电动摩托车你会买吗？售价 12.88 万起，电动摩托车品牌 Zero 正式登陆国内[送花花]
11 月 2 日，在今年的中国国际摩托车博览会上。美国电动摩托车品牌 Zero 宣布正式进入国内市场，并分别带来了街车、GT 旅行、复古 Scrambler 三个风格的电动摩托车产品。
售价方面，复古车 Zero FEX 价格最低，为 12.88 万元起；其次是接车 Zero RS，17.88 万元起；价格最高的是 GT 车型 Zero SR/S 为 19.88 万元起。这价格，你觉得咋样？把你的想法留在评论区哦！！[奋斗]
再简短带一嘴参数，先看最贵的 GT 车型 Zero SR/S：
- 最大功率 82 kW，峰值扭矩 190 Nm；
- 提供两个续航版本，电池容量 14.4 + kWh 以及 15.6 + kWh，续航里程分别为 251 km 和 271 km；
- 配备 3—6 kW 快充（对你没听错，功率的确不如汽车的交流充电[钢铁侠]）；
- Showa SFF-BP 减震 + 西互卡钳 + MSC 车身稳定系统；
- 5 英寸 TFT 全彩仪表 + 三种驾驶模式 + 手机 App 互联。
街车 Zero RS：
- 最大功率 55 kW，峰值扭矩 166 Nm；
- 电池容量 14.4 + kWh ，可实现城市 251 km，高速 124 km，综合续航 166 km；
- 智能互联方面与 SR/S 保持一致。
复古 Zero FEX：
- 最大功率 35 kW，峰值扭矩 106 Nm；
- 电池包 7.2 kWh，城市续航 161 km，高速 64 km，综合续航 92 km；
- 支持 220 V 充电，也就是现在充电动自动车的那个三叉口；
- 车重 135 kg。
但有意思的是，相比于在电动汽车领域，同价位的电动车马力一般都大于燃油车，Zero 这三款电动摩托车的动力参数数据却不如同价位燃油摩托车。
我们就拿最贵的 SR/R 来说。82 kW 的动力参数放在燃油摩托车里，大约只能达到凯旋 765 RS、川崎 Z900、雅马哈 MT—09、KTM DUKE 790 等 10—15 万级别中大排摩托的水准，离 20 万价位的准公升级车型还相差甚远。这点对于玩乐属性更强的摩托车而言，确实有所遗憾。
我并不否认，未来两轮车的发展趋势也一定是偏向电气化的。但如果只是单纯的把动力能源从燃油换到电动，其实对于两轮车而言并没有实质性的发展意义。我们更应该关注电气化后，能给摩托车带来什么样「路线」上的变化。
电气化给汽车，带来了更高效的车身利用率、整车 OTA 可升级、更简洁的驾驶操作逻辑、车内智能座舱概念等等。
那么对于摩托车。如果电动化只是带来了电动化的动力输出特性，但却因此得到了补能不便、续航较差、甚至售价偏高等问题，显然有些得不偿失。
所以，如何用更「电动化」的特性，去打动哪些预购买一款大马力摩托车的用户，仍然是摆在 ZERO 面前的一大难题。
不过好在，现在国内外入局电动摩托车的厂家是越来越多了。那么在未来，会有一款如同「特斯拉 Model 3」一般的产品进入电动摩托车市场吗？我们拭目以待[新鲜好柿]
#42号车库[超话]##新能源汽车##摩托车##重庆摩博会##电动摩托车#
11 月 2 日，在今年的中国国际摩托车博览会上。美国电动摩托车品牌 Zero 宣布正式进入国内市场，并分别带来了街车、GT 旅行、复古 Scrambler 三个风格的电动摩托车产品。
售价方面，复古车 Zero FEX 价格最低，为 12.88 万元起；其次是接车 Zero RS，17.88 万元起；价格最高的是 GT 车型 Zero SR/S 为 19.88 万元起。这价格，你觉得咋样？把你的想法留在评论区哦！！[奋斗]
再简短带一嘴参数，先看最贵的 GT 车型 Zero SR/S：
- 最大功率 82 kW，峰值扭矩 190 Nm；
- 提供两个续航版本，电池容量 14.4 + kWh 以及 15.6 + kWh，续航里程分别为 251 km 和 271 km；
- 配备 3—6 kW 快充（对你没听错，功率的确不如汽车的交流充电[钢铁侠]）；
- Showa SFF-BP 减震 + 西互卡钳 + MSC 车身稳定系统；
- 5 英寸 TFT 全彩仪表 + 三种驾驶模式 + 手机 App 互联。
街车 Zero RS：
- 最大功率 55 kW，峰值扭矩 166 Nm；
- 电池容量 14.4 + kWh ，可实现城市 251 km，高速 124 km，综合续航 166 km；
- 智能互联方面与 SR/S 保持一致。
复古 Zero FEX：
- 最大功率 35 kW，峰值扭矩 106 Nm；
- 电池包 7.2 kWh，城市续航 161 km，高速 64 km，综合续航 92 km；
- 支持 220 V 充电，也就是现在充电动自动车的那个三叉口；
- 车重 135 kg。
但有意思的是，相比于在电动汽车领域，同价位的电动车马力一般都大于燃油车，Zero 这三款电动摩托车的动力参数数据却不如同价位燃油摩托车。
我们就拿最贵的 SR/R 来说。82 kW 的动力参数放在燃油摩托车里，大约只能达到凯旋 765 RS、川崎 Z900、雅马哈 MT—09、KTM DUKE 790 等 10—15 万级别中大排摩托的水准，离 20 万价位的准公升级车型还相差甚远。这点对于玩乐属性更强的摩托车而言，确实有所遗憾。
我并不否认，未来两轮车的发展趋势也一定是偏向电气化的。但如果只是单纯的把动力能源从燃油换到电动，其实对于两轮车而言并没有实质性的发展意义。我们更应该关注电气化后，能给摩托车带来什么样「路线」上的变化。
电气化给汽车，带来了更高效的车身利用率、整车 OTA 可升级、更简洁的驾驶操作逻辑、车内智能座舱概念等等。
那么对于摩托车。如果电动化只是带来了电动化的动力输出特性，但却因此得到了补能不便、续航较差、甚至售价偏高等问题，显然有些得不偿失。
所以，如何用更「电动化」的特性，去打动哪些预购买一款大马力摩托车的用户，仍然是摆在 ZERO 面前的一大难题。
不过好在，现在国内外入局电动摩托车的厂家是越来越多了。那么在未来，会有一款如同「特斯拉 Model 3」一般的产品进入电动摩托车市场吗？我们拭目以待[新鲜好柿]
#42号车库[超话]##新能源汽车##摩托车##重庆摩博会##电动摩托车#
Ignition Model 发布新品目录：
1/18
IG3026 PANDEM GT-R (BCNR33)，Blue
IG2468 RWB 964，Silver/Orange
IG2607 RWB AE86，Matte Gray
IG2608 RWB AE86，Gold
IG2584 Honda S2000 (AP2)，Dark Silver
IG2586 Honda S2000 (AP2)，Blue Metallic
IG2587 Honda S2000 (AP2)，Red
IG2827 Honda CIVIC (FD2) TYPE R，White
IG2828 Honda CIVIC (FD2) TYPE R，Red
IG2831 Honda CIVIC (FD2) TYPE R，Yellow
1/64
IG2728 FEED RX-7 (FD3S)，Blue Metallic
IG2729 FEED RX-7 (FD3S)，White
欢迎关注 #ICHEMO# 的公众号：爱车模精选
爱车模网官方淘宝店：ICHEMO模型店
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IG3026 PANDEM GT-R (BCNR33)，Blue
IG2468 RWB 964，Silver/Orange
IG2607 RWB AE86，Matte Gray
IG2608 RWB AE86，Gold
IG2584 Honda S2000 (AP2)，Dark Silver
IG2586 Honda S2000 (AP2)，Blue Metallic
IG2587 Honda S2000 (AP2)，Red
IG2827 Honda CIVIC (FD2) TYPE R，White
IG2828 Honda CIVIC (FD2) TYPE R，Red
IG2831 Honda CIVIC (FD2) TYPE R，Yellow
1/64
IG2728 FEED RX-7 (FD3S)，Blue Metallic
IG2729 FEED RX-7 (FD3S)，White
欢迎关注 #ICHEMO# 的公众号：爱车模精选
爱车模网官方淘宝店：ICHEMO模型店
据爆料OPPO将于明年Q1落地商用240W超级闪充技术，这将是业界快充功率最高的闪充技术，堪称“史无前例”。
此前在今年的MWC2022上，OPPO对外展示过这项领先的闪充技术。OPPO 240W超级闪充采用更为通用的USB-C充电器，输出参数为24V10A，由两颗电荷泵直接输出到双串电池组。
进入手机后，电力通过电荷泵转换成10V/24A进行高压直充，新一代电芯支持更高倍率充电，单电芯电流可达12A。在240W超级闪充加持下，9分钟即可将等效4500mAh电池容量的手机充至100%。
目前OPPO所属的欧加系已经商用了150W闪充，相关机型分别是真我GT Neo3、一加Ace、一加Ace Pro等，240W闪充技术可能会应用到上述机型的迭代款上。
此前在今年的MWC2022上，OPPO对外展示过这项领先的闪充技术。OPPO 240W超级闪充采用更为通用的USB-C充电器，输出参数为24V10A，由两颗电荷泵直接输出到双串电池组。
进入手机后，电力通过电荷泵转换成10V/24A进行高压直充，新一代电芯支持更高倍率充电，单电芯电流可达12A。在240W超级闪充加持下，9分钟即可将等效4500mAh电池容量的手机充至100%。
目前OPPO所属的欧加系已经商用了150W闪充，相关机型分别是真我GT Neo3、一加Ace、一加Ace Pro等，240W闪充技术可能会应用到上述机型的迭代款上。
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