【#泰州# 北沿江高铁为什么选择中线方案而不是走靖江的南线？泰州市交通局回应】6月29日上午，《12345·政风热线》栏目迎来了第24期上线活动。泰州市交通运输局局长李龙根、泰州市交通运输综合行政执法支队支队长李康、泰州市交通运输局医药高新区分局局长刘广生、泰州市交通运输局高港分局局长冯智洋和泰州市交通运输局综合计划处处长赵海一起走进《12345·政风热线》节目直播间，解答市民关注的交通问题。
节目一开始，泰州市交通运输局局长李龙根重点介绍了今年泰州市交通项目的建设进度。
泰州市交通运输局局长李龙根：江阴第二过江通道已经开工，年初我们的姜堰南绕城项目也已经开工，接下来我们还将有几条高速公路项目要开工，我们还将要力争今年北沿江高铁开工。
上线期间，北沿江高铁线位、站位问题是市民关注的焦点之一，其中，市民朱先生来电咨询，靖江是经济发展地并且沿江，为什么选择走黄桥的中线方案而不是走靖江的南线方案？
市民朱先生：它这个规划是定了吗？有没有改变的可能？作为沿江的老百姓，我想泰州市是了解的，特别是泰兴、靖江地区的老百姓的诉求。
李龙根答复说，北沿江高铁来之不易。去年年底，中铁总公司在南京组织召开了可行性研究报告评审会。现在可研还没有正式出来，还没有报给国家发改委，国家发改委还要审查，后面还有初步设计和施工图，还有一系列的程序要走，所以这个事情确实有个过程，确实现在没有到最后落地的时候。
李龙根介绍，泰州市委市政府和泰兴、靖江一直在争取对地方有利的方案，但是放到国家和省的层面，确实有一些其他的因素要考虑。
泰州市交通运输局局长李龙根：这种大的项目规划，在部省这个层面协调的成分更大一点，当然他会征求我们地方上的意见。尤其是北沿江作为国家的干线铁路，“八纵八横”之一的，他不可能说的能拖到每个人的家门口。 https://t.cn/RxkJtFo

凡事预则立，不预则废！
小目标中等意思都很重要，是一个人阶段性奋斗成果的具体展现。
很多人并不是不愿意努力，只是努力后才发现方向错了！‘我们已经走得太远，以至于忘记了为什么而出发’并不只是矫情...
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生活中为什么很多人健身与减肥时总是纠结于体重呢？因为体重是一种简单量化清晰可见的东西，至于说是胖了些瘦了些肌肉多了些还是少了些根本就不能直观展现...
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其实人生也应该要按照这种方式进行规划，一个阶段有一个阶段主要目标和任务，不应该由后边的人生买单，把每一步尽量做好，人生或许会有落寞遗憾、但不会后悔！
想起那个28岁就已经财务自由的神人，但是毕竟属于神话传说级的人物了，这样的人确实少见，就连皇帝太子都有很多必须要做的事去做，人家的一生只要不主动找死基本上会是完美的，毕竟才28岁，就有了花不完的钱...之前有人跟我杠，说自己有多少钱都能花了，呵呵，我就笑笑，不是我瞧不起T，给个10亿都未必会花，消费力都有个瓶颈，天花板，到了那个位置再怎么花你怎么花，吃豆腐脑要两碗，吃一碗倒一碗？这不是消费，这是浪费，若是说浪费我只需一小时就能把这些钱全烧光了...
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