#你怎么看自动驾驶的安全性# #汽场全开#
自动驾驶汽车(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史,21世纪初呈现出接近实用化的趋势。
自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。
自动驾驶汽车对社会、驾驶员和行人均有益处。自动驾驶汽车的交通事故发生率几乎可以下降至零,即使受其他汽车交通事故发生率的干扰,自动驾驶汽车市场份额的高速增长也会使整体交通事故发生率稳步下降。自动驾驶汽车的行驶模式可以更加节能高效,因此交通拥堵及对空气的污染将得以减弱
自动驾驶汽车(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史,21世纪初呈现出接近实用化的趋势。
自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。
自动驾驶汽车对社会、驾驶员和行人均有益处。自动驾驶汽车的交通事故发生率几乎可以下降至零,即使受其他汽车交通事故发生率的干扰,自动驾驶汽车市场份额的高速增长也会使整体交通事故发生率稳步下降。自动驾驶汽车的行驶模式可以更加节能高效,因此交通拥堵及对空气的污染将得以减弱
cleantechnica 发布 9 月全球新能源车销量数据[上课了]:
9 月,全球新能源车销量为 104.02 万辆,占全球汽车总销量的 17%;纯电车型占全球汽车总销量的 13%。
1-9 月,全球新能源车销量 681.5 万辆,占全球汽车总销量的 13%;纯电车型占全球汽车总销量的 9.3%。
- 国家/地区销量
9 月,中国地区新能源车销量 63.6 万辆,韩国 1.7 万辆,日本 1.3 万辆,澳大利亚 8000 辆。
- 品牌销量
9 月,比亚迪售出超 20 万辆新能源车,特斯拉 19 万辆,上汽 4.2 万辆,大众 3.6 万辆,吉利 3 万辆。
- 车型销量
特斯拉 Model Y 和 Model 3 分别以 11.3 万辆、6.9 万辆的销售量占据前两位。
比亚迪宋 PLUS(纯电+插混)排在第 3 位,售出 4.6 万辆。
排进 Top 20 的中国品牌车型还包括:五菱宏光 MINI EV、秦 Plus、元 Plus、AION S、AION Y、极氪 001 等。
#比亚迪##特斯拉##微博新知博主#
信源:cleantechnica
9 月,全球新能源车销量为 104.02 万辆,占全球汽车总销量的 17%;纯电车型占全球汽车总销量的 13%。
1-9 月,全球新能源车销量 681.5 万辆,占全球汽车总销量的 13%;纯电车型占全球汽车总销量的 9.3%。
- 国家/地区销量
9 月,中国地区新能源车销量 63.6 万辆,韩国 1.7 万辆,日本 1.3 万辆,澳大利亚 8000 辆。
- 品牌销量
9 月,比亚迪售出超 20 万辆新能源车,特斯拉 19 万辆,上汽 4.2 万辆,大众 3.6 万辆,吉利 3 万辆。
- 车型销量
特斯拉 Model Y 和 Model 3 分别以 11.3 万辆、6.9 万辆的销售量占据前两位。
比亚迪宋 PLUS(纯电+插混)排在第 3 位,售出 4.6 万辆。
排进 Top 20 的中国品牌车型还包括:五菱宏光 MINI EV、秦 Plus、元 Plus、AION S、AION Y、极氪 001 等。
#比亚迪##特斯拉##微博新知博主#
信源:cleantechnica
【现代汽车今年前三季氢能车销量8449辆 居全球第一】据财联社报道, SNE Research 数据显示,现代汽车氢能车型今年前9个月以8449辆的销量位列全球第一,同比增长23.2%。
全球前9个月氢能新车注册量为1.44万辆,同比增长10.1%。全球氢能汽车市场的增长势头较去年放缓,车企普遍将电动汽车作为战略重心,半导体等零部件、原材料供应瓶颈持续,俄乌战争也成为氢能汽车的利空因素。排名第二的丰田前三季度累计销量2619辆,同比减少47.7%。现代汽车的全球市场份额高达58.7%,远高于丰田的18.2%,两大氢能车巨头之间的市场份额差距拉大到40个百分点以上。
全球前9个月氢能新车注册量为1.44万辆,同比增长10.1%。全球氢能汽车市场的增长势头较去年放缓,车企普遍将电动汽车作为战略重心,半导体等零部件、原材料供应瓶颈持续,俄乌战争也成为氢能汽车的利空因素。排名第二的丰田前三季度累计销量2619辆,同比减少47.7%。现代汽车的全球市场份额高达58.7%,远高于丰田的18.2%,两大氢能车巨头之间的市场份额差距拉大到40个百分点以上。
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