#车叙[超话]# 【两台法国Ligier】
右边的是1971年的Ligier JS2，是Ligier公司的第二款产品，第一款产品是只造了3台的原型车JS1，由Guy Ligier和Jo Schlesser在1968年构思，曾4次更换发动机，其中有直列四缸的Cosworth FVA，以及欧洲福特Cologne的V6 OHV，与福特V6发动机相配的还是来自雪铁龙SM上的驱动桥，二者通过螺栓连接。
Ligier和Schlesser都是赛车手，曾共同在1968年驾驶福特GT40参加勒芒24小时耐力赛。
为了参加GT组别，Ligier构思出了JS2。JS2是非常知名的法式中置跑车之一，起初准备继续使用福特V6发动机，但福特准备将此发动机用在自家的GT70跑车之上，于是拒绝了再次为Ligier提供发动机。于是Ligier找到了雪铁龙，并签下了使用玛莎拉蒂C114发动机的协议，当时玛莎拉蒂隶属于雪铁龙，C114同样是雪铁龙SM的发动机。
Ligier JS2既有赛车版也有公路版，赛车的最好成绩是1975年勒芒的组别亚军。同年，雪铁龙自身难保，宣布玛莎拉蒂进入被接管状态，在经意大利政府转手后，由德托马索接管。德托马索终止了C114发动机的生产，JS2公路车的量产也由此结束。

左边的是2018年发布的Ligier JS2 R，在Ligier公司的50周年之际发布，搭载福特Duratec V6发动机配备6速手动序列式变速器，可输出335 PS，只有赛道版，属于FIA Group E级别，有JS2 R的单车型锦标赛。

中置后驱的JS2拥有出色的推重比和车身动态，在70年的法国跑车中独树一帜。

法国品牌Ligier重返24小时耐力赛。
在2019年的巴塞罗那24小时耐力赛中出现了一张生疏的面孔 - #Ligier# 赛车，这是来自法国的一家制造厂，Ligier 生产的JS2赛车曾经获得了1975年勒芒24小时耐力赛的亚军，而眼前这辆JS2 R正是向其致敬而生的后继车型，并且配备了由Team Dynamics提供的专业赛事轮毂 - Pro Race系列，亮黑色。#轮毂##teamdynamics##ProRace##竞技轮毂#

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图源ins：trendmood1

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