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NMN长寿因配合适量运动，可加速新陈代谢，促进脂肪燃烧，抑制脂肪细胞增长，从而达到消肿减脂的效果。
日本富山大学附属医院的岡部圭介团队近期在《Frontiers in Cell and Developmental Biology》上发表了一篇文章，引起业界关注。研究表明，NAD+是细胞代谢的核心分子，对成熟脂肪细胞的发育至关重要，NMN 长寿因可以抑制脂肪细胞的生长，对抗肥胖。#nmn#

蔚来子品牌即将入局，国内新能源市场要变天？
一直以来，作为新能源造车品牌，蔚来、理想、小鹏经常被同时提及和比较，甚至和特斯拉一样，从销量、交付量、车型等方面做对比。不过，随着蔚来子品牌的建立，蔚来的产品线和产品定位也将更加明确，国内新能源汽车市场或将重新洗牌。
12日，蔚来公布了其二季度的财报数据。营收为84.5亿元，同比增长127.2%，环比增长5.8%，现金储备483.2亿元，研发支出8.8亿元，环比增长28.7%。与此同时，蔚来宣布建立新品牌进入大众市场，以低于特斯拉的价格为用户提供更好的产品和服务，2022年，蔚来也将交付市场包括ET7在内3款基于NT2.0的车型，届时蔚来的NAD也将全面超越市场主流自动驾驶系统。蔚来的新品牌入局新能源市场已经是板上钉钉的事情。12日，蔚来公布了其二季度的财报数据。营收为84.5亿元，同比增长127.2%，环比增长5.8%，现金储备483.2亿元，研发支出8.8亿元，环比增长28.7%。与此同时，蔚来宣布建立新品牌进入大众市场，以低于特斯拉的价格为用户提供更好的产品和服务，2022年，蔚来也将交付市场包括ET7在内3款基于NT2.0的车型，届时蔚来的NAD也将全面超越市场主流自动驾驶系统。蔚来的新品牌入局新能源市场已经是板上钉钉的事情。

#蔚来车主自动驾驶车祸致死#蔚来销量掉队，交付量退居新势力第三

8月2日，蔚来公布交付数据显示，7月共交付7931辆新车，同比增长124.5%，但环比出现下降。今年累计交付车辆49887辆，超过去年全年交付量。

不过，蔚来的单月销量被增势强劲的小鹏汽车和理想汽车超越，退居中国造车新势力第三。从2018年6月蔚来率先开始交付以来，此前的月销量一直高居造车新势力榜首。

与小鹏、理想销量市占率逐步提升相比，由于品牌定位更加高端，今年以来蔚来月销量稳定在7000辆左右，市场规模的瓶颈已经出现。如何扩充市场份额，成为摆在蔚来面前的新挑战。

从此前一度领先的位置跌到榜单第三位次，“蔚小理”的格局变为“理小蔚”。

除了在销量有所掉队外，蔚来在回港上市的进程上，也明显落后于小鹏汽车和理想汽车。在蔚来第二季度的财报电话会中，蔚来创始人、董事长李斌强调，毫无疑问，自动驾驶是公司重点进行研发投入的方向，基于NT2.0的新车型将应用最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving）。

8月12日，蔚来汽车刚刚发布了2021年第二季度财务报告。财报显示，蔚来在第二季度营业收入为84.5亿元，同比与环比均实现增长，其中同比增长高达127%，环比增长5.8%。但该公司依然未能摆脱亏损，数据显示，蔚来汽车第二季度净亏损5.87亿元，较一季度的4.51亿元增加了1.36亿元。

蔚来汽车创始人李斌还在财报电话会上透露，该公司将通过新的品牌进入大众市场，相关准备工作已经提速，并已建立了核心团队。他表示，蔚来汽车将推出的大众品牌希望在价格上比特斯拉更低，但体验会超越后者。从目前来看，蔚来汽车在售车型的平均售价都在40万元左右，远高于特斯拉，而新的大众品牌的推出，意味着蔚来将与特斯拉进行正面竞争，而目前特斯拉Model 3的价格已经进入到25万元以下。

在自动驾驶领域，李斌表示，蔚来汽车的自动驾驶相关团队目前在500人左右，年底将增加至800人的规模，目前该公司的新一代NAD自动驾驶系统正在开发之中。

股价方面，在美股上市的蔚来股价从2019年最低的1.19美元一度涨到今年初最高的66.99美元，涨幅高达55倍。今年以来股价有所回调，最新股价报收于41.03美元。