真的气笑了
17 18年的时候性侵事件很多而且低龄化，这使得正义凌然的我暗戳戳的决定如果能考上研我一定研究关于这方面的内容。
于是老师让我选毕业论文方向的时候我毅然决然的把女童性教育这个方向写上了(虽然我更偏向于性心理教育 但是还没定这都是后话了)
然后我这个论文需要有学校为依托，我就问我妈他们学校能不能开展这方面的活动，我妈知道了狠狠地给了我一记白眼说我研究什么不好研究这个。我？？
今天我又给我爸说了我选的两个研究方向，我爸又义正言辞的说把性教育这个去掉弄这个不好。我又？
从小我就没接受过来自父母的性教育相关的知识，五六七岁的时候好奇悄悄的往内裤里垫纸(假装自己来大姨妈，可是我并不知道来大姨妈才垫卫生巾，我看我妈这么做我只是学着玩)被我妈发现她狠狠地骂了我一顿，可是我是女的啊喂种种时间数不胜数导致我的性知识大部分都是自己悟出来的，有的还没悟对。
还好现在的家长关于性这方面的想法比之前成熟很多了，不然大家都对于性闭口不谈 我要是选这个论文方向根本毕不了业[太开心] https://t.cn/R2WxX8J
17 18年的时候性侵事件很多而且低龄化，这使得正义凌然的我暗戳戳的决定如果能考上研我一定研究关于这方面的内容。
于是老师让我选毕业论文方向的时候我毅然决然的把女童性教育这个方向写上了(虽然我更偏向于性心理教育 但是还没定这都是后话了)
然后我这个论文需要有学校为依托，我就问我妈他们学校能不能开展这方面的活动，我妈知道了狠狠地给了我一记白眼说我研究什么不好研究这个。我？？
今天我又给我爸说了我选的两个研究方向，我爸又义正言辞的说把性教育这个去掉弄这个不好。我又？
从小我就没接受过来自父母的性教育相关的知识，五六七岁的时候好奇悄悄的往内裤里垫纸(假装自己来大姨妈，可是我并不知道来大姨妈才垫卫生巾，我看我妈这么做我只是学着玩)被我妈发现她狠狠地骂了我一顿，可是我是女的啊喂种种时间数不胜数导致我的性知识大部分都是自己悟出来的，有的还没悟对。
还好现在的家长关于性这方面的想法比之前成熟很多了，不然大家都对于性闭口不谈 我要是选这个论文方向根本毕不了业[太开心] https://t.cn/R2WxX8J
何小鹏：把小鹏技术带到全球
2020广州车展期间，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏“暗怼”马斯克的新闻登上媒体头条。“明年开始，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东，至于国际，我们会相遇的。”从自动驾驶领域到海外市场，小鹏汽车似乎都展示出与特斯拉一较高下的底气。
何小鹏的底气何来？广州车展期间，汽车之家在内的多家媒体与何小鹏进行了深度交流。“我觉得今年我们可以打8分，我们会快跑。”通过与何小鹏的交流，似乎看到小鹏汽车的底气，“明年我们还会做更多，把品牌做得更好，把智能化能力真正体现出来，把国际化的基础打得更好。”
汽车之家推出车展访谈栏目——《创变谈》，聚焦企业决策者在极具挑战的市场环境下，如何创新突破、跨入变革新境界。
围绕本届广州车展“智新科技 粤享生活”的主题策划，我们在这场年终考上对话了数十位车企高层，智能创新科技、优化用户体验正是他们驾驭未来的关键。
P7鹏翼版不只是极客最爱
本届广州车展上，小鹏汽车正式发布小鹏P7鹏翼版，进一步丰富旗下产品线。新车共推出四驱高性能和后驱长续航两个版本，补贴后售价为36.69-40.99万元。
小鹏P7鹏翼版最吸引人的亮点，便是采用剪刀门设计，不仅给人一种豪华感，也带来满满的科技感。值得一提的是，小鹏P7的剪刀门共有7种开启方式，可满足用户的各种开门体验。
对于小鹏P7鹏翼版销量预测，何小鹏则给出了一个很有意思的回答。“我们内部有两个观点，一种认为P7鹏翼版只有极客才会买，另一种认为普通用户也会被吸引。”
『小鹏汽车P7(参数|询价) 2021款 鹏翼版』
何小鹏站后一个观点，并表明自己虽然是造车“小学生”，但是有着很好的直觉。“早期大家认为电动车低续航版本会卖得多，我认为高续航才会被消费者接受，最后我完胜；我认为带自动驾驶的会卖得很多，他们认为不会那么多，我也完胜。”
之后，小鹏P7将进入产能爬坡阶段。按照何小鹏的说法，小鹏P7鹏翼版不是限量版车型，“但是初期产能爬坡会比较慢，我们会努力提高产能。”
从小鹏G3到小鹏P7，小鹏汽车产品规划显然有着自己的思路。何小鹏表示，小鹏汽车在产品规划上有三个方面的特点。第一，不会按照平台特性走。第二，小鹏汽车尽量不做小定位，而是更愿意在科技、智能、创新上走出自己的特色。第三，小鹏汽车价格在15-30万区间，始终主打中高端车型，致力于做国潮。
2021年首推激光雷达智能车型
11月20日，小鹏汽车在广州车展现场宣布，其下一代自动驾驶的软硬件体系将迎来大幅升级，2021年还将在全球推出首款搭载激光雷达的量产智能汽车。
升级后的自动驾驶的软硬件体系将实现综合能力的全面提升，包括控制域集成、算力量级、高精度定位、感知融合能力等多个方面。
在硬件架构上，小鹏汽车将采用高达32个自动驾驶传感器，以实现硬件冗余设计，充分保证安全。其中包括高清摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、激光雷达、高精度定位、高精地图、高性能计算平台的方案。
在软件架构上，小鹏汽车以全栈自研为基础，拥有感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块，可形成数据和算法的全闭环，支持快速功能迭代。
“与其他无人驾驶公司以激光雷达为核心形成高精地图的路径不同，小鹏汽车以视觉高精地图为核心。”何小鹏认为，通过视觉为核心来驾驶车辆，是最有效率、最接近真人且最便宜的方式。此外，加上激光雷达组合，也能让安全更有保障。“宁愿硬件、软件冗余，我们也要把安全做好。”
“会与特斯拉相遇国际市场”
海外市场成为造车新势力看好的市场之一。广州车展上，何小鹏表示，“小鹏汽车会把技术带到全球去。”“明年会在某些时候分享小鹏汽车海外计划。”
为何会在2021年提出进军海外的计划？何小鹏认为，小鹏在2014-2017年的发展速度并不快，2017年仍处于努力追赶状态之中。按照企业目前的发展情况，进军海外市场的计划也该同步提上日程。
当然，以欧洲市场为代表的海外市场，2021年是否会是竞争大年呢？明年7月，特斯拉德国柏林工厂将建成并投产。此外，无论大众、奥迪、宝马、奔驰，还是PSA、雷诺等企业，2021年都会有大量的电动车产品上市，涵盖几乎所有细分市场。
何小鹏则认为，2020-2022年三年都会是海外市场竞争的第一阶段，这段时间会涌入更多的资本、人才投入研发和创新，是厚积薄发的阶段。“进入欧洲市场，我们还要配合当地基础设施建设，融入组织建设、销售体系、售后体系、政策法规体系、产品体系等。”何小鹏指出，未来三年小鹏汽车针对海外市场开展的都是基础性工作。
对于小鹏汽车而言，走出去也会是必然选择。正如何小鹏所言，“要出去，要把小鹏汽车做成高端品牌、智能化品牌。”“既要走得快，又要走得稳，参与全球化竞争，是一个必然选择。”
2020广州车展期间，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏“暗怼”马斯克的新闻登上媒体头条。“明年开始，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东，至于国际，我们会相遇的。”从自动驾驶领域到海外市场，小鹏汽车似乎都展示出与特斯拉一较高下的底气。
何小鹏的底气何来？广州车展期间，汽车之家在内的多家媒体与何小鹏进行了深度交流。“我觉得今年我们可以打8分，我们会快跑。”通过与何小鹏的交流，似乎看到小鹏汽车的底气，“明年我们还会做更多，把品牌做得更好，把智能化能力真正体现出来，把国际化的基础打得更好。”
汽车之家推出车展访谈栏目——《创变谈》，聚焦企业决策者在极具挑战的市场环境下，如何创新突破、跨入变革新境界。
围绕本届广州车展“智新科技 粤享生活”的主题策划，我们在这场年终考上对话了数十位车企高层，智能创新科技、优化用户体验正是他们驾驭未来的关键。
P7鹏翼版不只是极客最爱
本届广州车展上，小鹏汽车正式发布小鹏P7鹏翼版，进一步丰富旗下产品线。新车共推出四驱高性能和后驱长续航两个版本，补贴后售价为36.69-40.99万元。
小鹏P7鹏翼版最吸引人的亮点，便是采用剪刀门设计，不仅给人一种豪华感，也带来满满的科技感。值得一提的是，小鹏P7的剪刀门共有7种开启方式，可满足用户的各种开门体验。
对于小鹏P7鹏翼版销量预测，何小鹏则给出了一个很有意思的回答。“我们内部有两个观点，一种认为P7鹏翼版只有极客才会买，另一种认为普通用户也会被吸引。”
『小鹏汽车P7(参数|询价) 2021款 鹏翼版』
何小鹏站后一个观点，并表明自己虽然是造车“小学生”，但是有着很好的直觉。“早期大家认为电动车低续航版本会卖得多，我认为高续航才会被消费者接受，最后我完胜；我认为带自动驾驶的会卖得很多，他们认为不会那么多，我也完胜。”
之后，小鹏P7将进入产能爬坡阶段。按照何小鹏的说法，小鹏P7鹏翼版不是限量版车型，“但是初期产能爬坡会比较慢，我们会努力提高产能。”
从小鹏G3到小鹏P7，小鹏汽车产品规划显然有着自己的思路。何小鹏表示，小鹏汽车在产品规划上有三个方面的特点。第一，不会按照平台特性走。第二，小鹏汽车尽量不做小定位，而是更愿意在科技、智能、创新上走出自己的特色。第三，小鹏汽车价格在15-30万区间，始终主打中高端车型，致力于做国潮。
2021年首推激光雷达智能车型
11月20日，小鹏汽车在广州车展现场宣布，其下一代自动驾驶的软硬件体系将迎来大幅升级，2021年还将在全球推出首款搭载激光雷达的量产智能汽车。
升级后的自动驾驶的软硬件体系将实现综合能力的全面提升，包括控制域集成、算力量级、高精度定位、感知融合能力等多个方面。
在硬件架构上，小鹏汽车将采用高达32个自动驾驶传感器，以实现硬件冗余设计，充分保证安全。其中包括高清摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、激光雷达、高精度定位、高精地图、高性能计算平台的方案。
在软件架构上，小鹏汽车以全栈自研为基础，拥有感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块，可形成数据和算法的全闭环，支持快速功能迭代。
“与其他无人驾驶公司以激光雷达为核心形成高精地图的路径不同，小鹏汽车以视觉高精地图为核心。”何小鹏认为，通过视觉为核心来驾驶车辆，是最有效率、最接近真人且最便宜的方式。此外，加上激光雷达组合，也能让安全更有保障。“宁愿硬件、软件冗余，我们也要把安全做好。”
“会与特斯拉相遇国际市场”
海外市场成为造车新势力看好的市场之一。广州车展上，何小鹏表示，“小鹏汽车会把技术带到全球去。”“明年会在某些时候分享小鹏汽车海外计划。”
为何会在2021年提出进军海外的计划？何小鹏认为，小鹏在2014-2017年的发展速度并不快，2017年仍处于努力追赶状态之中。按照企业目前的发展情况，进军海外市场的计划也该同步提上日程。
当然，以欧洲市场为代表的海外市场，2021年是否会是竞争大年呢？明年7月，特斯拉德国柏林工厂将建成并投产。此外，无论大众、奥迪、宝马、奔驰，还是PSA、雷诺等企业，2021年都会有大量的电动车产品上市，涵盖几乎所有细分市场。
何小鹏则认为，2020-2022年三年都会是海外市场竞争的第一阶段，这段时间会涌入更多的资本、人才投入研发和创新，是厚积薄发的阶段。“进入欧洲市场，我们还要配合当地基础设施建设，融入组织建设、销售体系、售后体系、政策法规体系、产品体系等。”何小鹏指出，未来三年小鹏汽车针对海外市场开展的都是基础性工作。
对于小鹏汽车而言，走出去也会是必然选择。正如何小鹏所言，“要出去，要把小鹏汽车做成高端品牌、智能化品牌。”“既要走得快，又要走得稳，参与全球化竞争，是一个必然选择。”
[求关注]备战考研的时候，在图书馆里看过一篇关于马卡龙的文章。那个时候马卡龙在大陆还算是稀罕玩意儿，北上广之外的地方大抵是见不着的，于是乎我就有了这么个念想——要来上海吃一次马卡龙。考上研之后，在厦门见着了，自然也没有放过，化了这条馋虫，便渐渐淡了这份念想。
来了上海之后，我曾经数次和马卡龙擦身而过，行色匆匆，无心思量。
今天又一次看到，猛然想起那个时候的自己，那时的一份心愿，也该是时候还了…一杯热美式，一盒马卡龙，一个午后，一段闲暇…
食物也好，文字也罢，留下的，是此时此刻的心情…
来了上海之后，我曾经数次和马卡龙擦身而过，行色匆匆，无心思量。
今天又一次看到，猛然想起那个时候的自己，那时的一份心愿，也该是时候还了…一杯热美式，一盒马卡龙，一个午后，一段闲暇…
食物也好，文字也罢，留下的，是此时此刻的心情…
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