【#姚振华说宝能造车花了500个亿#：“虽然最后也没干成事”】#恒大造车3年花了474亿# 自2019年高调宣布进军整车制造业，3年里恒大集团砸入了474亿元资金，但结果并不理想。接近恒驰汽车高层的一位匿名人士向记者表示：“研、产、供、销，四个核心业务可以说一个都没有跑通。”
同为地产商背景的宝能汽车与恒驰汽车处境相似，在投入了近500亿巨额资金后，宝能汽车依旧没有一款畅销的车型、没有一个成功的品牌。
“2021年，有一次在开会的时候，姚振华感叹道，宝能造车是实实在在花了500个亿，不是忽悠，也不是投机，虽然最后也没干成事。”宝能汽车离职高管范宇表示，如果500亿投在观致上，宝能汽车还是有希望的。https://t.cn/A6olewta

#比亚迪第三季度营收达1170亿元# 比亚迪现在简直开挂了，在新能源汽车杀疯了。在造车新势力还徘徊在月销万辆左右的情况下，比亚迪新能源汽车已经月销超过20万辆。这让蔚来小鹏理想等造车新势力几乎都绝望了。所以最近蔚来小鹏理想股价都跌得一塌糊涂。

比亚迪第三季度营业收入1170.8亿元，同比增长115.59%；净利润57.16亿元，同比增长350.26%。前三季度，公司实现净利润93.11亿元，同比增长281.13%。即使营收净利大幅增长，比亚迪的业绩也还没有完全释放出来，现在的比亚迪也还在拼命投资，在全国很多城市都新建了工厂。

几年前还没人觉得比亚迪能挑战上汽一汽等传统汽车巨头，现在比亚迪市值已经比上汽等老牌车企加起来还多了。以比亚迪的增长速度，再过几年，传统车企在比亚迪面前就完全失去竞争力了。在全球新能源汽车市场，现在也已经成了比亚迪和特斯拉的竞争。

股价缩水85%，小鹏汽车入冬
造车新势力阵营中，蔚来最早发力，理想低调发展，结果小鹏汽车销量一度蝉联销冠，力压蔚来、理想、零跑、哪吒等对手。
然而，国内电动车市场百花争艳，小鹏汽车时过境迁，2022年开始危机四伏。
先是上半年业绩表现不佳，紧接着股价直线下滑，小鹏汽车股价一年来已暴跌85%。
今日小鹏汽车跌超15%，股价仅剩25.9港元/股，市值446.46亿港元，较高点蒸发3000多亿港元，蔚来、理想汽车的市值是小鹏的一倍不止。
奔跑多年的小鹏，走到了冰点！
卖一辆车亏一笔钱，造车新势力的生意越来越难做了，等待小鹏汽车的毫无疑问是一个越来越卷的未来。