【“链”上赤峰|钢铁产业链:拉长“钢筋铁骨”】一排排树木绿意舒展,一座座厂房错落有致,一台台设备生产正忙。走进赤峰远联钢铁有限责任公司,目睹了这座占地面积约176.08万平方米、总资产102亿元、已累计上缴税金44.27亿元、内蒙古第二大钢铁企业,也正是这家企业连续多年入围中国民营制造业500强,连续多年被评为内蒙古百强民营企业,并荣获2021年内蒙古民营企业百强第8位的荣誉。
如今,站在新的发展阶段,远联钢铁积极谋划新的企业增长点,不断加快技术改造升级步伐,配套完善生产工艺,推进产品结构调整和技术装备升级。“在保证正常生产经营的同时跟进了高炉转炉废气综合利用发电、制氧机组转型升级技术改造项目建设。配套的设施均采用目前国内最先进的装备技术,运行的安全可靠性达到行业领先水平。”赤峰远联钢铁有限责任公司党委书记刘欣介绍,高炉转炉废气综合利用发电项目利用的燃料全部为回收的废气,年可发电4.2亿度,企业全部自用,预计年节约综合能耗为5.13万吨标准煤;制氧机组转型升级技术改造项目升级改造完成后,年可节约电力1.13亿度,预计年节约综合能耗为1.39万吨标准煤。两个项目均处于设备安装调试阶段,预计今年6月投入试运行。
记者在市工信局获悉,近年来,在市委、市政府的强力推动下,我市钢铁产业发展迅速,2021年实现产值220亿元,占工业总产值的15%,钢铁产业已经成为我市重要产业,而且发展潜力巨大。
市工信局相关负责人告诉记者,目前我市钢铁产业主要以冶炼企业为主,分布于红山区、宁城县。2021年全市粗钢产量428万吨,其中远联钢铁有限责任公司374万吨,鑫马铸业有限公司54万吨,两家公司也是我市目前在产钢铁企业,而在建的赤峰中唐特钢有限公司,目前厂区正在进行生产设备联调联试,不久也将投产。
位于宁城县汐子工业园区的赤峰中唐特钢有限公司,从项目建设初期就坚定不移走生态优先、绿色发展之路。该公司董事长马得好介绍:“我公司不断拓展‘清洁、绿色、智能、低碳’的发展内涵,计划建设‘树在厂中、厂在林中、树厂环绕、绿色环保’的绿色工厂和国家三A级工业旅游景区,立志成为中国钢铁行业低碳冶炼的践行者,为实现经济效益、生态效益和社会效益的高度统一的目标持续奋斗。”
现代企业的长足发展,离不开技术的支撑。马得好介绍,赤峰中唐特钢有限公司追求对节能环保新技术、新领域、新产品的研发和探索,致力于打造钢铁行业新产品研发基地。采用“互联网+”和大数据技术,建设现代化、自动化、智能化工厂,构建钢铁全过程信息化管控平台,实现在线光学跟踪检测和自动调整,有效保证产品质量。主要产品有低合金钢、电工钢、家电用钢、马口铁基料、耐候钢等,产品可用于制造船、桥梁、建筑、机械、汽车、起重设备和金属包装等多行业。
2021年,全市上下立足“五个发展定位”,围绕“开放赤峰”建设,聚焦高质量发展,针对我市钢铁产业大多处于产业链中上游的现状,不断探索延伸产业链条。成立了由副市长赵志刚为钢铁产业链链长,市高新区、红山区、元宝山区、宁城县相关领导为成员,市工信局为牵头部门的工作专班,多次以专题会议、现场调研等方式,谋划推动钢铁产业链延链、补链项目谋划、落地、实施工作。并且邀请国家冶金工业规划研究院顶级智库专家团队为企业把脉会诊,为企业项目的实施提出了针对性建议。
截至目前,我市推进有钢铁产业链延链补链项目8个,其中在建项目1个,签约项目2个,在谈项目5个。
谈及未来如何推动钢铁链条高质量发展,副市长、市钢铁产业链链长赵志刚说:“我市将持续优化营商环境,全力以赴为项目谋划、落地、实施做好服务;邀请行业专家,为产业链工作专班在行业现状、产业政策、招商技巧等方面进行培训,进一步提升工作专班的能力素质;将我市钢铁产业延链补链的重点持续放在增加企业产品规模和种类,继续赴外地实地招商,推动由初级产品向终端产品迈进,打造区域内钢材精深加工基地,形成产业集群发展格局”。
新闻链接 钢铁产业链
赤峰市钢铁产业基础雄厚,2021年粗钢产量428万吨。拥有全国民营企业500强、内蒙古自治区第二大钢铁企业——赤峰远联钢铁有限责任公司及赤峰中唐特钢有限公司、宁城鑫马铸业有限公司等大型钢铁企业,实现年产值220亿元,占工业总产值的15%。
下一步,赤峰的钢铁产业链招商重点将放在产业链下游,打造区域内钢材精深加工基地,形成产业集群发展格局。
(赤峰日报)#内蒙古经济高质量发展# #团结奋进新北疆#
如今,站在新的发展阶段,远联钢铁积极谋划新的企业增长点,不断加快技术改造升级步伐,配套完善生产工艺,推进产品结构调整和技术装备升级。“在保证正常生产经营的同时跟进了高炉转炉废气综合利用发电、制氧机组转型升级技术改造项目建设。配套的设施均采用目前国内最先进的装备技术,运行的安全可靠性达到行业领先水平。”赤峰远联钢铁有限责任公司党委书记刘欣介绍,高炉转炉废气综合利用发电项目利用的燃料全部为回收的废气,年可发电4.2亿度,企业全部自用,预计年节约综合能耗为5.13万吨标准煤;制氧机组转型升级技术改造项目升级改造完成后,年可节约电力1.13亿度,预计年节约综合能耗为1.39万吨标准煤。两个项目均处于设备安装调试阶段,预计今年6月投入试运行。
记者在市工信局获悉,近年来,在市委、市政府的强力推动下,我市钢铁产业发展迅速,2021年实现产值220亿元,占工业总产值的15%,钢铁产业已经成为我市重要产业,而且发展潜力巨大。
市工信局相关负责人告诉记者,目前我市钢铁产业主要以冶炼企业为主,分布于红山区、宁城县。2021年全市粗钢产量428万吨,其中远联钢铁有限责任公司374万吨,鑫马铸业有限公司54万吨,两家公司也是我市目前在产钢铁企业,而在建的赤峰中唐特钢有限公司,目前厂区正在进行生产设备联调联试,不久也将投产。
位于宁城县汐子工业园区的赤峰中唐特钢有限公司,从项目建设初期就坚定不移走生态优先、绿色发展之路。该公司董事长马得好介绍:“我公司不断拓展‘清洁、绿色、智能、低碳’的发展内涵,计划建设‘树在厂中、厂在林中、树厂环绕、绿色环保’的绿色工厂和国家三A级工业旅游景区,立志成为中国钢铁行业低碳冶炼的践行者,为实现经济效益、生态效益和社会效益的高度统一的目标持续奋斗。”
现代企业的长足发展,离不开技术的支撑。马得好介绍,赤峰中唐特钢有限公司追求对节能环保新技术、新领域、新产品的研发和探索,致力于打造钢铁行业新产品研发基地。采用“互联网+”和大数据技术,建设现代化、自动化、智能化工厂,构建钢铁全过程信息化管控平台,实现在线光学跟踪检测和自动调整,有效保证产品质量。主要产品有低合金钢、电工钢、家电用钢、马口铁基料、耐候钢等,产品可用于制造船、桥梁、建筑、机械、汽车、起重设备和金属包装等多行业。
2021年,全市上下立足“五个发展定位”,围绕“开放赤峰”建设,聚焦高质量发展,针对我市钢铁产业大多处于产业链中上游的现状,不断探索延伸产业链条。成立了由副市长赵志刚为钢铁产业链链长,市高新区、红山区、元宝山区、宁城县相关领导为成员,市工信局为牵头部门的工作专班,多次以专题会议、现场调研等方式,谋划推动钢铁产业链延链、补链项目谋划、落地、实施工作。并且邀请国家冶金工业规划研究院顶级智库专家团队为企业把脉会诊,为企业项目的实施提出了针对性建议。
截至目前,我市推进有钢铁产业链延链补链项目8个,其中在建项目1个,签约项目2个,在谈项目5个。
谈及未来如何推动钢铁链条高质量发展,副市长、市钢铁产业链链长赵志刚说:“我市将持续优化营商环境,全力以赴为项目谋划、落地、实施做好服务;邀请行业专家,为产业链工作专班在行业现状、产业政策、招商技巧等方面进行培训,进一步提升工作专班的能力素质;将我市钢铁产业延链补链的重点持续放在增加企业产品规模和种类,继续赴外地实地招商,推动由初级产品向终端产品迈进,打造区域内钢材精深加工基地,形成产业集群发展格局”。
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赤峰市钢铁产业基础雄厚,2021年粗钢产量428万吨。拥有全国民营企业500强、内蒙古自治区第二大钢铁企业——赤峰远联钢铁有限责任公司及赤峰中唐特钢有限公司、宁城鑫马铸业有限公司等大型钢铁企业,实现年产值220亿元,占工业总产值的15%。
下一步,赤峰的钢铁产业链招商重点将放在产业链下游,打造区域内钢材精深加工基地,形成产业集群发展格局。
(赤峰日报)#内蒙古经济高质量发展# #团结奋进新北疆#
【建中通宝】档次较高,可遇不可求的收藏品种,字口清晰,是唐朝安西守军所铸造的货币,距今已有一千多年的历史。大多出土于新疆库车(古龟兹)和焉耆等地(大历元宝-建中通宝-中字钱-元字钱),在唐朝时期,这些地区正是“安西四镇”所辖区域。是特定历史情况下的产物,它为研究西域货币史提供了很好的实物例证。中原地区极少发现,却如今存世量已极其稀少,价值颇高。755年,安史之乱爆发,安西军精锐前往中原平叛,仅留数千老弱病残驻守西域。766年,吐蕃相继攻占河西、陇右,切断了西域和中原的联系。郭子仪之侄、安西都护郭昕带领残卒坚守西州、龟兹两座孤城四十余年。直到781年,安西军使者借道回纥来到长安,与中原取得联系。当时形势大唐再不能派出一兵一卒,唐德宗李适对所有边关将士给予连升七级的褒奖!808年,吐蕃攻破最后的孤城龟兹,郭昕力战殉国,所部白头军皆没,这枚钱正是这段坚韧不拔的民族精神的历史见证。安西四镇(龟兹-焉耆-于阗-疏勒),后期(龟兹-碎叶城-于阗-疏勒)。唐德宗李适,建中年间(公元780--788年)西北地区地方铸币,中原地区极少发现,在新疆库车一带却屡有出土,钱体薄小,文字晦漫,铸工草率。“建中通宝”四字隶书旋读。版式有大小两式。如今存世量不多,好品难求。
摘自钦王成《中国钱币史话》
摘自钦王成《中国钱币史话》
不大不小 用着正好 国六小卡 领航S1来的刚刚好
说到卡车不得不提到福田,说到小卡更要说福田时代,作为小卡车型的领导者,福田时代一直占据着市场的主流地位。就在7月2日,福田时代再次推出家族重要成员——领航S1。这也是福田时代领航首次发布小卡流行色系,全新亮相的领航S1小卡从外观审美到实用功能全面升级,作为定义中国“未来派”小卡新标准的发起者,开启小卡潮流新时代!
多年来,作为中国小卡品类的开创者,福田时代领航对小卡用户升级需求、产品迭代引领方面可谓精准把握,此次首次发布小卡流行色系,再度颠覆小卡传统,为沉寂已久的小卡行业带来灵感革新的同时,也无疑要给整个小卡市场一点“颜色”看看!
福田汽车集团业务副总裁、时代事业部党委书记、总裁巩海东现场表示:“领航S1小卡产品自设计之初就定位于「中国‘国民好小卡’」,基于福田汽车集团领先的模块化架构平台打造,致力于从产品本身的品质标准到用户愉悦体验,轿车化内饰、有质感,更精致,便利、舒心的人性化设计,营造愉悦驾乘感受,有效缓解工作疲劳。此外,多款动力系统选择,搭配大尺寸货厢,既符合法规要求,也适合当下小卡承载趋势。作为中国真正的智能小卡,领航S1小卡产品将以超高颜值为用户带来视觉感官冲击,同时更以卓越品质BUFF加持表现,助力卡友在创业、创富、创未来的路上,实现与众不同、大不一样的人生价值,也为中国小卡的进阶之路持续领航!”
王者问世——在福田汽车集团业务副总裁、时代事业部党委书记、总裁巩海东,福田汽车集团时代事业部营销副总裁郑夕亮,中国邮政潍坊市分公司寄递事业部总经理陈静林,德邦快递营业部经理刘勇,快狗打车商务负责人等领导的共同见证下,本场活动的主角——福田时代领航S1小卡,正式亮相!
“好运金”、“极致灰”、“青春活力橙”、“苹果绿”、“锦鲤红”、“浪漫紫”、“后浪白”——伴随新产品的正式下线亮相,涂装7款流行色的领航S1小卡瞬间成为全场焦点,作为福田时代领航小卡品牌焕新色系,七款专属色的诞生,在引领小卡时尚潮流的同时,更是助力福田时代领航开启品牌焕新之旅的新征程。
自1996年福田小卡横空出世,“不大不小 用着正好”的口号风靡大江南北,精准定位小卡市场,开拓了小卡市场新局面;随着物流运输时代加速来临,小卡之星应运而来,专一小卡市场,深耕用户需求,长期占居市场榜首,如今,新世代用户的加入,客户年轻化趋势及文化层次不断提升,在满足挣钱养家基础需求上,更加追求个性化、定制化等方面的升级。
活动当天,超过30家全国主流权威卡车行业媒体莅临现场,共同见证福田时代领航S1小卡正式下线,行业客户更是作为“品质体验官”进行了现场试驾评测:通过对整车结构、外观、内饰、智能化及驾驶体验的近距离感受,对比以往小卡驾驶,对新一代领航“国民好小卡”有了更多的认知和肯定,舒适、智能、品质成为现场频率最高的热词!
开卡车也一样舒适、有乐趣,客户试驾后,对福田时代领航S1小卡的驾驶体验都给出了大大的“YES”!
卓越性能,跃级而来——此次,福田时代领航S1小卡对“品质”一词可谓做出了全新诠释:整车206万公里可靠性道路验证,超强产品可靠性一目了然;30万公里耐久性试验无故障(相当于用户行驶784万公里),验证里程行业领先;行业首发5年30万公里超长质保承诺,品质自信,诚意满满! 焕新颜值,创造流行——福田时代领航S1小卡对于传统的颠覆更是可以用“深刻”一词来形容:全新外观设计,流线型车头,元宝形前脸,整体外观时尚而富有活力;此外,全新“牛头标”的亮相,宣告领航品牌正式晋级“世界汽车三大牛头标品牌”行列,领航S1小卡对品质、品牌全面提升所表现出的迫切渴望,可谓一目了然! 极致舒适,革新悦感——不少行业资深人士纷纷感叹“这才是这么多年来小卡司机追求的极致驾乘”:内饰轿车化,质感及精致度全面升级,液压座椅、智能大屏,营造愉悦驾乘感受,有效缓解工作疲劳。 超强动力,承载更强——福田时代领航主机厂家为领航S1匹配了丰富可选动力——汽油产品配备顶级变速箱,可选东安1.6L动力,柴油产品配备高效变速箱,无论标载、重载,在保证经济性的同时,都可完美应对。 服务加持,5G硬核服务——作为新近推出的服务举措,“5G硬核服务”力争让用户畅享全新服务体验:“绿色救援1小时达”服务,领先行业;2小时内无法修复给予客户替换车辆使用;2年内不限里程免费保养。
活动现场,时代营销公司领航S1小卡高级经理杨凯对新车价格及预售政策进行了公布:秉承福田时代领航小卡“为新世代用户提供超越传统卡车价值体验”的初心,最终领航S1小卡的售价确定为远超用户期待的VIP版60900元起、舒适版56900元起!
此外,在既定价格基础上,前1000名用户线上预定还可悦享“预购五重大礼包”:智赢礼--交888元抵4000元购车款;悦贷礼--悦享24期零首付0利率;悦保礼--2年内免费保养;置换礼--不限品牌置换,悦享1500元补贴;悦购礼--赠送价值666元高档四件套一份。
以用户需求为导向,以自主创新为追求。未来,福田时代领航将以领航S1小卡为新起点,重新定义“国民好小卡”,为中国小卡用户带来更出色的多彩生活,持续引领中国小卡升级之路!
现在登陆时代汽车品牌旗舰店,即可在线预订领航S1小卡。
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多年来,作为中国小卡品类的开创者,福田时代领航对小卡用户升级需求、产品迭代引领方面可谓精准把握,此次首次发布小卡流行色系,再度颠覆小卡传统,为沉寂已久的小卡行业带来灵感革新的同时,也无疑要给整个小卡市场一点“颜色”看看!
福田汽车集团业务副总裁、时代事业部党委书记、总裁巩海东现场表示:“领航S1小卡产品自设计之初就定位于「中国‘国民好小卡’」,基于福田汽车集团领先的模块化架构平台打造,致力于从产品本身的品质标准到用户愉悦体验,轿车化内饰、有质感,更精致,便利、舒心的人性化设计,营造愉悦驾乘感受,有效缓解工作疲劳。此外,多款动力系统选择,搭配大尺寸货厢,既符合法规要求,也适合当下小卡承载趋势。作为中国真正的智能小卡,领航S1小卡产品将以超高颜值为用户带来视觉感官冲击,同时更以卓越品质BUFF加持表现,助力卡友在创业、创富、创未来的路上,实现与众不同、大不一样的人生价值,也为中国小卡的进阶之路持续领航!”
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自1996年福田小卡横空出世,“不大不小 用着正好”的口号风靡大江南北,精准定位小卡市场,开拓了小卡市场新局面;随着物流运输时代加速来临,小卡之星应运而来,专一小卡市场,深耕用户需求,长期占居市场榜首,如今,新世代用户的加入,客户年轻化趋势及文化层次不断提升,在满足挣钱养家基础需求上,更加追求个性化、定制化等方面的升级。
活动当天,超过30家全国主流权威卡车行业媒体莅临现场,共同见证福田时代领航S1小卡正式下线,行业客户更是作为“品质体验官”进行了现场试驾评测:通过对整车结构、外观、内饰、智能化及驾驶体验的近距离感受,对比以往小卡驾驶,对新一代领航“国民好小卡”有了更多的认知和肯定,舒适、智能、品质成为现场频率最高的热词!
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