【新春走基层 • 开局“十四五” 曲靖答卷｜高速路通了 我们的生活越来越美好】
新春走基层•开局“十四五” 曲靖答卷
2021年，曲靖迎来高速公路建设黄金期，多条高速公路开工建设，竣工通车，在全省率先实现“能通全通”工程，辖区1100多公里的高速路网铺就了曲靖跨越发展路。《新春走基层·开局“十四五”曲靖答卷》专栏记者今天带你来到宣威市杨柳镇、倘塘镇，看看昔日闭塞的小镇，在去年10月杨宣高速通车后，给当地带来的可喜变化。
“就在我们可渡这个不到一平方公里的土地上，顶平壁峭的翠屏岩，画大如箕的摩崖书，九曲连环的可渡河，蜿蜒山岭的古驿道......构成一副美丽的画卷，形成一个历史文化的‘磁场’。”75岁的顾怀礼，土生土长的杨柳人，对杨柳镇可渡村人文景观、自然风光如数家珍。一生致力于讲好杨柳故事的顾老，退休后被返聘为杨柳镇文化顾问。见到顾老时，他正站在古戏楼前，满腔热血的向八方游客介绍可渡村的历史文化。
宣威市杨柳镇可渡村是云南省历史文化名村，历史上“茶马古道”的重要渡口，文人墨客们称之为“历史撒落在滇东高原上的一颗璀璨明珠”。然而，由于山高坡陡，沟壑纵横，交通不便，多年来，纵使“坐拥明珠”，也难以打开杨柳镇旅游发展的大门。
“因为老路偏僻，又难走，来的游客来一趟，回去就说路太难走了，他自己嫌难走，不来，他还告诉别人，路太难走了，不要来。”说起杨柳的交通条件，顾老感慨万千。2021年10月1日，随着第一辆汽车驶上杨宣高速公路，困扰着祖祖辈辈杨柳人的交通屏障终于被打破。一通车，便为杨柳镇送来了大批游客。
杨宣高速通车，正逢国庆假期。安静的村庄一下子热闹起来，人流、车流不断。假期间，顾老接待游客上千人。
“这就是杨柳的古驿道，全国重点文物保护单位，现在杨宣高速通了，古代的‘高速公路’在这里，现代的在那个地方，发展变迁太大了！”走在2000多年的古驿道上，顾老指着杨宣高速的方向，高兴地说到。等了一辈子，盼了一辈子，终于将“路太难走”冰封进历史的长河。
杨宣高速一头连着宣威，一头接着贵州威宁，不论从哪个方向来，半小时可达杨柳。半小时交通圈不断向杨柳镇输送着慕名而来的游客。作为杨柳镇最资深的旅游讲解员，75岁的顾老决定“授人以渔”，亲自培养一批自愿旅游讲解员。
在他的影响下，越来越多的年轻人爱上杨柳的历史文化。他们虚心向学，热切盼望。就像他们的长辈盼望高速公路通到杨柳那样，他们盼望着通过发展旅游业带动家乡百姓增收致富。
有着300多年黄豆腐制作历史的倘塘镇是杨宣高速经过的又一个乡镇。全镇从事黄豆腐制作的商户多达400余户。从小耳濡目染，尤红早已熟练掌握黄豆腐的制作技艺。将酸浆点制后的豆花用棉布进行包裹，松软的豆花即完成了第一次成型。在这些豆花成为一块块有棱有角的黄豆腐成品之前，至少还有六道工序。春节将至，尤红也变得异常忙碌。
“从11月份开始，我们的销量就翻了一番，所以店里和厂里都比较忙。”向来“坐镇”于销售店面的尤红，不得不卷起袖子，尽可能地分担一些原本属于制作车间的工作。在她看来，她的忙碌，不仅来自于宣威人对倘塘黄豆腐的偏爱，更是因为那条打破倘塘镇交通屏障的杨宣高速公路。
现在，尤红家的黄豆腐，已经成功闯入北京、上海的多家酒店。对方一个电话，这边就能立即安排物流发货。
杨宣高速通车，倘塘镇到宣威中心城区，车程由原来的70分钟缩短至20分钟。50分钟的时间差，让有着敏感保鲜期的黄豆腐，有了越走越远的底气与信心。
经过火煮染色的黄豆腐，便进入最后一道工序——上串吊挂，尤红动作麻溜的将刚出锅的黄豆腐一块块挂上串。享受着便利交通带来经济利益的尤红，此时正酝酿着一个更大的计划：“现在我们倘塘交通条件比较便利，我看其他人做直播带货，我也想把我家的黄豆腐通过直播带货做起来。”
最美的风景在路上，更好的生活在远方。近年来，我市不断抢抓交通路网建设的“窗口期”，大跨步推进高速路网建设。尤其是在刚过去的2021年，创造了云南单个州市一年内获批复6条高速公路的最高纪录。分别是会泽至巧家、陆良至寻甸、宣威至富源、省道S11师宗至丘北、富源至罗平、宣威至会泽高速公路。截至2021年底，曲靖市高速公路通车里程达1106.864公里。
2022年1月7日，随着师宗至丘北(曲靖段)、宣威至会泽、宣威至富源3条高速公路建设项目开工，我市2022年高速公路建设喜迎“开门红”。下一步，我市将加快推进“互联互通”工程，全线推进陆寻、会巧、师丘、宣会、宣富等高速公路建设，尽快开工建设富罗、宣威机场高速公路，扎实推进会泽至威宁、兴仁至麒麟、宣威至盘州等项目前期工作，全面掀起“互联互通”工程建设热潮，为高质量跨越发展筑牢交通基础。最美的风景在路上，更好的生活在前方，交通的支撑保障必将为曲靖经济发展插上腾飞的翅膀。#虎年新春看云南#微博话题
新春走基层•开局“十四五” 曲靖答卷
2021年，曲靖迎来高速公路建设黄金期，多条高速公路开工建设，竣工通车，在全省率先实现“能通全通”工程，辖区1100多公里的高速路网铺就了曲靖跨越发展路。《新春走基层·开局“十四五”曲靖答卷》专栏记者今天带你来到宣威市杨柳镇、倘塘镇，看看昔日闭塞的小镇，在去年10月杨宣高速通车后，给当地带来的可喜变化。
“就在我们可渡这个不到一平方公里的土地上，顶平壁峭的翠屏岩，画大如箕的摩崖书，九曲连环的可渡河，蜿蜒山岭的古驿道......构成一副美丽的画卷，形成一个历史文化的‘磁场’。”75岁的顾怀礼，土生土长的杨柳人，对杨柳镇可渡村人文景观、自然风光如数家珍。一生致力于讲好杨柳故事的顾老，退休后被返聘为杨柳镇文化顾问。见到顾老时，他正站在古戏楼前，满腔热血的向八方游客介绍可渡村的历史文化。
宣威市杨柳镇可渡村是云南省历史文化名村，历史上“茶马古道”的重要渡口，文人墨客们称之为“历史撒落在滇东高原上的一颗璀璨明珠”。然而，由于山高坡陡，沟壑纵横，交通不便，多年来，纵使“坐拥明珠”，也难以打开杨柳镇旅游发展的大门。
“因为老路偏僻，又难走，来的游客来一趟，回去就说路太难走了，他自己嫌难走，不来，他还告诉别人，路太难走了，不要来。”说起杨柳的交通条件，顾老感慨万千。2021年10月1日，随着第一辆汽车驶上杨宣高速公路，困扰着祖祖辈辈杨柳人的交通屏障终于被打破。一通车，便为杨柳镇送来了大批游客。
杨宣高速通车，正逢国庆假期。安静的村庄一下子热闹起来，人流、车流不断。假期间，顾老接待游客上千人。
“这就是杨柳的古驿道，全国重点文物保护单位，现在杨宣高速通了，古代的‘高速公路’在这里，现代的在那个地方，发展变迁太大了！”走在2000多年的古驿道上，顾老指着杨宣高速的方向，高兴地说到。等了一辈子，盼了一辈子，终于将“路太难走”冰封进历史的长河。
杨宣高速一头连着宣威，一头接着贵州威宁，不论从哪个方向来，半小时可达杨柳。半小时交通圈不断向杨柳镇输送着慕名而来的游客。作为杨柳镇最资深的旅游讲解员，75岁的顾老决定“授人以渔”，亲自培养一批自愿旅游讲解员。
在他的影响下，越来越多的年轻人爱上杨柳的历史文化。他们虚心向学，热切盼望。就像他们的长辈盼望高速公路通到杨柳那样，他们盼望着通过发展旅游业带动家乡百姓增收致富。
有着300多年黄豆腐制作历史的倘塘镇是杨宣高速经过的又一个乡镇。全镇从事黄豆腐制作的商户多达400余户。从小耳濡目染，尤红早已熟练掌握黄豆腐的制作技艺。将酸浆点制后的豆花用棉布进行包裹，松软的豆花即完成了第一次成型。在这些豆花成为一块块有棱有角的黄豆腐成品之前，至少还有六道工序。春节将至，尤红也变得异常忙碌。
“从11月份开始，我们的销量就翻了一番，所以店里和厂里都比较忙。”向来“坐镇”于销售店面的尤红，不得不卷起袖子，尽可能地分担一些原本属于制作车间的工作。在她看来，她的忙碌，不仅来自于宣威人对倘塘黄豆腐的偏爱，更是因为那条打破倘塘镇交通屏障的杨宣高速公路。
现在，尤红家的黄豆腐，已经成功闯入北京、上海的多家酒店。对方一个电话，这边就能立即安排物流发货。
杨宣高速通车，倘塘镇到宣威中心城区，车程由原来的70分钟缩短至20分钟。50分钟的时间差，让有着敏感保鲜期的黄豆腐，有了越走越远的底气与信心。
经过火煮染色的黄豆腐，便进入最后一道工序——上串吊挂，尤红动作麻溜的将刚出锅的黄豆腐一块块挂上串。享受着便利交通带来经济利益的尤红，此时正酝酿着一个更大的计划：“现在我们倘塘交通条件比较便利，我看其他人做直播带货，我也想把我家的黄豆腐通过直播带货做起来。”
最美的风景在路上，更好的生活在远方。近年来，我市不断抢抓交通路网建设的“窗口期”，大跨步推进高速路网建设。尤其是在刚过去的2021年，创造了云南单个州市一年内获批复6条高速公路的最高纪录。分别是会泽至巧家、陆良至寻甸、宣威至富源、省道S11师宗至丘北、富源至罗平、宣威至会泽高速公路。截至2021年底，曲靖市高速公路通车里程达1106.864公里。
2022年1月7日，随着师宗至丘北(曲靖段)、宣威至会泽、宣威至富源3条高速公路建设项目开工，我市2022年高速公路建设喜迎“开门红”。下一步，我市将加快推进“互联互通”工程，全线推进陆寻、会巧、师丘、宣会、宣富等高速公路建设，尽快开工建设富罗、宣威机场高速公路，扎实推进会泽至威宁、兴仁至麒麟、宣威至盘州等项目前期工作，全面掀起“互联互通”工程建设热潮，为高质量跨越发展筑牢交通基础。最美的风景在路上，更好的生活在前方，交通的支撑保障必将为曲靖经济发展插上腾飞的翅膀。#虎年新春看云南#微博话题
玉树州公安局交警支队发布冬季“两公布一提示”
进入冬季，冰雪天气增多，对道路交通安全造成严重影响。为确保道路交通安全有序畅通，预防冰雪恶劣天气引发的道路交通事故，玉树州公安局交警支队结合实际，对冬季道路安全形势进行分析研判，发布道路交通安全“两公布一提示”，请广大交通参与者合理选择出行方式，安全出行。
一、危险隐患路段和易发生事故路段
1、禅古村两桥进村出入口路段
该路段处于辖区国道214线，两侧村庄较多，支路车辆汇入主路。途径这些路段时要谨慎驾驶、减速慢行、注意右方车辆并道。
2、新寨玛呢石经城路段
因群众在此转经出行活动较密集，车辆出行较多，不注意观察避让。途径这些路段时要谨慎驾驶、减速慢行、注意右方车辆并道。
3.国道214线通天河隧道及该路段弯道较多，事故易发，请减速慢行。
4.通往文成公主庙国道214线机场路段，路面呈急弯、坡路、临崖险要，请减速慢行，安全驾驶。
5.国道215线红土山隧道及山区下坡、弯道等路段，请大家保持车距，谨慎驾驶。
二、玉树市辖区限速路段提示：
1.国道214线机场路全段，限速60km/h
2.城区，限速40km/h
囊谦县公安局交警大队
今年12月2日是第十个“全国交通安全日”，主题是今年的主题是“守法规知礼让，安全文明出行”。进入冬季，雨雪雾天气增多，对道路交通安全造成严重影响。为确保道路交通安全有序畅通，预防雨雾恶劣天气引发的道路交通事故，曲靖公安交警结合实际，对冬季道路安全形势进行分析研判，发布道路交通安全“两公布一提示”。
一、天气预报：

二、易堵路段：近期，辖区拥堵路段为香达东街及十字路口、214国道沿线国税巷、214国道三完小门口，请广大驾驶人在上下班高峰期间，避开以上路段行驶，如驶入上述路段，请遵守交通规则，按信号灯指示行驶，避免发生大范围交通堵塞情况。
三、事故易发路段：

1、214国道944km+600m处，有多处转弯及结冰现象，事故多发地，请广大驾驶员注意安全行驶。

2、214国道953km处急转弯，事故多发地，需设标牌，请广大驾驶员注意安全行驶。
曲麻莱县公安局交警大队
广大驾驶员朋友们：
由于曲麻莱县辖区气温逐渐变冷，早晚路面有积雪或暗冰。为切实加强雨雪天气道路交通管理工作，确保不发生重大道路交通事故、不发生长时间大范围交通堵塞，曲麻莱县公安局交警大队针对辖区天气和路况实际分析研判出行情况，公布危险、事故多发路段并编写了交通安全提示，请广大驾驶员及时了解并遵守交通法规，确保恶劣天气道路交通安全、有序、畅通。
一、易拥堵路段
辖区环城路G215线1701km+200m处、巴干乡灾区房内十字路口与外十字路口、黄河路牦牛广场T型路口、通达加油站十字路口，科教街T型路口人流车流增加易发生拥堵现象。
二、危险路段和事故多发点段
请广大驾驶员朋友通过以下路段时保持安全车速通行：
辖区环城路G215线1701km+200m处大量结冰，无法通行、辖区巴干乡灾区房内十字路口与外十字路口少量结冰、G215线曲麻莱至秋智乡8.04km、 G215线曲麻莱至秋智乡12.3km线急弯陡坡，临崖， G215线曲麻莱至秋智乡62.7km路面塌陷，遇有恶劣天气极易出现道路安全隐患；通往不冻泉路段全程（积雪、结冰），急弯陡坡，路面较窄，部分路段防护设施缺失，遇有恶劣天气极易出现道路安全隐患。
三、辖区天气情况
杂多县公安局交警大队
为保障冬季道路交通安全畅通，杂多县公安局交警大队结合辖区道路通行情况，发布冬季交通出行两公布一提示。请广大交通参与者合理选择出行时间、出行线路、出行方式，避开出行高峰易堵路段，小心驾驶，安全出行。
一、天气预报
二、易拥堵路段：
1.老城区上杂曲南路路段；2.老城区然子十字路口路段。
三、危险路段发布：
经统计，我县事故多发路段为澜沧江大道与纬四路十字路口：缺乏信号灯控制，事故易发路段；纬四路T型路口：临近学校，中央隔离带设置不当，视线不良。
治多县公安局交警大队
冬季，冰雪等恶劣天气是印发各类道路交通事故的主要因素之一，为切实做好冬季交通事故预防工作，确保道路交通安全有序畅通，治多县公安局交警大队结合实际，对冬季道路安全形势进行分析研判，发布道路交通安全“两公布一提示”，请广大交通参与者合理选择出行方式。
辖区近期天气：
危险路段:
1、国道G215 1732KM+100M处，便道路口、视线不清、易发事故。请广大驾驶员注意行驶。
2、G215国道 1764KM-1766KM（全段）处，连续下坡、牲畜出入、事故多发点。请广大驾驶员四处观望、慢行通过。
3、G215国道 1775KM+100M处，便道路口、下坡路段、视线不清，请广大驾驶员谨慎驾驶。
拥堵路段：
近期，辖区拥堵路段为步行街全段、王妃酒店十字路口、珠姆桥、畜产品交易市场，请广大驾驶人在上下班高峰期间，避开以上路段行驶，如驶入上述路段，请遵守交通规则，按信号灯指示行驶，避免发生大范围交通堵塞情况。
恶劣天气安全驾驶提示：
1.开车前准备：清除车窗、反光镜处积雪、积霜、积冰。如遇到车辆停在户外，在开车前就一定要把车窗、反光镜等都清理干净，保持视线清晰。特别是有结冰，一定要去掉，擦干净。同时，做好出行心理准备，也不要紧张。
2.起步稳，车速平缓，不要急转弯、加速过快或制动。遇到雪天开车一定要做到“稳”，主要体现在，启动的时候要稳，慢慢有力，均匀的起步，加速平缓，行驶过程中不要加速过快或是紧急制动，拐弯是要慢，防止车飘移滑动。
3.雪天低温，避免熄火。要把握好油门和档位，尽量时刻保持只牵引力，浪费一点油也就将就了。避免雪天温度低，如果有积雪的路面不平常，车慢容易突然导致熄火，这样就不好了。特别是上坡的时候。
4.保持车距。冰雪天的路都比平常的路要滑很多，特别是结冰的路，一定保持适当的车距，有一个很好的缓冲区，避免刹车时，出现事故。在一些路段，需要刹车的地方，需要提前判断，提前准备，以免慌乱。
5.恶劣天气驾驶车辆途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，禁忌紧急刹车。尤其是货车等重型车辆，长时间刹车制动易导致制动器失效，不能单纯依靠制动减速，还应选择低挡位降速，绝不允许空挡滑行或熄火滑行。
6.路面行车务必做到“四缓”。一是“起步缓”，慢抬离合轻踩油门，缓慢起步；二是“转弯缓”，慢打方向，慢速转弯；三是“制动缓”，缓踩刹车，慢慢停车；四是“心态缓”，遇有情况，心态必须平缓平和，以能冷静处置。
7.山区“S”形道路雾天易追尾，应尽量避开清晨和午夜雾气多发时段途经“S”形道路；如进入有雾区域，应尽量使用近光灯，沿着标线保持方向，防止跑偏；在不确定前方情况的时候，用好汽车喇叭提前示警。
8.恶劣天气驾驶车辆途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，禁忌紧急刹车。尤其是货车等重型车辆，长时间刹车制动易导致制动器失效，不能单纯依靠制动减速，还应选择低挡位降速，绝不允许空挡滑行或熄火滑行。
进入冬季，冰雪天气增多，对道路交通安全造成严重影响。为确保道路交通安全有序畅通，预防冰雪恶劣天气引发的道路交通事故，玉树州公安局交警支队结合实际，对冬季道路安全形势进行分析研判，发布道路交通安全“两公布一提示”，请广大交通参与者合理选择出行方式，安全出行。
一、危险隐患路段和易发生事故路段
1、禅古村两桥进村出入口路段
该路段处于辖区国道214线，两侧村庄较多，支路车辆汇入主路。途径这些路段时要谨慎驾驶、减速慢行、注意右方车辆并道。
2、新寨玛呢石经城路段
因群众在此转经出行活动较密集，车辆出行较多，不注意观察避让。途径这些路段时要谨慎驾驶、减速慢行、注意右方车辆并道。
3.国道214线通天河隧道及该路段弯道较多，事故易发，请减速慢行。
4.通往文成公主庙国道214线机场路段，路面呈急弯、坡路、临崖险要，请减速慢行，安全驾驶。
5.国道215线红土山隧道及山区下坡、弯道等路段，请大家保持车距，谨慎驾驶。
二、玉树市辖区限速路段提示：
1.国道214线机场路全段，限速60km/h
2.城区，限速40km/h
囊谦县公安局交警大队
今年12月2日是第十个“全国交通安全日”，主题是今年的主题是“守法规知礼让，安全文明出行”。进入冬季，雨雪雾天气增多，对道路交通安全造成严重影响。为确保道路交通安全有序畅通，预防雨雾恶劣天气引发的道路交通事故，曲靖公安交警结合实际，对冬季道路安全形势进行分析研判，发布道路交通安全“两公布一提示”。
一、天气预报：

二、易堵路段：近期，辖区拥堵路段为香达东街及十字路口、214国道沿线国税巷、214国道三完小门口，请广大驾驶人在上下班高峰期间，避开以上路段行驶，如驶入上述路段，请遵守交通规则，按信号灯指示行驶，避免发生大范围交通堵塞情况。
三、事故易发路段：

1、214国道944km+600m处，有多处转弯及结冰现象，事故多发地，请广大驾驶员注意安全行驶。

2、214国道953km处急转弯，事故多发地，需设标牌，请广大驾驶员注意安全行驶。
曲麻莱县公安局交警大队
广大驾驶员朋友们：
由于曲麻莱县辖区气温逐渐变冷，早晚路面有积雪或暗冰。为切实加强雨雪天气道路交通管理工作，确保不发生重大道路交通事故、不发生长时间大范围交通堵塞，曲麻莱县公安局交警大队针对辖区天气和路况实际分析研判出行情况，公布危险、事故多发路段并编写了交通安全提示，请广大驾驶员及时了解并遵守交通法规，确保恶劣天气道路交通安全、有序、畅通。
一、易拥堵路段
辖区环城路G215线1701km+200m处、巴干乡灾区房内十字路口与外十字路口、黄河路牦牛广场T型路口、通达加油站十字路口，科教街T型路口人流车流增加易发生拥堵现象。
二、危险路段和事故多发点段
请广大驾驶员朋友通过以下路段时保持安全车速通行：
辖区环城路G215线1701km+200m处大量结冰，无法通行、辖区巴干乡灾区房内十字路口与外十字路口少量结冰、G215线曲麻莱至秋智乡8.04km、 G215线曲麻莱至秋智乡12.3km线急弯陡坡，临崖， G215线曲麻莱至秋智乡62.7km路面塌陷，遇有恶劣天气极易出现道路安全隐患；通往不冻泉路段全程（积雪、结冰），急弯陡坡，路面较窄，部分路段防护设施缺失，遇有恶劣天气极易出现道路安全隐患。
三、辖区天气情况
杂多县公安局交警大队
为保障冬季道路交通安全畅通，杂多县公安局交警大队结合辖区道路通行情况，发布冬季交通出行两公布一提示。请广大交通参与者合理选择出行时间、出行线路、出行方式，避开出行高峰易堵路段，小心驾驶，安全出行。
一、天气预报
二、易拥堵路段：
1.老城区上杂曲南路路段；2.老城区然子十字路口路段。
三、危险路段发布：
经统计，我县事故多发路段为澜沧江大道与纬四路十字路口：缺乏信号灯控制，事故易发路段；纬四路T型路口：临近学校，中央隔离带设置不当，视线不良。
治多县公安局交警大队
冬季，冰雪等恶劣天气是印发各类道路交通事故的主要因素之一，为切实做好冬季交通事故预防工作，确保道路交通安全有序畅通，治多县公安局交警大队结合实际，对冬季道路安全形势进行分析研判，发布道路交通安全“两公布一提示”，请广大交通参与者合理选择出行方式。
辖区近期天气：
危险路段:
1、国道G215 1732KM+100M处，便道路口、视线不清、易发事故。请广大驾驶员注意行驶。
2、G215国道 1764KM-1766KM（全段）处，连续下坡、牲畜出入、事故多发点。请广大驾驶员四处观望、慢行通过。
3、G215国道 1775KM+100M处，便道路口、下坡路段、视线不清，请广大驾驶员谨慎驾驶。
拥堵路段：
近期，辖区拥堵路段为步行街全段、王妃酒店十字路口、珠姆桥、畜产品交易市场，请广大驾驶人在上下班高峰期间，避开以上路段行驶，如驶入上述路段，请遵守交通规则，按信号灯指示行驶，避免发生大范围交通堵塞情况。
恶劣天气安全驾驶提示：
1.开车前准备：清除车窗、反光镜处积雪、积霜、积冰。如遇到车辆停在户外，在开车前就一定要把车窗、反光镜等都清理干净，保持视线清晰。特别是有结冰，一定要去掉，擦干净。同时，做好出行心理准备，也不要紧张。
2.起步稳，车速平缓，不要急转弯、加速过快或制动。遇到雪天开车一定要做到“稳”，主要体现在，启动的时候要稳，慢慢有力，均匀的起步，加速平缓，行驶过程中不要加速过快或是紧急制动，拐弯是要慢，防止车飘移滑动。
3.雪天低温，避免熄火。要把握好油门和档位，尽量时刻保持只牵引力，浪费一点油也就将就了。避免雪天温度低，如果有积雪的路面不平常，车慢容易突然导致熄火，这样就不好了。特别是上坡的时候。
4.保持车距。冰雪天的路都比平常的路要滑很多，特别是结冰的路，一定保持适当的车距，有一个很好的缓冲区，避免刹车时，出现事故。在一些路段，需要刹车的地方，需要提前判断，提前准备，以免慌乱。
5.恶劣天气驾驶车辆途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，禁忌紧急刹车。尤其是货车等重型车辆，长时间刹车制动易导致制动器失效，不能单纯依靠制动减速，还应选择低挡位降速，绝不允许空挡滑行或熄火滑行。
6.路面行车务必做到“四缓”。一是“起步缓”，慢抬离合轻踩油门，缓慢起步；二是“转弯缓”，慢打方向，慢速转弯；三是“制动缓”，缓踩刹车，慢慢停车；四是“心态缓”，遇有情况，心态必须平缓平和，以能冷静处置。
7.山区“S”形道路雾天易追尾，应尽量避开清晨和午夜雾气多发时段途经“S”形道路；如进入有雾区域，应尽量使用近光灯，沿着标线保持方向，防止跑偏；在不确定前方情况的时候，用好汽车喇叭提前示警。
8.恶劣天气驾驶车辆途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，禁忌紧急刹车。尤其是货车等重型车辆，长时间刹车制动易导致制动器失效，不能单纯依靠制动减速，还应选择低挡位降速，绝不允许空挡滑行或熄火滑行。
【研究人员在重庆秀山发现志留纪袖珍边城鱼】
地球上99.8%的脊椎动物包括人类都具有颌骨（上颌与下巴），被统称为有颌类。有颌类的起源（根据分子钟证据在奥陶纪）和完整有颌类化石大量出现（早泥盆世）之间跨越整个志留纪的数千万年时间段存在严重的化石记录缺失，长期以来仅能通过零散保存的鳞片与棘刺来推测有颌类在志留纪的演化。中国是世界上目前唯一发现较多志留纪有颌类完整化石的国家，为全面认识有颌类的早期身体结构提供了关键实证资料，但之前的化石几乎全部来自一个化石点，即云南曲靖潇湘动物群。中国科学院古脊椎动物与古人类研究所研究员朱敏团队长年坚持在全国范围志留纪地层中踏勘，并与各地地质调查部门开展深入合作，在重庆市秀山县取得重大进展。日前，研究人员在《当代生物学》（Current Biology）上报道了来自重庆的一条全新的、完整保存的志留纪有颌鱼类——袖珍边城鱼 （Bianchengichthys micros），为颌与牙齿的早期演化提供了新实证。这是全球目前第二个发现较多完整志留纪有颌类的化石点。
4.23亿年前的志留纪晚期（罗德洛世），华南古陆漂泊在赤道附近的大洋之中，海水沿着曲折凹凸的海岸线侵入陆架，形成若干巨大的海湾或内海，这些浅海成为早期水中生命的“庇护所”。湘渝之交的重庆秀山地区在那时位于华南古陆北缘一个比今日渤海还要大的内海中，河流在这里汇入内海，带来了大量养分，并孕育了丰富的生命，河口和滩涂的半咸水中生长大量的原始植物，其间生活着无颌的盔甲鱼类、海蝎和最早的有颌鱼类。它们的遗骸被河流带来不断的泥沙覆盖，并在漫长的地质时间内变成了化石。
2019年底，团队成员、重庆地研院博士后李强在秀山洪安边城附近沿“川河盖天路”踏勘志留纪含鱼地层，在罗德洛统小溪组中意外发现了一块完整对半开的有颌鱼类化石，而这一地层在过去还从未报道过完整的有颌鱼类。他和团队成员、古脊椎所副研究员朱幼安等人一起对这块化石展开了详细研究。尽管保存非常完整，但研究这块化石并不容易，许多微小结构已接近粉砂岩粒度保存精度的上限，特别是埋在围岩内部的骨片形态，经过多次高精度CT扫描，才通过沿骨片裂开的、只有几微米宽的细微缝隙重建出来。
该研究发现，边城鱼的外骨骼骨甲模式和此前在曲靖潇湘动物群中发现的麒麟鱼接近，显示它与麒麟鱼、全颌鱼、志留鱼同属全颌盾皮鱼类。全颌盾皮鱼类是一类中国特有的早期有颌鱼类，与现代有颌脊椎动物（即硬骨鱼类和软骨鱼类）共同祖先的起源密切相关，因而近年来在学界引发较大关注。研究发现，边城鱼保存了下颌和下颌齿，其具凸缘的下颌边缘颌骨与全颌鱼的边缘颌骨十分相似，但其内侧又有发达的口内叶，其上可见五个较大的圆锥状齿，这些齿的生长和排列型式与其他盾皮鱼类，特别是节甲鱼类的齿突相似。因此，边城鱼的颌骨可能比全颌鱼和麒麟鱼更原始，代表了现代鱼类颌骨及牙齿与节甲鱼类这样的传统定义盾皮鱼类之间新发现的一个过渡状态，为现代有颌类（包括人类颌骨和牙齿）的起源和演化提供了重要的化石实证。
边城鱼的胸鳍和腹鳍难得地被完整保存了下来，这在早期鱼类化石中较罕见。化石显示其偶鳍鳞片覆盖的肉质“柄”状部分非常发达，鳍条部分则只有外侧狭窄的一圈，这与人们刻板印象中，常见鱼类的透明、折扇状鱼鳍不同，进一步证明了多数原始鱼类的偶鳍都具有发达的肉质部分；而现代辐鳍鱼类，特别是鲫鱼、鲈鱼之类真骨鱼类的扇形透明鱼鳍（肉质部分极为退化，鳍几乎全由鳞质鳍条支撑）是非常特化的。
边城鱼化石只有2厘米长，活着时整条鱼可能也只有约4厘米长。虽然体型很小，但从颌骨和牙齿看，边城鱼可能是十分凶猛的袖珍掠食者，以生活环境内的其他小动物（如米氏海蝎、秀山盾鱼、牙形动物等）为食。
此外，该研究还指出，尽管完整的全颌盾皮鱼类目前只在中国有发现，但新发现提供的比较解剖学证据显示，20世纪末在越南志留纪地层中发现的零星盾皮鱼类骨片也应属于全颌盾皮鱼类，指示印支地块和华南地块在志留纪具有密切的古地理联系。
该研究由重庆地研院、重庆地调院、古脊椎所、曲靖师范学院合作完成，研究团队人员全部由我国学者，主要是青年学者组成。李强和朱幼安为论文的共同第一作者，朱敏和朱幼安为论文的共同通讯作者。研究工作得到中科院战略性先导科技专项（A类、B类）、国家自然科学基金委优秀青年基金等的支持。
论文链接：
1.https://www.cell.com/current-biology/fulltext/S0960-9822(21)00751-X?_returnURL=https%3A%2F%2Flinkinghub.elsevier.com%2Fretrieve%2Fpii%2FS096098222100751X%3Fshowall%3Dtrue
（来源：古脊椎动物与古人类研究所）
地球上99.8%的脊椎动物包括人类都具有颌骨（上颌与下巴），被统称为有颌类。有颌类的起源（根据分子钟证据在奥陶纪）和完整有颌类化石大量出现（早泥盆世）之间跨越整个志留纪的数千万年时间段存在严重的化石记录缺失，长期以来仅能通过零散保存的鳞片与棘刺来推测有颌类在志留纪的演化。中国是世界上目前唯一发现较多志留纪有颌类完整化石的国家，为全面认识有颌类的早期身体结构提供了关键实证资料，但之前的化石几乎全部来自一个化石点，即云南曲靖潇湘动物群。中国科学院古脊椎动物与古人类研究所研究员朱敏团队长年坚持在全国范围志留纪地层中踏勘，并与各地地质调查部门开展深入合作，在重庆市秀山县取得重大进展。日前，研究人员在《当代生物学》（Current Biology）上报道了来自重庆的一条全新的、完整保存的志留纪有颌鱼类——袖珍边城鱼 （Bianchengichthys micros），为颌与牙齿的早期演化提供了新实证。这是全球目前第二个发现较多完整志留纪有颌类的化石点。
4.23亿年前的志留纪晚期（罗德洛世），华南古陆漂泊在赤道附近的大洋之中，海水沿着曲折凹凸的海岸线侵入陆架，形成若干巨大的海湾或内海，这些浅海成为早期水中生命的“庇护所”。湘渝之交的重庆秀山地区在那时位于华南古陆北缘一个比今日渤海还要大的内海中，河流在这里汇入内海，带来了大量养分，并孕育了丰富的生命，河口和滩涂的半咸水中生长大量的原始植物，其间生活着无颌的盔甲鱼类、海蝎和最早的有颌鱼类。它们的遗骸被河流带来不断的泥沙覆盖，并在漫长的地质时间内变成了化石。
2019年底，团队成员、重庆地研院博士后李强在秀山洪安边城附近沿“川河盖天路”踏勘志留纪含鱼地层，在罗德洛统小溪组中意外发现了一块完整对半开的有颌鱼类化石，而这一地层在过去还从未报道过完整的有颌鱼类。他和团队成员、古脊椎所副研究员朱幼安等人一起对这块化石展开了详细研究。尽管保存非常完整，但研究这块化石并不容易，许多微小结构已接近粉砂岩粒度保存精度的上限，特别是埋在围岩内部的骨片形态，经过多次高精度CT扫描，才通过沿骨片裂开的、只有几微米宽的细微缝隙重建出来。
该研究发现，边城鱼的外骨骼骨甲模式和此前在曲靖潇湘动物群中发现的麒麟鱼接近，显示它与麒麟鱼、全颌鱼、志留鱼同属全颌盾皮鱼类。全颌盾皮鱼类是一类中国特有的早期有颌鱼类，与现代有颌脊椎动物（即硬骨鱼类和软骨鱼类）共同祖先的起源密切相关，因而近年来在学界引发较大关注。研究发现，边城鱼保存了下颌和下颌齿，其具凸缘的下颌边缘颌骨与全颌鱼的边缘颌骨十分相似，但其内侧又有发达的口内叶，其上可见五个较大的圆锥状齿，这些齿的生长和排列型式与其他盾皮鱼类，特别是节甲鱼类的齿突相似。因此，边城鱼的颌骨可能比全颌鱼和麒麟鱼更原始，代表了现代鱼类颌骨及牙齿与节甲鱼类这样的传统定义盾皮鱼类之间新发现的一个过渡状态，为现代有颌类（包括人类颌骨和牙齿）的起源和演化提供了重要的化石实证。
边城鱼的胸鳍和腹鳍难得地被完整保存了下来，这在早期鱼类化石中较罕见。化石显示其偶鳍鳞片覆盖的肉质“柄”状部分非常发达，鳍条部分则只有外侧狭窄的一圈，这与人们刻板印象中，常见鱼类的透明、折扇状鱼鳍不同，进一步证明了多数原始鱼类的偶鳍都具有发达的肉质部分；而现代辐鳍鱼类，特别是鲫鱼、鲈鱼之类真骨鱼类的扇形透明鱼鳍（肉质部分极为退化，鳍几乎全由鳞质鳍条支撑）是非常特化的。
边城鱼化石只有2厘米长，活着时整条鱼可能也只有约4厘米长。虽然体型很小，但从颌骨和牙齿看，边城鱼可能是十分凶猛的袖珍掠食者，以生活环境内的其他小动物（如米氏海蝎、秀山盾鱼、牙形动物等）为食。
此外，该研究还指出，尽管完整的全颌盾皮鱼类目前只在中国有发现，但新发现提供的比较解剖学证据显示，20世纪末在越南志留纪地层中发现的零星盾皮鱼类骨片也应属于全颌盾皮鱼类，指示印支地块和华南地块在志留纪具有密切的古地理联系。
该研究由重庆地研院、重庆地调院、古脊椎所、曲靖师范学院合作完成，研究团队人员全部由我国学者，主要是青年学者组成。李强和朱幼安为论文的共同第一作者，朱敏和朱幼安为论文的共同通讯作者。研究工作得到中科院战略性先导科技专项（A类、B类）、国家自然科学基金委优秀青年基金等的支持。
论文链接：
1.https://www.cell.com/current-biology/fulltext/S0960-9822(21)00751-X?_returnURL=https%3A%2F%2Flinkinghub.elsevier.com%2Fretrieve%2Fpii%2FS096098222100751X%3Fshowall%3Dtrue
（来源：古脊椎动物与古人类研究所）
✋热门推荐