#北京一近5万平方米建材市场被拆除# 【“存极大安全隐患！”北京这地儿，近5万平方米建材市场被拆除】“这里离铁路最近的距离也就三四米，存在极大的安全隐患，为了安全起见，进行全面拆除。”昨天上午，朝阳区来广营乡同鑫九鼎建材市场环境整治工作正式启动，占地47829.47平方米的建材市场被全部拆除。

昨天早上6点半，拆除作业开始。伴随着噼里啪啦的响声，5辆拆除车开始同步作业，拆除车的顶端像一把“剪刀”，瞬间把现场的广告牌、建材板剪落，一旁的洒水车也在不停喷水除尘。昔日的建材市场在40分钟之内就全部拆除。

据了解，同鑫九鼎建材市场位于来广营东路与铁路东北环线交叉口，以道口为界，分东、西两区，共占地47829.47平方米，有商户240户。该市场位于铁路保护区内，存在极大安全隐患，该处已列入北京市2022年平安铁路建设重点整治项目。“京包铁路线从市场边缘穿过，市场内的商户距离铁路线最近处仅有三四米。”工作人员表示。

为了保障铁路线的安全，来广营乡启动了建材市场环境整治工作。整治前期，乡疏解整治促提升拆除腾退组积极联系产权方北京北站、北京铁路局工务段与市场方，4次与铁路方召开专班会，6次约谈同鑫九鼎建材市场负责人，推进腾退工作。乡疏解整治促提升拆除腾退组每天到同鑫九鼎建材市场实地检查，在检查中张贴腾退公告、宣传腾退政策、喷涂拆除标识、走访商户并了解商户诉求等，在为商户协调腾退地点的同时，帮助商户排忧解难。

据来广营乡工作人员介绍，拆除之后，来广营乡将会对土地进行平整恢复，完成铁路保护区设置，彻底根除铁路安全隐患。“市场位于铁路保护区内，离铁路实在太近了，不仅给列车的安全运营带来安全隐患，市场聚集的大量人流也存在很大的安全隐患。此次整治结束后，这些隐患就全部清除了。”该工作人员说。

据悉，道口西区将进行绿化，东区则将移交给铁路部门管理。（北京日报 骆倩雯 程功）

【17号线广渠门-永安里右线始发】近日，北京地铁17号线12标项目广渠门站-永安里站区间右线盾构机“广渠2号”顺利始发。这是继7月底区间左线盾构机“广渠1号”始发后又一重要施工节点，全面开启区间南段盾构隧道掘进施工。
工程位于北京市朝阳区二环与三环之间，地处核心区，标段包含一站一区间，分别为广渠门外站、广渠门外站至永安里站区间（简称广～永区间）。区间穿越北京铁路局车辆段长度约273米，穿越段内包含铁路19股道、9处道岔、中修库等6处建筑，26处接触网杆等铁路设施，涉及铁路局产权单位10余家。
区间线路总长1.7千米，包含盾构、明挖、暗挖等施工工法，区间最小曲线半径450米，顶部埋深18.28～20.24米，线路整体呈“M”型坡走势。
按照施工计划及现场实际，盾构始发井设置于区间线路中部，盾构机需依次向南向北完成4次吊装、始发及接收。
盾构掘进过程中，需攻克下穿北京铁路局北京车辆段、既有地铁7号线两处特级风险源以及下穿通惠河、永安里桥等一级风险源。其中，因区间长距离连续穿越重要铁路设施群，对变形控制要求严格，部分道岔区域无法施做轨道防护，不具备地面加固条件，且多处建构筑年代久远，穿越风险较大，同时铁路局车辆段内存在不明地下管线，工程环境风险等级为特级，施工风险较大。
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#北京地铁[超话]#

“考古系”根据运输安排：

中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司新造动车组CRH380A-6121L计1组16辆自2012.9.14起配属北京铁路局北京动车段北京西动车运用所。

图1 2为2017年12月28日，时配属中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段武汉动车运用所的CRH380AL-2621担当G259次（武汉站-青岛北站）摄于胶济客专线淄博站。

图3 4为2018年7月2日，时配属武汉动车运用所的CRH380AL-2621担当G1727次（武汉站-上海虹桥站）摄于京沪高速线丹阳北站。

图5 6为2019年9月21日，时配属武汉动车运用所的CRH380AL-2621担当G257次（青岛站-武汉站）摄于京沪高速线徐州东站。

图7为2021年3月22日，时配属武汉动车运用所的CRH380AL-2621担当G1165次（宜昌东站-广州南站）摄于京广高速线岳阳东站。

图8 9为2022年7月18日，时配属武汉动车运用所的CRH380AL-2621担当G1120次（广州南站-武汉站）摄于京广高速线长沙南站。