海南三亚，气温26度，沿海公路平坦通畅，这台蓝岭山脉色的BMW iX xDrive50纯电动车陪我来回跑了300多公里路，我算了一下剩余里程，随便肆无忌惮的踩着跑，跑个500多公里毫无问题，这时候的三亚对于iX来说是个理想的温度和环境。iX官方给出的CLTC续航里程数据为665公里，最高车速200公里/小时，零到百公里加速4.6秒。当然对于我而言，后两个成绩远比第一个665公里来得直观，iX的电门踏板往下一踩，你就知道，比原来E92的M3只快不慢。至于665公里续航，不较劲，我肯定是开不出来。拿到一台加速这么棒，操控又这么好的宝马，你让我按照CLTC的方式来玩它？开玩笑吧。
不久前我发了条自己拍的iX短视频，如果想对这款车有个快速的功能性的了解，大家可以往前翻翻看。这里，我一不写关于iX在海南三亚的游记，二不想过多地重复那支浓缩视频里介绍过的东西，我想好好聊聊宝马这台纯电动车，之于其他，究竟有着怎样的不同。
拿掉蓝天白云的标志，去掉车里的七七八八，还不是一样的电动车？我猜这是许多人对于电动世界非常简单化的非常粗暴的理解，这种理解也大体从侧面反应出不少新势力制造电动车的极客般的功利主义。以电池容量为核心，基于各种算力算法的自动驾驶，移动互联和OTA，堆设计堆配置堆材料堆性能，这种码农思维下的堆与不堆，导致的结果大差不差，反正市面上不缺让我扳着手指数不过来有多少雷达和摄像头数量的、一水儿极客风格的主流电动车。直到有了iX，我终于看到了我所熟悉的那些关于一台好车的好，如好的路感，好的操控，好的韵味，好的腔调，包括钻进车里就像住进了一座好房子一样，里面有这样那样好的氛围好的故事，都逐一回归在了523匹马力双电机纯电力全轮驱动的BMW iX上。宝马给iX的定位是全新的技术旗舰，也就是说iX是目前宝马阵营里的科技一哥，与此同时，在一个科技开放没有壁垒，热钱可以让一切资源配置流动起来，放眼望去极端扁平且模块化的电动新世界里，BMW iX的口号直接响亮：超越电动。
是时候该有人站出来，超越曾经的电动了。毕竟，和我一样，已经过了最初开电动车体会扭力狂推那股子新鲜劲儿的，已经厌倦了清一色冷冷的极简主义的，已经不满足于模糊不清的驾驶质感的，已经为整天往耳朵里钻却毫无情绪表达可言的单调的电机声电流声搅得有些头疼的人们，不在少数了，固定动作的戏，看多了也乏味。我想，正是基于此，超越电动四个字，应运而生。超越，不仅仅是BMW iX的使命，它应该是值得所有新能源制造思考的命题。作为重度数码迷和科技控，在这次三亚之旅，用一台绝密的还没确定2022年发布日期的全手动Leica新机，将首次快门的震动送给了同样让我心为之震动的宝马iX之后，我不得不对多数新势力的菜鸟们说一句，我开过的电动车不在少数，但回归到我所认知的一部车的好，BMW iX太精准了。这就像划时代的能源与技术的浪潮，把曾经的大佬和菜鸟冲到了同一块沙滩上，接下来谁拍死谁，还真不一定。至少当你真正像我一样与iX共处几日，会明白所谓的电池管理所谓的OTA升级所谓的一个T的高算力，其实最终都要还原到一辆车身上，一辆有态度有温度有某种和驾驶者内心牢牢连接的纽带，能产生过往那一百多年来人类相同的那些美好情感的车。极客制造者们往往就尚欠这样一碗还魂汤。
有人说你这碗汤灌下去我有点晕，好吧，借着消化的功夫，来码码BMW iX几个最关键最动人也是给我个人留下印象最深的几个地方。首先是外观，iX有着X5的体量，X6的姿态和X7的21寸轮圈，你难以准确定义它的属性，是一个新的跨界物种。尽管纤细的外后视镜，平嵌隐藏式的车门把手，无边框车门，向后收窄的车窗和悬浮车顶以及水滴型车尾对空气动力学做出了贡献，但是很显然，iX与市面上司空见惯的电动车的圆滑设计不同，它更像一块表面切削得颇有棱角的巨石，可是当你查看其风阻系数却只有0.25，这个容易被人们忽略的细节，背后反映出的是大厂的底蕴，所谓美是一种创造，是不可因技术而忽略的艺术，我极度欣赏这种高级的造车态度。纤细的双前大灯之间是巨大的未来风格的双肾，表面的化学聚氨酯保护膜涂层一旦出现细小划痕能够在静置24小时或加热5分钟后自我修复，这让iX如同有了生命一般，使人从正面望去，不免会把它想像成一只可以悄悄舔舐自己伤口使之愈合的猫。而且，有着独有的被宝马命名为Shy Tech隐形技术的BMW iX，还是一只害羞或者叫含蓄或有修养的猫。
知识点来了。Shy Tech，虽然直译过来是害羞的技术，实际它不是技术，而是继承于其前身BMW Vision iNEXT概念车上的一种架构理念和设计思想。简单来说，宝马希望通过Shy Tech 隐形科技，将现代科技暗藏于车内，构建一种润物细无声的驾乘体验，让iX于无形处满足驾乘者的各种需求。其结果是车内空间呈现出那种豪华的简约。例如五大主菜单的设置逻辑，直观便捷，中央控制台伴随独特的木纹面板配备了触觉反馈，尾标中隐藏了后置摄像头，激光工艺及材料科技也让前部摄像头和雷达传感器系统得以隐身于智能集成进气格栅中。最典型的还有BMW iX的4D钻石环绕音响系统，堪称Shy Tech的精髓。不信你可以找一找，说好的30个扬声器，包括两个钻石圆顶高音，三个铝圆顶高音，五个芳纶纤维圆锥中音，两个低音单元以及其他八个集成在前后头枕的喇叭单元等等，很多都去哪儿了？没错，许多就像通过磁力控制振动的4D音频振动器被藏在了前排座椅里一样，许多喇叭单元被埋在了皮子织物或其他覆盖件下面，你能感受得到，但却看不到。更为夸张的是，这30个喇叭里，有单独的扬声器是专门用于主动降噪而存在的，这种细化的分工，可以让音乐更纯粹，让环境更安静，为了给iX这套钻石环绕声系统提供动力，Bower & Wilkins使用一个总功率为1615瓦的放大器。BMW iX的4D音响超级震撼人心，但又绝不是粗暴的美式低音炮的狂轰乱炸，它让你置身夜店更想起青春。你们知道我是一个怎样的Hi-End发烧友，自然会在iX这套加43500元选配的B&W 4D钻石环绕音响系统和我自己那台迈巴赫上花69000元选好的3D柏林之声之间做个比较。结论是，仅仅为这超赞的频响声场搅拌得四处飞溅的荷尔蒙，都恨不得有为iX买单的冲动。
我个人甚至认为如果更广义地理解Shy Tech，那么从摆在木纹小桌板儿上人称水晶圈儿的iDrive水晶旋钮，从梦幻的俗称光明顶的全景可调光天幕，从包括边框总面积27.2英寸的超大悬浮曲面屏，从首次搭载的可使冬天车内温度以更快的速度提升的远红外加热技术，都可以折射出宝马极有体系的造车理念与思想。包括整合了第五代 eDrive 电驱系统的智能的碳钢铝轻量化车身，搭配优异的底盘技术带来的出色的性能操控和续航，包括独创的自适应刹车动能回收系统带来的细腻到完全与人心同步的加速与制动时机和出力大小表现，先进的高清双目摄像头配合优质的算法与快速准确的机械反应，所带来的自动驾驶辅助系统一经开启，自适应巡航的平顺和车道居中能力是我开过的自动驾驶车型里面最精准的，这是一个几十年职业司机才能带来的行驶质感。
一路上，我大量的时间在自动驾驶辅助中听着音乐，当身体陷落在柔软厚实的橄榄树叶鞣制的真皮座椅中，当这经过了特殊环保工艺鞣制的座椅皮料让座舱内纯净得没有一丝传统皮革的味道时，当我被它的4D环绕音响轰了数遍，当我开着还是那么宝马的宝马，以100以上的时速冲过一段搓板路结果它的空气悬挂却把震动过滤得像坐在魔毯上一样之后，我为一个老牌汽车品牌讲新故事的能力所折服。你呢？ https://t.cn/R04O8RH
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拿掉蓝天白云的标志，去掉车里的七七八八，还不是一样的电动车？我猜这是许多人对于电动世界非常简单化的非常粗暴的理解，这种理解也大体从侧面反应出不少新势力制造电动车的极客般的功利主义。以电池容量为核心，基于各种算力算法的自动驾驶，移动互联和OTA，堆设计堆配置堆材料堆性能，这种码农思维下的堆与不堆，导致的结果大差不差，反正市面上不缺让我扳着手指数不过来有多少雷达和摄像头数量的、一水儿极客风格的主流电动车。直到有了iX，我终于看到了我所熟悉的那些关于一台好车的好，如好的路感，好的操控，好的韵味，好的腔调，包括钻进车里就像住进了一座好房子一样，里面有这样那样好的氛围好的故事，都逐一回归在了523匹马力双电机纯电力全轮驱动的BMW iX上。宝马给iX的定位是全新的技术旗舰，也就是说iX是目前宝马阵营里的科技一哥，与此同时，在一个科技开放没有壁垒，热钱可以让一切资源配置流动起来，放眼望去极端扁平且模块化的电动新世界里，BMW iX的口号直接响亮：超越电动。
是时候该有人站出来，超越曾经的电动了。毕竟，和我一样，已经过了最初开电动车体会扭力狂推那股子新鲜劲儿的，已经厌倦了清一色冷冷的极简主义的，已经不满足于模糊不清的驾驶质感的，已经为整天往耳朵里钻却毫无情绪表达可言的单调的电机声电流声搅得有些头疼的人们，不在少数了，固定动作的戏，看多了也乏味。我想，正是基于此，超越电动四个字，应运而生。超越，不仅仅是BMW iX的使命，它应该是值得所有新能源制造思考的命题。作为重度数码迷和科技控，在这次三亚之旅，用一台绝密的还没确定2022年发布日期的全手动Leica新机，将首次快门的震动送给了同样让我心为之震动的宝马iX之后，我不得不对多数新势力的菜鸟们说一句，我开过的电动车不在少数，但回归到我所认知的一部车的好，BMW iX太精准了。这就像划时代的能源与技术的浪潮，把曾经的大佬和菜鸟冲到了同一块沙滩上，接下来谁拍死谁，还真不一定。至少当你真正像我一样与iX共处几日，会明白所谓的电池管理所谓的OTA升级所谓的一个T的高算力，其实最终都要还原到一辆车身上，一辆有态度有温度有某种和驾驶者内心牢牢连接的纽带，能产生过往那一百多年来人类相同的那些美好情感的车。极客制造者们往往就尚欠这样一碗还魂汤。
有人说你这碗汤灌下去我有点晕，好吧，借着消化的功夫，来码码BMW iX几个最关键最动人也是给我个人留下印象最深的几个地方。首先是外观，iX有着X5的体量，X6的姿态和X7的21寸轮圈，你难以准确定义它的属性，是一个新的跨界物种。尽管纤细的外后视镜，平嵌隐藏式的车门把手，无边框车门，向后收窄的车窗和悬浮车顶以及水滴型车尾对空气动力学做出了贡献，但是很显然，iX与市面上司空见惯的电动车的圆滑设计不同，它更像一块表面切削得颇有棱角的巨石，可是当你查看其风阻系数却只有0.25，这个容易被人们忽略的细节，背后反映出的是大厂的底蕴，所谓美是一种创造，是不可因技术而忽略的艺术，我极度欣赏这种高级的造车态度。纤细的双前大灯之间是巨大的未来风格的双肾，表面的化学聚氨酯保护膜涂层一旦出现细小划痕能够在静置24小时或加热5分钟后自我修复，这让iX如同有了生命一般，使人从正面望去，不免会把它想像成一只可以悄悄舔舐自己伤口使之愈合的猫。而且，有着独有的被宝马命名为Shy Tech隐形技术的BMW iX，还是一只害羞或者叫含蓄或有修养的猫。
知识点来了。Shy Tech，虽然直译过来是害羞的技术，实际它不是技术，而是继承于其前身BMW Vision iNEXT概念车上的一种架构理念和设计思想。简单来说，宝马希望通过Shy Tech 隐形科技，将现代科技暗藏于车内，构建一种润物细无声的驾乘体验，让iX于无形处满足驾乘者的各种需求。其结果是车内空间呈现出那种豪华的简约。例如五大主菜单的设置逻辑，直观便捷，中央控制台伴随独特的木纹面板配备了触觉反馈，尾标中隐藏了后置摄像头，激光工艺及材料科技也让前部摄像头和雷达传感器系统得以隐身于智能集成进气格栅中。最典型的还有BMW iX的4D钻石环绕音响系统，堪称Shy Tech的精髓。不信你可以找一找，说好的30个扬声器，包括两个钻石圆顶高音，三个铝圆顶高音，五个芳纶纤维圆锥中音，两个低音单元以及其他八个集成在前后头枕的喇叭单元等等，很多都去哪儿了？没错，许多就像通过磁力控制振动的4D音频振动器被藏在了前排座椅里一样，许多喇叭单元被埋在了皮子织物或其他覆盖件下面，你能感受得到，但却看不到。更为夸张的是，这30个喇叭里，有单独的扬声器是专门用于主动降噪而存在的，这种细化的分工，可以让音乐更纯粹，让环境更安静，为了给iX这套钻石环绕声系统提供动力，Bower & Wilkins使用一个总功率为1615瓦的放大器。BMW iX的4D音响超级震撼人心，但又绝不是粗暴的美式低音炮的狂轰乱炸，它让你置身夜店更想起青春。你们知道我是一个怎样的Hi-End发烧友，自然会在iX这套加43500元选配的B&W 4D钻石环绕音响系统和我自己那台迈巴赫上花69000元选好的3D柏林之声之间做个比较。结论是，仅仅为这超赞的频响声场搅拌得四处飞溅的荷尔蒙，都恨不得有为iX买单的冲动。
我个人甚至认为如果更广义地理解Shy Tech，那么从摆在木纹小桌板儿上人称水晶圈儿的iDrive水晶旋钮，从梦幻的俗称光明顶的全景可调光天幕，从包括边框总面积27.2英寸的超大悬浮曲面屏，从首次搭载的可使冬天车内温度以更快的速度提升的远红外加热技术，都可以折射出宝马极有体系的造车理念与思想。包括整合了第五代 eDrive 电驱系统的智能的碳钢铝轻量化车身，搭配优异的底盘技术带来的出色的性能操控和续航，包括独创的自适应刹车动能回收系统带来的细腻到完全与人心同步的加速与制动时机和出力大小表现，先进的高清双目摄像头配合优质的算法与快速准确的机械反应，所带来的自动驾驶辅助系统一经开启，自适应巡航的平顺和车道居中能力是我开过的自动驾驶车型里面最精准的，这是一个几十年职业司机才能带来的行驶质感。
一路上，我大量的时间在自动驾驶辅助中听着音乐，当身体陷落在柔软厚实的橄榄树叶鞣制的真皮座椅中，当这经过了特殊环保工艺鞣制的座椅皮料让座舱内纯净得没有一丝传统皮革的味道时，当我被它的4D环绕音响轰了数遍，当我开着还是那么宝马的宝马，以100以上的时速冲过一段搓板路结果它的空气悬挂却把震动过滤得像坐在魔毯上一样之后，我为一个老牌汽车品牌讲新故事的能力所折服。你呢？ https://t.cn/R04O8RH
【《拳王》張振朗克服畏高首次玩滑翔傘 呆等5個多小時才能順利起飛】TVB台慶劇《拳王》在今晚（12月14日）將有兩大重頭場面，先是加晴（蔡潔飾）將「左擁右抱」正藍（張振朗 @張振朗Owen #张振朗[超话]#飾）及Danny（朱敏瀚飾）倒頭大睡，令三角戀更添耐人尋味。
另外，加晴今晚還會「要脅」正藍，要求他玩滑翔傘，而這幕可算是《拳王》一大感動位，正藍在天際翱翔之際，不但會想起昔日與嫲嫲（羅蘭飾）及哥哥正曦（譚俊彥飾）點滴，加晴更會乘機點醒正藍嫲嫲真正遺願是希望他多留意身邊美好的事物；而振朗滑翔期間的表情變化。
畏高振朗克服心魔
滑翔傘一幕動用大量人力物力及時間拍攝。由於滑翔飛行需配合天時地利，偏偏拍攝當日天氣不似預期般大風，結果台前幕後足足在現場等了5個多小時、振朗才能順利起飛。
本身畏高的振朗，是次為了「海正藍」這個角色獻出處男一飛，可說是豁了出去。
據現場觀察，振朗起飛前明顯表現煎熬，除不斷向現場工作人員了解滑翔須知外，又不時做熱身運動及「強顏歡笑」為自己打氣及緩和氣氛，十分可愛。到即將起飛前夕，振朗更索性閉上雙眼平伏情緒。
振朗首次玩滑翔傘
而全程陪伴在側的蔡潔，除了不時向振朗大叫「加油」，及送抱為振朗打氣外，又仔細地向工作人員了解自己的走位路線，盡量希望自己不會製造「枝節」阻礙拍攝。
除天氣不似預期，振朗是次處男滑翔還有第二大阻滯，認真陰公豬：「咁啱陪我飛嗰個教練都係第一次兩個人飛，咁起飛咗之後，佢就不斷提醒我應該點做，同埋用對講機同伙伴溝通以策安全。」
他續指：「其實我一飛出去就要做戲架喇嘛，而且場戲仲要都幾多情緒轉換，我惟有『聾耳陳』上身扮乜都聽唔到，諗番都好搞笑。」
監製陳耀全（Andy）亦大讚振朗是次表現超越滿分：「講真畏高玩滑翔傘我知道已經好攞命，佢仲要拎住部攝影機全程影住自己兼要做表情，真係少啲專注力都做唔到！」
（HKET娛樂 14.12.2021）
～ (〃'▽'〃) 又一次成就解鎖的Owen (。’▽’。)♡ ～
#海正藍##拳王##台慶劇##TVB[超话]#
另外，加晴今晚還會「要脅」正藍，要求他玩滑翔傘，而這幕可算是《拳王》一大感動位，正藍在天際翱翔之際，不但會想起昔日與嫲嫲（羅蘭飾）及哥哥正曦（譚俊彥飾）點滴，加晴更會乘機點醒正藍嫲嫲真正遺願是希望他多留意身邊美好的事物；而振朗滑翔期間的表情變化。
畏高振朗克服心魔
滑翔傘一幕動用大量人力物力及時間拍攝。由於滑翔飛行需配合天時地利，偏偏拍攝當日天氣不似預期般大風，結果台前幕後足足在現場等了5個多小時、振朗才能順利起飛。
本身畏高的振朗，是次為了「海正藍」這個角色獻出處男一飛，可說是豁了出去。
據現場觀察，振朗起飛前明顯表現煎熬，除不斷向現場工作人員了解滑翔須知外，又不時做熱身運動及「強顏歡笑」為自己打氣及緩和氣氛，十分可愛。到即將起飛前夕，振朗更索性閉上雙眼平伏情緒。
振朗首次玩滑翔傘
而全程陪伴在側的蔡潔，除了不時向振朗大叫「加油」，及送抱為振朗打氣外，又仔細地向工作人員了解自己的走位路線，盡量希望自己不會製造「枝節」阻礙拍攝。
除天氣不似預期，振朗是次處男滑翔還有第二大阻滯，認真陰公豬：「咁啱陪我飛嗰個教練都係第一次兩個人飛，咁起飛咗之後，佢就不斷提醒我應該點做，同埋用對講機同伙伴溝通以策安全。」
他續指：「其實我一飛出去就要做戲架喇嘛，而且場戲仲要都幾多情緒轉換，我惟有『聾耳陳』上身扮乜都聽唔到，諗番都好搞笑。」
監製陳耀全（Andy）亦大讚振朗是次表現超越滿分：「講真畏高玩滑翔傘我知道已經好攞命，佢仲要拎住部攝影機全程影住自己兼要做表情，真係少啲專注力都做唔到！」
（HKET娛樂 14.12.2021）
～ (〃'▽'〃) 又一次成就解鎖的Owen (。’▽’。)♡ ～
#海正藍##拳王##台慶劇##TVB[超话]#
文案|保持热爱，把每一天活得热气腾腾
生活远比想象委屈，但是你也远比想象中更强大啊。
希望努力是有回报的，生活可以一点一点的好起来。
人安静的生活，哪怕是静静地听着风声，亦能感受到诗意的生活。
喜欢简单的事干净的东西和清楚的感觉
我不再要求任何人为我的痛苦做出改变，我直接去为我的幸福做事情。
我认为每个女孩子身上，都有闪光点，都有可爱并且，值得被爱的地方，千万别再没自信，别再自我否定了，想同你讲一万次，你永远是个宝贝
走不出自己的执念，到哪都是囚徒；人生本过客，何必千千结
我大抵是胖了，横竖都穿不进去，这赘肉没由来的，黯黯然看着那几件衣服，这件是我的，那件也是我的，而如今却一件也穿不上，也罢，大概是该添置些衣服了吧
我大抵是病了，横竖睡不着，这悲伤没由来的，满脸写着两个字“穷病”
横竖都瘦不下来 索性就不减了吧
慢慢理解世界，满满更新自己，一路人生，要去开心，要去期待、更要去热爱。
我一个人熬过的那些夜晚，你拿什么来感同身受。
人一旦悟透了就变得很沉默，不是没有与人相处的能力，而是没有了与人逢场作戏的兴趣.
爱别人不一定有回报 爱自己肯定有。
“心比长相好，懂比爱重要，大家都很忙”
“花 接受凋零 风 接受追寻”
“那天我小心翼翼的分享爱你的那些日子 说着说着我竟然哭了 那些日子真的太苦了 看不见终点 也不见退路”
“和你刚认识的时候真好，你跟我打好多电话，能陪我聊天，聊到凌晨都不觉得困，现在不行了，我焦虑暴躁，你敷衍不堪”
可不可以重视一下我小心翼翼说出的不满和难过 有些话我说了一遍两遍三遍 我就真的不想再提了
“我以为我一哭你会心疼，我以为不回你消息你会着急，我以为你会懂我生气，我以为只要我很爱你你就不会变”
生活远比想象委屈，但是你也远比想象中更强大啊。
希望努力是有回报的，生活可以一点一点的好起来。
人安静的生活，哪怕是静静地听着风声，亦能感受到诗意的生活。
喜欢简单的事干净的东西和清楚的感觉
我不再要求任何人为我的痛苦做出改变，我直接去为我的幸福做事情。
我认为每个女孩子身上，都有闪光点，都有可爱并且，值得被爱的地方，千万别再没自信，别再自我否定了，想同你讲一万次，你永远是个宝贝
走不出自己的执念，到哪都是囚徒；人生本过客，何必千千结
我大抵是胖了，横竖都穿不进去，这赘肉没由来的，黯黯然看着那几件衣服，这件是我的，那件也是我的，而如今却一件也穿不上，也罢，大概是该添置些衣服了吧
我大抵是病了，横竖睡不着，这悲伤没由来的，满脸写着两个字“穷病”
横竖都瘦不下来 索性就不减了吧
慢慢理解世界，满满更新自己，一路人生，要去开心，要去期待、更要去热爱。
我一个人熬过的那些夜晚，你拿什么来感同身受。
人一旦悟透了就变得很沉默，不是没有与人相处的能力，而是没有了与人逢场作戏的兴趣.
爱别人不一定有回报 爱自己肯定有。
“心比长相好，懂比爱重要，大家都很忙”
“花 接受凋零 风 接受追寻”
“那天我小心翼翼的分享爱你的那些日子 说着说着我竟然哭了 那些日子真的太苦了 看不见终点 也不见退路”
“和你刚认识的时候真好，你跟我打好多电话，能陪我聊天，聊到凌晨都不觉得困，现在不行了，我焦虑暴躁，你敷衍不堪”
可不可以重视一下我小心翼翼说出的不满和难过 有些话我说了一遍两遍三遍 我就真的不想再提了
“我以为我一哭你会心疼，我以为不回你消息你会着急，我以为你会懂我生气，我以为只要我很爱你你就不会变”
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