【汽车早餐】五部门推动完善废旧电机回收利用体系,长安深蓝已恢复生产

国内新闻
五部门:推动完善废旧电机回收利用体系 鼓励企业开展电机再制造
8月29日,工业和信息化部等五部门联合印发加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划。其中提出,提高用电设备能效匹配水平。发展高功率密度永磁电机、同步磁阻电机、智能电机、超高效异步电机等产品。加强高效节能变压器研制及推广应用。推动完善废旧电机回收利用体系,鼓励企业开展电机再制造,促进再制造电机产品应用。

国家统计局:1-7月汽车制造业利润2739.4亿元,同比下降14.4%
国家统计局数据显示,2022年7月,受益于产业链供应链持续恢复、减免车辆购置税政策提振消费需求等有利因素,汽车行业利润回升较快。1-7月,汽车制造业利润2739.4亿元,同比下降14.4%,降幅比1-6月缩小11.1个百分点,占规模以上工业企业利润总额的比重为5.6%。

湖南:目标到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%
8月29日,湖南省人民政府印发《湖南省“十四五”节能减排综合工作实施方案》,到2025年,全省单位国内生产总值能源消耗比2020年下降14%;新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,铁路、水路货运量占比进一步提升;非化石能源占能源消费总量比重达到22%左右。

新疆:鼓励汽车消费,实施更加积极的购车补贴政策
8月29日,新疆维吾尔自治区人民政府办公厅印发《关于抓好当前和今后几个月经济工作的若干政策措施》,其中提到,鼓励汽车消费,实施更加积极的购车补贴政策,加快便利二手车交易,优化二手车交易环境,畅通购车渠道。

计划总投资600亿元的宜昌锂电池产业园开工
楚能新能源(宜昌)锂电池产业园项目在宜昌市夷陵区龙泉镇开工,项目计划总投资600亿元。这是宜昌截至目前投资规模最大的招商引资和产业项目。该项目占地4500亩,主要生产动力电池、储能电池、消费电子类电池、PACK模组等系列产品,规划锂电池产能150GWh,其中一期产能40GWh。

国际新闻
韩国政府代表团赴美就通胀削减法提交涉
据韩媒29日消息,韩国政府联合代表团于当天启程赴美国,就美方施行《通胀削减法案》转达韩方立场和关切。根据《通胀削减法案》规定,只在北美地区组装的电动汽车才能享受税收抵免优惠。由于艾尼氪5、EV6等现代汽车集团制造的电动汽车均在韩国生产后出口,因此韩系电动汽车无法享受相关优惠。

LG能源与本田官宣在美合建电池工厂,投资总额44亿美元
8月29日,LG能源解决方案和本田汽车宣布达成协议,将在美国成立合资公司以生产锂电池,为北美市场的本田和讴歌电动车型供应电池。根据协议,该合资工厂的投资总额为44亿美元,目标年产量约为40GWh。根据计划,两家公司目标在2023年初开始建设,2025年底开始量产。

法国拟推电动汽车租赁政策,每月100欧元
据法媒报道,法国准备实施一项电动汽车租赁补贴计划。此前,法国预算部长加布里埃尔·阿塔尔称:“对于许多法国人来说,电动汽车仍然非常昂贵。”阿塔尔表示,该补贴政策将使电动车的月租金低至100欧元(约685元人民币),这低于许多传统燃油车用户在汽油上的花销。

企业新闻
长安汽车:长安深蓝已恢复生产,初步预计8月受影响的产销在10万辆左右
此前,长安深蓝及主要供应商于8月15日起暂停SL03整车及零部件生产。8月29日,长安汽车相关工作人员表示,目前生产已恢复正常,初步预计8月受影响的产销在10万辆左右。

浙江零跑科技通过港交所上市聆讯
8月29日,据港交所文件显示,浙江零跑科技股份有限公司通过港交所上市聆讯,拟在主板市场上市,中金公司、花旗、摩根大通、建银国际为联席保荐人。
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吉利5亿元成立电子科技公司,经营范围含集成电路制造
企查查APP显示,8月29日,杭州极电电子科技有限公司成立,法定代表人为谢世滨,注册资本5亿元人民币,经营范围包含:集成电路制造;集成电路销售;集中式快速充电站;集成电路芯片及产品销售;集成电路芯片设计及服务等。企查查股权穿透显示,该公司由浙江吉利控股集团有限公司间接全资控股。

东风股份:半年度净利润2.41亿元,同比下降49%
8月29日,东风股份发布2022年半年度报告,实现营业收入19.66亿元,同比增长5.59%;归属于上市公司股东的净利润2.41亿元,同比下降48.60%;基本每股收益0.15元。

途虎养车提交港股上市申请
8月29日,港交所文件显示,途虎养车提交上市申请。联合保荐人包括高盛、瑞银、中金、B of A Securities。据悉,途虎养车至今共有9次融资记录,投资机构包括红杉基金,建银国际,启明创投,腾讯投资,高盛集团,高瓴资本,百度等。其最近一次融资是在2019年10月。

江铃汽车:上半年净利润4.52亿元,同比增长11.64%
江铃汽车8月29日晚间披露半年度报告,报告期内,公司实现营业收入142.23亿元,同比下降19.53%;归母净利润4.52亿元,同比上升11.64%;基本每股收益0.52元。主要是由于青云谱工厂土地及地上建筑物处置带来的利润增加,冲抵了销量下降、原材料及芯片成本上涨所导致的利润下降。上半年实现整车销售135957辆,同比下降23.24%。

#媒体聚焦兰州新区# 【新华社《瞭望》 | 兰州新区:荒地起新城】兰州新区充分发挥比较优势、后发优势,经济发展呈现加速度,连续5年GDP增速超过15%,持续领跑国家级新区

兰州新区自2012年8月获批设立十年来,#兰州新区获批国家级新区十周年# 从拓荒植绿、铺路通水,到产城融合、宜业宜居,走出了经济欠发达地区实现高质量发展之路

文 |《瞭望》新闻周刊记者 任卫东 宋常青 李杰 王铭禹

2012年,第五个国家级新区——兰州新区批复设立。设立之初的兰州新区,由于地处黄土高坡“撂荒”盆地,满眼童山秃岭,遍地盐碱荒滩,完全是一张白纸“从零开始”。

十年来,兰州新区荒地起新城,“白纸绘丹青”,不断优化营商环境、人才环境、生态环境,近年来更是融入国家战略,积极调整优化产业结构,充分发挥比较优势、后发优势,经济发展呈现加速度,连续5年GDP增速超过15%,实现高质量发展。

新城从荒地崛起

2012年8月,位于兰州市北部60余公里的秦王川盆地迎来了高光时刻,位于此地的兰州新区作为我国第五个、西北首个国家级新区,获批设立。

彼时,西北地区甘肃、青海、宁夏三省区发展相对较慢、经济总量相对偏小,地处兰州、西宁、银川中间位置的兰州新区,被寄予了助推区域均衡发展、成为西北地区经济增长点的厚望。

兰州新区设立之初人口不足10万人、GDP不足5亿元,所在的秦王川盆地,北距腾格里沙漠仅25公里,东、西、南三面均为黄土丘陵,干旱少雨、植被稀少、风沙肆虐、土地贫瘠。

“国家级新区对甘肃是新鲜事物,无先例可循。”兰州新区党工委委员、办公室主任罗耀宗说,与其他人才、技术、资金实力雄厚的地方相比,兰州新区相当于从零起步。

新区距离兰州市城区较远,起初各项生活配套设施不完备、自然环境比较恶劣,制约着引进人才、招商引资等工作的推进,为此,兰州新区设立之初便加速基础设施建设。2015年,兰州新区核心区100平方公里的水、电、路、气等配套基础设施基本建成,一座座高楼拔地而起,产业新城雏形初现。

同时,兰州新区产业发展实行“一招二迁三引”,即奔赴各地紧盯大企业、大项目招商引资,同时力促兰州市区企业“出城入园”迁入新区。

兰州新区持续完善基础设施建设的同时,始终秉持改革先行、均衡发展理念,一方面着力推进行政管理体制、组织运行机制改革,营造发展高地、人才洼地;另一方面强化产业集群驱动、生态治理先行的发展思路,筑牢高质量发展基础,擦亮绿色发展底色。

——营商环境不断优化。兰州新区推动“大部制、大服务、扁平化”改革,县级机构精简26%;撤销除教育、卫生以外的管理性质事业单位;机关干部精简50.8%,全部充实到园区、社区服务一线。
“机构的精简,充分释放了行政管理、组织运行效能。”兰州新区经济合作局副局长王俊锋说,目前,兰州新区政务服务365天不打烊,企业投资审批流程和开办时间分别是国务院目标的四分之一以及八分之一,服务业综合改革试点评估在国家18个试点中位列第三,市场主体年均增速30%以上。

——人才环境持续向好。为充分激发人才活力,兰州新区实行“全员聘用制、全员绩效考核、全员绩效工资”,打通了行政机关与事业单位、国有企业之间干部人才交流渠道,推动干部梯次良性发展。出台高层次人才引进培养、奖励扶持、人才选拔管理等系列政策,近五年引培各类人才超10万人,人才“虹吸效应”充分释放。

——生态环境全面改善。十年来,兰州新区累计生态修复超12万亩,造林绿化20多万亩,城市绿化率由2012年不足5%提高到2021年的36%,不仅获批“国家可持续发展实验区”,还荣获联合国环境规划基金会“绿色中国·环保成就奖之杰出环境治理工程奖”“绿色发展优秀城市”。

经济增速领跑国家级新区

近年来,作为经济欠发达地区的兰州新区发展迅猛——连续5年GDP增速超15%,领跑国家级新区。
兰州新区党工委书记杨建忠表示,兰州新区不是新建一座城,而是要探索具有中国特色、时代特征、甘肃特点的欠发达地区推进新型工业化、城镇化和实现跨越式发展路径。

2012年8月,国务院批复设立兰州新区时,就赋予了西北地区重要的经济增长极、国家重要的产业基地、向西开放的重要战略平台和承接产业转移示范区等重要职能。

十年之间,甘肃省委、省政府指导兰州新区围绕“极、地、台、区”四大功能定位,打造西部特色现代化新型城市,初步形成较好发展局面

——经济持续高速增长。兰州新区GDP从设立之初不足5亿元,到2021年突破300亿元,增长近60倍;近5年GDP增速最低15.6%,最高达20%。今年上半年,在疫情冲击下,兰州新区GDP增速仍达13%,一般公共预算收入增长50.9%,市场主体数量增长15%,经济发展持续向好。

——优质产业项目富集。5年来,兰州新区累计引进优质产业项目1080多个、总投资5280多亿元,形成了千亿级新材料、精细化工产业集群。其中,2021年12月,海亮集团15万吨高性能铜箔材料项目破土动工,今年6月首条铜箔生产线便投产出箔,将于9月正式投产。海亮集团副总裁、甘肃海亮新能源材料有限公司董事长王树光说,项目全部建成投产后,产值超180亿元,将助推兰州新区形成全球最大的铜箔材料生产基地,高端产业持续落地开花。

——科技创新持续提升。为持续推动产业高质量发展,兰州新区出台科技揭榜挂帅、扶持奖励等系列政策措施,建成大科学装置、重点实验室、新型研发机构等各类创新平台,有研发活动规上企业比重达38.8%,科技成果转化率达31.4%,科技进步贡献率达60%以上,在清洁能源、新材料、装备制造、生物制药等领域形成了一批具有自主知识产权的产品和技术。

十年之间,兰州新区不仅创新平台从不足10个增长到168个、研发人员从200余人增长到近6000人,而且研发强度从1.4%提高到3.8%,位居全省前列,国家级高新技术企业数量由2013年的6家增加至2021年的90家,2021年技术合同成交额超过12亿元。

——不断构筑向西开放新高地。2015年以来,兰州新区综合保税区、国际航空港、铁路陆港、国际互联网数据专用通道等对外开放平台快速搭建,肉类、种苗、冰鲜水产品、水果、粮食、活体动物六大指定监管场地和网购保税、跨境直邮两个跨境电商监管中心陆续设立,开通16条国际货运航线,实现国际货运班列双向常态化运营,获批国家跨境电商综合试验区、国家外贸转型升级基地。

产自兰州新区的钻机、铜材、线缆、新能源汽车、农药等远销欧美、日本等国家和地区,面向“一带一路”沿线国家和地区的物流集散枢纽和多式联运中心加快形成。近五年来,兰州新区进出口贸易额倍数增长,有经贸往来的国家和地区58个,贸易产品200余种,商贸物流营收突破2800亿元,同比增长45%,成为西北进出口贸易分拨中心和商品交易中心。

走出特色之路

兰州新区获批十年来,从黄土荒丘到产业新城,从筑牢发展四梁八柱,到勇担“极、地、台、区”职能,走出了经济欠发达地区实现高质量发展之路。
不少专家学者、干部及企业负责人认为,兰州新区结合定位和围绕国家战略,克服了区域发展不平衡及疫情等掣肘实现较好较快发展,为经济欠发达地区深度嵌入国家战略谋求高质量发展探索出可供参考借鉴的路径和样本。

一方面,西部地区,潜力巨大。当前,推进西部大开发形成新格局、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略为西部增添发展动力,“碳达峰”“碳中和”目标为新能源富集的西部带来发展机遇,中东部产业西迁为西部提供发展主体,西部地区应把握机会调结构,形成“新增量”。

另一方面,深化改革,锐意开放。长期以来,西部地区营商环境与中东部地区差距较大。其中,营商环境制约人才、技术、资本聚集。深化体制机制改革,才能形成产业发展、人才汇聚的良性循环。同时,西部地区处于“一带一路”向西开放前沿地带,加大对外开放力度,才能助力形成国内国际双循环支点桥梁,实现高质量发展。@新华社

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#泰国星暹新闻#【AOT为航空业明年复苏设定目标 期实现盈利】
AOT表示如果中国开放出行限制,世界局势恢复正常,预计2023年客运量将超9400万人次,因此将加速筹备SAT-1的使用,承接1.4亿人次出行乘客,为数字航空业务做好准备。

8月23日,泰国机场公共有限公司(AOT)总裁尼提奈在AOT Familiarization上发表讲话时表示,AOT已经做好了业务准备,以承接后疫情时代的业务变化,预计AOT将再次创造最高利润额,此外还预计在2024年AOT的利润较疫情发生前(2019年)将翻一番,当时的最高利润额为260亿泰铢。

“2023年AOT的业务将大幅复苏,利润额将有机会再次回到最高值,此外相信2024年的利润额将再创历史新高。如果中国放宽旅行限制,世界形势恢复正常,利润额可能会比最新的历史记录高出1倍。”

尼提奈表示,到2023年,预计AOT的6个机场将恢复66%的客运量,也就是恢复到疫情之前三分之二的水平,将会有9300-9400万人次的客运量回归,而2019年的客运数量约为1.4亿人次。因此,AOT准备开放第一个二级大厅(Satellite 1 : SAT1),同时配备更多集成数字化机场(Digital Airport)的便利化措施,以响应新时代旅行行为。

就此而言,2023年是AOT航空业务的转折点,将为另一个十年的财富奠定基础,尽管AOT在航空方面的业务依旧强劲,但还是需要发展,在后疫情时代与市场上的新竞争者竞争,特别是在机场运用科技为乘客航空运输提供便利的世界大趋势,如:机场软件、自动服务点、机场机器人等。

因此,AOT员工必须调整工作,与数字化靠拢,在现代航空业中实现竞争与服务乘客齐头并进。此外,尼提奈还提及AOT的调整方针,由于业务环境的变化,众多竞争者涌入市场,因此AOT应该扩展业务基础以支持旅行需求。(编译:卡卡/信息来源:thaipost)


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