浙江某地。杨先生着急赶飞机，司机却以每小时62公里的速度在高速路上缓慢行驶，导致杨先生误机，改坐别的交通工具，多花了700多元。要求司机赔偿，却遭到司机的拒绝。
杨先生起了一个大早，赶6:00的飞机。他打了一辆车，上车就跟司机说，自己赶飞机。司机应了一声，就开车前行。杨先生上车后，由于自己起得太早，上车就睡了起来。
等他醒来时发现，司机走的不是机场高速，而是甬航高速。杨先生有些生气，就质问司机，为何不跟他沟通，就私自改变路线。司机说，甬航高速比机场高速要近两公里，自己也是为了能早点到目的地。
这个杨先生当然知道，但是他不满的是，走甬航高速需要交20元的高速费。于是他很生气地向司机表明，这是司机私自改变的路线，那么这20元的高速费由司机承担。
司机大哥听到了也很恼火，本来想走近的路程，让乘客快点到目的地，没想到碰到了如此斤斤计较的客人。于是他的语气也很不好，就大声说了一句：你不交，老子交。
杨先生被司机大声地说了一句，心里更加不舒服，明明是司机私自改变的路线，没想到现在语气如此不好。两人因为20块钱，情绪都很激动，双方为此争执不下。
然而接下来的事情，让杨先生更加地恼火。他发现，车外一辆又一辆车超过他所坐的这辆车。原来司机把速度放慢了，于是他质问司机，是否知道高速上有限速，司机回答限速是每小时60公里，但是他开的是每小时62公里时速，并没有违规。
这下杨先生真是气不打一处来，催促司机快点开，然而司机依然我行我素。此时窗外，不停地有超过他们的车，杨先生也不敢着急了，他反而害怕起来，因为在高速上这么慢的速度，非常容易被别的车碰到，是十分危险的。
随着车开下了高速，杨先生要求司机停车，他气得头也不回地下了车，然后又继续打了一辆车，赶往机场。
然而，不管后面如何赶车，他还是没有赶上时间，导致误机。他只好改乘别的交通工具，但是，也因此多花了700多元的路费，并且来回折腾，浪费了九个多小时。事后杨先生越想越气，于是，要司机给个说法。
杨先生说，他之所以会误机，纯粹就是因为司机私自改变路线，产生了20元的高速费，由于自己不想交那20元的高速费，所以司机报复自己，故意在高速上以每小时62公里的速度慢行，这样不但导致自己误机，而且整个行程很危险，内心备受煎熬，于是他要求司机赔偿。
接到杨先生的投诉，客服回答杨先生，他说司机之所以会变路线，那是因为以当时的路况等信息，才选定甬航高速，因为那近了两公里，司机的选择不算是故意扰乱，并不违规。
而司机则表示，他之所以会开慢速度，责任完全在于杨先生，当时杨先生的情绪很激动，他担心如果自己开快速度，杨先生突然情绪激动，发生过激行为，那么车上的两个人一样很危险，所以他只能控制车速，防止过激行为的发生而产生的危险。
司机还表示，当杨先生平静下来时，他有提速。刚下了高速 ，当时是5:09，离机场有两公里，还能赶到机场，而杨先生是自己闹小孩脾气，换乘别的车，所以才导致误机，因此责任不在于他。
在这件事情当中，起因是20块钱的高速费，发展成为双方产生矛盾，进而司机在高速上把速度控制在每小时60公里左右，导致误机。那么在这种情况下，司机是否应该赔偿杨先生的损失？
1. 杨先生坐司机的车，那么他们便构成合同关系，双方应履行各自的义务，司机应该履行在约定的时间内把杨先生送到机场的义务。
根据《民法典》第八百一十二条的规定，【承运人合理运输义务】的规定，承运人应当按照约定的或者通常的运输路线将旅客、货物运输到约定地点。
按照约定的内容和约定的地点，其实杨先生上车时和司机明确去机场，那么约定走的路线是机场高速，而司机私自走甬航高速，已经属于违约行为，那么产生的损失理应有司机来承担。
除此之外，司机应该在约定的时间内把杨先生送到机场，而实际上，由于司机以每小时62公里的速度前行，导致杨先生误机，这也是违约行为。
根据《民法典》第577条规定：当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
综上所述，杨先生和司机都有过错，司机在杨先生同意的情况下，改变路线，那么他应当承担20元的高速费 ，他在高速上放慢车速，也属于违约行为，司机要承担一定违约责任。
但由于没有到约定地点，杨先生就下车，合同关系结束 ，因此后面产生的费用，杨先生没有理由找司机赔偿。
这件事也提醒，各位出门在外的急性子，遇到事情一定要冷静下来，情绪激动解决不了事情，反而让事情更糟糕。
大家认为司机是否应当给杨先生赔偿？
来源：雷神看法
杨先生起了一个大早，赶6:00的飞机。他打了一辆车，上车就跟司机说，自己赶飞机。司机应了一声，就开车前行。杨先生上车后，由于自己起得太早，上车就睡了起来。
等他醒来时发现，司机走的不是机场高速，而是甬航高速。杨先生有些生气，就质问司机，为何不跟他沟通，就私自改变路线。司机说，甬航高速比机场高速要近两公里，自己也是为了能早点到目的地。
这个杨先生当然知道，但是他不满的是，走甬航高速需要交20元的高速费。于是他很生气地向司机表明，这是司机私自改变的路线，那么这20元的高速费由司机承担。
司机大哥听到了也很恼火，本来想走近的路程，让乘客快点到目的地，没想到碰到了如此斤斤计较的客人。于是他的语气也很不好，就大声说了一句：你不交，老子交。
杨先生被司机大声地说了一句，心里更加不舒服，明明是司机私自改变的路线，没想到现在语气如此不好。两人因为20块钱，情绪都很激动，双方为此争执不下。
然而接下来的事情，让杨先生更加地恼火。他发现，车外一辆又一辆车超过他所坐的这辆车。原来司机把速度放慢了，于是他质问司机，是否知道高速上有限速，司机回答限速是每小时60公里，但是他开的是每小时62公里时速，并没有违规。
这下杨先生真是气不打一处来，催促司机快点开，然而司机依然我行我素。此时窗外，不停地有超过他们的车，杨先生也不敢着急了，他反而害怕起来，因为在高速上这么慢的速度，非常容易被别的车碰到，是十分危险的。
随着车开下了高速，杨先生要求司机停车，他气得头也不回地下了车，然后又继续打了一辆车，赶往机场。
然而，不管后面如何赶车，他还是没有赶上时间，导致误机。他只好改乘别的交通工具，但是，也因此多花了700多元的路费，并且来回折腾，浪费了九个多小时。事后杨先生越想越气，于是，要司机给个说法。
杨先生说，他之所以会误机，纯粹就是因为司机私自改变路线，产生了20元的高速费，由于自己不想交那20元的高速费，所以司机报复自己，故意在高速上以每小时62公里的速度慢行，这样不但导致自己误机，而且整个行程很危险，内心备受煎熬，于是他要求司机赔偿。
接到杨先生的投诉，客服回答杨先生，他说司机之所以会变路线，那是因为以当时的路况等信息，才选定甬航高速，因为那近了两公里，司机的选择不算是故意扰乱，并不违规。
而司机则表示，他之所以会开慢速度，责任完全在于杨先生，当时杨先生的情绪很激动，他担心如果自己开快速度，杨先生突然情绪激动，发生过激行为，那么车上的两个人一样很危险，所以他只能控制车速，防止过激行为的发生而产生的危险。
司机还表示，当杨先生平静下来时，他有提速。刚下了高速 ，当时是5:09，离机场有两公里，还能赶到机场，而杨先生是自己闹小孩脾气，换乘别的车，所以才导致误机，因此责任不在于他。
在这件事情当中，起因是20块钱的高速费，发展成为双方产生矛盾，进而司机在高速上把速度控制在每小时60公里左右，导致误机。那么在这种情况下，司机是否应该赔偿杨先生的损失？
1. 杨先生坐司机的车，那么他们便构成合同关系，双方应履行各自的义务，司机应该履行在约定的时间内把杨先生送到机场的义务。
根据《民法典》第八百一十二条的规定，【承运人合理运输义务】的规定，承运人应当按照约定的或者通常的运输路线将旅客、货物运输到约定地点。
按照约定的内容和约定的地点，其实杨先生上车时和司机明确去机场，那么约定走的路线是机场高速，而司机私自走甬航高速，已经属于违约行为，那么产生的损失理应有司机来承担。
除此之外，司机应该在约定的时间内把杨先生送到机场，而实际上，由于司机以每小时62公里的速度前行，导致杨先生误机，这也是违约行为。
根据《民法典》第577条规定：当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
综上所述，杨先生和司机都有过错，司机在杨先生同意的情况下，改变路线，那么他应当承担20元的高速费 ，他在高速上放慢车速，也属于违约行为，司机要承担一定违约责任。
但由于没有到约定地点，杨先生就下车，合同关系结束 ，因此后面产生的费用，杨先生没有理由找司机赔偿。
这件事也提醒，各位出门在外的急性子，遇到事情一定要冷静下来，情绪激动解决不了事情，反而让事情更糟糕。
大家认为司机是否应当给杨先生赔偿？
来源：雷神看法
22-6/17 23:46
二十四岁了。按古人的说法，这叫两纪。我站在这个时点，往前望一纪是十二岁，往后望一纪是三十六岁。恰恰好在儿童纪元和成家立业的交汇点。说他是青春，大概也算，说他要成熟，显然也没错。总而言之，前不着村，后不着店，我还想在二十三岁多待几天。
我挺想过这个生日的，倒不是有多爱吃生日蛋糕，也不是沉迷派对。一则是在枯坐书斋之余，与朋友聚会非常的治愈我，庆生是个很好的热热闹闹聚一场的理由；二则是往后很难有把这些少年人凑到一起的机会。硕士毕业非同本科，大都要转身跳入深海，任由时光刷洗和天意安排。所以我一直在想，这个生日要怎么过，是快意江湖，还是依依惜别？但还没来得及形成方案，2022级毕业生就与他们的种种美梦南辕北辙。如今我正一个人坐在家里，自己把蜡烛点好，关上灯，吹灭烛光，打开灯。为了避免浪费，今年只有一个拳头大的蛋糕，显然它会变成我明天的早餐。
所以我觉得，这两年各有各的兵荒马乱，去年崩溃，今年窘迫。这其实也叠加了许多我半年来体验很深的情形。首先是没法计划，所有的计划都抵不过新冠的漫不经心和封控的雷霆万钧，这是我们所不能选之一。其次是降低期望，就业、娱乐等等事项，一切的调整常常由不得已开始，到自己有数结束。以至于聚会的期望都要降低。校园日渐走空，同学四处奔波，再会多是泡影，这是不能选之二。最后是惶惶不安，同龄人大体上都比较敏感的，今年的不安感，要比过去更重一些。心照不宣的焦虑多，笑逐颜开的快乐少，良辰稀，欢会难，总是在沉重的气氛中匆匆散场。二十多，多意气风发的时刻，但只好接受这幅灰头土脸的模样。
我这两天冷静地想了想，其实面对这个岁数我的感受有些复杂。我通常会把二十五岁视作一个很重要的人生节点。在此之前，“少年”二字名副其实，许多事会被认为是超乎预期的惊喜；而在二十五岁以后，同一件事似乎就是理所当然。我这人很想比时间跑得快，但如今面对如此瞬息万变的情境，它似乎比我更自如，我的青春如此有限，这场赛事渐分胜负。而且，我感觉我自己的这场比赛，周围是坐着观众的。我总怕辜负那些满怀爱意的期待，我不想看到那些失望暗淡的目光。我从当中获取了很多很多，除不断前行，又将何以报答呢？
往后的道路愈发崎岖了，也许我跑不赢时间，也许我必然精疲力竭，但我选择坚持今天的步调和方向。我想和各位说，今后可能没有那么多的轻狂不羁，没有那么多的意气干云。但面对困难和挑战，面对不得已和不能选，我有更多的真诚，更多的踏实，和一贯的善良。
以此炬火，为众之光。
二十四岁了。按古人的说法，这叫两纪。我站在这个时点，往前望一纪是十二岁，往后望一纪是三十六岁。恰恰好在儿童纪元和成家立业的交汇点。说他是青春，大概也算，说他要成熟，显然也没错。总而言之，前不着村，后不着店，我还想在二十三岁多待几天。
我挺想过这个生日的，倒不是有多爱吃生日蛋糕，也不是沉迷派对。一则是在枯坐书斋之余，与朋友聚会非常的治愈我，庆生是个很好的热热闹闹聚一场的理由；二则是往后很难有把这些少年人凑到一起的机会。硕士毕业非同本科，大都要转身跳入深海，任由时光刷洗和天意安排。所以我一直在想，这个生日要怎么过，是快意江湖，还是依依惜别？但还没来得及形成方案，2022级毕业生就与他们的种种美梦南辕北辙。如今我正一个人坐在家里，自己把蜡烛点好，关上灯，吹灭烛光，打开灯。为了避免浪费，今年只有一个拳头大的蛋糕，显然它会变成我明天的早餐。
所以我觉得，这两年各有各的兵荒马乱，去年崩溃，今年窘迫。这其实也叠加了许多我半年来体验很深的情形。首先是没法计划，所有的计划都抵不过新冠的漫不经心和封控的雷霆万钧，这是我们所不能选之一。其次是降低期望，就业、娱乐等等事项，一切的调整常常由不得已开始，到自己有数结束。以至于聚会的期望都要降低。校园日渐走空，同学四处奔波，再会多是泡影，这是不能选之二。最后是惶惶不安，同龄人大体上都比较敏感的，今年的不安感，要比过去更重一些。心照不宣的焦虑多，笑逐颜开的快乐少，良辰稀，欢会难，总是在沉重的气氛中匆匆散场。二十多，多意气风发的时刻，但只好接受这幅灰头土脸的模样。
我这两天冷静地想了想，其实面对这个岁数我的感受有些复杂。我通常会把二十五岁视作一个很重要的人生节点。在此之前，“少年”二字名副其实，许多事会被认为是超乎预期的惊喜；而在二十五岁以后，同一件事似乎就是理所当然。我这人很想比时间跑得快，但如今面对如此瞬息万变的情境，它似乎比我更自如，我的青春如此有限，这场赛事渐分胜负。而且，我感觉我自己的这场比赛，周围是坐着观众的。我总怕辜负那些满怀爱意的期待，我不想看到那些失望暗淡的目光。我从当中获取了很多很多，除不断前行，又将何以报答呢？
往后的道路愈发崎岖了，也许我跑不赢时间，也许我必然精疲力竭，但我选择坚持今天的步调和方向。我想和各位说，今后可能没有那么多的轻狂不羁，没有那么多的意气干云。但面对困难和挑战，面对不得已和不能选，我有更多的真诚，更多的踏实，和一贯的善良。
以此炬火，为众之光。
#袁铭阳财商课堂# 【今日复盘和后市展望】
3400点，时隔一天，二度冲击。如果说昨日的市场一度让投资者陷入了恐慌，那一天之后，便苦尽甘来，着实有点让人摸不着头脑。其实，如果你仔细听了我昨天的收评，你就会非常坦然的看懂今日大盘能够再冲3400点。趋势这东西其实不太难把握，更多的时候，需要你胆大心细，更要善于捕捉市场的情绪变化。炒股的最高境界炒的是什么？难道不是把脉人性吗？
我昨天收评是这么说的：“投资者更关心大盘接下来怎么走，短期关注3358点的支撑情况，这里就是大道辰线，本周一形成的突破，接下来回踩变的非常关键，因为这关系到近期的两个跳空缺口是否马上要回补掉。只要多头守住这一位置，回补缺口的时间就仍然会延长。从北向资金今日的状态看，虽然净流出了16个亿，但很明显在今日尾盘有明显回流的状态，所以简单认为马上就要大调整的也不够客观。我一直说，不把空头熬崩溃了多头不会停下脚步，如果此时就展开调整，空头明显没有彻底崩溃，那多头前期的努力有点白费啊。所以最好的方式仍然是短时企稳后继续逼空，再度冲击到3400点上方甚至想办法再去测试年线位置，这样才能让空头彻底丧失坚持下去的意志。”
这下明白了？第一，大道辰线3358点今日多头果然守住，连一个点都不带差的。第二，多头的返身向上就是为了继续逼空，不让空头彻底倒戈多头不会停下脚步。你看，炒股就是一种心智的磨练，你掌握了人性，你自然就发现了市场运行的规律。
今日大盘几乎没给空头任何喘息机会，3358点支撑有效，多头直接向上，一举再度冲击3400点并创下了反弹以来的新高，这也意味着，逼空的走势仍将继续。接下来，多头仍然会继续冲击3430-3450点区域，甚至我们完全可以在7月看到冲击成功的高光时刻。到那时，你或许该冷静一些，那也意味着，调整可能不远了。
所以给7月市场定个调，会是始于2863点反弹开启后的冲高震荡期。疫情修复及稳增长政策下，经济在7月会进一步修复，而真正影响7 月最大的事件则是中报业绩的公布。需要提示投资者的是，业绩偏差可能会对反弹后的部分高估值行业产生压力。而从流动性方面看，当前散户资金已回流到了 2 月份下跌前的高点附近，外资的大幅流入，目前也已接近配置的高位。包括最近两个多月表现最好的新能源板块，当前估值已经得到了明显修复，短期赔率并不高。所以我依然坚持之前几天的观点，一般来说，当一个板块的成交额占比或者换手率达到历史经验值的一个较高水平之后，会进入一个板块内部情绪扩散或者板块整体冲刺的阶段，后续换手率会逐步回落，对应情绪降温。
至于说大盘，还是在多头的掌控中前行，不需要速度太快，按照目前的节奏反复向上冲就足够消耗掉空头的气焰，不用担心，空头会有倒戈的那一天。#袁铭阳财商课堂##股票##基金#
3400点，时隔一天，二度冲击。如果说昨日的市场一度让投资者陷入了恐慌，那一天之后，便苦尽甘来，着实有点让人摸不着头脑。其实，如果你仔细听了我昨天的收评，你就会非常坦然的看懂今日大盘能够再冲3400点。趋势这东西其实不太难把握，更多的时候，需要你胆大心细，更要善于捕捉市场的情绪变化。炒股的最高境界炒的是什么？难道不是把脉人性吗？
我昨天收评是这么说的：“投资者更关心大盘接下来怎么走，短期关注3358点的支撑情况，这里就是大道辰线，本周一形成的突破，接下来回踩变的非常关键，因为这关系到近期的两个跳空缺口是否马上要回补掉。只要多头守住这一位置，回补缺口的时间就仍然会延长。从北向资金今日的状态看，虽然净流出了16个亿，但很明显在今日尾盘有明显回流的状态，所以简单认为马上就要大调整的也不够客观。我一直说，不把空头熬崩溃了多头不会停下脚步，如果此时就展开调整，空头明显没有彻底崩溃，那多头前期的努力有点白费啊。所以最好的方式仍然是短时企稳后继续逼空，再度冲击到3400点上方甚至想办法再去测试年线位置，这样才能让空头彻底丧失坚持下去的意志。”
这下明白了？第一，大道辰线3358点今日多头果然守住，连一个点都不带差的。第二，多头的返身向上就是为了继续逼空，不让空头彻底倒戈多头不会停下脚步。你看，炒股就是一种心智的磨练，你掌握了人性，你自然就发现了市场运行的规律。
今日大盘几乎没给空头任何喘息机会，3358点支撑有效，多头直接向上，一举再度冲击3400点并创下了反弹以来的新高，这也意味着，逼空的走势仍将继续。接下来，多头仍然会继续冲击3430-3450点区域，甚至我们完全可以在7月看到冲击成功的高光时刻。到那时，你或许该冷静一些，那也意味着，调整可能不远了。
所以给7月市场定个调，会是始于2863点反弹开启后的冲高震荡期。疫情修复及稳增长政策下，经济在7月会进一步修复，而真正影响7 月最大的事件则是中报业绩的公布。需要提示投资者的是，业绩偏差可能会对反弹后的部分高估值行业产生压力。而从流动性方面看，当前散户资金已回流到了 2 月份下跌前的高点附近，外资的大幅流入，目前也已接近配置的高位。包括最近两个多月表现最好的新能源板块，当前估值已经得到了明显修复，短期赔率并不高。所以我依然坚持之前几天的观点，一般来说，当一个板块的成交额占比或者换手率达到历史经验值的一个较高水平之后，会进入一个板块内部情绪扩散或者板块整体冲刺的阶段，后续换手率会逐步回落，对应情绪降温。
至于说大盘，还是在多头的掌控中前行，不需要速度太快，按照目前的节奏反复向上冲就足够消耗掉空头的气焰，不用担心，空头会有倒戈的那一天。#袁铭阳财商课堂##股票##基金#
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