表姐终于踏上孕妈的步伐，听说她有小宝宝了给我激动的不行，立马开始为宝宝准备礼物，期待小天使的降临
挑来挑去觉得送个小推车比较大气，能表达我的心意，最后选择了DearMom这款婴儿推车
一键收车
带宝宝出门一键收车太重要了，折叠体积特别小（27*46*52）而且收车后可以自动上锁噢~放后备箱里实在太方便。关键是需要出远行可以登机，省去托运的繁琐程序
五点式安全带
对于新手宝妈来说安全实在太重要了，宝贝磕一下碰一下都心疼的要命，这款推车设计的是五点式安全带，宝宝更安全呢！
座椅360度自由旋转换向
宝贝坐车子时刻离不开妈妈的视野，这款座椅360°自由旋转换向，宝妈和宝宝时刻互动呦，宝宝玩累了睡着了可以躺车子里睡觉，靠背三档调节95°-175° ，175度放呛奶设计，防止宝宝仰奶，T型扶手还可以拆卸，舒适度极高的。
遮阳效果好
不管冬天夏天宝宝防晒也不可少，娇嫩的肌肤可不能受到紫外线的伤害，全蓬的遮阳棚设计，遮阳效果非常好，遮阳布可以拆洗，方便卫生。
高景观
坐的高看的远，离地高度50厘米，比昆塔斯高，宝宝视野开阔会爱上坐车车噢，悬空弹簧，避震效果好，轮子比昆塔斯大（前轮直径14.5厘米，后轮直径15.5厘米，稳固性比较好，提升宝宝安全度。
小天窗+后背透气天窗
后视窗可以完全打开，宝宝夏天使用的时候更通风透气。毫不影响宝宝和妈妈互动，增强宝宝安全感。
可伸缩置物篮
对宝妈很友好呢，置物篮设计为可伸缩，上坡东西也不会掉呢，而且妈妈扶手皮质比较软，不磨手，长时间推行也不会累呢！

最最重要的一点，车车真的太漂亮了，颜控姐姐一定会夸我眼光好，也只有这么高的颜值车车才能配得起我们家的小天使，总之车车很棒，推荐给各位姐妹噢！

今日份——#碎碎念##人间烟火气#
每天梦里拍拍拍，剪剪剪
白天拍拍拍，剪剪剪
就没个他满意的哈哈哈
觉得现在99年的老板王jq和之前97的cc好一样，知道了他年龄以后，我就自动不计较他的时而过分或者幼稚的行为了， 而且因为那些年龄大的不服他（具体太复杂不好说），反正就想着多帮帮他吧，我知道和他学不到太多我想学的技术的，反正随心咯有时候他真的和cc好像，动作说话什么的，不过暂时还没有cc好吧，
这几天每天一日三餐或者夜宵，我的天，雪糕面包零食饮料，绝了，还不运动，身上的肥肉，啊啊啊啊，瑟瑟发抖，我该怎么办，为什么模特小姐姐也吃，但是那么瘦，（其实我知道她真的吃的很少哎）
充电宝充公司手机的店花了12元，第一次这样，我真的觉得很不值哎，但感觉大家都觉得是没什么的小钱，就像是两次打车回来，都是花花给我打车，
假发的前帘hold不住啊
李常超的同款好大好大
今天30度太热了，绝了
李常超的直播回放我还没看，
峰哥拍的时候是在教我东西的
我手机剪辑视频，路上边走边剪辑哈哈哈
晚安，我先睡觉了

有钱人的出行新方式，新宝骏E300车长不足3米造型呆萌，不加油还能自动驾驶

最近几年设计行业确实比较吃香，就业难度也不大，毕业出来很容易能找到对口的专业，但是这不代表设计师就能赚很多钱，全靠订单提成。而且，有些公司的老板提成给的很少，一笔单子累死累活大半个月，拿到手上的可能只有小几千，我就深受其害，刚毕业那几年上班累得很，反倒攒不下不少经验与资源。所以，后来我就出来开了家设计公司，自己创业、自己赚钱，比帮别人打工要好得多。

我公司选址在某个创意园里，同一园区里的租户通常比较有钱、有品位，他们愿意为高品质、高颜值买单，而我们公司刚好就将这类人群当成主要客户群体，我们会为客户定制原创度高、设计新颖的方案；随着我们公司名气逐渐提高，我也慢慢赚了些钱。在有钱之后，我自然也和大多数年轻人一样，想拥有一辆属于自己的车，于是我便入手了大家很熟悉的福特Mustang，也就是野马。

最开始入手Mustang的那段时间我还是蛮兴奋的，毕竟这款车怎么看都能被划分到跑车的类别里，很酷回头率也很高。但是当兴奋期过了之后，Mustang就让我不太满意了，它的2.3T动力真不算强，和我想象中的高性能截然不同，行驶中给我带来的感官体验也只能用“中规中矩”来形容，让我总觉得少了点什么。而在我驾驶Mustang的过程中，我常常在停车时，发现园区里停着几辆造型很独特、像是太空舱一样的车型，造型呆萌可爱，配色也是别出心裁的，我觉得很有特点，就利用百度识图搜过，发现它叫做新宝骏E300。

经过对新宝骏E300的一番了解后，我对它产生了兴趣，加上它是纯电动车，无论是上牌，还是出行都会比燃油车方便很多，于是顺理成章入手了一辆新宝骏E300。还真别说，新宝骏E300这款让园区里那些有钱人都喜欢驾驶的纯电动车，给我带来了很不错的体验。虽然说它是纯电驱动，但是车身小巧的它，配备了四轮独悬，再加上电动机动力输出直接不拖沓的特性，让它拥有很出色的操控性，丝毫不比身为跑车的Mustang逊色。

同时，新宝骏E300很灵活，车长不足3米的它，像是一个“大玩具”一样，不会占据很大的空间。所以，我驾驶新宝骏E300时，从不需要去担心找不到停车位，每次都能在短时间内，找到最合适的停车的地方，这一点也是我驾驶Mustang时所没有享受过的体验。

而且新宝骏E300配备了智能驾驶辅助系统，拥有Mustang所没有的全速ACC巡航，支持在0-150km/h的全速域内进行跟车巡航。这样一来，平常上下班如果遇到堵车了，我也不会觉得心烦，因为我可以直接打开它的跟车功能，让行车电脑去判断现在需要加速还是刹车，减少了我踩踏板的频率，也缓解了我的驾驶疲劳。

另外，在新宝骏E300的车内大屏上，不仅能显示出车辆的相关信息，还集成了新宝骏车联网，可以让我用语音去控制车内的各种软硬件功能。比如说，我觉得空调温度有些低了的话，我只需要说出“调高空调温度”，新宝骏E300就能马上识别，并把空调的温度调高。如果要切换歌曲、输入导航目的地的话，也是一样能通过语音操作，实用性很强。因此，在我看来，虽然我驾驶新宝骏E300的时间比Mustang要短很多，但并不妨碍我对它的认可；它的确是一款驾驶体验更好、品质更高的车型，要比Mustang更适合拿来日常上下班驾驶，能有效提升我的出行体验，难怪园区里的不少人会选择它，新宝骏E300给我们这些用户带来了一种与众不同的出行方式。