙，再到现在斑竹窠，天下名山武夷岩茶步步高的模样。好喝，小贵；好喝，其实也不贵
最近几天研究了一下斑竹窠地图，西邻碧石岩，南靠刘官寨，东北方向是佛国岩和弥陀岩，妥妥的正岩核心之地。即便在1941年岩茶生产形势凋敝之际，这几个地方也保持着持续生产。地图里这片地方，将来或许出现更多的地名？在图中找一找，斑竹窠在哪里？

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【崇安茶业之万里茶路】之稀缺史料：
①清代从福建崇安到北京的路线还有一条海路，许多茶叶商人都会走此路。海路即从崇安经浙江的江山，然后转站上海，走海上到达天津，最后到京师，这条路线相对来说平稳一些。清代，商人将武夷岩茶从福建运往北方时一般都会走这条道路。由于需经过海运和河运，对贡茶的保管提出的要求也会比较高，特别是在防潮、防湿等方面。由于锡具有防潮的作用，所以一般将贡茶装在锡制的罐内，从而保证茶叶较完好的到达宫廷。

②在中国生活十年之久的俄国人在其著作中记载了福建武夷山的茶叶途经北京运往张家口中俄贸易的路线，其中就包括从崇安到北京的路线：“茶叶在那里就已经向我们在国内所见到的那样装好箱了，然后通过水路或雇脚力运至崇安，水路大约有17俄里，陆路是11俄里，两种方法每箱运费均为个银戈比。由崇安向前仍旧是山路为多，因此还要雇用脚力。经玉山到浙江省的江山城，要走150多俄里，这一段每箱茶叶大约要花费75个银戈比。在江山，将茶叶装上多位大帆船顺流而下运至钱塘江，然后再改换别的船顺着条江经东海的诸海湾将茶叶运至上海的港口。赶上天气不错的的话，这段航程用两周就能走完，每箱的花费最大约为60银戈比。以前上海的茶叶都通过海船由水路直接运往天津，航程为15-20天，花费大约1银卢布75银戈比一箱。如今海盗倡，茶船过不去了，只好改走陆路、这样每普特茶叶要花费差不多2个银声布。由天津乘多大帆船沿白河而上抵达通州〔距北京20俄里），航程为180俄里，需要10天，花费每箱1银卢布50-70银戈比，从通州起都是陆路…” https://t.cn/EJ7hzKY

武夷岩茶是中国传统名茶，是具有岩韵品质特征的乌龙茶。“岩岩有茶，非岩不茶”，岩茶因而得名。属半发酵茶，以“岩骨花香”的独特岩韵著称。主产区为中国福建武夷山茶区。武夷山茶区坐落在福建省东北部，有“奇秀甲于东南”之誉。群峰相连，峡谷纵横，九曲溪萦回其间，气候温和，冬暖夏凉，雨量充沛。武夷山悬崖绝壁，深坑巨谷。利用岩凹、石隙、石缝，沿边砌筑石岸，构筑“盆栽式”茶园。武夷岩茶是中国十大名茶之一，著名的武夷岩茶是大红袍，武夷岩茶之王。
武夷山大红袍是武夷岩茶的代表，武夷岩茶的茶王 ，只有武夷山才有大红袍。其茶形状条索紧结，光泽绿褐鲜润，冲泡之后汤色橙黄透亮，叶底红绿相间。其茶最突出的特点就是香气馥郁，有兰花香，香高而耐久，岩骨花香之“岩韵”深谙其中。