前天还是38度高温，俨然停留在夏的酷暑，昨天一场秋风，把温度骤然隆到17度，今天温度降至14度，斜雨稀疏，更增添几分深沉的秋意。落叶在风中飞舞，焦黄黯淡，地上，已开始层层叠叠，闲散信步，留下一串沙沙的声音。走进此刻的秋，最是惬意，没有夏的焦灼，没有冬的严寒，只有秋光的绚丽与阑珊。

喜欢在这样的秋里，把身心融入大自然，踩在密密麻麻的枯叶上，或前行，或伫立，无需目的，散漫闲逛，看时光的脚步在枝头跳跃，洒下一地斑驳。脚下，一朵不知名的野花，在风中飘荡，与季节抢着时光。几声鸟啾，从林间扑腾而起，唱着秋的韵律，与虫鸣相伴。

色彩，是季节赋予生命的时光变换。一枚枚树叶，在秋的成熟中，渐渐释放饱满，脉络在干枯的映衬下，愈加清晰、明艳，深黄浅绿的渐变里，透出一丝清香。生命的色彩，随季节而变，将秋的韵味，拉长，变浓，徐徐铺展，落满清苦人间。

秋，从一片落叶开始。在时令的调染下，盛夏的浓绿慢慢褪去，映入眼帘的，是灿烂的黄，深沉的红。不论是枝头摇晃的，还是空中飞舞的，甚或地下层层叠叠的，或耀眼夺目，或黯淡清雅，或透亮纯粹。秋光，就藏在丰富的色彩中，缠绵悱恻，耐人寻味。

田园里，藤蔓早已不再葳蕤，薄凉的风吹落一地枯黄，大自然的韵律只那么轻轻一拨弄，春天的芽，夏天的花，都变成时光的印迹，取而代之的，是秋天的成熟与硕果。每一片叶，都有使命终结的时刻，却开启了春耕夏耘后的喜悦与收获。万物如此，人生的每一段历程，亦如是。

喜欢秋叶，自小就如此，喜欢在秋的韵味中，走进自然，深入田野，在满地的落叶中，找寻一枚枚心仪的叶片，轻抚平整，细心地夹在书页中，幻想着某年某日，叶的生命在时光的行走中与文字相互浸润，成就彼此，生成一串串馨香，丰满人生内涵。

秋风乍起的日子，重拾那一本本封尘的书，轻轻翻启，一股清新与淡雅，氤氲开来。落叶的生命历程，被融进字里行间，文字的深深意韵，也写进叶片的自然与纯粹。人生亦如此，喧嚣与繁华，只不过行走中的一道道风景，惊艳却短暂，最终才明白，简单，自然，才是生活之真味。

秋，并不萧索，也并不是生命的终结，枝头、林间、旷野……自然界的万物依然活跃，生命在季节的更迭中，依然鲜活。秋，并不悲，清风徐来，稀雨唱和，枝叶摇摆，虫鸟鸣唱，热情地奏响秋的乐章。走进秋天，将身心融入，希望，开始在心中慢慢酝酿。

秋日，思绪随风轻舞，步履匆匆的光阴里，虽写满岁月沧桑，但也留下殷实的收获，更有生活的烟火暖香，以及，阅历成长。在秋里，读风，读雨，读那一片片变换的色彩，在有声和无声的交融中，细细品味。风起，雨落，眼睛看到的，是枯黄飞舞，内心深处，却读懂了秋的深藏与酝酿，更有，秋的意境与韵味。

现在没有任何粉籍，也不再嗑cp，嗑真人cp那种感觉真的很像神经病，但我发现现在关注了点赞了参与了谁的话题就会被打成谁的粉丝。脱离饭圈好久了，因为当初在某个饭圈看见很多一起聊天的姐妹突然变成个网暴犯，瞬间可以和你吵架就觉得饭圈情意都是虚假的，在针对某年某日某人被害的事件里，我吃完瓜觉得莫名其妙不管他事，群里某些人就不高兴了，感觉和她们三观真不敢苟同，居然在一个饭圈里。。。。把那些下场内涵的粉圈姐妹好友删完清净了，我发现了她们的特点，平时线下穿二次元洛丽塔，叫我们当时的男爱豆为女儿[黑线]在她们眼里腐为天，所以恶意也大过天。

轮胎扎个钉是不是就得换？

什么样的情况轮胎才要换？轮胎磨损严重的、老化严重普遍出现裂纹的、频繁补胎的、起包变形轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂、胎壁被扎等这几种情况都是需要赶紧换胎了。

01根据使用年限更换

轮胎的使用寿命一般为5年左右，达到这个时间一般就会出现老化、龟裂的情况，所以时间是一个很重要的参考值。

轮胎上的生产日期不像平常的一些产品标明某年某月某日生产，而是用一个四位数说明。这个四位数也和我们正常思维理解的不一样，它是倒过来理解的：后面两位代表的是年份，前面两位代表的周数。如下图所示的0215，代表的就是2015年第二周生产的。

我们在购买轮胎的时候一定要注意看清楚这几个数字，避免买到库存积压产品，也避免买到翻新轮胎。

02根据磨损极限更换

轮胎每年都和路面接触，就像我们的鞋子一样，是有磨损的。轮胎的胎纹沟槽里都有极限磨损标记，如果磨损到临近标记，那就需要更换了。胎纹磨损严重的轮胎，无论是抓地力还是排水性都会很差，继续使用会有很大的安全隐患。

按我国目前的法规要求，轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时，就该更换了。轮胎上的磨损标记，也是按这个标准来设置的。但事实上，这只是一个最低要求，真到了这个程度，轮胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性会变差。我看过国外一些轮胎专家的建议，说在这个标准上再提高一倍才比较安全，也就是说，胎纹要留3毫米以上的深度。

如果你的轮胎都已经接近光头胎了，那还是赶紧换吧，不然下雨的时候会很酸爽的。

03根据老化情况更换

因为每个人的用车环境不同，有的车可能没到使用年限或者公里数，但因为风吹日晒雨淋，加上保养不妥当，老化得也比别人的快。

就像这样的轮胎，明显已经是严重老化了，我们用起来也不安心，所以还是要尽快更换。

04根据受损程度更换

正常行驶的轮胎，只会出现正常的磨损，但是路面情况复杂，轮胎的使用环境远比我们想象的残酷。如果轮胎撞击了坑洞或者碾压了大石头，都极其容易造成轮圈或者胎壁受损，导致轮胎产生鼓包。一旦轮胎出现了鼓包，说明轮胎内部的金属线已经断裂，这个轮胎就不能再使用了，因为极易发生爆胎。

除了发生鼓包，轮胎另外一种严重损伤就是出现裂纹。这种裂纹有可能是因为橡胶硬化导致的，也有可能被石头割的，或者被人为损坏的。

无论是哪种原因导致的裂纹，这些损伤都和鼓包一样，是无法修复的，只能选择更换。

05根据修补次数更换

一般轮胎扎钉了是不需要更换轮胎的。如果钉子没有扎到胎壁，只是扎在胎冠上，也没有把轮胎钉穿，直接把钉子拔掉就好了，不过这个需要专业人士判断，车主自己最好不要拔钉。如果钉子已经把轮胎扎穿了，那就需要补胎了。

那如果一条轮胎被修补了多次呢？会不会影响到行车安全？

多次修补的轮胎肯定会影响性能的，但是一条胎能修补多少次是没有具体标准的，因为每次的修补孔洞大小不一样。一般来说，一条胎可以修补四五次，再多的就需要技师进行评估判断了。来源：汽车维修与保养